汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告(參考版)
2025-01-21 23:07本頁面
【正文】 一 現(xiàn)象1）行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋異響，脫檔滑行時(shí)異響消失；2）行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋異響，脫檔滑行時(shí)亦有異響；3）直線行駛時(shí)無異響，轉(zhuǎn)向時(shí)有異響；4）上下坡時(shí)有異響；二 原因1）齒輪嚙合不良；半軸齒輪與半軸配合花鍵松曠；2）軸承過松或過緊；3）差速器某零部件磨損過度；4）某齒輪嚙合間隙過小或過大；某齒輪嚙合印跡不當(dāng)； 15?，F(xiàn)象從驅(qū)動(dòng)橋加油口、放油口螺塞處或油封、各接合面處可見到明顯漏油痕跡。 ②檢查結(jié)果不符合要求，則故障由齒輪油變質(zhì)或規(guī)格不符引起；否則檢查主減速器齒輪嚙合間隙大小。5）齒輪油變質(zhì)，油量不足或者牌號(hào)不符合要求故障診斷與排除方法1）局部過熱①油封處過熱，則故障由油封過緊引起；②軸承處過熱，則故障由軸承損壞或調(diào)整不當(dāng)引起；③油封和軸承處均不過熱，則故障由止推墊片與主減速器從動(dòng)齒輪背隙過小引起。故障診斷與排除方法1檢查傳動(dòng)軸是否凹陷，有凹陷，則故障由此引起；沒有凹陷，則繼續(xù)檢查2檢查傳動(dòng)軸管上的平衡片是否脫落，檢查伸縮叉安裝是否正確，不正確，則故障由此引起，拆下傳動(dòng)軸進(jìn)行平衡試驗(yàn)、動(dòng)不平衡，則應(yīng)校準(zhǔn)以消除故障4傳動(dòng)軸中間支承松曠現(xiàn)象當(dāng)汽車行駛時(shí)，發(fā)出“嗚，嗚”的響聲，車速越快，聲音越大，即為中間支承損壞故障原因1滾動(dòng)軸承缺陷油燒蝕或磨損嚴(yán)重2中間支撐安裝方法不當(dāng)，造成附加載荷而產(chǎn)生異常磨損3橡膠圓環(huán)磨損4車架變形，造成前后連接部分的軸線在水平面 內(nèi)的投影不同線而產(chǎn)生異常磨損故障診斷與排除方法1給中間支撐軸承加注潤(rùn)滑脂，響聲消失，則故障由缺油引起的，2松開夾緊橡膠圓環(huán)的所有螺釘，待傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈后在擰緊否則可能是，橡膠圓環(huán)損壞，或者滾動(dòng)軸承技術(shù)狀況不佳或者車架變形等引起驅(qū)動(dòng)橋的常見故障診斷與排除驅(qū)動(dòng)橋的常見故障有驅(qū)動(dòng)橋漏油、驅(qū)動(dòng)橋異響、驅(qū)動(dòng)橋過熱等。3）故障診斷與排除除按“傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡”故障診斷方法外，再檢查中間支承吊架固定螺栓和萬向節(jié)凸緣盤連接螺栓是否松動(dòng)，若有松動(dòng)，則異響由此引起。傳動(dòng)軸異響的故障如何診斷與排除1）故障現(xiàn)象汽車行駛中傳動(dòng)裝置發(fā)出周期性的響聲，車速越高響聲越大，嚴(yán)重時(shí)伴隨有車身振動(dòng)。②用雙手分別握住萬向節(jié)主、從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查游動(dòng)角度。3）故障診斷與排除方法①用榔頭輕輕敲擊各萬向節(jié)凸緣盤連接處，檢查其松緊度。傳動(dòng)軸常見故障萬向節(jié)松曠的故障如何診斷與排除1）故障現(xiàn)象在汽車起步或突然改變車速時(shí)，傳動(dòng)軸發(fā)出“吭”的響聲；在汽車緩行時(shí)，發(fā)出“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的響聲。影響兩軸同心度、平行度的主要因素有：變速箱殼體與飛輪殼之間的連接螺松動(dòng)或擰緊程度不一致，如屬此種應(yīng)擰緊一致；軸承磨損松曠，尤其是第一、二軸及中間軸支承軸承，如屬軸承磨損松曠，應(yīng)更換軸承；如果是第二軸、中間軸彎曲變形，應(yīng)予更換；若是變速箱殼體變形，也應(yīng)予以更換。變速箱內(nèi)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為定軸輪系傳動(dòng),一對(duì)齒輪的正確嚙合是由位置精度保證的即軸與軸的同心度、平行度保證的。② 換擋齒輪發(fā)響換擋齒輪為滑動(dòng)直齒齒輪或接合套（同步器）判斷方法：除空檔不響外，掛入哪個(gè)檔位發(fā)響，即為那個(gè)檔位的齒輪發(fā)響。 ① 常嚙合齒輪發(fā)響常嚙合齒輪為斜齒輪傳動(dòng)，響聲是連續(xù)性的金屬擠壓聲。斷定是軸承發(fā)響，必須更換軸承，否則將引起齒輪發(fā)響、跳檔等故障。判斷與排除：除空檔不響之外，掛入任何檔位均會(huì)發(fā)出一種無節(jié)奏的象刮風(fēng)似得“嗚嗚”的聲音，車速越快，聲音越大。判斷方法：汽車停穩(wěn)后，變速箱置于空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，離合器踏板完全放松，加大油門響聲增大，當(dāng)踩下離合器踏板后，響聲消失，可判定為第一軸軸承發(fā)響。這樣，當(dāng)速度、負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，
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