【摘要】一、選題目的的理論價值和現(xiàn)實意義隨著我國經濟的快速發(fā)展,我國的交通運輸能力越來越舉步維艱長期以來在鐵路運輸方面,我國一直使用機車牽引車輛運行的模式,這種運輸模式只適應于速度在200km/h以下運行。在經濟的高速發(fā)展下,我國的人口流動量大增,特別是春運期間;人們對提高列車的速度已經亟不可待,而在速度達到200km/h~300km /h使用機車牽引顯得非常吃力。提高列車運行速度是增加鐵路運能、提
2025-01-21 22:18
2025-03-26 08:09
【摘要】中南大學CENTRALSOUTHUNIVERSITY 本科畢業(yè)論文(設計)論文題目動車組制動控制系統(tǒng)的綜合設計學生姓名學院 中南大學成教學院專業(yè)班級電氣工程及其自動化 完成時間2011年3月10日
2025-07-10 13:00
【摘要】畢業(yè)論文中文摘要高速動車組制動技術新進展摘要眾所周知,先進的制動技術是保證列車高速運行安全性、有效性和舒適性不可或缺的一部分,對于高速列車的制動來說,傳統(tǒng)的摩擦制動方式已不能保證運行的安全,一些方式更加靈活、性能更加卓著的制動技術(如電磁制動、電阻制動等)已在現(xiàn)有動車組上使用。本文將對其加以宏觀論述與回顧,并以此為基礎總結詮釋目前國內外動車組制動的新技術。這些
2025-07-17 02:37
【摘要】1畢業(yè)設計說明書課題名稱:CRH2型動車組制動控制系統(tǒng)設計2自1964年日本開行第一列高速列車以來,世界上各主要發(fā)達國家都在積極研制不同類型的高速列車。50多年的實踐證明,高速列車以其速度高、運量大、安全性好、對環(huán)境污染小等優(yōu)點得到
2025-01-15 08:50
2025-06-07 23:20
【摘要】CRH2型動車組主電路二一.系統(tǒng)原理斷路器VCB連接到牽引變壓器的原邊繞組上。主電路開閉由VCB控制。牽引變壓器牽引繞組設兩組,原邊繞組電壓為25KV時,牽引繞組電壓為1500V。牽引變流器一端連接在牽引變壓器的牽引繞組上,牽引變流器的輸出端連接著四臺并聯(lián)的牽引電動機。牽引變流器分別由四象限脈沖整流器、濾波環(huán)
2025-05-17 17:20
【摘要】CRH2型動車組主電路一一.動車組電氣線路分類按照電氣線路功能的不同,可以分為:二.CRH2型動車組主牽引系統(tǒng)的組成受電弓牽引變壓器牽引變壓器牽引變流器牽引電機三.主牽引基本動力單元作業(yè):
2025-05-16 09:18
【摘要】畢業(yè)設計(論文)--高速動車組運行控制系統(tǒng)畢業(yè)設計說明書課題名稱高速動車組運行控制系統(tǒng)專業(yè)系班級學生姓名指導老師完成日期
2024-12-05 19:30
【摘要】武漢鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)論文題目:CRH2型動車組制動控制系統(tǒng)的研究專業(yè):動車組檢修學號:09932505姓名:陳天
2024-12-10 02:49
【摘要】動車組制動系統(tǒng)第一章動車組制動系統(tǒng)概述?基本概念?制動對動車組的意義?制動方式分類?制動作用的種類?動車組制動系統(tǒng)的組成和特點第一節(jié)制動的相關概念?基本概念?制動對動車組的意義?制動方式的分類?制動作用的種類基本概念?制動?
2025-01-14 21:07
【摘要】動車組制動系統(tǒng)的組成與功能高速列車的制動能量和速度的平方成正比,傳統(tǒng)的純空氣制動已不能滿足需要,因其制動能力由于以下因素而受到影響:l????????制動熱容量和機械制動部件磨耗壽命的限制l????????摩擦材料的性能對
2025-06-27 14:46
【摘要】動車組運行故障信息遠程智能分析判斷系統(tǒng)(TIDS)研究與實踐···列車網絡控制系統(tǒng)采購意向主要簡介CRH5型動車組列車網絡控制系統(tǒng)(TCMS)可實現(xiàn)列車牽引、制動、供電、空調、門控、轉向架等子系統(tǒng)和設備的實時監(jiān)視和控制,并能自動識別列車編組。支持列車實時診斷技術,可實現(xiàn)車地間的數據交換。結合地面專家系統(tǒng)能對車載設備應用情況進行統(tǒng)計分析,
2024-08-10 00:13
【摘要】高速動車組技術第1章動車組概述第2章高速動車組總體與轉向架第3章高速動車組牽引與傳動第4章高速動車組制動系統(tǒng)第5章高速動車組車輛裝備第1章動車組概述?2022年4月18日零點起,鐵路第六次提速正式付諸實施,在主要干線開行時速200公里及以上CRH動車組,動
2025-05-07 18:06
【摘要】呼和浩特職業(yè)學院鐵道學院2013屆鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)論文摘要制動系統(tǒng)是動車組的一個重要組成部分,他直接影響動車組的安全性。動車組制動系統(tǒng)是用以強制性適中的動車減速或停車、使下坡形式的動車車速保持穩(wěn)定以及使已停駛的動車組駐留不動的機構。隨著和諧系列動車組迅速發(fā)展和撤訴的提高一級車流密度的日益增大,為了保證行車安全,動車租制動系統(tǒng)的工作可靠性顯得日益重要。也只有制動效能良好,制動
2025-06-28 06:19