【正文】 圖 文德路與天虹路交叉平面圖 . 文德路與裕華路交叉節(jié)點 文德路在終點 WDK0+ 與裕華路成十字平交 。 圖 君蘭路與裕華路交叉平面圖 . 文德路與天虹路交叉節(jié)點 文德路在 WDK0+000 與天虹路成 T型平交。 圖 君蘭路與天虹路交叉平面圖 . 君蘭路與裕華路交叉節(jié)點 君蘭路在終點 JLK0+ 與裕華路成十字平交。 圖 君蘭西路與裕華路交叉平面圖 東平新城天成路、君蘭路、君蘭西路、文德路等市政道路工程設(shè)計 投標(biāo)文件 . 君蘭路與天虹路交叉節(jié)點 君蘭路在 JLK0+000與天虹路成 T型平交。 圖 君蘭西路與天虹路交叉平面圖 . 君蘭西路與裕華路交叉節(jié)點 君蘭西路在終點 JLXK0+ 與裕華路成 T 型平交。 圖 天成路與 百順路 交叉平面圖 . 君蘭西路 與天虹路交叉節(jié)點 君蘭西路在 JLXK0+000 與天虹路成 T 型平交。 圖 天成路與文德路交叉平面圖 . 天成路與百順路交叉節(jié)點 天成路在終點 TCLK1+ 與規(guī)劃百順路、規(guī)劃支路成十字平交。 圖 天成路與君蘭路交叉平面圖 東平新城天成路、君蘭路、君蘭西路、文德路等市政道路工程設(shè)計 投標(biāo)文件 . 天成路與文德路交叉節(jié)點 天成路在 TCLK0+ 與文德路成十字平交。 圖 天成路與君蘭西路交叉平面圖 . 天成路與君蘭路交叉節(jié)點 天成路在 TCLK0+ 與君蘭路成十字平交。 圖 天成路與文華南路交叉平面圖 . 天成路與君蘭西路交叉節(jié)點 天成路在 TCLK0+ 與君蘭西路成十字平交。 . 平面交叉設(shè)計方案 . 天成路與文華南路交叉節(jié)點 天成路在 TCLK0+000 與文華南路成十字平交。 . 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果，結(jié)合項目區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)的要求和路面全壽命成本比選，推薦采用結(jié)構(gòu)如下： 路面結(jié)構(gòu)組合方案如下： 1） 瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)（適用于機動車道） ： 4cm 細粒式改性瀝青砼（ AC13I） 6cm 中粒式瀝青砼（ AC20I） 30cm %水泥穩(wěn)定石屑 30cm 級配碎石 2）瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)（適用于非機動車道） ： 3cm 細 粒式彩色改性瀝青砼（ AC10C） 5cm 中粒式瀝青砼（ AC20C） 18cm %水泥穩(wěn)定石屑 東平新城天成路、君蘭路、君蘭西路、文德路等市政道路工程設(shè)計 投標(biāo)文件 20cm %水泥穩(wěn)定石屑 3）人行道： 6cm 機制彩色人行道磚 2cm 水泥砂漿 1： 12cm C20 水泥砼 15cm %水泥穩(wěn)定石屑 . 交叉工程 . 交叉工程設(shè)計原則概念 1. 以發(fā)展的眼光指導(dǎo)設(shè)計，考慮遠期的城市化建設(shè)需要，力求做到功能齊全、技術(shù)先進、行車安全流暢、節(jié)約土地資源、節(jié)約造價、造型美觀并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。 . 路面結(jié)構(gòu)方案 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，應(yīng)根據(jù)預(yù)測交通量及項目特點、使用要求、地質(zhì)情況、自然條件等，密切結(jié)合當(dāng)?shù)貙嵺`經(jīng)驗，進行路基、路面的綜合設(shè)計，并遵循因地制宜、合理選材、經(jīng)濟實用、方便施工、利于養(yǎng)護的原則。 3）、預(yù)防出現(xiàn)車轍、反射裂縫、局部破碎和水損害坑槽等破壞，延長使用壽命。 推薦意見 不推薦（應(yīng)用于軟基深度 15m 路段） 推薦 不推薦 . 路面工程 . 路面設(shè)計原則 1）、以交通量為基礎(chǔ)，結(jié)合車型構(gòu)成特點，吸收當(dāng)?shù)爻晒?jīng)驗，設(shè)計適用于本項目遠期交通量大的路面結(jié)構(gòu)型。 此方法費用較水泥攪拌樁高。 對淤泥質(zhì)軟土具有一定的適用性。 樁底須到達持力層，否則無法控制沉降。 施工時質(zhì)量控制難度較大。 施工周期短，節(jié)省建設(shè)時間。處理深度可達 20～ 30 米，能夠處理深層軟土。 施工快速、方便，樁體可工廠化生產(chǎn)，采用靜壓的方式施工 , 對軟土擾動相對較小。 公路行業(yè)的復(fù)合地基處理的新方法，施工工藝成熟?？梢院芎玫目刂坡返坦ず蟪两?。 樁體強度高，能夠較快的大幅度提高地基承載力。 有效處理深度可達 15m. 公路行業(yè)的復(fù)合地基處理的新方法，施工工藝日臻成熟。 可以很好的控制路堤工后沉降。 在排水固結(jié)方法中總體費用較高。 施工速度比塑料排水板慢。 等載或超載預(yù)壓時需要挖出一定的路堤土方，工序較多。 3，施工速度比塑料排水板慢，灌砂要求質(zhì)量高。 等載或超載預(yù)壓時需要挖出一定的路堤土方，工序較多。 對于高填土路段穩(wěn)定性不高。 等載或超載預(yù)壓時需要挖出一定的路堤土方，工序較多。 施工工藝成熟、質(zhì)量易于保證。本地區(qū) 廣泛應(yīng)用。利用砂樁處理軟弱地基，具有施工快捷、方便等特點，排水效果較好。 結(jié)合地質(zhì)條件和填土高度等工程條件采用必要的加筋措施，選用合理的欠載預(yù)壓、等載預(yù)壓或超載預(yù)壓等預(yù)壓方案，使得處理結(jié)果能夠滿足設(shè)計要求。本地區(qū)使用較廣。 結(jié)合地質(zhì)條件和填土高度等工程條件采用必要的加筋措施，選用合理的欠載預(yù)壓、等載預(yù)壓或超載預(yù)壓等預(yù)壓方案，使得處理結(jié)果能夠滿足設(shè)計要求。 表 一般路段軟基處理比選表 項目 塑料排水板 （結(jié)合堆載預(yù)壓） 袋裝砂井 （結(jié)合堆載預(yù)壓） 擠密砂樁 （結(jié)合堆載預(yù)壓） 優(yōu)點 在合理寬松的施工期里，采用此方法處理軟基經(jīng)濟、適用，能夠滿足規(guī)范要求。考慮結(jié)構(gòu)物施工特點，橋頭路段不預(yù)壓。 (2) 地基沉降 采用 ep 曲線法分層綜合計算，由于本工程需處理的軟土路基路段為橋頭及一般路基，為避免沉降差異過大，所以，路面使用年限 15年內(nèi)的容許工后沉降標(biāo)準(zhǔn)為：橋臺與路堤相鄰處工后沉降≤ 10cm，一般路基工后沉降≤ 20cm。為防止路基失穩(wěn)、橋頭跳車、路面因不均勻沉降而影響使用，必須進行軟基處理。 本項目路線所經(jīng)路段魚塘眾多，填土高度一般在 ～ 3m。 基底處理 當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于 l： 5 時，路基底部應(yīng)挖成寬不小于 的臺階，臺階設(shè) 3％向內(nèi)傾斜的坡度。 路基邊坡防護 東平新城天成路、君蘭路、君蘭西路、文德路等市政道路工程設(shè)計 投標(biāo)文件 路基邊坡設(shè)計本著 “ 安全、經(jīng)濟 ” 的原則，根據(jù)路基填土高度和不同地質(zhì)情況，邊坡坡率的設(shè)置靈活自然、因地制宜、順勢而為，為綠色防護創(chuàng)造條件。 路基排水 本工程設(shè)置完善的雨水收集系統(tǒng)。路基壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度應(yīng)按照《公路路基設(shè)計規(guī)范》 JTG D302020 要求，一般路堤，石頭路段：路床頂面以下 0～ 80cm 應(yīng)不小于95％，路床頂面以下 80～ l 50cm 應(yīng)不小于 94％， 路床頂面 150cm 以下應(yīng)不小 92％。當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。 填方路基本項目基本為填方路段，路基填方高度在 以下，邊坡坡率采用 l： 。 文德路道路斷面形式為： 36m= 人行道、非機動車道 + 機動車道 + 綠化帶+ 機動車道 +、非機動車道。 君蘭西路道路斷面形式為： 20m= 人行道、非機動車道 + 綠化帶 + 機動車道 + 機動車道 + 綠化帶 +、非 機動車道。文德路單側(cè)行車道寬 ，建議采用 ++++ 形式，外邊行車道 ，可以作為臨時停車道。根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》要求，機動車道路面寬度除包含機動車車行道寬度外還應(yīng)包含路緣帶寬 度 、側(cè) 向凈 寬 和分 隔帶 寬度 ，因 此 君蘭 西路 機動 車 路面 寬度 建議 采 用++++。 天成路段共設(shè) 3 個變坡點，君蘭西路、君蘭路、文德路均只設(shè)置一個邊坡點，四條道路的最大坡度為 %，最小坡度為 %，最大坡長為 米，最小坡長為 300 米，最小凸型豎曲線半徑 6000 米（橋位），最小凹型豎曲線半徑 10000 米。 根據(jù)業(yè)主答疑回復(fù)文件附帶的東平新城天成路、君蘭路、君蘭西路、文德路等市政道路工程設(shè)計附件中所給出的標(biāo)高，以及文華南路、天虹路、裕華路的現(xiàn)狀標(biāo)高，來確定設(shè)計道路的起終點標(biāo)高。 . 道路縱斷面設(shè)計 道路縱斷面設(shè)計主要考慮周邊路網(wǎng)、相關(guān)建筑物、相關(guān)規(guī)范的要求。 本項目 中，存在 11處平面交叉，其中 5 個十字交叉， 6 個 T型平交。 道路路線設(shè)平曲線 2 處，不設(shè)緩和曲線和超高，最小圓曲線半徑 300 米。 . 設(shè)計內(nèi)容 根據(jù)《 東平新城天成路、君蘭路、君蘭西路、文德路等市政道路工程設(shè)計 招標(biāo) 文件 》，本 次設(shè)計內(nèi)容 ： 本次招 標(biāo)范圍本項目的天成路、君蘭路、君蘭西路、文德路等四條道路全長約 公里，包括道路工程、橋涵工程、排水工程、交通設(shè)施工程（包括道路標(biāo)志標(biāo)線、照明、交通監(jiān)控系統(tǒng)）、路燈工程、道路綠化工程等相關(guān)的一切配套工程的勘察、測量、設(shè)計。 3. 總體設(shè)計思路 . 設(shè)計依據(jù) （ 1）《東平新城天成路、君蘭路、君蘭西路、文德路等市政道路工程設(shè)計投標(biāo)文件》 （ 2）君蘭路（天虹路～裕和路）道路工程規(guī)劃條件附圖； （ 3）君蘭西路（天虹路～裕和路）道路工程規(guī)劃條件附圖； （ 4）文德路（天虹路～裕和路）道路工程規(guī)劃條件附圖； （ 5）天成路（文華南路～百順路）道路工程規(guī)劃條件附圖； （ 6）佛山市規(guī)劃局市政工程審核表； . 相關(guān)規(guī)范規(guī)程 1. 《城市道路設(shè)計規(guī)范》 CJJ 3790； 2. 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020）； 3. 《公路路線設(shè)計規(guī)范》（ JTG D202020）； 4. 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTG D602020）； 5. 《水運、公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》； 6. 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（ JTG D502020）； 7. 《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ 4591）； 8. 《室外排水設(shè)計規(guī)范》（ GB 500142020）； 9. 《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（ CJJ 7597）； 10. 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（ JGJ 502020）； 11. 《城市道路管理管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)范》（ JGJ 088994）； 12. 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （ GB 57681999）； 13. 《堤防工程技術(shù)規(guī)范》； 14. 《防洪標(biāo)準(zhǔn)》； 15. 《建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)計規(guī)定》； 16. 《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》； 17. 《交通建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法》； 18. 《水土保護工作條例》； 19. 《中華人民共和國水土保持法》； 20. 《廣東省水土保持實施條例》； 21. 《水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)范》（ GB/T164531996）； 22. 《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》（ JTJ/T 00698）； 23. 《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTG D612020）； 24. 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTG D622020）； 25. 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ JTG D632020）； 26. 其它相關(guān)的規(guī)范、規(guī)定等。公路運輸可以利用上述道路和沿線的鄉(xiāng)村道路。 （ 5）運輸條件：本工程的水陸路交通運輸較為方便。 （ 4）水泥、鋼材及木材：佛山市內(nèi)現(xiàn)有多家水泥廠，水泥標(biāo)號和質(zhì)量可滿足工程需要，市場供應(yīng)充足；鋼材、鋼絞線需要從市場購進，可采用公路運輸或水運結(jié)合公路運輸方式運抵工程現(xiàn)場。 （ 3）工程用水：雖然本項目所經(jīng)地區(qū)水系發(fā)達，地表積水分布在沿線的河溝、水渠，但水質(zhì)受到污染，不符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)，工程用水可以采用區(qū)內(nèi)的工業(yè)用水或 沿線綠化用水。砂料可以采用西樵砂場的砂料，或者其它砂場的砂料通過水、陸運結(jié)合方式運送到工地。 圖 地質(zhì) 鉆孔 . 筑路材料及建設(shè)條件 （ 1）路基用土：路線所在區(qū)域為平原地區(qū)，沿線缺乏可用于路基的土，必須到附近的西樵和羅村、 丹灶進行借土。 ② 下第三系（ E）：下第三系地層主要為灰白色、紫紅色、暗紅色、褐紅色、青灰色，巖性有泥巖、泥質(zhì)粉