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正文內(nèi)容

小窯灣7號路--技術(shù)標(biāo)書(參考版)

2025-01-21 00:17本頁面
  

【正文】 養(yǎng)生結(jié)束后,應(yīng)將覆蓋物清除干凈。②養(yǎng)生方法:用灑水車灑水,或用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。4)碾壓完畢,接縫處縱向平整度應(yīng)符合附表規(guī)定。 2)第二天將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上,用三米直尺縱向放在接縫處,定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置,沿橫向斷面挖除坡下部分混合料,清理干凈后,攤鋪機從接縫處起步攤鋪。②橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置,接縫斷面應(yīng)是豎向平面。⑧碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成,達到要求的壓實度,同時沒有明顯的輪跡。⑥壓路機停車要錯開,相隔間距不小于3m,應(yīng)停在已碾壓好的路段上。在第一遍初步穩(wěn)壓時,倒車后應(yīng)原路返回,換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上,在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開,要成齒狀,出現(xiàn)個別擁包時,應(yīng)進行鏟平處理。③壓路機碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。碾壓過程中,可用核子儀初查壓實度,不合格時,重復(fù)再壓(注意檢測壓實時間)。注意穩(wěn)壓要充分,振壓不起浪、不推移。碾壓段落必須層次分明,設(shè)置明顯的分界標(biāo)志,有監(jiān)理旁站。⑥在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象,應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”,并用新拌混合料填補。攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1m/min左右。④攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。②攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況,而且每天堅持重復(fù)此項工作。(5)混合料的攤鋪①攤鋪前應(yīng)將底基層灑水濕潤;對于基層下層表面,應(yīng)噴灑水泥凈漿,按水泥質(zhì)量計,宜不少于(~)kg/m2。車上的混合料應(yīng)覆蓋,減少水分損失。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要,并略有富余。一定要配備帶活門漏斗的料倉,成品混合料先裝入料倉內(nèi),由漏斗出料裝車運輸,裝車時車輛應(yīng)前后移動,分三次裝料,避免混合料離析。高溫作業(yè)時,早晚與中午的含水量要有區(qū)別,要按溫度變化及時調(diào)整。同時,在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手,不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。(3)混合料的拌和①開始拌和前,拌和場的備料應(yīng)能滿足35天的攤鋪用料。用于攤鋪機攤鋪厚度控制線鋼絲的拉力應(yīng)不小于800N。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。施工要求(1)試驗段施工 試驗段開工前一個月,將擬采用的混合料配合比方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn),正式開工前15天,按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料和地點,試鋪一段面積不小于400m2的試驗段,采用不同的壓實厚度,壓實遍數(shù)、碾壓速度、測試其壓實系數(shù),壓實度等指標(biāo),嚴(yán)格控制施工程序及施工工藝,確保施工質(zhì)量。 合成碎石的顆粒組成應(yīng)符合下表的規(guī)定。②碎石 碎石壓碎值應(yīng)不大于30%,粗集料針片狀含量宜不大于15%。如采用散裝水泥,在水泥進場入罐時,要了解其出爐天數(shù)。(2)水泥穩(wěn)定碎石混合料①水泥 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石,禁止使用快硬水泥、早強水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。⑥裝載機,中標(biāo)后我部計劃配備3~4臺裝載機運用到施工中,如果施工過程中隨時可以進行增加設(shè)備。④壓路機,中標(biāo)后配備12T左右輕型壓路機2臺,1820T的壓路機2臺,振動壓路機3臺,壓路機的噸位和臺數(shù)必須與拌和機及攤鋪機生產(chǎn)能力相匹配,使從加水拌和到碾壓終了的時間不超過水泥初凝時間,保證施工正常進行。③攤鋪機,應(yīng)根據(jù)路面基層的寬度、厚度,選用合適的攤鋪機械。拌和機配備五個進料斗,料斗上口安裝鋼筋網(wǎng)蓋,篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物,拌和機的用水應(yīng)配有大容量的儲水箱,滿足施工要求,拌和機配備3個100t水泥罐倉,能滿足施工要求,罐倉內(nèi)應(yīng)配有水泥破拱器,以免水泥起拱停流。①拌和機, 中標(biāo)后我部計劃采用產(chǎn)量為500T/H的拌和機的商品站的水穩(wěn)料,保證其實際出料(生產(chǎn)量的80%)能力超過實際攤鋪能力的15%。每層最大壓實厚度不大于20cm。下一層水泥穩(wěn)定層施工 施工方法:施工準(zhǔn)備(1)施工機械必須配備齊全的施工機械和配件,做好開工前的保養(yǎng)、試機工作,并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。設(shè)計彎沉值為:第五層為LS=(), 第四層為LS=(),第三層為LS=()。壓實至成型達到壓實要求為止。(2)碾壓應(yīng)在最佳含水量時遵循先輕后重的原則,碾壓至要求的密實度。測量放樣1)在下承層完成后每10米或20米斷面準(zhǔn)確放樣,示出中心樁和墊層的邊樁三點樁,分別量測出各點的標(biāo)高,并做好標(biāo)記;2)算出各點位置上應(yīng)鋪墊層的厚度(應(yīng)事先根據(jù)路基設(shè)計表計算出每 10 ;3)計算出各點位置處應(yīng)鋪墊層的松方厚度;4)線繩描出三點樁縱向的高度線,并嚴(yán)格與標(biāo)出的高度相一致。該小組應(yīng)保持從施工開始至結(jié)束相對不變的領(lǐng)導(dǎo)。二 級配碎石墊層碎石墊層材料要求級配碎石的范圍:規(guī)格通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)液限 (%)塑指(%)19基層10085100658542672040102782051803258在最佳含水量時進行碾壓,直到達到按重型擊實驗法確定的要求壓實度:96%準(zhǔn)備工作:技術(shù)準(zhǔn)備1)制定詳細(xì)的規(guī)定;2)進行現(xiàn)場的施工技術(shù)交底,明確規(guī)范要求,掌握規(guī)程。 2)砂礫墊層:在處理好的原狀土上鋪設(shè)一層30cm厚的砂礫墊層碾壓平實作為透水隔離層。施工要求 1)排水:將路基坑槽內(nèi)的水排除干凈,淺層軟土置換區(qū)域應(yīng)沿路基兩側(cè)挖縱向排水溝,同時在軟基范圍內(nèi)挖設(shè)橫向?qū)Я鳒?,盡量將積水排除干凈,按照要求挖除全部軟土。路基換填:換填材料要求 換填材料選用含泥量較少,透水性好的山皮石,要求山皮石必須級配良好,不含植物殘體、垃圾等雜質(zhì),石料粒徑不大于20cm,含泥量不大于5%。施工資料及報驗單填寫應(yīng)規(guī)范,字跡工整清晰,杜絕錯報、漏報及不經(jīng)復(fù)檢報驗的現(xiàn)象。施工工序的驗收 各施工工序結(jié)束時,各作業(yè)班組首先按照標(biāo)準(zhǔn)進行自檢,各施工生產(chǎn)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人會同專職質(zhì)檢員復(fù)驗合格后,備齊工序施工的全部技術(shù)資料,報甲方和監(jiān)理工程師進行工序驗收。 5)鋪墊層及降低地下水位 遇地表層為細(xì)粒土,且地下水位高的情況,~2m左右厚的松散性材料或人工降低地下水位。在進行試夯時,也可采用不同設(shè)計參數(shù)的方案,進行比較,擇優(yōu)選用。3)試夯強夯施工前,應(yīng)根據(jù)初步確定的強夯參數(shù),在現(xiàn)場有代表性的場地上進行試夯,并通過測試,與夯前測試數(shù)據(jù)進行對比,檢驗強夯效果,以便最后確定工程采用的各項強夯參數(shù)。防止土方二次倒運。3)對試驗區(qū)回填土,在選兩個試驗區(qū),以嚴(yán)格控制夯后的承載力達150KPa以上為目標(biāo),并要對坑邊外的巖層進行松動后滿夯,確??觾?nèi)外土層的沉降均一性。此外,夯錘形狀的合理與否,在一定程度上也會影響夯擊效果。因此,現(xiàn)場要嚴(yán)格控制回填砂土的質(zhì)量和回填土中的含水量。 7)檢驗墩直徑與深度應(yīng)符合設(shè)計要求。 6)竣工驗收承載力檢驗的數(shù)量,每個建筑地基的載荷試驗檢驗點不應(yīng)少于3點;對于復(fù)雜場地或重要建筑地基應(yīng)增加檢驗點數(shù)?! ?)強夯處理后的地基竣工驗收承載力檢驗,應(yīng)在施工結(jié)束后間隔一定時間方能進行,強夯置換地基間隔時間可取28d。因此,在每遍夯擊前,應(yīng)對夯點放線進行復(fù)核,夯完后檢查夯坑位置,發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時糾正。 工程地基強夯置換的質(zhì)量檢驗1)開夯前應(yīng)檢查夯錘重和落距,以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計要求。對強夯置換尚應(yīng)檢查置換深度。當(dāng)夯點周圍軟土擠出影響施工時,可隨時清理并在夯點周圍鋪墊碎石,繼續(xù)施工;   按由內(nèi)而外,隔行跳打原則完成全部夯點的施工;   推平場地,用低能量滿夯,將場地表層松土夯實,并測量夯后場地高程;  鋪設(shè)墊層,并分層碾壓密實。   6)強夯置換施工可按下列步驟進行:   清理并平整施工場地,~ 的砂石施工墊層;   標(biāo)出夯點位置,并測量場地高程;   起重機就位,夯錘置于夯點位置;   測量夯前錘頂高程;   夯擊并逐擊記錄夯坑深度。   4)施工前應(yīng)查明場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等,并采取必要的措施,以免因施工而造成損壞。   3)當(dāng)場地表土軟弱或地下水位較高,夯坑底積水影響施工時,宜采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度的松散性材料,使地下水位低于坑底面以下2m。   2)施工機械宜采用帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機或其他專用設(shè)備。錘的底面宜對稱設(shè)置若干個與其頂面貫通的排氣孔,孔徑可取250~ 300mm。   6)強夯置換設(shè)計時,應(yīng)預(yù)估地面抬高值,并在試夯時校正。墊層材料一般采用水穩(wěn)性好的砂、砂礫、石屑、碎石土等。當(dāng)墩間凈距較大時,應(yīng)適當(dāng)提高上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的剛度。4)墩間距應(yīng)根據(jù)荷載大小和原土的承載力選定,當(dāng)滿堂布置時可取夯錘直徑的2~3 倍。m 時為l00mm. D、不因夯坑過深而發(fā)生提錘困難。 C、最后兩擊的平均夯沉量不大于下列規(guī)定值: 當(dāng)單擊夯擊能小于400kN夯點的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定,且應(yīng)同時滿足下列條件: A、墩底穿透軟弱土層,且達到設(shè)計墩長。 墩體材料可采用級配良好的塊(片)石、碎石、礦渣等堅硬粗顆粒材料,含泥量不宜大于10%,粒徑大于300mm 的顆粒含量不宜超過全重的30%。應(yīng)在施工現(xiàn)場有代表性的場地上選取一到兩個試驗區(qū),進行試夯或試驗性施工,試驗區(qū)數(shù)量應(yīng)根據(jù)建筑物地基復(fù)雜程度、下臥軟弱層厚度類型確定。該法適應(yīng)于地基承載力要求較高的區(qū)域,本施工區(qū)地基承載力要求達15噸/平方米,因此應(yīng)使用強夯置換法處理該工程地基。在強夯置換過程中,土體結(jié)構(gòu)破壞,地基土體產(chǎn)生超孔隙水壓力,但隨著時間的增加,土體結(jié)構(gòu)強度會得到恢復(fù)。工程地基強夯置換的設(shè)計 1)作用機理 強夯置換是強夯用于加固飽和軟粘土地基的方法。強夯后進行震動碾壓,碾壓5―,參考《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79―2002)。夯點類型夯擊能(噸米)擊數(shù)夯后停歇時間(天)機動車道人行道及管線范圍第一夯擊點6004008 ~10>1第一夯擊點6004008 ~10>1滿夯點1501502 ~4要求強夯后路基回彈模量大于35Mpa;強夯后路基壓實度滿足以下要求:路基0―80cm范圍內(nèi)>93%,150cm以下>90%。軟土路基強夯處理專項方案:本工程設(shè)計強夯置換路段樁號為K1+~K2+,本路段為小窯灣7號路中段區(qū)域路段松散土層,不能作為路基持力層,需要進行強夯置換處理。管線施工應(yīng)按由深及淺的順序施工,以避免管線敷設(shè)時的二次開挖。若兩個地段同時填,則應(yīng)分層相互交疊銜接,其搭接長度,不得小于2米。即按照橫斷面全寬分成水平層逐層向上填筑,如原地面不平,應(yīng)由低處分層填筑。(2)為了保證路基邊坡的壓實度,一般路段路基兩側(cè)應(yīng)各加寬50cm的碾壓寬度。質(zhì)量控制:(1)路基施工過程中嚴(yán)禁路基浸水,應(yīng)做好路基排水措施。為了使路基獲得足夠的強度、穩(wěn)定性和抗變形能力,保證路基路面的綜合服務(wù)水平,根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》(CJJ3790)、《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTG D302004)中路基設(shè)計的要求,路基應(yīng)分層填筑、均勻壓實,壓實度按重型擊實標(biāo)準(zhǔn),壓實度應(yīng)滿足下表要求。③施工期間在路基兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝,防止路基出現(xiàn)積水情況。(4)路基臨時排水①控制路基橫坡為2%~4%。③對于箱涵基坑、臺背、錐坡等)的回填宜選用透水性材料,如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等,或監(jiān)理工程師同意的其它材料;錐心填料采用與臺背后相同的填料。(3)一般路堤填筑①填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高;填方作業(yè)分層平行攤鋪,每層松鋪厚度30cm,最后一層的壓實層厚度不小于10cm;每種填料的厚度不得小于50cm;每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度500mm(路基整修時削坡成設(shè)計寬度),以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。具體如下:①當(dāng)路床位于1層素填土和2層粉細(xì)砂時,需挖除原土并換填等厚度碎石土并壓實;②當(dāng)路床位于其余地層(2A層粉質(zhì)粘土、2層粉質(zhì)粘土、4層殘積土、51層強風(fēng)化灰?guī)r、52層中分化灰?guī)r)時,采取碾壓措施,使其壓實度滿足《路基壓實度表(重型)》的要求。在開工50d前,用路堤填料鋪筑長度為100m(全幅路基)的試驗路段,試驗結(jié)果報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即作為該種填料施工時控制的依據(jù)。路基填筑(1)鋪筑試驗段用于填方的各種材料要在開工前進行現(xiàn)場壓實試驗以確定填方材料的正確壓實方法及為達到規(guī)定的壓實度所需壓實設(shè)備的類型和組合工序、各類壓實設(shè)備最佳組合下的各自壓實遍數(shù)以及松鋪厚度等。(4)開挖前需撒白灰線對開挖邊線進行控制;開挖的邊坡比為1:。(3)在開挖中出現(xiàn)石方時,先應(yīng)測量土石分界線,經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定認(rèn)可后,分層進行開挖。路基開挖(1)所有路基開挖出的合格填料,均用于路基填方路段進行填筑,不合格棄放到指定地點。施工方法路基清表本次設(shè)計道路填方段地表土為素填土,路基填筑前需先進行清表處理,清表平均深度50cm。本標(biāo)段道路路幅寬度為50m,道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式,具體布置為:(綠化帶)+(人行道)+(車行道)+3m(中央分隔帶)+(車行道) + (人行道)+ (綠化帶)=50m道路紅線寬度。道路等級為城市主干路。機械設(shè)備進場后,需定期檢修和保養(yǎng),保持較高的完好率,以便順利開展工作。結(jié)合本工程特點和工期要求,按施工組織設(shè)計中確定的施工方法,使用先進的機具,同時加強施工機具的管理,保證機具的運轉(zhuǎn)良好,充分發(fā)揮其效能,確保施工正常進行。根據(jù)施工進度計劃及機械進場計劃,提前進行檢測調(diào)試。每臺施工機械應(yīng)由每個機械工負(fù)責(zé),建立起崗位責(zé)任制,做到獎懲分明。對于鋼井架、砂漿機等外露設(shè)備,應(yīng)設(shè)備簡易的揭蓋設(shè)施,以防日曬雨淋?,F(xiàn)場設(shè)置專門的機械工具室。砂、石等材料則根據(jù)實際情況與當(dāng)?shù)厝撕献鏖_采或直接從現(xiàn)有當(dāng)?shù)亓蠄鲑徺I,依靠社會運力或我公司的自卸汽車運至施工現(xiàn)場。2)人員到達施工現(xiàn)場的方法:結(jié)合實際情況,綜合安全性和經(jīng)濟性,管理人員采用長途列車和客運相結(jié)合方法;而勞務(wù)人員,目前道路工程施工勞力多為民工,開工前落實勞力來源,按計劃適時組織進(退)場,是
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