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正文內(nèi)容

倒立擺模糊控制驅(qū)動設計開題報告(參考版)

2025-01-20 11:37本頁面
  

【正文】 3. 擬采用的研究思路方案一: 把長桿通過鉸鏈裝置在小車頂部,通過小車運動來帶動長桿,小車可以自由在限定的導軌上左右移動,小車依靠電機施加的控制力在導軌上左右移動,其位移和擺桿角度信息由傳感器測得,使得長桿在導軌上豎立穩(wěn)定最終達到平衡狀態(tài)。倒立擺系統(tǒng)已成為控制領(lǐng)域中不可或缺的研究設備和驗證各種控制策略有效性的實驗平臺,本設計主要針對直線倒立擺進行研究。倒立擺的級數(shù)有一級、二級、三級、四級乃至多級。 倒立擺系統(tǒng)的最初研究開始于二十世紀五十年代,麻省理工大學電機工程系設計出單級倒立擺系統(tǒng)這個實驗設備??刂评碚撝性S多抽象的概念如穩(wěn)定性,能控性,快速性和魯棒性,都可通過倒立擺系統(tǒng)直觀的表現(xiàn)出來,同時其動態(tài)過程與人類的行走姿態(tài)類似,其平衡與火箭的發(fā)射姿態(tài)調(diào)整類似,因此倒立擺在研究雙足機器人直立行走、火箭發(fā)射過程的姿態(tài)調(diào)整和直升機飛行控制
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