用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的單級(jí)圓柱齒輪減速器機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)(參考版)
2025-01-20 02:51本頁(yè)面
【正文】 箱體結(jié)構(gòu)采用剖分式，剖分面選擇在軸線所在的水平面上箱體中心高度H 取中心高度取箱體厚度選用凸緣式軸承蓋，根據(jù)軸承型號(hào)設(shè)計(jì)軸承蓋的尺寸：高速軸： 低速軸：根據(jù)減速器中心距：查表514可得：檢查孔尺寸：檢查寸孔蓋尺寸：材料：Q235，厚度取6mm選用表 515 中通氣器1，選用表 516 中M12定位銷(xiāo)選用圓錐銷(xiāo)。按最短時(shí)間算，如按每天兩班制工作，每年按250 天計(jì)算，約使四年，這只是理論計(jì)算，實(shí)際情況比較復(fù)雜，應(yīng)根據(jù)使用情況，注意檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。在這里有三種情況，本示例給出三種計(jì)算方法，實(shí)際計(jì)算時(shí)可選其中一種① 本實(shí)例具體情況不明，故方向不確定，采用在求出齒輪受力引起的支反力后直接和該壓力引起的支反力相加來(lái)確定軸承最后的受力因齒輪相對(duì)于軸承對(duì)稱布置，A、B支座的支反力數(shù)值一樣，故只計(jì)算一邊即可。第二段軸的長(zhǎng)度取和低速軸的第二段軸長(zhǎng)一樣的對(duì)應(yīng)關(guān)系，但考慮該軸段上的軸承寬度，故取該軸段的長(zhǎng)度為49 mm，帶輪中心到軸承A支點(diǎn)的距離45/2+40+17/2mm=83mm。有些軸段的長(zhǎng)度可以根據(jù)軸上的零件來(lái)確定；有些周段的長(zhǎng)度在確定低速軸處的箱體后，取箱體內(nèi)壁為一直線就可確定經(jīng)設(shè)計(jì)，高速軸可以做成單獨(dú)的軸而不是齒輪軸。為計(jì)算方便，選擇兩個(gè)危險(xiǎn)截面1211危險(xiǎn)截面選擇安裝齒輪的軸段的中心位置，位于兩個(gè)支點(diǎn)的中間，距B支座的距離為134/2mm=68mm；22危險(xiǎn)截面選擇在軸段4和軸段3的截面處，距B支座的距離為20/2mm+27mm+2mm=39mm2）計(jì)算軸上的作用力從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩 T= 圖A3 軸的強(qiáng)度計(jì)算 齒輪分度圓直徑=324mm齒輪的圓周力齒輪的徑向力3） 計(jì)算支反力及彎矩①計(jì)算垂直平面內(nèi)的支反力及彎矩a. 求支反力：對(duì)稱布置，只受一個(gè)力，故b. 求垂直平面的彎矩 ②計(jì)算水平面內(nèi)的支反力及彎矩a. 求支反力：對(duì)稱布置，只受一個(gè)力，故b. 求水平面的彎矩③求各截面的合成彎矩II截面：IIII截面： ④計(jì)算轉(zhuǎn)矩 T=⑤確定危險(xiǎn)截面及校核其強(qiáng)度按彎扭組合計(jì)算時(shí)，轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)變化考慮，取：a=：II截面：IIII截面：查表得。課程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)需要，各軸段長(zhǎng)度確定如下：軸段⑥、⑦之間的砂輪越程槽包含在段軸⑦的長(zhǎng)度之內(nèi)低速軸軸承的支點(diǎn)之間距離為1) 繪制軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖為計(jì)算軸的強(qiáng)度，應(yīng)將載荷簡(jiǎn)化處理，直齒圓柱齒輪，其受力可分解為圓周力F。課程設(shè)計(jì)時(shí)一定要先畫(huà)圖，先確定有關(guān)箱體，潤(rùn)滑方式等，參考例31中確定長(zhǎng)度的方法確定軸的長(zhǎng)度尺寸，并在說(shuō)明書(shū)中詳細(xì)寫(xiě)出確定依據(jù)和步驟 為了補(bǔ)償由于制造，安裝等的誤差及兩軸線的偏移，優(yōu)先考慮彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，根據(jù)安裝聯(lián)軸器軸段的直徑，查附錄F選聯(lián)軸器型號(hào)為T(mén)L7，聯(lián)軸器安裝長(zhǎng)度L=84mm 因本例轉(zhuǎn)速較低，最后確定軸承潤(rùn)滑方式為脂潤(rùn)滑，故此處按脂潤(rùn)滑確定軸的長(zhǎng)度。軸段6的長(zhǎng)度要先確定箱體的潤(rùn)滑方式才能確定，軸段1的長(zhǎng)度由所選的聯(lián)軸器來(lái)確定。一般從圖52開(kāi)始畫(huà)起，確定軸的長(zhǎng)度時(shí)要先確定箱體的結(jié)構(gòu)。這里取定位軸肩高度=（~）==+2=45mm+2，考慮該軸段安裝密封槽，故直徑還應(yīng)符合密封圈的標(biāo)準(zhǔn)，取=55mm軸段③的直徑應(yīng)在的基礎(chǔ)上增加兩倍的非定位軸肩高度，但應(yīng)該軸段要安裝滾動(dòng)軸承，故其直徑要與滾動(dòng)軸內(nèi)經(jīng)相符合。本題目從方便加工的角度選軸上的零件從軸的右側(cè)裝拆，齒輪、套筒、軸承、軸承蓋、聯(lián)軸器一次從軸的右側(cè)裝入，左端的軸承從左端裝入⑶軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為便于軸上零件的安裝，把軸設(shè)計(jì)為階梯軸，后段軸的直徑大于前段軸的直徑，低速軸的具體設(shè)計(jì)如下軸段①安裝聯(lián)軸器，用鍵周向固定軸段②高于軸段①形成軸肩，用來(lái)定位聯(lián)軸器軸段③高于軸段②，方便安裝軸承軸段④高于軸段③，方便安裝齒輪；齒輪在軸段④上用鍵周向固定軸段⑤高于軸段④形成軸環(huán)，用來(lái)定位齒輪軸斷⑦直徑應(yīng)和軸段③直徑相同，以使左右兩端軸承型號(hào)一致。低速軸的參數(shù)見(jiàn)表A6 表A6項(xiàng)目參數(shù) ⑴軸上零件的布置對(duì)于單級(jí)減速器，低速軸上安裝一個(gè)齒輪、一個(gè)聯(lián)軸器，齒輪安裝在箱體的中間位置；兩個(gè)軸承安裝在箱體的軸承座孔內(nèi)，相對(duì)于齒輪對(duì)稱布置；聯(lián)軸器安裝在箱體的外面一側(cè)。由式（719）求小齒輪分度圓直徑，即查表76取載荷系數(shù)K ，K=.查表77取齒寬系數(shù)，齒輪相對(duì)于軸承對(duì)稱布置，兩齒輪均軟齒輪面故=1。查表75知，初取齒輪傳動(dòng)精度等級(jí)為8級(jí)。由表74，小齒輪：45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為240HBS（比大齒輪高25~50HBS）。型號(hào)額定功率/Kw滿載轉(zhuǎn)速/（r/min）額定功率最大轉(zhuǎn)速Y132M269601） 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比為i總=nm/nw=960/=2） 分配各級(jí)傳動(dòng)比為了符合各級(jí)傳動(dòng)形式的工作條件特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)緊湊，必須使各級(jí)傳動(dòng)比都在各自的合理范圍內(nèi)，且使各自傳動(dòng)件尺寸協(xié)調(diào)合理均稱，傳動(dòng)裝置總體尺寸緊湊，重量最小，齒輪浸油深度合理本傳動(dòng)裝置由帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組成，因i總=i帶i齒輪，為使減速器部分設(shè)計(jì)方便，取齒輪傳動(dòng)比i齒輪=，則帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比為 i帶=
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