【正文】 第 。 工作領導小組按工作需要不定期組織會議，協(xié)調(diào)、檢查工作。 第 33 頁 共 53 頁 5. 組織機構與人力資源配置 組織機構 為做好 北環(huán)路 沿街立面 景觀改造 工程 的組織協(xié)調(diào)，切實加強組織領導，保證這項工作順利進行， 成立北環(huán)路 沿街 景觀改造整治 工 作 領導小組 ,由縣領導任組長 ,相關職能部門任成員 ,下設辦公室 ,單列辦公 ,抽調(diào)有關 工作人員 具體實施。 ⑵建設單位應保證建設資金，確保項目的順利進行，盡量縮短建設周 期，減少施工期的不利影響。因此，該項目的建設方案和規(guī)劃，在環(huán)境保護方面是可行的，可以按擬定規(guī)模及計劃實施。項目的主要環(huán)境問題為施工期的揚塵、噪聲、固體廢物等的影響，運營期的生活污水、生活廢氣、生 活垃圾及臨街交通噪聲等的影響。 （ 2）運營期噪聲污染防治措施 臨道路側的墻體在裝飾時考慮采用隔聲效果好的材料；對臨道路住戶安裝雙重玻璃隔聲窗。 （ 2）裝修期廢氣污染防治措施 在裝修油漆期間，應加強的通風換氣，油漆結束后，也應每天通風換氣一至二個月后才能居住或營業(yè)。 廢氣污染防治措施 （ 1）施工期廢氣污染防治措施 ①建設單位應加強施工期環(huán)境管理，在拆除工程作業(yè)中，應采取積極的措施盡量減少揚塵的產(chǎn)生，如場 地噴水、廢料及時清運等。 ③ 拆除工程作業(yè)在施工計劃中應避開降雨季節(jié)，應及時采取碾壓、開挖排水溝等工程措施，減少因雨水沖刷造成泥沙流失入水域。 ② 使得施工廢水集中流入沉淀，盡量加以回用，減少外排。對不可回收垃圾以垃圾袋、桶集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運通過采取嚴格有效的管理措施，固體廢物對周圍環(huán)境不會造成危害。 固體廢物影響評價 施工期間的建筑垃圾可用于其它項目填方或低洼處填方，不能利用的固體廢物應及時清運。交通噪聲對住宅區(qū)聲環(huán)境構 成較大的影響。 （ 2） 項目投入運營后，社會生活噪聲包括居民生活噪聲和商業(yè)噪聲，若未采取控制措施，將會干擾附近居民的正常生活。本項第 30 頁 共 53 頁 目施工階段噪聲對周邊敏感目標均有不同的影響，僅靠距離和聲屏障衰減較難滿足區(qū)域聲環(huán)境功能的要求。 （ 4）垃圾收集點與住宅有一定的距離，垃圾產(chǎn)生的惡臭對對鄰近的住戶影響不大。主要影響裝修人員，對周邊環(huán)境影響較小。 大氣環(huán)境影響分析 （ 1）項目施工期的大氣環(huán)境污染源主要 是粉塵，由環(huán)境影響分析評價可知，施工期粉塵在夏季刮南風時將對臨近本項目的部分居民產(chǎn)生影響，其它敏感目標距離較遠，影響不大。 （ 2）項目投入運營后，區(qū)域排水采用雨污水分流制，雨水經(jīng)雨水管及室外雨水管溝收集后，排入市政雨水系統(tǒng)；生活污水經(jīng)臨時化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)，經(jīng)污水處理廠處理達 B 標準后排放。 ⑤可靠性 即能滿 足安全、穩(wěn)定和耐久的要求。 ④可行性。即應與原有使用空間、建筑空間、環(huán)境空間相協(xié)調(diào)，并能體現(xiàn)時代特征和社會精神； ③ 藝術性。至少應包括以下設計要求： ① 目的性。對于他們改造后的效果的要求： ① 建筑 物立面清潔、整齊； ② 沿街住宅陽臺作封閉處理，材料、選型、規(guī)格統(tǒng)一協(xié)調(diào)； ③ 主、次干道沿街多層平頂住宅建筑，結合節(jié)能減排政策，實行平屋頂改坡屋頂工程 (平改坡 )； ④ 在主、次干道建筑物上外置空調(diào)機位要求完全掩蔽，城市支路外置空調(diào)機位做到整齊排列； ⑤ 建筑店招位置適當，尺度統(tǒng)一，統(tǒng)一底板，不同形象； ⑥ 沿街小區(qū)、單位如區(qū)域管理需設圍墻者， 采用透空式圍墻，并做好圍墻內(nèi)綠化和環(huán)境整治工作； 重點建筑、保護性建筑的改造設計是就 改造整治 的力度、程度而言，在 改造整治 的策略上往往是多種技術措施、處理手法綜合運用。 （ 3） 重點 改造整治 建筑 這里對重點 改造整治 建筑的定義是：建筑建成年代較遠；建筑外立面裝飾混亂陳舊，有的破損嚴重；建筑附屬物布置混亂、無序；建筑店招廣告位置隨意，沒有統(tǒng)一尺度大小樣式。 （ 2） 臨時性建 筑、擬拆除建筑 對臨時性建筑、擬拆除建筑應本著美觀與改造成本并重的原則，充分考慮改造方案的時效性。同時，將各部位整治措施的具體做法、詳細說明、圖示等編制成統(tǒng)一的 “ 手法菜單 ” 庫，作為附表，供施工、設計、管理時參考、選用。建筑的外觀現(xiàn)狀所存在的問題、建筑風格多種多樣，建筑的現(xiàn)狀基礎資料不全；投資成本有限，投資主體不一； 改造整治 時間周期短，設計人往往無法進行一對一的詳細、專項設計等等， 因此，在 改造整治 設計前期時，應在已定舊建筑 改造整治 的整體策略及工作程序的基礎上，建立 一套科學、高效的設計管理模式對最終 改造整治 成果進行有效控制，做到多種措施、手法并用，手法的通用性與特殊性兼顧，既為實際操作過程存在的各種不確定因素留下一定的彈性、靈活性，可進行適當調(diào) 整，又可有效避免 改造整治 過程中可能出現(xiàn)的各自為政 現(xiàn)象的產(chǎn)生。如此，才能使工作穩(wěn)步、有序地推進，做到有的放矢。 改造整治方法 （ 1） 一般 改造整治 建筑 這里對一般 改造整治 建筑的定義是：近期新建建筑，外立面裝飾較清潔、整齊；建筑附屬物 (雨棚、遮陽棚及防盜設施等 )布置也較統(tǒng)一、隱蔽；建筑店招廣告位置較適當，且尺度大小樣式適合。拆除建筑指建筑質(zhì)量差或嚴重影響區(qū)域環(huán)境景觀的建筑， 計劃 將其拆除， 并按要求重新建設。 保留建筑主要指建筑建成年限短、質(zhì)量較好且建筑立面尚可的建筑，根據(jù)需要對外立面進行清洗。 6 建筑立面有卷簾門和卷簾門盒 將其與墻面色彩相協(xié)調(diào)，去除銹跡。 改造 整治模式 建筑形態(tài) 改造整治 現(xiàn)狀道路兩側的建筑形態(tài)多樣化、建筑色彩雜亂，整體不協(xié)調(diào)，部分建筑損壞或臟亂，違章搭建現(xiàn)象較嚴重。既有建筑外觀改造應制定環(huán)境保護措施，施工工藝應符合環(huán)保要求，避免由于改造引起的各種污染及對周邊區(qū)域的影響。 （ 5） 既有建筑外觀改造不應對周邊環(huán)境造成光污染，不應影響周圍建筑日照。 （ 3） 根據(jù)實際情況，在既有建筑的屋頂、墻身、門窗改造時，與節(jié)能改造相結合。 改造工程注意事項 （ 1） 既有建筑外觀改造必須保證其安全性，應依照國家有關標 第 24 頁 共 53 頁 準規(guī)范進行設計和驗收，坡屋頂改造和墻身改動量較大的工程應進行結構計算，沒有抗震設防的既有建筑應結合外觀改造進行抗震設計和加固，并符合《建筑抗震設計規(guī)范》（ GB50011）的規(guī)定。 重視街道家具建設， 街道家具主要包括街道上的雕塑、街燈、消防栓、郵政信箱、電話亭、垃圾箱、公共汽車指示牌、座凳等設施，被視為城鎮(zhèn)景觀中的環(huán)境小品，是體現(xiàn)城鎮(zhèn)個性和文化內(nèi)涵不可或缺的元素。 規(guī)劃沿街停車場地，除改造整治 現(xiàn)有停車場地，還將增設部分社會停車場地。 第 23 頁 共 53 頁 （ 5） 公共 配套建設工程 公共配套設施的布置和建設標準，應以國家規(guī)范為準，在保留和利用現(xiàn)有資源，控制投資的前提下 。 對機關、國有企事業(yè)單位和重要的節(jié)點部分的夜景工程，實施重點建設， LED 夜景燈勾勒建筑物輪廓、泛光燈照明，霓虹燈、廣告照明等 ，對私人商 住和私營企業(yè)建筑的夜景工程，實施普通建設，內(nèi)容按實際情況確定。 通過高度限制 ,對建筑物的遮幅限制、設置的位置限制等方面的規(guī)范要求，對混亂無序的廣告 牌進行規(guī)范治理、使之符合沿街建筑景觀要求 ，使 北環(huán)路 沿線，主要窗口地區(qū)和商業(yè)中心的店招店牌設施規(guī)范、整齊、美觀，符合城市街區(qū)歷史文化背景要求，與街區(qū)功能定位、建筑物設計風格相協(xié)調(diào)，與城市夜間景觀相協(xié)調(diào)。規(guī)劃從廣告標識位置、尺度、形式與色彩三個方面提出了設置要求，力求實現(xiàn)廣告標識功能性、藝術性、文化性、科第 22 頁 共 53 頁 技性和人性化的有機融合，使其成為展現(xiàn) 城市 形象、體現(xiàn) 城市 特色的載體。城市重要景觀節(jié)點處，有選擇性地在部分 建筑的屋脊增加 形式的變化 ， 力求 起到畫龍點睛的作用。有條件的情況下，臨街面陽臺未封窗處統(tǒng)一加封塑鋼窗。 由于需改造的住宅多臨近城市主要干道，部分底層有門面房，對于道路兩側已形成規(guī)模的聯(lián)排店面，招牌要盡量統(tǒng)一規(guī)格，現(xiàn)有舊建筑外立面粉刷剝落及污損現(xiàn)象普遍，建議不要使用施工周期長且有一定光污染的外墻面磚，立面重新涂刷質(zhì)量可靠、耐久性長的外墻涂料，除底層采用顏色偏深的色彩 以加重建筑物體量感外，其余墻面盡可能選擇色彩淡雅清新的色調(diào)，使建筑物有機地融于外界環(huán)境，創(chuàng)造良好的視覺效果。 堅持 可持續(xù) 的改造理念， 既可減少對原有建筑的不必要影響和破壞，從長遠和短期利益考慮都十分的經(jīng)濟。 利用 建筑構件、材料組成整體性的 “表皮 ”，將像衣服一樣附著在建筑外面。盡量利用原有系統(tǒng)能有效地降低成本，節(jié)省造價。 對于不能取消的屋頂水箱，一方面要滿足其使用功能及原有水 管維修保養(yǎng)，另一方面還要考慮它與坡屋頂?shù)慕Y合，這就要根據(jù)每棟建筑 不同特點及水箱大小、位置等因素，創(chuàng)造豐富多樣的建筑形式，將其包容于坡屋頂之中或處理成各種造型與建筑整體相協(xié)調(diào)。另外其它的結構形式和屋面瓦也可用于 “ 平改坡 ” ，但在設計時要注意驗算屋頂新增荷載對舊住宅結構體系的影響。 從房屋結構安全 ，施工周期等方面的考慮，新增加的坡屋頂統(tǒng)一采用輕鋼支承結構體系，鋼支架通過預埋鐵件與屋頂新設圈梁相連接，屋面材料采取彩鋼瓦或多彩玻纖瓦。加坡時必須考慮到坡度、色彩與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，同時確 保與相鄰建筑間的日照間距滿足城市建筑日照技第 20 頁 共 53 頁 術規(guī)定。 屋頂應根據(jù)城市環(huán)境景觀 改造整治 規(guī)劃、建筑風格等相關因素確定屋頂?shù)母脑煨问?，并應符合《屋面工程技術規(guī)范》（ GB50345）及《屋面工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB50207）的規(guī)定。 （ 1） 屋頂改造工程 屋頂是建筑立面重要的造型元素之一，又被稱為建筑的 “ 第五立體形象 ，屋頂對 形成統(tǒng)一的建筑風格，美化城市景觀 具有重要 影響 ， 北環(huán)路 的建筑大都建成于上世紀八十年代末年代，基本為平屋面，屋面漏水普遍成為影響頂層居民居住質(zhì)量最為嚴重的問題，如何解決屋面漏水又有良好的保溫隔熱成為提高居民居住質(zhì)量的關鍵。尋找環(huán)境中地方的建筑文脈特征，通過提煉處理，形成的建筑元素符號運用于舊建筑的形象改造設計中，形成視覺上的連續(xù)、文脈上的關聯(lián)。 （ 4） 與城市 環(huán)境 的協(xié)調(diào) 第 19 頁 共 53 頁 在街道建筑立面改造中不僅要使被改造的舊建筑的形象得以改善，同時改造后的舊建筑還要與城市環(huán)境相協(xié)調(diào)，產(chǎn)生對話，增強環(huán)境的整體性、連續(xù)性。 （ 3） 建筑功能 建筑功能力求與使用功能相統(tǒng)一。 （ 2）建筑特征與結構 北環(huán)路以 街道的線形城市空間為主線，以貫穿整個街區(qū)的街景設 計及街區(qū)內(nèi)的重要 廣場為空間節(jié)點，形成主要的城市空間。從客家文化中提煉設計元素，在建筑外立面改造中加以利用，適當融入閩西建筑風格，既來自于傳統(tǒng)又不拘泥于傳統(tǒng)。 第 18 頁 共 53 頁 （ 2） 城市環(huán)境改善 ： 以整潔、整齊為基本目標 ，不過分強調(diào)一致性 ，但是要具有統(tǒng)一性 （ 3） 經(jīng)濟取向 ： 嚴格預算控制， 在經(jīng)濟的前提下，進行街景美化。 規(guī)劃設計要求 整體規(guī)劃要求 在沿街立面改造中，融入現(xiàn)代建筑元素，在強調(diào)風格協(xié)調(diào)統(tǒng)一的前提下，綜合解決廣告、空調(diào)室外機雜亂，缺乏照明設計等問題，通過 道路設施的進一步完善 ，使其適應 北環(huán)路 未來發(fā)展的需要。通過對各要素現(xiàn)狀問題分析判斷，提出 改造整治 措施。 項目總體規(guī)劃方案； 總體 設計目標 通過對沿街建筑景觀 進行重新設計， 更新改造建筑立面、 增設坡屋頂，在進行 線狀空間的 改造 的基礎上 ， 選取 重要道路 入口空間作為 街道 風貌塑 造的重點。 （ 5）重視細節(jié) ：建筑細部是一個優(yōu)秀建筑必備的特征，它表達出建筑師的素養(yǎng)經(jīng)驗和設計深度。 第 17 頁 共 53 頁 （ 4）重點突出： 區(qū)分地段內(nèi)不同位置、性質(zhì)的建筑而采取保留 或更新的手法 ， 通過對一些重點建筑或 空間的精心營造來帶動整個地段的改觀。北環(huán)路主要以商業(yè)建筑和公共建筑為主，居住建筑為輔。建筑沿街立面的改造，即在維持基本現(xiàn)狀的情況下，在建筑臨街一面，添加具有客家建筑特征的造型元素，采用獨特的細節(jié)處理，甚至改變色彩，使建筑在臨街一面有明顯的客家建筑風格和情韻。 改造原則 （ 1）整體考慮 ：根據(jù)城市總體功能分區(qū)和整體城市設計來考慮本地段的性質(zhì)與定位。 （ 5）公共配套設施不完善 北環(huán)路的現(xiàn)有公共配套設施明顯缺乏合理安排，僅在二環(huán)路設置了交通信號燈 ，其他交叉路口沒有設置紅綠燈；街道兩側沒有設置垃圾桶；公交車站的站間間距不合理，站點站牌嚴重老化，與北環(huán)路的定位存在矛盾；沿路公共 衛(wèi)生間數(shù)量明顯偏少，只是在汽車站附近設有幾處，滿足不了實際需要；在 3 公里多長的路段沒有設置公共停車場，只有一些路邊的臨時停車位，車位數(shù)量遠遠不能滿足未來商業(yè)街購物人群的需第 15 頁 共 53 頁 要，尤其在 超市和車站等 人流集中的場所 停車難、亂停車的情況更加嚴重。 （ 4） 建筑質(zhì)量差異大 建筑質(zhì)量與市政設施均不同程度地存在問題公共設施不完善。街道商業(yè)影響了街區(qū)的整體形象，兩側的商業(yè)門店裝修風格雜亂，廣告、牌匾尺度超大、質(zhì)量低劣，造成視覺污染，破壞了街區(qū)的文化氛圍和協(xié)調(diào)性。建筑無序累積， 街區(qū)整 體建筑風格各異，