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交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響考案(參考版)

2025-01-18 00:49本頁(yè)面

　　

【正文】（3）、技術(shù)的發(fā)展，使商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的組織形式發(fā)生顯著的變化，、、等正在推廣，并成為現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展的潮流。16．在區(qū)位選擇方面，沃爾瑪、好又多兩大超市的分布特點(diǎn)是(　　)A．位于城市交通干道的左側(cè)B．位于城市交通干道的右側(cè)C．位于城市交通干道的兩端D．位于城市交通樞紐或干道的“十字”路口17．圖中沃爾瑪、好又多兩大超市布局的最大優(yōu)勢(shì)是(　　)A．商業(yè)信息靈通 B．交通的通達(dá)性好 C．周圍的居民多 D．外地的游客多18．這種區(qū)位選擇的主要目的是(　　)A．最大范圍地吸引消費(fèi)群體 B．為顧客提供最豐富的商品C．有利于提高商品價(jià)格 D．為廈門旅游增添觀光景點(diǎn)二、綜合題，回答：（1）由圖可知山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度（大于或小于）平原地區(qū)，原因是；山區(qū)應(yīng)更多地采用的靈活組織形

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交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響考案(參考版)

【摘要】交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響（2）一、單項(xiàng)選擇題1、古代著名的大都市，多數(shù)誕生在（）A、沿海地區(qū)B、河流中下游平原C、河流中上游平原D、高原地區(qū)2、我國(guó)南方城市布局的一般規(guī)律是（）A、沿鐵路分布B、沿河設(shè)城C、沿公路分布D、臨海布局3、有關(guān)中國(guó)京杭運(yùn)河沿岸一些城市衰落原因的敘述正確的有（

2025-01-18 00:49

交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響考案(1)(參考版)

【摘要】交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響（1）一、單項(xiàng)選擇題１．現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式中按運(yùn)費(fèi)由高到低排列正確的是（）A．公路、鐵路、水運(yùn)、航空B．鐵路、水運(yùn)、公路、航空C．水運(yùn)、鐵路、航空、公路D．航空、公路、鐵路、水運(yùn)2006年7月1日，青藏鐵路投入試運(yùn)行，西藏沒(méi)有鐵路的歷史從此結(jié)束。據(jù)此完成2-4題。2．青

2025-01-20 22:27

交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(參考版)

【摘要】交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響一、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的比較（“多、快、好、省”）交運(yùn)方式基本特點(diǎn)鐵路運(yùn)輸最重要的交通運(yùn)輸方式，運(yùn)量大、速度快、運(yùn)價(jià)較低。適合大宗、笨重貨物進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸公路運(yùn)輸方便快捷、從門到門,適應(yīng)性強(qiáng),但運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)較高。適合短途運(yùn)輸,客運(yùn)鮮貨、無(wú)鐵路地區(qū)可長(zhǎng)途運(yùn)輸。高速公路專行汽車,運(yùn)輸速度快、經(jīng)濟(jì)效益高水路運(yùn)輸運(yùn)量大、投資少、成本低，但

2025-06-19 23:41

交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(參考版)

【摘要】思考：交通運(yùn)輸?shù)母拍?、運(yùn)輸方式、特點(diǎn)以及作用？1、概念：指利用各種交通工具，使旅客、貨物沿著特定的線路實(shí)現(xiàn)空間位移的過(guò)程。2、五種運(yùn)輸方式：水運(yùn)（河運(yùn)、海運(yùn)）、公路（驛道、馬路、高速）、鐵路、航空、管道運(yùn)輸。思考：?運(yùn)價(jià)最高、低的？?運(yùn)量最大的？?運(yùn)速最快、最慢

2025-02-15 17:19

交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(參考版)

【摘要】交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響高中地理必修Ⅱ第三單元之閱讀課本P76第一段，思考：1、什么是交通運(yùn)輸？交通運(yùn)輸?shù)淖饔糜心男?、交通運(yùn)輸方式主要有哪些？現(xiàn)代交通有何特點(diǎn)？閱讀課本P76—77，結(jié)合圖3-30，思考：我國(guó)100萬(wàn)人口以上城市與主要交通

2025-01-23 02:07

交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(參考版)

【摘要】第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響主講:晏朝暉思考：1、交通運(yùn)輸?shù)母拍?、交通運(yùn)輸?shù)姆绞揭?、交通運(yùn)輸與聚落（一）交通運(yùn)輸與聚落的形成四大文明古國(guó)是哪些？世界古代的多數(shù)城市主要誕生在哪里？一、交通運(yùn)輸與聚落（一）交通運(yùn)輸與聚落的形成

2025-01-02 02:29

交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響概論(參考版)

【摘要】XX4Z美國(guó)第五大街東京銀座香港銅鑼灣韓國(guó)明洞大街新加坡烏節(jié)路悉尼皮特大街英國(guó)牛津大街柏林庫(kù)達(dá)姆大街法國(guó)香榭麗舍大街維也納克恩頓XX4ZXX4Z交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局1、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求2、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位便捷的交通較密集的人流交通最優(yōu)原則市場(chǎng)最優(yōu)原

2025-02-15 17:24

交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響概述(參考版)

【摘要】交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活勱步步高?交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間不商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響1.理解交通運(yùn)輸形態(tài)對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響2.學(xué)會(huì)分析丌同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，重點(diǎn)巟程建設(shè)的區(qū)位條件評(píng)價(jià)及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位選擇交通運(yùn)輸不聚落微與題一交通運(yùn)輸作用方式連

2025-02-15 17:16

交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課件(參考版)

【摘要】對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響（1）1、紡織和服裝工業(yè)的跨國(guó)生產(chǎn)一般先向工資較低的鄰近國(guó)家轉(zhuǎn)移。依據(jù)上表資料判斷，美國(guó)紡織服裝業(yè)應(yīng)先向_____（國(guó)家）轉(zhuǎn)移，德國(guó)紡織服裝業(yè)應(yīng)先向___（國(guó)家）轉(zhuǎn)移。2、目前，我國(guó)已成為世界上最大的紡織品、服裝生產(chǎn)和出口國(guó)，并出現(xiàn)了眾多專業(yè)鎮(zhèn)。專業(yè)鎮(zhèn)從事紡織、服裝生產(chǎn)的企業(yè)可達(dá)數(shù)千家，從業(yè)人員可達(dá)數(shù)萬(wàn)人。從

2024-12-31 03:29

交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(參考版)

【摘要】非上下班時(shí)刻上下班時(shí)刻的公交上下班時(shí)刻的地鐵學(xué)習(xí)目標(biāo)。。。交通運(yùn)輸概述讀教材第一部分了解交通運(yùn)輸?shù)母拍?/span>

2025-05-05 06:05

交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(湘教)(參考版)

【摘要】第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課標(biāo)要求：結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響1株洲城市的發(fā)展1、1949年以前，影響株洲城市區(qū)位的主要自然因素是（）2、株洲市現(xiàn)有街區(qū)與1949年以前相比，有何變化？3、影響株洲市城市區(qū)位發(fā)生變化的原因是什么？

2025-02-15 06:52

交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響3(參考版)

【摘要】交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響水運(yùn)航空管道公路鐵路五種主要的現(xiàn)代運(yùn)輸方式五種主要的現(xiàn)代運(yùn)輸方式????????????公路運(yùn)輸?優(yōu)點(diǎn)機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；?缺

2025-01-02 02:29

交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響1(參考版)

【摘要】石家莊的形成與發(fā)展石家莊市原不過(guò)是獲鹿縣的一個(gè)小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到獲鹿縣時(shí)，把車站向南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來(lái)石德、石太鐵路又在這里與京漢線相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，后來(lái)發(fā)展成為河北省的行政中心。雪域天路：青藏鐵路第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其

2025-02-15 17:25

交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響2(參考版)

【摘要】愛(ài)弄PPT的老范?廣東梅縣東山中學(xué)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響交通運(yùn)輸利用各種交通工具，使游客、貨物沿著特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的過(guò)程。鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道?優(yōu)點(diǎn)機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；?缺點(diǎn)運(yùn)量小，耗能多，成本高。

2025-01-02 02:29

xxxx234交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(參考版)

【摘要】第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響從上海到西寧艱難回家路現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式有：鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)輸方式及特點(diǎn)?現(xiàn)代運(yùn)輸方式鐵路公路水路（河運(yùn)、海運(yùn)）航空管道?運(yùn)輸價(jià)格：最高，其次，最低空運(yùn)陸運(yùn)水運(yùn)

2025-01-04 10:17