【正文】 每隔 200小時(shí)應(yīng)清洗油底殼并更換機(jī)油；清洗機(jī)油濾清 器；更換柴油濾清器芯子。 每隔 100小時(shí)用干凈的煤油或柴油清洗空氣濾清器、柴 油濾清器，檢查并調(diào)整氣門間隙和離合器間隙。檢查拖拉機(jī)各操縱機(jī)構(gòu)工作情 況，各部件有無異常響聲。觀察機(jī)油壓 力表工作是否正常，指示是否正確，如不正確應(yīng)檢查壓力表是 否失靈、機(jī)油泵是否工作正常、濾清器是否堵塞等。檢查外部螺 栓、螺母有無松動(dòng)。檢查水箱 水面、燃油箱油面、曲軸箱油面、變速箱油面及液壓油箱油 面，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加。 技術(shù)保養(yǎng) 拖拉機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)分每次作業(yè)開始或結(jié)束時(shí)進(jìn)行的班次保 養(yǎng)和定期保養(yǎng)。 但在投入生產(chǎn)后，它們的技術(shù)狀態(tài)仍將受運(yùn)轉(zhuǎn)中的高溫、震動(dòng) 及各種運(yùn)動(dòng)部件的摩擦等因素的影響而逐漸惡化。 C后進(jìn)行 ,從低擋到高擋 , 先前進(jìn)后倒退 ,每個(gè)擋位應(yīng)分別進(jìn)行左、右緩慢轉(zhuǎn)彎。再中速運(yùn)轉(zhuǎn) 1— 2小時(shí)，最后在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn) 20— 30小時(shí)。 使拖拉機(jī)達(dá)到最佳技術(shù)狀態(tài)。 (3)夜間絕不允許開疲勞車。 (1)要正確運(yùn)用好燈光夜間會(huì)車，雙方在 150米外應(yīng)將遠(yuǎn)光燈改 為近光燈。 一般道路駕駛技術(shù)要點(diǎn) 確定合適的車速，保持一定的行車間距，轉(zhuǎn)彎時(shí)減速， 會(huì)車時(shí)應(yīng)減速、靠右行。 二、一般道路駕駛技術(shù) 拖拉機(jī)在公路上行駛時(shí)，一般速度高，出車前必須對拖 拉機(jī)及拖車的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和準(zhǔn)備。 ⑵ 倒車掛接農(nóng)機(jī)具或倒車入庫時(shí)，要通過踩踏離合器踏板 減速，協(xié)助完成倒車過程，并隨時(shí)準(zhǔn)備踩踏制動(dòng)器踏板。 當(dāng)拖拉機(jī)的一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪陷入泥土太深，打滑厲害，拖拉機(jī) 無法前進(jìn)，這時(shí)，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑情況好一些，在這種情況 下，就可以用上差速鎖了，待拖拉機(jī)走出滑轉(zhuǎn)地段之后，要松 開差速鎖。由于地面松軟或滑溜造成地面與前輪 的側(cè)向附著力比較小，從而使方向盤轉(zhuǎn)向發(fā)生困難時(shí)，可踩 下轉(zhuǎn)向一側(cè)的制動(dòng)踏板，通過單邊制動(dòng)來協(xié)助拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向。 拖拉機(jī)牽引或懸掛農(nóng)具轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要瞻前顧后。轉(zhuǎn)彎的操作要點(diǎn)是：轉(zhuǎn)大彎 時(shí)，方向盤慢轉(zhuǎn)慢回正；轉(zhuǎn)小彎時(shí)，方向盤快轉(zhuǎn)快回正；回 轉(zhuǎn)方向盤一定要在拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎結(jié)束之前開始。 任何時(shí)候換擋，一定要先踩下離合器踏板后，實(shí)現(xiàn)換擋。 ⑵ 拖拉機(jī)牽引負(fù)荷大或起步、上坡、通過低洼不平的路面 時(shí)，采用低速擋，以獲得大的牽引力；拖拉機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)或 負(fù)荷小的田間作業(yè)時(shí)，可選用高速擋，以提高生產(chǎn)率。 拖拉機(jī)的變速 ⑴ 拖拉機(jī)變速可通過控制油門和抵擋兩種方式實(shí)現(xiàn)。然 后利用手油門加大油門，同時(shí)慢慢松開離開器踏板，感覺離合 器已部分接合時(shí)，再慢慢松開制動(dòng)器，此時(shí)制動(dòng)器和離合器踏 板是處于同時(shí)松開的過程，直到拖拉機(jī)慢慢起步行駛。 ⑶油門的大小應(yīng)根據(jù)拖拉機(jī)牽引的負(fù)荷大小來定。 ⑴離合器踏板踩到底，把變速桿掛到低擋上。 拖拉機(jī)的起步 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，必須以中速空轉(zhuǎn)暖車，機(jī)油壓力保持在 147千帕以上，水溫升至 40℃ 左右時(shí)，即可開動(dòng)拖拉機(jī)。主犁體為鏵式犁的核心工作部件。 半懸掛犁 — 運(yùn)輸狀態(tài)下，機(jī)具的重量前部分由拖拉機(jī)承擔(dān)， 后半部分由機(jī)具承擔(dān)。 第二章 配套農(nóng)機(jī)具 基礎(chǔ)知識(shí) 一、鏵式犁及開溝機(jī) 鏵式犁 的基本類型 牽引式 — 運(yùn)輸狀態(tài)下，機(jī)具的重量全部由機(jī)具本身來承擔(dān)。 拖拉機(jī)電器設(shè)備包括電源、用電設(shè)備和配電設(shè)備三部分。壓力 ，溫度 8001000K。但由 于柴油的性質(zhì)與汽油不同，其混合氣形成的方式、著火方式 與汽油機(jī)也不同。 組成：由起動(dòng)機(jī)及附屬裝置組成。 組成：由蓄電池、分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞等組成。 組成：由燃油箱、噴油泵、噴油器、進(jìn)、排氣管、濾清器等組成。 組成：由機(jī)油泵、濾清器、限壓閥、油道等組成。 組成：它由水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、水套等組成。 組成：它由進(jìn)氣門、排氣門、挺桿、推桿、搖臂、凸輪軸、正時(shí)齒輪等組成 。 組成：由氣缸體和曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組組成 。 五大系統(tǒng)：冷卻系、潤滑系、燃料供給系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系 。 發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī)由“兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)”組成。由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及在惡劣環(huán)境下的適應(yīng)能力均強(qiáng)于汽油機(jī)，所以絕大多數(shù)拖拉機(jī)使用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 第二篇 拖拉機(jī)及配套農(nóng)機(jī)具基礎(chǔ)知識(shí) 第一章 拖拉機(jī) 一、發(fā)動(dòng)機(jī)部分 燃料在汽缸內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為內(nèi)燃機(jī)。 考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，扣 10分： （ 1）起步前未檢查儀表； （ 2）起步時(shí)機(jī)組有闖動(dòng)及行駛無力的情形； （ 3）起步及行駛時(shí)駕駛姿勢不正確； （ 4）掌握方向盤或扶手把手法不合理； （ 5）行駛制動(dòng)不平順，出現(xiàn)機(jī)組闖動(dòng)； （ 6）擋位使用不當(dāng)或速度控制不穩(wěn)； （ 7）換擋掌握變速桿手法不對； （ 8）換擋時(shí)機(jī)掌握太差； （ 9）換擋時(shí)手腳配合不熟練； （ 10）錯(cuò)擋但能及時(shí)糾正； （ 11）不按規(guī)定出入非機(jī)動(dòng)車道； （ 12）變換車道之前，未查看交通情況； （ 13）制動(dòng)停車過程不平順。 （三）評(píng)判標(biāo)準(zhǔn) 考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，道路駕駛考試不及格： （ 1）不按交通信號(hào)或民警指揮信號(hào)行駛； （ 2）起步時(shí)拖拉機(jī)機(jī)組溜動(dòng)距離大于 30厘米； （ 3）機(jī)組行駛方向把握不穩(wěn)； （ 4）當(dāng)右手離開方向盤時(shí)，左手不