物流企業(yè)設(shè)施與設(shè)備管理(參考版)
2025-01-14 10:33本頁(yè)面
【正文】 設(shè)備更新決策 設(shè)備更新決策 用經(jīng)濟(jì)壽命來(lái)決定設(shè)備的最佳更新時(shí)機(jī)，只考慮了物流設(shè)備的有形磨損，而未考慮物流設(shè)備的無(wú)形磨損的磨損，這種情況多用于設(shè)備在使用期內(nèi)不發(fā)生技術(shù)上的過(guò)時(shí)和陳舊，沒(méi)有更好的新型設(shè)備出現(xiàn)，只是由于有形磨損的影響，造成運(yùn)行成本的不斷提高，這時(shí)使用原型設(shè)備替換往往要比繼續(xù)使用舊設(shè)備更為經(jīng)濟(jì)。 通常舊設(shè)備更新 ，往往未到其折舊壽命期末 ， 帳面價(jià)值和轉(zhuǎn)售價(jià)值之間存在差額 ， 故存在著沉沒(méi)成本 ， 即未收回的設(shè)備價(jià)值 。 設(shè)備更新分析的比較原則 ， 還是改造舊設(shè)備 ， 在設(shè)備經(jīng)濟(jì)分析中一律只分析其費(fèi)用 。 設(shè)備的日常管理工作 設(shè)備的日常管理是指對(duì)設(shè)備進(jìn)行分類(lèi)、編號(hào)、登錄以及調(diào)撥、事故處理、報(bào)廢和日常養(yǎng)護(hù)等工作。 標(biāo) 主要包括維修費(fèi)用效率 、 單臺(tái)設(shè)備費(fèi)用效率 、 單位工作量 （ 或產(chǎn)值 ） 維修費(fèi)用及維修人數(shù)等 。 2） 中修是指更換與修理設(shè)備的主要零件和數(shù)量較多的各種磨損零件 ， 并校正設(shè)備的基準(zhǔn) ， 以恢復(fù)和達(dá)到規(guī)定的精度 、 功率和其他的技術(shù)要求 。 設(shè)備的修理與維修制度 1）小修是指工作量最小的局部修理。 （ 2） 按檢查時(shí)間間隔可分為日常檢查 、 定期檢查和維修前檢查 。 設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù) 設(shè) 備 修 理 設(shè) 備 修 理 設(shè)備的檢查與修理 物流企業(yè)的設(shè)備檢查是指在掌握設(shè)備的磨損規(guī)律條件下，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況、技術(shù)狀態(tài)和工作穩(wěn)定性等進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，它是設(shè)備維修中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 。 （ 1）商品特性 （ 2）物流作業(yè)方式與作業(yè)量 （ 3）作業(yè)環(huán)境條件 （ 4）設(shè)施與設(shè)備系統(tǒng)的配套性 （ 5）設(shè)備的維修
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