【摘要】一、充氣效率定義:表征新鮮充量充滿氣缸的程度,指每循環(huán)實(shí)際進(jìn)入氣缸的充量與進(jìn)氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的理論充量的比值。影響因素:進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力;進(jìn)氣終了時(shí)氣缸內(nèi)溫度;上一循環(huán)殘留在氣缸內(nèi)的高溫廢氣。提高措施:減小進(jìn)氣門處的流動(dòng)損失;減小整個(gè)進(jìn)氣管道的流通阻力;減少對(duì)混合氣的熱傳導(dǎo);減小排氣系統(tǒng)對(duì)氣流的
2025-01-09 14:05
【摘要】第三章配氣機(jī)構(gòu)第一節(jié)配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造功用:按發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)或發(fā)火次序的要求,頂事開啟和關(guān)閉個(gè)氣缸的進(jìn)、排氣門,使新鮮可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))得以及時(shí)進(jìn)入氣缸,廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。對(duì)配氣機(jī)構(gòu)的要求:減小進(jìn)氣和排氣的阻力;使進(jìn)氣和排氣都盡可能充分和完善。?一、氣門式配氣機(jī)構(gòu)的布置與傳動(dòng)
2025-01-15 04:21
【摘要】第3章配氣機(jī)構(gòu)主要內(nèi)容概述氣門組件氣門傳動(dòng)組可變配氣相位機(jī)構(gòu)概述配氣機(jī)構(gòu)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的裝置,其作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)和點(diǎn)火次序的要求
2025-01-27 06:19
【摘要】第三章配氣機(jī)構(gòu)概述配氣相位配氣機(jī)構(gòu)的主要零部件可變進(jìn)氣系統(tǒng)§一、功用:按照發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,定時(shí)開啟和關(guān)閉氣缸的進(jìn)、排氣門,使新鮮可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))得以及時(shí)進(jìn)入氣缸,廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。二、充氣效率:在進(jìn)氣行程中,實(shí)際進(jìn)入氣缸內(nèi)的新鮮空氣或可燃混合氣的質(zhì)量與在進(jìn)氣系統(tǒng)
2025-02-23 16:31
【摘要】第三章配氣機(jī)構(gòu)概述配氣相位配氣機(jī)構(gòu)的主要零部件可變進(jìn)氣系統(tǒng)§概述一、功用:按照發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,定時(shí)開啟和關(guān)閉氣缸的進(jìn)、排氣門,使新鮮可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))得以及時(shí)進(jìn)入氣缸,廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。二、充氣效率:在進(jìn)氣行程中,
2025-05-08 06:32
【摘要】第三章配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的主要零部件概述配氣相位§概述ηv=M/M0M——進(jìn)氣過程中,實(shí)際進(jìn)入氣缸的新氣的質(zhì)量;Mo——在理想狀態(tài)下,充滿氣缸工作容積的新氣質(zhì)量。得以及時(shí)從氣缸按照發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,定時(shí)開啟和關(guān)閉氣缸的進(jìn)、排氣門,使新鮮可燃混合
2025-05-07 13:57
【摘要】第三講配氣機(jī)構(gòu)概述氣門間隙配氣相位配氣機(jī)構(gòu)的組成和零件§概述一、功用:按照發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,定時(shí)開啟和關(guān)閉氣缸的進(jìn)、排氣門,使新鮮可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))得以及時(shí)進(jìn)入氣缸,廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。二、充氣效率:在進(jìn)氣行程中,實(shí)際
2025-01-15 04:05
【摘要】第三章配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的主要零部件概述配氣相位可變進(jìn)氣系統(tǒng)§概述ηv=M/M0M——進(jìn)氣過程中,實(shí)際進(jìn)入氣缸的新氣的質(zhì)量;Mo——在理想狀態(tài)下,充滿氣缸工作容積的新氣質(zhì)量。按照發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,定時(shí)開啟和關(guān)閉氣缸的進(jìn)、排氣門,使新
2025-03-23 08:19
【摘要】第三節(jié)配氣機(jī)構(gòu)概述配氣相位配氣機(jī)構(gòu)的主要零部件可變進(jìn)氣系統(tǒng)2-3-1概述一、功用:按照發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,定時(shí)開啟和關(guān)閉氣缸的進(jìn)、排氣門,使新鮮可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))得以及時(shí)進(jìn)入氣缸,廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。二、充氣效率:在進(jìn)氣
【摘要】§3?1§3?2從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律§3?3盤形凸輪機(jī)構(gòu)基本尺寸的確定§3?4根據(jù)預(yù)定運(yùn)動(dòng)規(guī)律設(shè)計(jì)盤形凸輪輪廓曲線§3?5空間凸輪機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介§3?6凸輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、凸輪機(jī)構(gòu)的應(yīng)用二、凸輪機(jī)構(gòu)的分類三.凸輪機(jī)構(gòu)的工作原理四
2024-08-03 17:17
【摘要】第三章配氣機(jī)構(gòu)第一節(jié)氣門式配氣機(jī)構(gòu)的布置及傳動(dòng)第二節(jié)配氣定時(shí)第三節(jié)配氣機(jī)構(gòu)的組成和零件概述一、功用:按照發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,定時(shí)開啟和關(guān)閉氣缸的進(jìn)、排氣門,使新鮮可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))得以及時(shí)進(jìn)入氣缸,廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。
2025-03-21 04:08
【摘要】第七章連桿組設(shè)計(jì)第一節(jié)連桿的設(shè)計(jì)第二節(jié)連桿螺栓的設(shè)計(jì)第三節(jié)提高螺栓疲勞強(qiáng)度措施第四節(jié)連桿的強(qiáng)度計(jì)算方法連桿的組成及作用組成:連桿體(小頭、桿身、連桿大頭),連桿蓋,連桿螺栓,軸瓦。作用:傳遞力改變運(yùn)動(dòng)方式第一節(jié)連桿的設(shè)計(jì)工
2025-05-10 02:57
【摘要】第三章機(jī)構(gòu)與人員第一節(jié)原則第十六條企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立與藥品生產(chǎn)相適應(yīng)的管理機(jī)構(gòu),并有組織機(jī)構(gòu)圖。企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立獨(dú)立的質(zhì)量管理部門,履行質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的職責(zé)。質(zhì)量管理部門可以分別設(shè)立質(zhì)量保證部門和質(zhì)量控制部門。?適當(dāng)?shù)慕M織機(jī)構(gòu)是制藥企業(yè)開展藥品生產(chǎn)管理的工作基礎(chǔ),也是藥品GMP存在及運(yùn)行的基礎(chǔ)。?設(shè)置單獨(dú)的質(zhì)量管理
2025-05-14 13:26
【摘要】學(xué)習(xí)要點(diǎn)表的基本操作表的維護(hù)索引數(shù)據(jù)庫操作數(shù)據(jù)字典與數(shù)據(jù)完整性一、表的基本概念1、表的分類自由表數(shù)據(jù)庫表2、表的擴(kuò)展名.dbf表文件的擴(kuò)展名.fpt有備注型或通用型字段的表擴(kuò)展名第三章數(shù)據(jù)庫和表設(shè)置默認(rèn)目錄作
2025-05-08 18:29
【摘要】第三章證券交易程序和方式第一節(jié)證券交易程序一、開戶(一)開戶的必要性1、了解客戶2、確立委托代理法律關(guān)系3、保證證券交易公正性4、方便日常業(yè)務(wù)聯(lián)系(二)開戶的主要內(nèi)容1、證券賬戶:是指證券登記結(jié)算機(jī)構(gòu)為投資者設(shè)立的,用于準(zhǔn)確記載投資者所持的證券種類、
2025-05-08 18:21