【正文】 。 3）環(huán)境衛(wèi)生管理 （ 1）建筑垃圾要隨時清理?，F(xiàn)場材料分類堆碼整齊，對水泥、鋼材、木材等設(shè)置防雨、防潮設(shè)施。 （ 2）現(xiàn)場各類文明、安全施工標志標牌要醒目。杜絕偷盜、斗毆等違法現(xiàn)象發(fā)生。 文明施工領(lǐng)導小組 組長：項目經(jīng)理 副組長：項目總工程師 項目經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門 工程管理部 安質(zhì)環(huán)保部 物資設(shè)備部 計劃財務(wù)部 綜合辦公室 施工隊伍 文明施工 、文物保護措施 安全環(huán)保措施 機械物資管理措施 后勤保證措施 施工現(xiàn)場管理 檢 查 落 實 檢查 落實 檢 查 落 實 檢 查 落 實 文明施工 全員參與、全過程控制 文明施工管理文明施工保證體系框圖 落實各項指標 寶漢高速公路 PHGX合同段 K0+~K0+ 第 22 頁 共 22 頁 、文明施工保證措施 1）妥善處理路地關(guān)系 （ 1）積極聯(lián)系當?shù)卣腿罕?，了解當?shù)孛耧L民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習慣，處理好與當?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，不與百姓發(fā)生沖突。 4）施工垃圾嚴禁倒于河床或其他排洪、排水設(shè)施，以防止洪水、泥石流等災(zāi)害發(fā)生。 2）永久用地按設(shè)計要求，及時進行漿砌片石等防護，防止沖刷和水土 流失。 5）合理安排爆破時間及噪音較大的機械作業(yè)時間，距居民區(qū)較近地段，控制噪音，噪音大的操作避免夜間施工。 3）嚴禁夜間裝卸鋼材制品材料。 防止施工噪聲污染 1）合理布置設(shè)備，噪音大的施工機械盡量布設(shè)在遠離居民的地方。 水源污染防治措施 寶漢高速公路 PHGX合同段 K0+~K0+ 第 20 頁 共 22 頁 施工用的各種油料儲存地遠離地表水源，生產(chǎn)廢水及 污水都處理達到排放標準后排放，嚴禁直接排入河流中。 可能產(chǎn)生粉塵的運輸車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落。 5）完工后對場地進行清理，同時對清理后的場地進行植被恢復。 3）詳細規(guī)劃施工便道、棄土場，嚴禁隨意開辟施工便道，棄土場。 、減少擾民、降低環(huán)境污染和噪音的措施 自然環(huán)境的保護 1）保護沿線植被，減少植被 破壞，保護水資源和自然景觀。運輸?shù)缆范〞r灑水防塵。 2）堅持“預防為主”的方針，從施工工藝著手，降低或減少污染的產(chǎn)生。 、環(huán)境保護、水土保持措施 、一般措施 1）在整個施工期內(nèi)，由環(huán)境保護、水土保持小組負責對環(huán)境保護、水土保持目標、方案及措施的實施情況進行檢查、 監(jiān)控。 七、 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 、環(huán)境保護、水土保持保證體系 施工中組建環(huán)境保護、水土保持領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長，按照環(huán)境保護法及地方環(huán)保政策的規(guī)定組織施工。地下管道、線纜處施工時，在征得有關(guān)部門同意后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應(yīng)急方案 后再行施工。備足防火設(shè)施和滅火器材，要經(jīng)常檢查。 4）進入施工現(xiàn)場的人員，一律佩戴安全帽。 2）臨時供電及照明線路滿足《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ4620xx）要求。 寶漢高速公路 PHGX合同段 K0+~K0+ 第 16 頁 共 22 頁 六、 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 、安全生產(chǎn)管理體系 安全保證體系見下頁“安全保證體系框圖”。 D、進場材料應(yīng)統(tǒng)一標示，并用砌石擋墻分隔堆放。 B、按規(guī)范要求進行原材料的試驗檢驗，絕不采用不合格材料，進場材料檢驗不合格的限時清退。 G、及時認真按規(guī)定填報各道工序檢查記錄等各種技術(shù)資料、質(zhì)檢表格，簽名齊全，歸檔及時。 寶漢高速公路 PHGX合同段 K0+~K0+ 第 15 頁 共 22 頁 E、堅持工程測量制度，所有測量記錄和計算成果換手復測，交底簽認。 C、每道工序開工前，應(yīng)進行技術(shù)交底，重點、關(guān)鍵工序進行書面交底、上技術(shù)課，明確設(shè)計要求和技術(shù)、質(zhì)量標準，明確工序負責人。 （ 2）技術(shù)保證 A、施工前，組織技術(shù)人員認真審閱設(shè)計文件及圖紙，了解掌握設(shè)計意圖及施工控制重點。 B、定期開展質(zhì)量安全教育，提高職工質(zhì)量意識，完善激勵機制，實行技術(shù)、質(zhì)量風險抵壓金制度，使責任、利益有機結(jié)合。 、管理目標 確保路基工程各檢查項目合格率達到 100%，分部、分項工程評 寶漢高速公路 PHGX合同段 K0+~K0+ 第 14 頁 共 22 頁 分值達到 95 分以上。 ④在每個泄水孔入水口處用大粒徑碎石或卵石堆囊以利于排水，堆囊的高度為 10～ 15cm，隨墻身砌筑高度用透水性好的砂卵石材料進行分層夯實，進行臺背回填時，墻身砌筑應(yīng)錯開以免交叉作業(yè)造成影響回填施工。 ② 最低一排泄水孔以下用石灰穩(wěn)定土進行回填，每層填土厚度為10～ 15cm，用小型機械分層夯實。 寶漢高速公路 PHGX合同段 K0+~K0+ 第 13 頁 共 22 頁 、臺背回填 ①衡重式擋墻由于高度較大，偏心距較大，若待全部砌筑完成后回填臺背存在很多困難，如填筑質(zhì)量不易保證和墻身及地基容易損壞等問題。每砌 3～ 4 層為一個分階段層檢測單位，確保擋墻按照設(shè)計要求進行施工。 ⑥墻身沿路基縱向結(jié)合墻高及地形變化情況每隔 10～ 15m 設(shè)置沉降縫一道，縫寬為 2cm，沿縫內(nèi)、外、頂三方填塞瀝青麻絮， 深度不得小于 15cm。 ⑤擋墻墻身在巖土分界線以上部分分層設(shè)置泄水孔，泄水孔間距2～ 3m，上下交錯布置，孔內(nèi)預埋φ 10cmPVC 管 應(yīng)長出墻背 15cm。 ④片石應(yīng)分層臥砌，內(nèi)外搭砌，上下錯縫，相鄰工作段的