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鹽河路小鹽河橋梁新建工程施工組織設(shè)計(jì)(參考版)

2025-06-09 06:19本頁(yè)面
  

【正文】 在混 凝土的強(qiáng)度未達(dá)到 80%之前,不應(yīng)有任何車(chē)輛通行,以防止伸縮縫裝置松動(dòng)和混凝土強(qiáng)度破壞。 混凝土的養(yǎng)護(hù) 施工結(jié)束后應(yīng)注意預(yù)留槽內(nèi)混凝土的后期養(yǎng)生。 澆筑混凝土 槽口內(nèi)澆入的混凝土塌落度為 ≤3cm,施工的混凝土標(biāo)號(hào)要符合設(shè)計(jì)要求。后將 216。即可進(jìn)行預(yù)埋筋與伸縮縫裝置錨環(huán)進(jìn)行焊接。以防止在施工過(guò)程中漏漿。 七、 橋梁伸縮縫 本橋采用 GQFC80 型型鋼伸縮縫,在預(yù)留槽內(nèi),沿伸縮縫軸線(xiàn)預(yù)埋φ 16mm 鋼筋,鋼筋間距為 200mm,伸縮縫錨固裝置的間距為 200mm,預(yù)埋鋼筋與錨固裝置相遇時(shí)須牢固的焊在一起, 遇有預(yù)埋鋼筋間距不符合要求的要及時(shí)糾正,同時(shí)對(duì)折斷的鋼筋要及時(shí)按焊接要求進(jìn)行補(bǔ)焊。澆筑過(guò)程中水準(zhǔn)儀 、三米直尺全過(guò)程跟蹤檢測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)調(diào)整。 拌和砼嚴(yán)格按配合比拌和,控制坍落度, 采用 罐車(chē)運(yùn)輸 現(xiàn)場(chǎng) , 用汽車(chē)泵 進(jìn)行澆筑。 收集氣象信息,避免惡劣天氣影響砼質(zhì)量。 用水準(zhǔn)儀按 一個(gè)間距在橋的兩 側(cè),護(hù)欄內(nèi)線(xiàn)及橋面中心線(xiàn)做砂漿點(diǎn),作為橋面高程控制點(diǎn),按護(hù)欄內(nèi)線(xiàn)控制點(diǎn)做成混凝土調(diào)平層,用以控制橋面平整度與高程。 擺放 D10 鋼筋網(wǎng)片,每隔 50cm 墊設(shè)一個(gè)預(yù)制水泥塊,確保鋼筋網(wǎng)片在 10cm鋪裝層面向下 處,橋面連續(xù)處鋼筋網(wǎng)片布設(shè)應(yīng)符合規(guī)范要求。 六 、橋面系的施工 橋面鋼筋綁扎前,組織人員對(duì)橋面進(jìn)行徹底清理,鑿除松散砼、砂漿等雜物并清理干凈,用高壓水槍對(duì)梁面進(jìn)行地毯式清洗。放松時(shí)采用千斤頂法,千斤頂放松時(shí)應(yīng)先檢查錨固板上各鋼絞線(xiàn)是否已在原地錨固好,再上千斤頂 打油,至張拉到控制力,即可將錨固板松開(kāi),再慢慢放油,使千斤頂退回,放松宜分?jǐn)?shù)次完成。板梁兩端用砂漿將5厘米厚的圓形封頭預(yù)制板將空心兩端封住。經(jīng)常澆水使模板、梁體保持濕潤(rùn),進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù),直至達(dá)到砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 ⑤砼終凝后,氣囊放氣后抽撥氣囊,及時(shí)將氣囊表面上的水泥漿清除干凈,然后用彩條布將其覆蓋,防止太陽(yáng)光暴曬而使氣囊老化 露氣。板梁砼第一次澆筑氣囊底面砼,再將表面已清理干凈且用清水濕潤(rùn)過(guò)的氣囊穿入,用空壓機(jī)充氣至 ,保證氣囊有足夠的氣壓,不致使頂板砼下沉或降低頂板厚度為宜,然后再澆筑余下部分砼,板梁頂面收漿后做拉毛處理。 ④板梁砼分層澆筑,每層厚度 30cm 左右,由一端向另一端開(kāi)始澆筑,振搗時(shí)注意不允許振搗棒直接接觸鋼絞線(xiàn),以免振破失效塑料管,并加強(qiáng)倒腳處的砼振搗,以減少斜角處氣泡,但絕不 可以過(guò)振。再由質(zhì)檢員復(fù)檢,合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。模板各部分連接必須緊貼,側(cè)模與底板結(jié)合緊密。木撐撐于張拉臺(tái)座上。 ②立模前,模板面涂一層脫模劑。確保鋼絞線(xiàn)與底板間的保護(hù)層厚度。 ⑤預(yù)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)度以板跨中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)布置,使板兩端的失效長(zhǎng)度相等,鋼絞線(xiàn)失效段用塑料管套住,接頭用膠帶裹緊,確保振搗砼時(shí)不從接頭及塑料管端頭處漏入 水泥漿使失效長(zhǎng)度不夠。每個(gè)接頭焊接完,應(yīng)等接頭由白紅轉(zhuǎn)變?yōu)楹谏蠓娇伤砷_(kāi)夾具,平穩(wěn)取出鋼筋,以免接頭彎曲。首先按規(guī)定制作二組試樣 ,作冷彎和抗拉試驗(yàn),合格后成批焊接。安裝鋼筋時(shí)綁扎搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,防止氣囊上浮鋼筋按設(shè)計(jì)要求布置準(zhǔn)確。 ③鋼筋綁扎前應(yīng)先熟悉施工圖紙,核對(duì)成品鋼筋的種類(lèi)、直徑、尺寸和數(shù)量。 d、鋼筋成型前,根據(jù)圖紙上的形狀尺寸,用石筆或粉筆在各彎曲點(diǎn)作標(biāo)記,并根據(jù)不同彎曲角度和鋼筋直徑扣除鋼筋彎曲調(diào)整值,成型后與圖紙上的尺寸進(jìn)行復(fù)核,符合要求后成批生產(chǎn)。 b、對(duì)局部曲折、彎曲或成盤(pán)的鋼筋在使用前應(yīng)采用拉直。對(duì)不合格鋼筋嚴(yán)禁使用,鋼筋制作前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)查,并清除銹皮、油漆、油脂、焊渣等。具體張拉分四次完成:初張 0- 10%由 YDC2400 千斤頂控制,第二次張拉 10%- 20%、第三次張拉 20%- 60%和第四次張拉 60%- 100%均由二只 YDG400 型千斤頂控制, 35 整個(gè)張拉過(guò)程采用張拉力與伸長(zhǎng)值雙控張拉施工。 ③預(yù)應(yīng)力筋采用多根同時(shí)張拉,為了使每根力筋受力 均勻,必須使它們的初始長(zhǎng)度保持一致,張拉時(shí)砼兩頭不得站人,操作人員要站在臺(tái)座側(cè)面的油泵外側(cè)面進(jìn)行工作,以確保安全,鋼絞線(xiàn)拉到設(shè)計(jì)張拉力后,要持荷 2~3分鐘,待穩(wěn)定后再錨固。預(yù)應(yīng)力筋失效段用硬塑料管套住,使預(yù)應(yīng)力筋與砼不產(chǎn)生握裹作用。 ②將鋼絞線(xiàn)放開(kāi),用切割機(jī)砂輪切割按長(zhǎng)度截好,切割時(shí)充分考慮工作長(zhǎng)度,然后在臺(tái)座上安放預(yù)應(yīng)力筋,將其穿過(guò)端橫梁和定位板后用錨具固定在板上,穿筋前用干凈的麻布將臺(tái)座底板蓋好,以防鋼絞線(xiàn)碰到臺(tái)面上的隔離劑而沾污預(yù)應(yīng)力筋。在放好樣的底板上涂上隔離劑。 五、空心板梁預(yù)制 (1)測(cè)量放樣 待臺(tái)座內(nèi)的梁起完以后,先清理場(chǎng)地,將底板上的雜物清理干凈。 ⑤ 砼的養(yǎng)護(hù): 砼澆筑完畢后,要及時(shí)養(yǎng)護(hù),以降低溫度,溫度變化等影響,對(duì)于系梁、墩臺(tái)帽養(yǎng)護(hù),在澆筑完后立即加設(shè)棚罩,待收漿后再予以覆蓋和灑水養(yǎng)生,覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面;立柱的養(yǎng)護(hù)采取布置塑料薄膜真空養(yǎng)護(hù),使成 型結(jié)構(gòu)物一直處于潮濕狀態(tài)。 砼的澆筑按順序、方向分段連續(xù)進(jìn)行,澆筑面大致一平,砼澆筑應(yīng)隨澆隨平不得出現(xiàn) 34 表面堆積。 ④ 砼澆筑:砼澆筑前嚴(yán)格檢查模板的標(biāo)高、位置、尺寸、強(qiáng)度和鋼筋、預(yù)埋件的數(shù)量、尺寸、質(zhì)量等,并做好施工記錄,經(jīng)自檢合格后并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢,復(fù)檢合格后方可澆筑,在澆筑過(guò)程中如砼表面泌水較多,應(yīng)查明原因,采取措施,減少泌水。砼拌合應(yīng) 檢查和易性,并做坍落度試驗(yàn),每個(gè)單項(xiàng)工程均按規(guī)范要求取樣做試塊進(jìn)行有關(guān)指標(biāo)試驗(yàn)。骨料、水泥、水均采用電子稱(chēng)量方式計(jì)量。 ① 砼工藝:根據(jù)規(guī)范及施工圖要求,結(jié)合砂石料集配,各部位的不同情況等,按規(guī)定要求設(shè)計(jì)配合比,并通過(guò)試驗(yàn)后確定,滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐久性、合理性,便于施工的配合比作為各部位的施工配合比,砼施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。 砼施工方法 混凝土采用商品混凝土。 除銹、調(diào)直、切斷、彎曲均采用機(jī)械施工。 ⑤ 腳手架:腳手架搭設(shè)前應(yīng)進(jìn)行腳手架設(shè)計(jì),使其具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性, 33 并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后搭設(shè),所有的腳手架均設(shè)防護(hù)網(wǎng),以確保安全 。 ④ 模板整理:模板在使用之后和砼澆筑之前應(yīng)清理干凈,表面無(wú)污物,對(duì)于諸如凸出的釘子、裂縫或其他損傷部位應(yīng)采取相應(yīng)的修補(bǔ)措施,以確保模板表面平整、光滑。一般要求混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)拆除側(cè)模板;承重模板及支架應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%時(shí)方可拆除。模板安裝后,派專(zhuān)人檢查模板尺寸和牢固程度,填寫(xiě)中間檢驗(yàn)單,報(bào)質(zhì)檢員檢查無(wú)誤后,并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行下道工序的施工。 四 、進(jìn)行砼及鋼筋砼施工時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng) 模板工程 ① 模板制作:為保證工程質(zhì)量,確保地面以上外露結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量,模板采用定型鋼模板和竹膠板,模板制作尺寸以施工圖為準(zhǔn),表明光潔平整,接縫嚴(yán)密;復(fù)雜部位在模板制作前,均先放大樣,以確保各部位尺寸的準(zhǔn)確性,所有的模板制作均要配備放樣圖紙 ,并派專(zhuān)人校核。澆筑完成后,在收漿后用土工布覆蓋及時(shí)灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生時(shí)間不少于 7d,每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。 ③ 澆筑墩(臺(tái))帽:按 30cm 一層水平分層澆筑,插入式震 搗器震實(shí),臺(tái)帽與耳背墻一次澆筑。最后在安裝好的貝雷片上每隔 1m安放 1 根槽鋼再鋪設(shè)模板。以防止損壞柱身表面。 32 墩(臺(tái))帽施工 ① 鋼筋:在墩臺(tái)帽 底模立好后,按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋼筋綁扎、焊接,并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收簽字后,方可立側(cè)模板。 在澆筑時(shí)應(yīng) 安 排專(zhuān)人檢查模板的松動(dòng)情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。 ③ 澆筑: 采用吊車(chē)吊斗進(jìn)行施工,按 30cm 一層澆筑。每根鋼絲繩上用調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行固定模板,以調(diào)整模板偏位。在綁扎好的鋼筋籠底部用Φ 16 鋼筋按立柱直徑焊接模板支撐,確保立柱底部中心位置的準(zhǔn)確性。 ① 鋼筋:在加工場(chǎng)配料制作,在墩身附近扎成鋼筋籠,采用吊車(chē)就位,鋼筋焊接采用單面焊接,經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可立模。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行混凝土的施工,澆至設(shè)計(jì)的樁頂標(biāo)高。鋼筋接頭要錯(cuò)開(kāi)布置,焊接長(zhǎng)度要符合要求,同時(shí)要注意螺旋鋼筋的安裝。 ③ 各道工序應(yīng)做好工序自檢,報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢,直至簽認(rèn)合格后,方可進(jìn)行下道工序。傾斜度偏差為 1%樁長(zhǎng)且不大于 500mm。 成樁檢測(cè)及質(zhì)量控制 ① 樁位偏差檢測(cè):成樁破除樁頭后灌注樁混凝土強(qiáng)度應(yīng)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),其樁位偏差不大于 50mm。 ( 12)、灌注時(shí)要準(zhǔn)備好備用拌和機(jī)、發(fā)電機(jī)等,以防設(shè)備故障導(dǎo)致工程質(zhì)量事故。 ( 10)、在灌注砼的過(guò)程中,孔內(nèi)砼在連續(xù)不斷的上升,導(dǎo)管的埋深也在不斷增加,為了控制埋管深度,現(xiàn)場(chǎng)安排專(zhuān)人對(duì)砼面進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量工具采用帶測(cè)錘的測(cè)繩,一般應(yīng)取 3個(gè)測(cè)點(diǎn),然后算出平均值,結(jié)合導(dǎo)管長(zhǎng)度,從而推算出埋管深度,測(cè)得的數(shù)據(jù)均進(jìn)行詳細(xì)記錄,砼埋置深度宜控制在 26m,提升 導(dǎo)管時(shí)做到不過(guò)快過(guò)猛,以防拖帶表層砼造成泥渣漿的侵入,拆除導(dǎo)管只允許一節(jié)一卸,不允許兩節(jié)以上同時(shí)拆卸,拆下的導(dǎo)管由工人進(jìn)行及時(shí)清洗,集 31 中堆放,以備下次再用。 ( 9)砼澆筑時(shí),應(yīng)始終有現(xiàn)場(chǎng)工程師、工長(zhǎng)及試驗(yàn)人員值班。 ( 7)、灌注完畢后應(yīng)及時(shí)拔出護(hù)筒,清理場(chǎng)地。 ( 7)、灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出 ~ 1m。 ( 6)、為防止鋼筋骨架上浮,當(dāng)灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部 1m左右時(shí),應(yīng)降低砼的灌注速度。 ( 4)、在灌注過(guò)程中,導(dǎo)管的埋深宜控制在 2~ 6米。 Hw—— 井孔內(nèi)水或泥漿的深度 (m) rw—— 井孔內(nèi)水或泥漿的重度( KN/ m3) rc—— 混凝土拌和物的重度(取 24KN/ m3) ( 2)、首批封底砼在儲(chǔ)料斗內(nèi)儲(chǔ)存,一般存量應(yīng)大于計(jì)算量。 H2—— 導(dǎo)管初次埋置深度 (m)。 30 D—— 樁孔直徑( m) 。砼坍落度擬采用 1820cm,砼的澆筑頂標(biāo)高應(yīng)高出樁頂標(biāo)高或系梁底標(biāo)高 50cm 以上。 澆筑水下砼:灌注水下砼前所測(cè)得的孔底沉淀厚度應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求,混凝土拌和采用 商品混凝土 。 鋼筋籠的頂標(biāo)高誤差不得超過(guò) 2cm,底標(biāo)高誤差不得超過(guò)5cm,鋼筋籠的保護(hù)層可采用砼圓柱形墊塊、保護(hù)層厚度符合規(guī)范要求 。主筋焊接使用結(jié) 502 或結(jié) 506 焊條以確保焊接質(zhì)量。搭接端部應(yīng)預(yù)先折彎,使連接后鋼筋軸線(xiàn)一致。試焊合格后方可進(jìn)行施工。 ( 2)、鋼筋連接 主筋的連接,場(chǎng)內(nèi)采用雙面搭接焊,現(xiàn)場(chǎng)采用單面搭接焊的方式進(jìn)行對(duì)接,加強(qiáng)箍筋采用點(diǎn)焊與主筋連接,螺旋箍筋采用搭接。清孔后,泥漿相對(duì)密度: ~,含砂率: 2%,沉淀厚度應(yīng)不大于 300mm。 清孔:鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高,經(jīng)檢測(cè)合格后方可清孔, 清孔方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備條件和地層情況而定。 ( 3)、施工過(guò)程中要隨時(shí)注意觀 察土質(zhì)與設(shè)計(jì)圖紙是否相符,如有不符及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào),以便會(huì)同設(shè)計(jì)代表及時(shí)處理。 ( 2)、砂土層鉆孔時(shí)易坍孔,鉆進(jìn)時(shí)嚴(yán)格控制進(jìn)尺,增加泥漿的護(hù)壁作用。 ( 1)、開(kāi)鉆前應(yīng)先進(jìn)行檢查,向護(hù)筒內(nèi)注入泥漿,啟動(dòng)鉆機(jī)并開(kāi)啟泥漿循環(huán)系統(tǒng)開(kāi)始循環(huán)。 泥漿處理:為保護(hù)環(huán)境、控制污染,防止泥漿排入河道,在橋位附近不影響交通的位置臨時(shí)租地挖泥漿池,鉆孔廢渣排放到泥漿池內(nèi),池滿(mǎn)后運(yùn)至附近征用低洼處,等水份蒸發(fā)后可作復(fù)耕土地。護(hù)筒由壁厚為 8mm 的鋼板制作而成,護(hù)筒 內(nèi)徑宜比樁徑大 200~ 400mm,入土深度視土質(zhì)情況而定,一般情況下護(hù)筒埋置深度宜為 2~ 4m。 埋護(hù)筒:陸上鉆孔樁采用埋置式鋼護(hù)筒,護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí);該橋水中鉆孔樁均位于淺水區(qū),采用筑島法施工,材料使用透水性好、易于壓實(shí)的砂土或碎石土,并分層夯實(shí),然后采用埋置式鋼護(hù)筒。 24 橋梁施工組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理 方玉國(guó) 項(xiàng)目副經(jīng)理 賀永軍 工程部 張 俊 質(zhì)檢部 楊 靜 合同管理 張賢杰 財(cái)務(wù)部 郭 旭 綜合部 魏原野 試驗(yàn)室 姚壽陽(yáng) 鹽河 橋負(fù)責(zé)人 翟正祥 項(xiàng)目總工 郭華 物資部 張善忠 機(jī)械部 周 俊 25 橋梁施工隊(duì)機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖 項(xiàng)目經(jīng)理 方玉國(guó) 鹽河 橋負(fù)責(zé)人 翟正祥 橋梁作業(yè)隊(duì)長(zhǎng) 劉冠明 技術(shù)員 趙 園林 副隊(duì)長(zhǎng) 劉冠超 后勤 徐明明 鉆機(jī)班長(zhǎng) 梁強(qiáng) 鋼筋班班長(zhǎng) 王德凱 木工班班長(zhǎng) 劉冠超 水石班班長(zhǎng) 沈金發(fā) 26 工地安全管理體系 項(xiàng)目經(jīng)理 方玉國(guó) 安全保衛(wèi)科 汪家軍 橋梁施工隊(duì) 翟正祥 安全員 陳玉和
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