【正文】 s health. Poor technique harms the muscles and skeleton, and can cause secondary injures. And, jogging in a bad environment can cause circulation problems, said Lu Zhiyong, attending doctor, Sports Hospital, General Admin. of . Lu has some tips for joggers, and those who are thinking of taking it says people sh ould first evaluate their physical condition, to decide the amount and type of exercise,。ll hold off jogging for a while. But if I really want to get away from work, I39。s work can be a way to unwind. It is true for He Wenjun, whose workplace is right near the forest park. She discovered her athletic aptitude at the age of seven, when she began playing tennis. Then she turned to jogging, and she has persevered with it for 10 years. I e to jog almost every day after work, whenever I have time. I think jogging is good for my health. And for me, a girl, it helps me to achieve to eternal goal, to keep slim, He said. He says she prefers jogging alone, so she can focus better. She loves jogging, even during Beijing39。s digitized society, will also be attached on the report.Myopia is not only a disease that makes people see things blurrily, but also leads to severeplications, such as glaua (increased pressure within the eyeball), and can causeblindness, said Zhou Yuehua, an established eye care specialist with Beijing TongrenHospital.It is very important for parents and children to know about the risk and care for their eyes.There are about 450 million myopia patients in China. Among Chinese myopia patients,30million are severe patients, according to ZhouThe prevalence of myopia among high school and college students is more than 70 percent,and the situation is continuously worsening, he Zhu, director with the China Youth Development Service Center, said long hours ofstudy, lack of exercise, especially outdoor activities, and attachment to electronic screen aresome of the top reasons behind the widespread myopia problems, and the increase ofyounger patients, although China has made great progress in improving the hardwarefacilities and lighting conditions in said he hopes the survey will alert people on the threatening situation, and also helpmedical experts to better guideline parents and children39。 最后，對在我的學(xué)習(xí)和成長道路上給予幫助的所有老師和朋友們表示深深地感謝，對評閱該論文的所有專家表示最崇高的敬意和真摯的感謝！ 謝 辭 29 a 您好，為你提供優(yōu)秀的畢業(yè)論文參考資料，請您刪除以下內(nèi)容， O(∩_∩)O 謝謝?。?！A national survey was recently launched to evaluate the eye health of Chinese children andteenag June 6, China39。老師深厚的專業(yè)知識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和求實創(chuàng)新的工作作風(fēng)深深的影響著我。 參考文獻 28 謝 辭 本文的研究工作是在我的導(dǎo)師蘇皓老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下完成的。 [15]中華人民共和國 機械工業(yè)部。 [14]張啟君，立體車庫的主要型式及技術(shù)特點。機械式停車方式在城市居住區(qū)中的運用。建筑機械化， 2021:49 51。 [12]閏宏偉，潘宏俠。 [11]任伯森，大力發(fā)展機械式停車設(shè)備。 [10]徐培萬，立體停車庫的發(fā)展及市場前景。 [9]任伯森，迎接停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展高潮。 [8]廖慶，垂直升降式機械立體停車系統(tǒng)的研究【碩士學(xué)位論文 ]。機械設(shè)計與制造， 2021 [7]王天奇，立體車庫及其市場前景。 [6]付翠玉，關(guān)景泰。立體車庫 :城市靜態(tài)交通發(fā)展之必然。微計算機信息， 2021, 24 (91): 88 90。 [4]文繼華，梁萍，劉強，王遠。 [3])王芳卿，立體停車庫及其控制。 [2]萬力，機械式停車設(shè)備的分類、名稱及工作原理。 謝 辭 27 參考文獻 [1]白忠喜，城市停車難與機械式立體停車設(shè)備。 展望 隨著時代和科技的進步，垂直升降式立體車庫必然會有更加廣闊的發(fā)展前景。 3 基于 PLC 的控制系統(tǒng)不僅能實現(xiàn)立體車庫的自動化存取操作，還具有傳感器故障自診斷、運行保護、各種異常流程處理等功能，有效保障了車庫系統(tǒng)的可靠運行； PLC 的硬件接線相對簡單，采用模塊化結(jié)構(gòu)，具有可靠性高、擴充靈活、 通訊功能強大等特點，便于實現(xiàn)立體車庫的縱向或橫向擴展。經(jīng)過認真和深入的研究工作，可以得出以下結(jié)論 : 1采用直線電機作為立體車庫的橫移裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)快速、維修方便、能耗低、無噪音等優(yōu)點，雖然 在沒有安裝抱閘的情況下，可能會有過沖或反彈現(xiàn)象，導(dǎo)致定位存在少量的偏移，但是通過軟件上的保護可以很好地解決這個問題。 通過以上工作，研究分析了電梯式智能立體停車庫的特性，提出了一些改進措施。第 5 章 總結(jié)與展望 25 第 5 章總結(jié)與展望 總結(jié) 智能立體停車庫是解決目前出現(xiàn)的城市停車難問題的一個有效方法，對其進行研究是十分必要的。變頻變壓調(diào)速電機調(diào)速的基本原理 :交流電動機的轉(zhuǎn)速公式為 N=｛ (1 一 s)*60｝ f I p 式中 :N 一為轉(zhuǎn)速；，一為轉(zhuǎn)差率； f 一為定子的電源頻率 :P 一為極對數(shù)。 為了提高電梯運行的平穩(wěn)性和平層精度等要求，本文采用 V V VF39。交流調(diào)壓調(diào)速 電機，采用可控硅替代起、制動電阻、電抗器，控制起、制動電流，實現(xiàn)制動速度的閉環(huán)控制。交流變極調(diào)速電機，由于交流異步電動機的轉(zhuǎn)速與其極對數(shù)成反比，因此交流變極調(diào)速電機可通過改變電動機的極對數(shù)來改變電機的轉(zhuǎn)速?？墒沁@類交流感應(yīng)電動機的起動電流大，一般為額定電流的 47倍，同時起動轉(zhuǎn)矩也較大，一般為額定轉(zhuǎn)矩 35倍。故電梯用電機大多采用交流電機。其中直流電機用于直流拖動系統(tǒng)且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護保養(yǎng)工作困難。曳引電機的性能決定著啟動加速、平穩(wěn)運行及制動減速和平層精度。整個滑輪組形成了一個以支撐軸為轉(zhuǎn)動中心的等臂杠桿結(jié)構(gòu)，使杠桿兩邊的受力始終相等，并消除了在使用過程中由于磨損造成的載荷不平衡 曳引電機及其調(diào)速方法的選擇 曳引電機選擇及調(diào)速方法研究 車庫運行過程中，曳引電動機頻繁起動、制動、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)，而且負荷變化大，經(jīng)常工作在重點短時狀態(tài)、電動狀態(tài)、制動狀態(tài)下，對電機要求較高。為保證鋼絲繩受力均勻，轎廂頂部滑輪組如圖 45所示。電機安排在車庫底層的一側(cè)，便于安裝與檢修；平衡重布置在電機的另側(cè)，使得車庫的整體框架受力均勻。 圖 43曳引驅(qū)動機構(gòu)下置驅(qū)動形式 (4)車庫升降系統(tǒng)驅(qū)動形式 本設(shè)計采用曳引電機下置的曳引驅(qū)動方式，立體車庫提升系統(tǒng)的整體布置簡圖，如圖 44 所示。 曳引驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置在停車設(shè)備下方的地坑內(nèi)，其傳動形式的曳引比也是 1 比1，如圖 43 所示。 圖 42動滑輪機構(gòu)曳引驅(qū)動方式 (3)曳引驅(qū)動機構(gòu)下置驅(qū)動形式曳引驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置在停車設(shè)備下方的地坑第 4 章 車庫升降機構(gòu)電氣控制系統(tǒng)的研究設(shè)計 23 內(nèi)，其傳動形式的曳引比也是 1 比 1，如圖 43 所示。鋼絲繩的兩端連接于機房的頂部，鋼絲繩則分別繞過升降轎廂橫梁上的動滑輪和曳引機房上的曳引輪導(dǎo)輪和平衡重上的動滑 輪。定滑輪； 2鑰絲繩； 3。中可以看到，立體停車設(shè)備升降轎廂的起吊方式是四點起吊，四根鋼絲繩連接在升降轎廂的四個角。鋼絲繩的一段連著升降轎廂，鋼絲繩繞過定滑輪或水平定滑輪后，再繞過曳引輪與導(dǎo)輪，使鋼絲繩的另一段連著平衡重；曳引電機驅(qū)動曳引輪旋轉(zhuǎn)，帶動鋼絲繩使升降轎廂與平 衡重作上下運動。在電梯中曳引驅(qū)動形式運用的比較多，而在停車設(shè)備中，因為搬運輸送的車輛的尺寸較大，有其自身的特殊性，在停車設(shè)備中曳引驅(qū)動機構(gòu)形式主要有以下幾種設(shè)置形式。因此，只要在曳引系統(tǒng)的容量與強度允許范圍，通過改變曳引繩的長度就可以適應(yīng)不同的提升高度，而不再受卷筒長度限制。 因此，目前立體車庫升降電梯普遍采用曳引驅(qū)動。作為電梯的驅(qū)動，常見的是 曳引驅(qū)動和卷筒驅(qū)動。第三節(jié)主要針對控制系統(tǒng)的重要組成部分如 S7300+S7200、變頻器和通訊接口板的相關(guān)原理進行了詳細的介紹。 圖 S7— 200 PLC與通訊接口板通訊系統(tǒng)框圖 本章小結(jié) 本章首先闡述了立體車庫控制系統(tǒng)的設(shè)計要求，提出了智能化操作、高速平穩(wěn)運行和安全保護功能這幾方面作為垂直升 降式立體車庫的控制系統(tǒng)的基本要求。 PLC 的工作流程如圖 3. 2 所示，此外，輸入掃描、用戶程序 執(zhí)行、輸出掃描這三個工作階段的詳細流程如圖 3. 3 所示，在 PLC 中，設(shè)置了專門的區(qū)域來存放輸入信號和輸出信號的狀態(tài)，分別為輸入映像寄存器和輸出第 3 章 立體車庫的控制系統(tǒng)的硬件方案 19 映 像 存 儲 器 . 圖 plc的工作流程 圖 通訊接口板是實現(xiàn) S7200 PLC 與外圍串口設(shè)備通信的關(guān)鍵部分，包括兩級 :第一級是總接口板，它一方面負責(zé)收集下級接口板發(fā)送的數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后發(fā)送到S7200,另一方面接收 S7200 發(fā)送的數(shù)據(jù)，再根據(jù)報文中的地址信息分發(fā)到下級接口板；第二級就是下級接口板，它們獲取相應(yīng)串口設(shè)備傳送上來的信息 ，在條件允許時將數(shù)據(jù)發(fā)送到總接口板，同時，它們還能接收來自總接口板的數(shù)據(jù)，再河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院 20 發(fā)送至對應(yīng)的串口設(shè)備，例如顯示屏、語音設(shè)備等。 PLC 采用循環(huán)掃描的工作方式，掃描周期一般為 40100ms，整個掃描過程可分為輸入掃描、用戶程序執(zhí)行、輸出掃描、內(nèi)部處理四個階段，在剛上電時還會執(zhí)行初始化程序。而結(jié)構(gòu)化語句 是相對更為高級的程序語言，相對于梯形圖而言，使用上更為靈活，實現(xiàn)的功能也更全。它有多種程序設(shè)計語言，包括梯形圖語言、功能模塊圖語言和結(jié)構(gòu)化語句描述語言等。可以看到， S7300 PLC 作為整個控制系統(tǒng)的核心，擔(dān)負著與上位機通信、各種開關(guān)量信號的接入、控制外圍繼電器的通斷、控制變頻器的運行、通過 S7200 PLC 獲取旋轉(zhuǎn)編碼器的信號以及實現(xiàn)與外圍串口設(shè)備的數(shù)據(jù)交換等任務(wù)。為保證車庫運行的安全，升降電機和橫移電機均為斷電抱閘型，避免突然掉電后失控；為了防止超限運行的意外，例如升降臺沉底或沖頂、升降運動時橫移電機位于安全范圍之外，應(yīng)安裝限位保護開關(guān)；車位架上的載車板存在移位或者跌落的危險，應(yīng)設(shè)計載車板防墜落裝置；此外 ，車庫還設(shè)有緊急停止按鈕，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時，能使系統(tǒng)設(shè)備立刻斷電。整個立體車庫控制系統(tǒng)可以分為 PLC 控制、通訊、人機界面、檢測、安全保護等部分。因為 PLC 的顯示和文 字處理