【正文】 養(yǎng)護工程部要指派搶險車輛 搶險 辦公室 分管領導 信息中心 收費站 應急車道放行 報 請示 不同意 路。 抗雪、 防汛搶險工作流程 預案啟動流程 重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設計 37 搶險應急車輛保暢流程 3 、 特 種 車 輛 上 路 流 程搶險 辦公室 小雨 中雨 大雨 暴雨 信 息 中 心 領導組組長 啟動預案 天氣預報 通知相關人員到崗 開始降雨 是 否 預警信息 啟動預案 信息通知相關人員 應急搶險車輛 搶險 辦公室 分管領導 信息中心 收費站 應急車道放行 報 請示 同意 不同意 重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設計 38 大型水毀報送流程 抗雪、 防汛重點 隧道進出口洞頂及周圍排水系統，沿線大橋、特大橋橋頭錐坡及排水系統，高填深挖路基交界處，匯水面積較大路段，沿線小橋錐坡、耳墻墻背等。 ?負責搶險資金的預留，確保搶險資金專款專用，不得挪作他用。 ?根據指令及時準確地向省局報送相關大型水毀信息。 ?負責對防汛搶險領導組辦公室的指令，按要求及時準確發(fā)布或上報。 ?負責搞好收費站點的治安管理，確保滯留車輛快速通行。 ?費收部門負責收費站交通安全保障，負責開啟防汛 專用車道，保證防汛物資、搶險機械車輛快速放行。 ?路政部門負責上路搶險的特種機械車輛的護送與搶險地段的安全保障工作。 ?負責汛情 報送工作，發(fā)現汛情、險情第一時間報告防汛搶險領導組辦公室。 ?負責協調落實搶險隊伍，確保人員、機械、物資三到位，遇到險情后能夠及時有效上路進行搶險。 ?負責同沿線水文部門、氣象部門、衛(wèi)生部門、駐地部隊的聯系協調，形成聯防聯控機制。 第二小組： 巡查、搶險段落：段路基、路面、橋梁、涵洞。 協助主任做好防汛物資調用工作。 準確及時傳遞有關信息，搞好雨情、水情預報，加強與水文、氣象部門的聯系。 重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設計 35 抓好防汛值班工作。 做好防汛物資調用和防汛車輛統一調配。 協調防汛領導組各部門工作，確保防汛搶險工作順利實施。 （二）領導組辦公室主任職責： 負責落實組長、副組長安排的防汛搶險有關工作，并就防汛搶險工作對組長、副組長負責。 認真執(zhí)行匯報制度，匯報情況要及時，準確。 在防汛領導組的組織領導下，準時、準確地編發(fā)有關防汛工作信息和指令，同時負責做好防汛總結工作，整理有關防汛資料，并及時歸檔。 檢查督促、聯絡協調各部門、單位做好防汛工程設施和水毀工程的修復及有關防汛工作。 組織機構 ： （一）領導組辦公室職 責： 制定和組織實施防汛 、防雪 搶險 措施 ，隨時掌握高速公路沿線汛期雨情、水情、水毀和氣象形勢，及時了解高速沿線的降雨強度。 第七節(jié) 、抗 雪、抗洪 搶險方案 指導思想 堅持“安全第一、常備不懈、預防為主、防治結合”的方針，雨前抓預防、雨中抓防毀，雨后抓恢復，力爭實現小雨、中雨不發(fā)生水毀，大雨、暴雨產生的水毀損失最低，重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設計 34 做到及時預防，積極搶修徹底根治，以人為本，依靠科學，統一領導，分級負責，部門協作，快速反應，保證防汛搶險工作高效、有序進行，確保高速公路在汛期內安全暢通。 ，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。處理不了的問題，及時反饋到項目經理部，并與交警部門溝通。 ，副組長負責各自管理范圍內交通組織落實、管理、巡查。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。 ，指導車輛渠化分流。在保證道路暢通的前提下，對養(yǎng)護路段進行施工圍蔽，施工圍蔽上應設有警示燈及其它警示標志。施工期間，在保證交通正常通行的前提下，按照有關規(guī)定進行圍蔽施工。 、安全管理 使全體操作工人明確安全 工作的重要性，嚴格遵守施工操作規(guī)程，禁止違章操作，重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設計 33 杜絕施工生產中安全事故的發(fā)生。 所有參與工程施工的機械設備應涂成桔黃色或安裝紅 (或黃色 )警示燈，并貼紅色反光膜，所有運輸設備應車況良好，性能穩(wěn)定，施工單位應定期或不定期地對車輛進行維修保養(yǎng)。 3.、運輸、機械操作的安全管理 、運輸的安全管理 施工機械、車輛操作人員必須持上崗證，嚴禁無證上崗；自卸汽車嚴禁載人。無專職安全員指揮或無安全設施或視距不足 1000 米開口處嚴禁調頭。 、所有施工車輛嚴禁在高速公路上隨意調頭、逆行，確需調頭、逆行時應安排一名 專職安全員指揮，并設置專門的安全標志。 、對機械設備進行安全檢查，不開帶病車。 、施工現場、宿舍區(qū)用電及各種電器設備的安裝使用，必須按供電部門的安全用要求及有關規(guī)定執(zhí)行，嚴禁違章用電。 、施工及住宿地，要做好防火、防雷、防雨工作，指派專人進行輪流值班， 發(fā)現問題及時報告處理，現場要配備滅火器及其他安全器材 。 、安全體系 為了確保工程安全生產，投標人建立了安全保證體系，我們將認真執(zhí)行有關規(guī)定，確保工程順利竣工。 、安全法規(guī) 嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)《公路工程施工安全技術規(guī)程》 和《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》和交通部及河南省交通廳有關安全生產的規(guī)定，認真執(zhí)行工程承包合同中的有關安全要求。每月對員工進行安全教育，切實做好完全宣傳工作。 、精心安排工序，實行均衡生產，掀起施工高潮，提早接觸 工期警報。 ，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。 重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設計 31 “科技攻關小組”作用，對重點、難點工程組織攻關，為施工選擇科學的方案和方法，并在施工中應用新技術、新工藝、加快施工制度。 ，組織好原材料的供應工作，確保施工用料。 一、主要 措施 1. 優(yōu)化施工方案，優(yōu)化配套機械設備，提高設備利用率和機械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間，確保工期。為此在施工組織設計中，充分考慮了工期的重要性，確定了保證工期的關鍵線路，充分制定了生產要素的配置和工序安排方案。 第四節(jié) 確保工期的措施 保證合同工期是發(fā)揮投資效益、降低工程成本的有效途徑，也是業(yè)主與施工企業(yè)的共同目標。 為了確保工程質量，投標人建立了“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量保證體系。在施工中，一切以保證質量為前提，作到 好中求快、好中求省，工程進度服從工程質量。 。 ，明確各級人員的職責。 ，每項工作責權落實到人，獎罰分明。 。 工程移交： ，并由項目組織自檢達到標準。 ，項目經理應及時組織修復，達到業(yè)主同意接收時為止。返修后，必須經檢驗人員重新評定并做好記錄。不合格工序不轉序確定糾正措施操作合格后方可轉序。從合格工序或部位中，劃分出不合格品的范圍等。 ，應及時做出標識；施工機械設備不符合性能規(guī)定，應掛牌停用。由于施工方法不當，違反操作，缺乏施工經驗等問題。 不合格品控制 ，由項目總工負責組織鑒定、判定。 ，為防止文件丟失，存入軟盤的文件均應重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設計 29 有備份。特別 是對工程質量通病易發(fā)病進行事先預防，通過采取合理措施將質量問題消滅在萌芽狀態(tài)。 、試驗員、 測量員進行工序交接和隱檢，做到不合格品的工序不轉序，并按規(guī)定認真記錄。 加強技術人員施工過程中的指導和檢查，使施工過程完全受控。 加強測量與監(jiān)測控制： ，通過自檢和互檢，制定定協同完成施工全過程的測量任務。 “質量否決權”，并有權向項目總工，項目經理匯報。 、試驗、測量人員，應依據施工方案或合同規(guī)定的規(guī)范標準要求對每道工序實施檢驗和實驗，并做好驗證記錄。對復試后不合格材料，可以采取做好明確標識，并隔離存放或由物資負責人組織更換的措施，以保證原材料進場質量。 對采購的原材料必須索取質量證明，并由實驗員對原材料進行抽樣檢測和實驗。制定好交通疏導方案和文明施工措施。做好測量放線工作，劃出施工范圍。以確保施工質量檢測的準確性。編制物資、設備進場計劃落實，保證機械設備的完好。組織相關人員加深對本工程施工質量規(guī)范標準全面而準確的認識。 施工準備階段質量控制 對本工程質量目標和施工特點，對全體人員進行質量教育，提高全員質量意識。質檢工程師直接對項目經理負責。測量隊、試驗室等承擔相應的質量管理職責。 質量檢查系統管理框圖 項目經理部設物機施工部，在項目經理的直接領導下，負責本標段所有工程的質量管理日常工作。 重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設計 26 三、確保工程質量的措施 嚴格執(zhí)行合同條款，按照招標文件《技術規(guī)范》和業(yè)主以及監(jiān)理工程師的指令施工，制定落實各項質量管理和保證措施，確保各項工程質量達到優(yōu)良。發(fā)揚我公司在多年施工管理中創(chuàng)優(yōu)奪杯的精神，在施工上嚴格把關，一絲不茍，把工程質量放在首位，確保既定目標的實現。鋤 草時要結合松土同時進行。 ：隨時保證中央分隔帶、平臺、路塹無雜草、無棄土。 ：對遮擋標志牌的植物及時進行修剪或移栽。計劃在 45 月、 8 月對苗木進行打藥，噴藥一般在無風的晴天進行，噴藥人員作好安全保護。 ：對死亡、損傷嚴重的苗木及時進行清理，并通過加大技術措施，做到隨缺苗，隨補植，補植苗木規(guī)格應略大于原有苗木，補植成活率達到 95%。每年不少于四次修剪。 ：每年對苗木修剪不少于兩次，中央分隔帶修剪高度一般控制在 米，保持綠化線性美觀，整齊均勻，上下枝葉茂密，保證苗木防眩功能。澆水做到澆到、澆透，達到表層土以下 20cm 的土壤全部濕潤的效果。 （二）綠化養(yǎng)護施工措施 ：主要在夏季 610 月進行苗木的抗旱工作，對行道樹，中央分隔帶 進行澆水 。 （ 7）綠化生產垃圾（如：樹枝、樹葉、草 沫等）重點地區(qū)路段能做到隨產隨清，其他地區(qū)和路段做到日常日清；綠地整潔，無磚石瓦塊、筐和塑料袋等廢棄物，并做到經重慶高速公路 TLZY53 合同段養(yǎng)護工程 施工組織設計 25 常保潔。 （ 5）保證中央分隔帶、平臺、路塹無雜草、無棄土。分支點合適，主側枝分布勻稱和數量事宜、內堂不亂、通風透光。生長達到該樹種該規(guī)格的平均生長量；葉子正常。 ： （ 1）綠化充分，植物配置合理，基本達到黃土不露天。 1日常綠化養(yǎng)護施工方案 （一）綠化施工組織計劃 ： 由工區(qū)組建強有力的綠化維護組，落實責任制，確定責任人，采取嚴厲的獎懲機制，確保本計劃的實施。 、交通管制結束后，按業(yè)主的通知要求迅速撤回路上擺放的各種交通安全設施，并及時清潔路面，恢復正常通車。 、接到業(yè)主的通知后，根據業(yè)主的交通管制方案盡快組織人員、設備和交通安全設施，嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（ JTG H3020xx）的規(guī)定布設交通管制區(qū)。 交通安全設施的準備、運輸、擺放、維護及撤回等。 、本項工程完成后，現場應恢復清潔狀態(tài)，垃圾、雜物不得遺留在現場或附近，應將其清離現場運往合適的地點處理。作業(yè)人員不得隨意在路面上走動或穿越非作業(yè)控制區(qū)，如確實需要穿越的，必須看清有無來車，在確認安全的情況下快速穿 越。 、運送材料、廢料進出施工現場的車輛，應按有關規(guī)定采取防塵、防灑等措施防止污染路面。 工作內容 準備材料、工具，清除障礙物、污染物及垃圾，運輸等，包括路面清洗等可能 發(fā)生的工作。 、本項工程施工完畢后，應進行現場清理或路面清洗，不得將剩余材料、施工垃圾遺留在現場或附近，應及時清離現場運往合適的地點處理。作業(yè)人員不得隨意在路面上 走動或穿越非作業(yè)控制區(qū)，如確實需要穿越的，必須看清有無來車，在確認安全的情況下快速穿越。 、進行本項作業(yè)時，如需占用路面或在路上設置施工出入口時，必須按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（ JTG H3020xx）的規(guī)定設置作業(yè)控制區(qū)，并由安全員現場指揮。 、安裝后的溝（井）砼蓋板和金屬蓋板應平穩(wěn)牢固，無翹曲現象。 、新鋪設（砌筑）的混凝土預制實心磚，應與舊磚銜接自然，縫隙均勻、封縫嚴實，平整直順，整齊美觀，基本恢復原狀。 、水溝（井）金屬蓋板：拆除、清理破損蓋板，清理基座，蓋板定制（購置），安裝，清理施工現場。 、混凝土預制空心磚 : 拆除、清理破損構件或清理缺失構件的基座，平整與夯實土基，準備材料，預制構件，砌筑或鋪筑，覆土，植草或播草種，清理施工現場。 、混凝土預制實心磚：拆除、清理破損構件或清理缺失構件的基座，準備材料，預制構件，制備砂漿，砌筑或鋪筑，勾縫，養(yǎng)生，清理施工現場。 小型預制構件維修 路基、路面上的砼磚、砼板、鋼筋砼蓋板、金屬蓋板等小型預制構件 的缺失和損壞。作業(yè)人員還應盡量保持面向來車方向，隨時