【正文】 福布斯 （ 英國 ） 89 HSBC Insurance Broker Subsidiary 匯豐保險經(jīng)紀分公司 88 Miller Insurance Group 米勒保險集團 50 SBJ Group SBJ集團 38 138 本章復習題 ? 一、名詞解釋 ? 1. 海上風險 ? 2. 海上保險 ? 3. 航程保險 ? 4. 預約保險 ? 二、簡答題 ? 1. 為什么海上保險承保的風險具有綜合性？ ? 2. 海上保險的作用有那些？ ? 3. 為什么說英國是現(xiàn)代海上保險發(fā)展的中心？ ? 4. 簡述勞合社市場 ? 三、 判斷題 ? 四、 選擇題 。勞埃德 安 （ 英國 ） 控股 551 Health Lambert Group 赫爾斯 見下表： 137 保險經(jīng)紀人名稱 參考譯文名稱 經(jīng)紀人手續(xù)費收入 單位：百萬英鎊 Marsh amp。 如果倫敦保險市場承保能力有限或者承保風險特別大 ， 這時 ， 保險經(jīng)紀人需要使用國外保險市場中的再保險公司進行分保 。 經(jīng)紀人把大量業(yè)務(wù)帶到倫敦保險市場 。 他們代表投保人選擇最佳保險人 ， 并為他們代辦保險的有關(guān)事項 。 目前國際上有 41家保賠協(xié)會 ， 大部分都集中在英國倫敦 ，我國的遠洋運輸船舶和中外聯(lián)營公司的船舶加入了保賠協(xié)會 。 在入會船舶發(fā)生保賠責任范圍和損失時 ， 如船長和船員的人身傷害及疾病 ， 油污損害 、 貨損貨差 、 清理航道 、 沉船 、 遣反船員等等 ， 都可由保賠協(xié)會負責賠償 。 其目的是為船東提供海上保險包括船東責任險 。 134 英國保險公司合并或收購表 1 原 公 司 名 稱 資源整合情況 對倫敦的影響 皇 家 保 險 公 司 （ Royal Insurance） 1996年合并 ， 稱之為皇家太陽聯(lián)合 （ Royal amp。 這些公司的一個共同特點是 ， 都減少了倫敦市場的業(yè)務(wù)量 ，甚至有的公司完全不做 。 但是 ， 隨著合并浪潮的到來 ， 英國保險公司越來越少 。 英國保險市場經(jīng)歷了一次顯著的整合浪潮 ， 并對倫敦市場產(chǎn)生了深遠的影響 。 20世紀 90年代初 ， 有 120多個勞合社辛迪加承保水險業(yè)務(wù) ， 而在 2021年只有 25個左右 。 1994年該協(xié)會會員保險費收入 21億英鎊 ， 其中 21％ 的保險費收入是非比例再保險業(yè)務(wù) ， 海上船舶保險業(yè)務(wù)占％ ， 海上貨物保險業(yè)務(wù)占 ％ ， 航空保險業(yè)務(wù)占 5％ 左右 。 1995年倫敦承保人協(xié)會只有會員 65個 ， 而在 1990年 ， 旺盛時期就有會員 118個 ， 所有會員都在這一協(xié)會大樓從事保險業(yè)務(wù)， 大樓位于里登霍爾街 （ Leadenhall Street） ， 相隔勞合社大樓和倫敦承保人中心不遠 。 允許公司成員進入勞合社的作法取得了成功 ， 它扭轉(zhuǎn)了每況愈下的市場趨勢 。 一般來講 ，個人成員只出資 ， 不參與保險業(yè)務(wù)的運作 ， 讓專業(yè)承保人或代理人從事保險業(yè)務(wù) 。 130 根據(jù)勞合社傳統(tǒng) ， 代表每個成員承保的業(yè)務(wù)份額均由每個成員負全部責任 。 在 1993年之前 ， 承保業(yè)務(wù)所需資金由個人成員 （Names） 提供 。 0202140006000英國 日本 德國 法國 美國 其他國家 海上保險市場份額表 (單位：百萬英鎊)128 1995年和 1996年 ， 部分西方國家先后擺脫經(jīng)濟衰退 ， 國際貿(mào)易總額有所增加 ， 海上保險市場由于百幕大 、 澳大利亞市場的卷入和市場承保限額增加 ， 各國承保人為了獲得更多的保持市場份額而降低費率標準 ， 市場迅速轉(zhuǎn)向疲軟 ， 船舶險費率下降約 15％ 左右 ， 貨物保險的費率平均下降 ％ ， 責任保險費率降低約 510％ 左右 ， 船舶責任保險已降至每千元收費 ％ 。 126 附表1 . 2 海上保險業(yè)務(wù)種類份額表海上船舶占3 4 . 4 2 %海上能源占9 . 2 8 %海上責任占6 . 9 6 %海上貨物運輸占4 9 . 3 4 %127 按照市場劃分 ， 英國以承保限額和業(yè)務(wù)技術(shù)占優(yōu)勢 ， 因而市場份額占比率最高 ， 為 ％ 。 1993年經(jīng)過整頓 ， 市場逐步恢復好轉(zhuǎn) ， 各海上保險人 、 保險公司承保出現(xiàn)利潤 。 到了 90年代 ， 由原來主要集中在西歐國家和地區(qū)發(fā)展成為分散到東歐國家和地區(qū) 、 北美地區(qū)以及東南亞地區(qū) 。 ： 既保航程又保航期的保險，混合保險承保的是一定時間內(nèi)特定航程過程中的風險。 ：承保一定航期內(nèi)保險標的遭受風險損失。保險人對保險事故損失的賠償，按事故發(fā)生時的實際價值進行估計，以損失發(fā)生地當時的市場價值為準。 122 (二 )以保險價值為標準的分類 ：定值保險是指海上保險財產(chǎn)的價值事先經(jīng)保險關(guān)系雙方約定并載明于保險合同，按照約定價值確定保險金額，作為保險人收取保險費和保險標的發(fā)生保險責任范圍規(guī)定的事故損失時計算賠款的依據(jù)。承保這種碰撞責任保險與承保船舶本身物質(zhì)損失的船舶保險，本來是有嚴格區(qū)別的，然而在實務(wù)上大都將碰撞責任保險并入船舶保險辦理。運費支付的方式主要有兩種：一是預付運費，一是到付運費。 ? 運費保險是以運費為保險標的而進行保險。 海上貨物一般按航程保險方式投保 ， 采用的保險單有： 指定船名 保險單 待報保險單 流動保險單 預約保險單 120 ? 船舶保險是以各種水上交通運輸工具及其附屬設(shè)備為標的的一種保險。 119 第四節(jié)、海上保險的種類 (一 ) 以承保標的為標準的分類 1. 貨物保險。 1988年成立了中國第一家股份制保險公司 中國平安保險公司。 1987年下半年，成立了文通銀行保險部。 新中國的保險事業(yè)，雖然受到大躍進和文化大革命等政治運動的沖擊，但海上保險業(yè)務(wù)未曾完全中斷。 ?1986年改革開放以來，我國的海上保險業(yè)務(wù)才得到迅速發(fā)展，保費收入大幅度增加。 ?1958年 10月 ，中央決定停辦國內(nèi)保險業(yè)務(wù)時，只保留了以海上保險為主要內(nèi)容的涉外保險業(yè)務(wù)。 PICC首先開辦了火災保險和海上運輸保險業(yè)務(wù)。 117 2. 發(fā)展 ?1949年 10月 20日中國人民保險公司 (PICC)正式成立。 自清代末期到 1949年中華人民共和國成立 ， 處于半封建半殖民地的舊中國民族保險業(yè) ， 受到帝國主義和官僚資本主義雙重壓迫與剝削 ， 擺脫不了洋商的控制 。 到抗戰(zhàn)前夕 ， 中國經(jīng)營的海上保險公司有 27家 ， 外商在華設(shè)立的保險公司及其代理處則有 70多家 。 116 （ 三 ） 中國海上保險的發(fā)展 從 19世紀末至 1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前這一期間 ，各帝國主義國家加速對華資本輸出 ， 美 、 法 、 德 、 瑞士 、日本等國的保險公司相繼來華開設(shè)分公司和代理機構(gòu) 。后來為許多國家采納或仿效。 ?1884年 ,經(jīng)營海上保險的公司在倫敦成立保險人協(xié)會。擁有經(jīng)營海上保險的獨占權(quán)。 1996年，增加至￡ 250000。 ?1871年，英國國會通過 《 勞埃德法案 》 ,社團被命名為勞埃德公司，又名勞合社。咖啡館成為倫敦航運界買賣船舶、貨物、經(jīng)營海上保險的中心?？Х瑞^屬于共同籌資者所有。勞埃德把有關(guān)船舶、貨物的航運行情、氣候等方面的情報及時傳播給前來喝咖啡的商人。 ? 1601年伊麗莎白女王制定第 1部海上保險 《 涉及保險單的立法 》 ? 倫敦塔街咖啡館由愛德華 善于經(jīng)商的倫巴第人移居到英國 ， 并操縱了倫敦金融市場， 海上保險又傳入了英國 。 1522年佛羅倫薩制訂了一部比較完整的條例 。同時 ， 第一家海上保險公司也于 1424年在熱那亞成立 。 保險史上把這張保單稱之為世界上第一張保險單 ， 保險單的名稱是比薩 （ Pisa） 保險單 。 它承保從熱那亞到馬喬卡的船舶保障 ， 由商人喬洽 使意大利北部城市因此而荒廢，倫巴第商人到比利時、法國和英國等地定居。 ?12世紀至 13世紀之間 ，日爾曼君主凱澤 海上保險階段 111 二、海上保險的發(fā)展 （ Development of Marine Insurance） （一） 意大利 是現(xiàn)代海上保險的發(fā)源地 ?1182年，意大利人就已經(jīng)營海上保險。 從 “ 冒險借貸 ” 向 “ 假裝買賣 ” 轉(zhuǎn) 變階段。 一般借貸 ” 向 “ 冒險借 貸 ” 轉(zhuǎn)化階段。 共同海損原則由此創(chuàng)立了 。 以東地中海羅第安島為中心的船貨主形成了一種做法：在船舶發(fā)生危險時 ，由船長做出拋棄的決定 。在決定拋棄時 ， 對拋棄誰家財產(chǎn)不免引起船主和各個貨主之間的爭論 ， 任何一方都不愿將自己的財產(chǎn)為他人的利益作出犧牲 。 當時 ， 在愛琴海和地中海沿岸的商人們已共同默守著