可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)方法(參考版)
2025-05-18 21:59本頁面
【正文】 兩邊取對(duì)數(shù)， 則有 即瞬時(shí) MTBF與累積 MTBF為 兩條平行直線 ,由于 0＜ ｋ ＜１ 因此在雙邊對(duì)數(shù)坐標(biāo)紙上 (見圖 ） ， 任一時(shí)刻的 總是 比 大 。 顯然隨著試驗(yàn)時(shí)間 t的增加 ， 故障 累積函數(shù) r(t) 也逐漸增大 ， 并記 為 平均故障率累積函數(shù) ， 由此 故障累積函數(shù) 為 而產(chǎn)品的 平均 MTBF累積函數(shù) 為 katttrt ?? ??)()(?kattt ??? ??1)(1)(??kattr ?? 1)(11 對(duì) ()式兩邊取對(duì)數(shù) ， 則 即在雙邊對(duì)數(shù)坐標(biāo)紙上 ， 產(chǎn)品的 平均 MTBF累積函數(shù) 與時(shí)間 t 是一直線關(guān)系 ,其 斜率 為 k ,截距 為 , 因此 ， 在工程上稱斜率 k 為 增長(zhǎng)試驗(yàn)的增長(zhǎng)率 。 )(!)]([})({ tr ertrtRP ?? ???)]([)( tREt ??11)(?? babTT?? 1??mb bTma?)(t?9 AMSAA可靠性增長(zhǎng)模型 MTBF區(qū)間估計(jì) ? 當(dāng) 置信度取 C 時(shí)， MTBF區(qū)間估計(jì)的上、下限值分別為： 式中 可由表4查得； 式中
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