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發(fā)動機原理(第二章進氣道)(參考版)

2025-05-16 18:16本頁面
  

【正文】 ?高超音速飛行,激波交點后移,激波損失加大。 混壓式超音進氣道 ?超音 ?亞音:介乎于前兩者之間; ?外罩平直,外阻??; ?結(jié)尾正激波可自動調(diào)節(jié),工作穩(wěn)定; ?起動較容易。 ?減小因激波引起的總壓損失 ?波系結(jié)構(gòu) 來流 M數(shù)= 激 波 波 系 波后 M數(shù) ? ?? 正激波 一道斜激波 ?正激波 楔板角 ?1= 20?44? 正激波 二道斜激波 ?正激波 楔板角 ?1= 10?36? 楔板角 ?2= 12?39? 結(jié)尾正激波 F15 超音速進氣道 基本類型 軸對稱 二元(矩形) 工作原理 ?Ma1?Ma1 收斂 — 擴張 ?三種類型 混壓式 外壓式
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