車庫模板施工方案(參考版)
2025-05-16 04:19本頁面
【正文】 面板的抗彎強度驗算 f＜ [f]，滿足要求 撓度計算 撓度驗算時荷載取恒荷載標準值 q=F1=3634 N/m V=＜ [v]=1/250 鋼管最大撓度計算值 V= 9747 10 3 4504/(100 104 105)= 鋼管的最大撓度小于 450/250,滿足要求 . 河南省隆達建筑安裝有限公司 永威 m f=M/W=352 10179。=（ 11696+5670） 178。 M= 178。 抗彎強度計算 F=M/W[f] 其中 f鋼管的抗彎強度計算值 (N/m178。/48167= N/mm178。/8=665N 其中 q活荷載設(shè)計值 經(jīng)計算， M=ql 178。) M木方的最大彎矩 W木方的凈截面抗彎矩 [f] 木方的抗彎強度設(shè)計值，取 13 N/mm178。/12=2047083mm179。 支撐方木計算（按簡支梁計算） 線性荷載標準值 F1=(2400+110+2100) =3969 N/m(恒載 ) F2=(2500+2021) =4050 N/m（活載） 線性荷載設(shè)計值 Q1= 9747=11696 N/m Q2= 1050=5670 N/m 面板的截面慣性距 I 為： I=bh 179。/33750= N/mm178。=213N 其中 q活荷載設(shè)計值 經(jīng)計算， M= 178。) M面板的最大彎矩 W面板 的凈截面抗彎矩 [f]面板的抗彎強度設(shè)計值，取 13 N/mm178。/12=253125mm4 彈性模量 E 取 6000N/mm178。 模板面板計算（按三跨連續(xù)梁計算） 線性荷載標準值 F1=(2400+110+2100) =3969 N/m(恒載 ) F2=(2500+2021) =4050 N/m（活載） 線性荷載設(shè)計值 Q1= 9747=11696 N/m 河北金世紀建設(shè)有限公司 富強園車庫一期模板工程施工方案 14 Q2= 1050=5670 N/m 面板的截面慣性距 I 為： I=bh 179。 活荷載 施工荷載取值： 2500 N/m178。 模板自重（含空心模殼）： 2100 N/m178。 400mm 厚的空心樓面板支撐體系 模板選型及設(shè)計 樓蓋板為無 梁板獨立柱支撐，空心板厚 400mm，層高 ，采用48 48 ，50 100 木方實際取值為 40 85. 荷載計算 自重荷載： 混凝土自重： 24000=4800N/m178。 河北金世紀建設(shè)有限公司 富強園車庫一期模板工程施工方案 13 混凝土澆筑前應(yīng)關(guān)注天氣情況，盡量避開雨天澆注混凝土。 混凝土澆注采用兩臺混凝土泵從兩側(cè)同時開始，避免混凝土澆注時側(cè)向沖擊力對整體支撐體系造成破壞。 混凝土澆筑應(yīng)有專人進行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)；施工縫處應(yīng)先鋪設(shè)2030mm 與混凝土所用同標號砂漿后再進行澆注；振搗人員應(yīng)有豐富的施工經(jīng)驗，鋼筋密集部位、施工縫處、預(yù)留洞口兩側(cè)應(yīng)重點振搗或適當延長振搗時間，避免出現(xiàn)爛根、孔洞、麻面；振動棒應(yīng)采用高頻低噪音插入式振動棒，嚴禁振動棒長時間接觸模板或鋼筋，避免 鋼筋位移或模板脹模。梁、板的施工縫宜留置在跨中 1/3 處；澆注無梁樓蓋混凝土施工時，混凝土應(yīng)均勻布料，避免混凝土布料時沖擊空心內(nèi)模造成內(nèi)模移位或下沉；梁板混凝土澆筑時應(yīng)先澆注梁后澆注板，澆注板混凝土時應(yīng)先沿同跨度內(nèi)均勻布料280mm左右厚，將振動棒從空心內(nèi)模間肋內(nèi)插入到板底依次充分 振搗，保證空心內(nèi)模底部混凝土密實；然后澆注空心內(nèi)模上部 120mm 厚混凝土，并充分振搗但不得將振搗設(shè)備長時間在空心內(nèi)模上部停留。外墻混凝土應(yīng)分層并一次澆注到頂，除后澆帶位置處其他任何位置均不允許留置垂直或水平施工縫，外墻混凝土沿施工段依次全面進行澆注，每 層澆注 1000 ㎜厚，下層混凝土初凝前應(yīng)澆注混 凝土并將振動棒插入下層混凝土內(nèi) 100㎜并充分振搗。 隱蔽驗收：鋼筋綁扎、 管 模安裝等工序完成后，組織相關(guān)人員進行三檢和隱蔽檢查驗收，重點加強對抗浮點設(shè)置的檢查，驗收合格后，進入混凝土澆筑。 混凝土輸送泵管不應(yīng)直接架設(shè)在樓板鋼筋上，可搭設(shè)短管 架子或墊木方等將泵管架高，布料桿等安放位置應(yīng)提前
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