【正文】 （ + ） EDI 是指根據(jù)商定的交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)。 試述采購管理與采購的區(qū)別。 一個好的供應(yīng)商需要具備哪些條件？ 簡述 MRP 采購的特點(diǎn)。（ + ） 四、簡答題 簡述采購的含義。（ ） MRP 采購是針對具有相關(guān)性需求貨物的采購方法，不但需求本身之間相關(guān)，需求和資源也相關(guān)，需求的品種數(shù)量也相關(guān)，但與需求時間無關(guān)。（ + ） 招標(biāo)文件是供應(yīng)商準(zhǔn)備 投標(biāo)文件和參加投標(biāo)的依據(jù)，同時也是評標(biāo)的重要依據(jù)，因為評標(biāo)是按照招標(biāo)文件規(guī)定的評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行的。 （ + ） 招標(biāo)采購的開標(biāo)按規(guī)定必須至少五家以上廠商從事報價投標(biāo)方得開標(biāo)。（ + ） 供應(yīng)鏈采購的根本特征就是有一種對立的供應(yīng)鏈的采購環(huán)境。 采購管理 一、單選題 采購工作的起點(diǎn)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)是（ B ） A制定采購制度 B 供應(yīng)商的選擇與評價 C 設(shè)計采購流程 D 供應(yīng)商的使用 開發(fā)供應(yīng)商的操作流程的第一步是（ A ） A明確需求 B 編制供應(yīng)商開發(fā)進(jìn)度表 C 尋找新供應(yīng)商資料 D 初 步聯(lián)系 主要考核供應(yīng)商履行自己的承諾、以誠待人、不故意拖賬、欠賬程度的指標(biāo)是（ C ） A價格 B 進(jìn)貨費(fèi)用水平 C 信用度 D 配合度 主要考核供應(yīng)商的協(xié)調(diào)精神的指標(biāo)是（ D ） A交貨期 B 交貨量 C 工作質(zhì)量 D 配合度 供應(yīng)商管理最重要的一項工作是（ A ） A供應(yīng)商選擇 B 供應(yīng)商監(jiān)督 C 供應(yīng)商激勵 D 供應(yīng)商使用 供貨一覽表不應(yīng)包括（ D） A采購商品品名 B 采購商品數(shù)量 C 采購商品交貨時間和地點(diǎn) D 采購商品的產(chǎn)地 在采購耐用貨物如車輛、發(fā)動機(jī)以及其他設(shè)備時，可采用哪種評標(biāo)方法（ B ） A以最低評標(biāo)價為基礎(chǔ)的評標(biāo)方法 B 綜合評標(biāo)法 C 以供應(yīng)方成本為基礎(chǔ)的評標(biāo)方法 D 以壽命周期成本為基礎(chǔ)的評標(biāo)方法 以下哪個不是 JIT 采購的原理（ C ） A它的采購送貨是直接送到需求點(diǎn)上 B 用戶需要什么，就送什么，品種規(guī)格符合客戶需要 C 用戶需要的數(shù)量是多少，只要數(shù)量不少于要求就行 D 用戶什么時候需要，就什么時候送貨，不晚送，也不早送，非常準(zhǔn)時； 投標(biāo)保證金是為了防止投標(biāo)商在投標(biāo)有效期內(nèi) 任意撤回其投標(biāo)，或中標(biāo)后不簽訂合同或不交納履約保證金，使采購實體蒙受損失。 五、注重開發(fā)物流配送技術(shù)和裝備，降低物流成本，提高物流配送效率。 三、努力提 高我國商品物流的社會化、組織化、專業(yè)化程度。 一、重視商品物流配送，把發(fā)展現(xiàn)代物流配送作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商品流通的重要推動力。 通過這個案例我們可以得到了哪些啟示？ 答案要點(diǎn)： 目前，我國物流配送業(yè)的發(fā)展與國外發(fā)達(dá)國家相比還比較落后，如物流倉儲設(shè)施和物流裝備陳舊、不配套；物流社會化、組織化程度低；缺乏對發(fā)展現(xiàn)代物流配送的足夠認(rèn)識等，與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也不相適應(yīng)。菱光倉庫株式會社只有 90 人，每月收發(fā)并進(jìn)行裝箱、掏箱、檢驗、包裝等作業(yè)的集裝箱達(dá) 200個。如日本辰已物流株式會社的早島倉庫有兩棟倉庫，倉儲面積總計為 2 萬多平方米，年倉儲收入約 3 億日元，但全部員工包括經(jīng)理、貨物保管、管理、裝卸、文秘等僅有 10 人，人員少，勞動效率卻比較高。這些中間作業(yè)主要為，進(jìn)行商品的分揀、拼配，一般的物流配送企業(yè)都有這個功能；改換商品的商標(biāo)標(biāo)簽，如日本菱光倉庫就對進(jìn)口商品更換日文商標(biāo)標(biāo)簽，以適合國內(nèi)銷售要求；三是變更 包裝，將大規(guī)格、大箱包裝的商品變成小規(guī)格、小箱包裝，便于零售，方便顧客。日本的流通企業(yè)比較注重商品流通中對商品的加工增值服務(wù)，按照消費(fèi)者和客戶的需要，對商品進(jìn)行分揀、包裝、拼裝，使生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口的商品更能適合本國客戶和消費(fèi)者的要求。 日本的物流配送企業(yè)還十分注重不斷提高物流服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本，增強(qiáng)在市場上的競爭力，注意研究探索物流配送的新技術(shù)、新方法，引進(jìn)美國等國家的物流新技術(shù)和先進(jìn)方法，如引進(jìn)美國的物流管理軟件等。它在日本國內(nèi)設(shè)有 124個網(wǎng)點(diǎn)，在海外15 個國家設(shè)有 62 個網(wǎng)點(diǎn)，在中國的上海和香港都沒有合資公司或辦事處。其次，許多物流配送企業(yè)的運(yùn)輸車輛等也是根據(jù)需要向社會租用，同樣是出于減少投資，降低成本的考慮。如日本崗山市的一些企業(yè)就把生產(chǎn)需要的原材料和產(chǎn)成品放在專業(yè)物流企業(yè)的倉庫里，交由他們?nèi)ケ９芎瓦\(yùn)送，自己不設(shè)倉庫。 日本物流配送社會化、組織化、網(wǎng)絡(luò)化程度比較高。其 優(yōu)良的物流設(shè)施，完善的功能為物流配送的發(fā)展提供了良好的條件。在這些物流團(tuán)地，集中了多個物流企業(yè)，如日本橫濱港貨物中心等，這樣便于對物流團(tuán)地的發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局。（ + ） 四、簡答題 簡述配送的環(huán)節(jié)。（ ） 在實際計算庫存空間時，應(yīng)適當(dāng)放大，一般放大 倍為宜。（ + ） 直線形的優(yōu)點(diǎn)是車輛旋轉(zhuǎn)縱深較淺，但缺點(diǎn)是占用倉庫內(nèi)部空間較大。 物流配送管理 一、單選題 配送中心配送方式的缺點(diǎn)是（ D ） A 能力弱 B 配送品種單一 C 數(shù)量少 D 靈活機(jī)動性較差 配送作業(yè)的第一步是（ A ） A 進(jìn)貨 B 儲存 C 配貨 D 配裝 配送不同于一般形式的送貨以及其他物流形式的重要的功能要素是（ B ） A 進(jìn)貨 B 分揀 C 配貨 D 配裝 二、多選題 按實施配送的結(jié)點(diǎn)不同進(jìn)行分類，配送可分為（ ABCD ） A配送中心配送 B 倉庫配送 C 商店配送 D 生產(chǎn)企業(yè)配送 E 定時配送 配送中心的作用有（ ABCDE ） A存儲功能 B 分揀功能 C 集散功能 D 銜接功能 E 流通加工功能 配送的基本作業(yè)包括的內(nèi)容：（ ABCDE ） A進(jìn)貨作業(yè) B 搬運(yùn)作業(yè) C 盤點(diǎn)作業(yè) D 揀選作業(yè) E 配送作業(yè) 配送中心的布點(diǎn)原則：（ ABDE ） A適應(yīng)性原則 B 協(xié)調(diào)性原則 C 系統(tǒng)性原則 D 經(jīng)濟(jì)性原則 E 前瞻性原則 進(jìn)出貨碼頭位置關(guān)系有以下幾種（ ABCE ） A 進(jìn)出貨共同碼頭 B 進(jìn)出貨區(qū)分別使用碼頭，兩者不相鄰 C 進(jìn)出貨區(qū)分開使用碼頭，兩者相鄰管理 D 分別位于倉庫兩側(cè) E 多個進(jìn)出貨碼頭 配送中心布點(diǎn)的影響因素中的經(jīng)營環(huán)境因素包括：（ ABCD ） A產(chǎn)業(yè)政策 B 服務(wù)水平 C 主要商品特性 D 物流費(fèi)用 E 地形條件 三、判斷改錯題 采用定時配送的物品，用戶可以實現(xiàn)保險儲備為零的零庫存。 A 產(chǎn)品的單位購買價格是 10 元，每次訂購的成本是12 元，每個 A 產(chǎn)品每年的倉儲保管成本為 5 元。月，預(yù)計今后一點(diǎn)時間將繼續(xù)以其趨勢銷售，要求庫存滿足率為 84%。 論述倉庫的規(guī)劃與設(shè)計 。 五、論述題 試述儲存保管的作用。 簡述基于分揀作業(yè)的儲位管理方法。 儲存保管的基本業(yè)務(wù)有哪些？ 倉庫管理人應(yīng)具備哪些基本素質(zhì)？ 簡述 分區(qū)分類儲存商品的作用。 （ + ） 定量訂貨法只適用于確定型需求。（ + ） 攝氏溫度與華氏溫度之間的換算關(guān)系為：攝氏溫度＝（華氏溫度 32） 5247。（ + ） 巷道式貨架揀選路徑如果訂單大，所需貨種很多，可采用開放式的路徑，找到所需的貨位，避開不需揀選貨位所在的通道。（ + ） 訂貨點(diǎn)的大小取決于兩個因素：銷售速率 和訂貨周期。（ ） 每種貨物的安全水分，是隨著氣溫的變化而變化。 倉儲管理習(xí)題 一、單選題 以下屬于儲存保管新業(yè)務(wù)的是（ D ） A物資存儲 B 流通調(diào)控 C 數(shù)量管理 D 流通加工 按商品的用途分類，可將全部商品分為（ A ） A生產(chǎn)資料和生活資料 B原材料和產(chǎn)成品 C簡單產(chǎn)品和復(fù)雜產(chǎn)品 D季節(jié)性產(chǎn)品和非季節(jié)性產(chǎn)品 貨棚內(nèi)堆碼時，貨垛一般應(yīng)墊高（ B ） A10～ 30cm B20～ 40cm C10～ 20cm D30～ 50cm 以下屬于墊垛方法的是（ A ） A碼架式 B 垛形式 C 魚鱗式 D 隔離式 貨物入庫流程的第一步是（ B ） A點(diǎn)收檢查 B 采購部門填寫訂購單 C 辦理入庫手續(xù) D 放置到指定位置 入庫 驗收是對入庫的商品按規(guī)定的程序和手續(xù)進(jìn)行（ A ） A數(shù)量和質(zhì)量的檢驗 B 包裝和外觀的檢驗 C 數(shù)量和外觀的檢驗 D 質(zhì)量和包裝的檢驗 物料需求計劃簡稱（ A ） A MPR B DRP C ERP D JIT 冷藏是將溫度控制在（ D ）的溫度下進(jìn)行保存： A 0℃ B 5℃ C 0℃～ 2℃ D 0℃～ 5℃ 下列屬于 MRP 的輸入文件的是：（ C ） A凈需求量 B 計劃接受訂貨量 C 出產(chǎn)進(jìn)度計劃 D 計劃發(fā)出訂貨量 商品進(jìn)出倉庫的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是 ( A ) 、出庫作業(yè) 1實現(xiàn)集裝單元化的條件是 ( B ) 、標(biāo)準(zhǔn)化和單元化 、標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化 、單元化和系統(tǒng)化 、標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化 二、多選題 商品編碼的原則有（ ABCDE ） A唯一性原則 B 簡明性原則 C 標(biāo)準(zhǔn)性原則 D 可擴(kuò)性原則 E 穩(wěn)定性原則 堆碼操作的要求有（ ABCDE ） A安全 B 合理 C 方便 D 整齊 E 節(jié)約 貨垛的“五距”是指（ ABCDE ） A垛距 B 墻距 C 柱距 D 頂距 E 燈距 商品入庫驗收中常發(fā)生的問題有（ ABC ） A商品入庫憑證不齊或不符 B 商品質(zhì)量不符合規(guī)定 C 數(shù)量短缺 D 商品不能準(zhǔn)時到貨 E 運(yùn)輸不當(dāng) 商品出庫的形式有（ ABCDE ） A送貨 B 自提 C 過戶 D 取樣 E 轉(zhuǎn)倉 分揀作業(yè)過程包括四個環(huán)節(jié)，分別是（ ABCD ） A行走 B 揀取 C 搬運(yùn) D 分類 E 運(yùn)輸 基本 MRP 的依據(jù)是（ ABC ） A主生產(chǎn)計劃 B 物料清單 C 庫存信息 D 運(yùn)輸計劃 E 采購計劃 分揀的儲位管理必須遵循的原則：：（ ABCDE ） A靠近出口原則 B 周轉(zhuǎn)率原則 C 貨物相關(guān)性原則 D 貨物同一性原則 E 貨物類似原則 出貨管理應(yīng)遵循以下幾個原則：（ ACDE ） A先入先出原則 B 貨物一致性原則 C 貨位清空原則 D 貨物數(shù)量滿足原則 E 貨位歸并原則 商品的檢驗方式有 ( AB ) 1儲存合理化具體包括 ( ABCD ) 1貨物在儲存期間會發(fā)生的變化有 ( ABCDE ) 三、判斷改錯題 在立體倉庫設(shè)計中，標(biāo)準(zhǔn)推薦貨物單元的長、寬尺寸為： 1100 1000mm； 800 1200mm； 1000 1200mm。 簡述包裝設(shè)計的要點(diǎn)。（ + ） 四、簡答題 簡述包裝的貨物保護(hù)功能主要包括哪些內(nèi)容？ 簡述綠色包裝的要求。（ + ） 防水包裝可分為耐浸水包裝和耐雨水、飛沫的耐散水包裝兩類。 （ + ） 四、簡答題 簡述裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)。 裝卸搬運(yùn)習(xí)題 一、單選題 物流每一項活動開始及結(jié)束時必然發(fā)生的活動是（ A ） A裝卸搬運(yùn) B 配送 C 分揀 D 配裝 集裝箱的裝卸作業(yè)通常采用（ A ） A垂直裝卸和水平裝卸 B 鐵路裝卸和水路裝卸 C 單件裝卸和集裝裝卸 D 吊上吊下裝卸和叉上叉下裝卸 二、多選題 決定裝卸作業(yè)方法的外在條件主要有（ ABCD ） A貨物特征 B 作業(yè)內(nèi)容 C 運(yùn)輸設(shè)備 D 運(yùn)輸、倉儲設(shè)施 E 貨物狀態(tài) 集裝作業(yè)法包括（ ACE ） A托盤作業(yè)法 B 重力法 C 框架作業(yè)法 D 傾翻法 E 滑板作業(yè)法 自動化高架倉庫的基本組成部分包括（ ABCD ） A貨架 B 存取設(shè)備 C 輸入輸出系統(tǒng) D 控制系統(tǒng) E 運(yùn)輸系統(tǒng) 三、判斷改錯題 裝卸作業(yè)成本是指在某一物流作業(yè)現(xiàn)場，機(jī)械每裝卸十噸貨物所支出的費(fèi)用，即每年平均設(shè)備投資支出和運(yùn)營支出的總和與每年裝卸機(jī)械作業(yè)