煤礦入井車輛管理制度(參考版)
2025-04-27 02:58本頁面
【正文】 。 完成任務(wù)后信息及時反饋 七、 事故應(yīng)急預(yù)案 車隊必須留有緊急備用防爆指揮車一臺、皮卡車一臺，以便井下突發(fā)事件使用； 緊急備用車輛必須保證車況完好； 每臺車輛駕駛員都必須熟知井下運輸路線與避災(zāi)路線，遇有突發(fā)事件應(yīng)立即離開危險區(qū)，撤出安全地帶。接到信息后應(yīng)及時了解 車輛所在的位置、環(huán)境情況、故障部位及損壞程度，準(zhǔn)備相應(yīng)的工具配件，盡快趕到現(xiàn)場。 配備維修專用工具箱。接受任務(wù)后準(zhǔn)備時間不超過5 分鐘。 〈四〉、節(jié)假日救援組長及成員必須 24 小時開機，確保聯(lián)絡(luò) 六、 車輛維修應(yīng)急預(yù)案 為保證車輛正常運行，及時排除車輛的技術(shù)故障，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，特制定本預(yù)案。 〈二〉、各班組行動要和礦滅火隊協(xié)調(diào)，首先救人的 同時保自身安全，平時加強培訓(xùn)和演練。有條件可搶救貴重物品及其它物品。 〈 2〉疏散組：在各路口安排 1 人接應(yīng)進(jìn)出人員，保證疏散路線暢通無阻。 四、 庫房著火應(yīng)急預(yù)案 （ 一 ） 、組織機構(gòu)： 火災(zāi)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：保衛(wèi)科科長 成員：保衛(wèi)科人員 下設(shè)： 滅火組組長、聯(lián)絡(luò)組組長、疏散組組長、安全防救護(hù)組長： （ 二 ） 、匯報程序： 庫房著火，值班人員立即拔打火警電話（ 8272119），同時報告聯(lián)絡(luò)組長，聯(lián)絡(luò)組長當(dāng)即組織人員通知其他組長及人員到達(dá)現(xiàn)場，并向礦領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)絡(luò)。 6）消防部門在現(xiàn)場時，所有消防器材，一定要由消防部門指揮，消防器材合理正確的使用。 4）火勢大的情況下應(yīng)分成多組控制火勢的曼延，等待消防部門的增援。 2）首先救人，其次再搶救物資及設(shè)備設(shè)施。 c 在組長指揮下，進(jìn)入著火區(qū)，搶救被困人員和物資。 （ 三 ） 、 采取的應(yīng)急措施： a 一旦發(fā)生火災(zāi)，立即組織現(xiàn)場人員進(jìn)行撲救，組長統(tǒng)一指揮，首先切斷電源，同時把現(xiàn)場所有的消防器材合理調(diào)配使用，控制火勢的擴大。 消防隊到達(dá)現(xiàn)場后，一切服從消防部門指揮，并及時向消防部門匯報有關(guān)火災(zāi)情況。確定疏散人員和搶運有關(guān)設(shè)備設(shè)施及物件。 三、 車庫著火應(yīng)急預(yù)案 （ 一 ） 、應(yīng)急組織機構(gòu) ： 當(dāng)時現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場骨干，組成現(xiàn)場撲救小組，帶領(lǐng)所有人員進(jìn)行現(xiàn)場火災(zāi)的撲救和向上級部門匯報。 d 對現(xiàn)場有擴大事故的危險因素如油品外溢、車上裝有易燃、易爆等物品時，調(diào)度室應(yīng)及時組織人員設(shè)法排除，若危險因素?zé)o法拔除時，調(diào)度室應(yīng)立即匯報公司消防隊，請求支援，同時受威脅區(qū)域的所有人員撤離，并派專人看護(hù)現(xiàn)場，防止周圍的人員進(jìn)入危險區(qū)。 b 事故引發(fā)火災(zāi)時，由調(diào)度室按照事故匯報程序立即匯報公司消防隊，并及時組織礦義務(wù)消防隊成員進(jìn)行滅火，如火災(zāi)波及到下風(fēng)口工作人員的身體健康和生命安全時，調(diào)度室應(yīng)立即電話通知受威脅區(qū)域的所有人員進(jìn)行撤離，必要時要正確佩帶自救器，迅速沿避災(zāi)路線撤離災(zāi)區(qū)。 對于在井下發(fā)生的事故，調(diào)度室在接到報告后，應(yīng)立即組織責(zé)任單位、車隊、安監(jiān)等相關(guān)部門人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行災(zāi)情的初步勘測判斷，為快速、合理、有效的處理災(zāi)情和防止災(zāi)情進(jìn)一步擴大提供可靠依據(jù)。 （ 三 ） 、應(yīng)急措施： 調(diào)度室在接到匯報后，根據(jù)事故的性質(zhì)蔓延趨勢，以最迅速的有效方法，向可能受到威脅區(qū)域的所有人員發(fā)出警報通知。 （ 二 ） 、匯報程序： 當(dāng)發(fā)生機動車輛突發(fā)事故后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向本單位或部門值班人員及礦調(diào)度室匯報事故發(fā)生的性質(zhì)、地點、車輛牌號、傷害的嚴(yán)重程度等。 二、 機動車輛突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案 （ 一 ） 、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)： 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 由當(dāng)時在現(xiàn)場的最高負(fù)責(zé)人和其他有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)人為總指揮。逐漸均勻地拉緊駐車制動。切忌貼靠過度，造成翻車?？刂菩旭偡较颍瑢④囕v靠向路邊，逐漸減速停車。逐漸均勻地拉駐車制動。為此應(yīng)設(shè)法降低車速。注意保持車輛平衡，不能冒險開動，以防發(fā)生傾翻。當(dāng)車上裝有易爆物品時，應(yīng)及時遠(yuǎn)離危險區(qū)，爆炸前，應(yīng)利用地形地貌，迅速就地臥倒，以免遭受二次傷害。 車輛在碰撞、傾翻、墜落后，人員盡可能地快速離開車輛，車門無法打開時，可從擋風(fēng)玻璃處脫離；當(dāng)火焰逼近無法躲避時，應(yīng)用身體猛壓火焰，沖出火區(qū)。 4）翻車后，應(yīng)及時放出油箱內(nèi)的燃油，卸下蓄電池，以防再引起火災(zāi)。 3）翻車時，如感到不可避免地要被甩出車外，應(yīng)當(dāng)毫不猶豫地在甩出的瞬間猛蹬雙腿順勢跳出車外。若車輛連續(xù)滾翻，則應(yīng)盡量使身體往座位下躲縮，抓住踏板，變速桿等將身體穩(wěn)住，避免身體在車內(nèi)滾動。 車輛傾翻時應(yīng)急措施 車輛傾翻一般都有先兆，如橫向傾翻時，駕駛員身體在離心力的作用下有向外飄的感覺；路肩外斜坡翻車時，車身先慢慢傾斜；縱向傾翻 時，駕駛員會有車頭下沉或車尾翹起的感覺。 2）切忌向其相反方向急轉(zhuǎn)方向盤或急踩制動。此時應(yīng)注意： 1）抬起加速踏板，雙手緊握方向盤，盡力逆向抵住方向盤 的自轉(zhuǎn)，努力控制車輛直線行駛。若判斷車輛撞擊方位在駕駛員一側(cè)或撞擊力相當(dāng)大時，則應(yīng)毫不猶豫地抬起雙腿，雙手放棄方向盤
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