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城市公交運營管理模式分析(參考版)

2024-09-10 09:45本頁面
  

【正文】 城市公交終走向何方, 政府采取什么樣的模式來確保這一城市“血脈”的順暢運轉(zhuǎn), 我們將會繼續(xù)關(guān)注,作為城市發(fā)展的后輩,我們也應(yīng)該積極探討,積極展望。作為一個城市公共交通核心部分的公交車 ,“公交優(yōu)先”一直是城市發(fā)展 規(guī)劃的一個重要 指標 。一個城市的 服務(wù)質(zhì)量更好了, 總體形象地位上升了, 社會環(huán)境變好了, 使得市民生活更加愜意,社會更加和諧。我們相信在未來時間內(nèi),將有更多的市民享受到城市公交帶來的更多的便利和好處。因此,最終受益的還是市民消費者。 (三)市民角度 城市公共交通與市民生活息息相關(guān)。 作為城市公共事業(yè)的投入方,公交公司 是可以實現(xiàn)自身經(jīng)營利潤的。 它必須接受市場競爭, 其服務(wù)必須 接受 市民的監(jiān)督、考評 ,以此來優(yōu)勝劣汰 。 除此之外,政府還 可以通過 一定的服務(wù)督導機構(gòu) 、行業(yè)商會和工會等 平臺,聽取專家、學者、經(jīng)營者及雇員、消費者等各方面的訴求, 協(xié)調(diào) 、 維護各方合法權(quán)益。如果各公司運轉(zhuǎn)正常,政府不會主動干預其經(jīng)營行為,如果有公司運轉(zhuǎn)失靈影響到公眾的利益,政府會出手干預,甚至使之淘汰出局。進入行業(yè)以后,必須服從政府的干預調(diào)節(jié)。 政府 可以 對各公交機構(gòu)實施有效監(jiān)管。在公交場站建設(shè)、換乘樞紐以及車船和設(shè)施裝備配置與更新等方面, 通過此模式,可以 對因價格限制造成的政策性虧損,對承擔社會福利以及完成政府指令性任務(wù)增加的支出, 確定是否 給予適當資金和政策扶持 提供相應(yīng)的依 據(jù) 。 同時。政府 通過 統(tǒng)一確定 公交 運營價格,審批 公交 公司調(diào)價方案 , 確保公交工具收費合理,保障市民根本利益。政府規(guī)范化的統(tǒng)一管理,可以推動各項有關(guān)公交的立法、政策,以取得法律依據(jù),做到依法 行政和嚴格執(zhí)法。政府最重要的宏觀管理是對公交工具實行總量控制與價格監(jiān)管。 城市公共交通是社會公益性事業(yè),是一個城市的基礎(chǔ)行業(yè),是城市的生命線,具有生產(chǎn)性、服務(wù)性、公益性的特點,極大地影
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