【正文】 中國流通經(jīng)濟(jì) ,2020,6:4750 鄒時(shí)榮 ,蔡希賢 .我國大型零售企業(yè)競爭環(huán)境分析與競爭戰(zhàn)略重構(gòu) [J]。計(jì)劃與市場 ,1999(11)。感謝所有幫助過我的人們 ,不足之處 ,懇請大家提出寶貴意見 ,以期待本論文的修改和完善 ,使其更具有實(shí)用性 ! 參考文獻(xiàn) 楊揚(yáng) .中國零售企業(yè)競爭力研究【 D】 .華中科技大學(xué) .2020. 何明珂 ,楊浩雄 .零售物流技術(shù)【 M】 //李飛 ,王高 .中國零售業(yè)發(fā)展歷程 .北京 :社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社 ,2020 龍玲 .外資零售業(yè)在中國的發(fā)展?fàn)顩r及其影響分析[J]。同時(shí) ,還要感謝將我?guī)肓斯芾眍I(lǐng)域 ,并給我指引前進(jìn)方向的其他老師和朋友們 ,他們在論文寫作過程中都提出了極好的建議。xxx 教授在我論文的選題、結(jié)構(gòu)安排和調(diào)整 ,資料的收集和分析 ,以及觀點(diǎn)的提出等過程中仔細(xì)研討 ,嚴(yán)格把關(guān)。在此過程中 ,零售企業(yè)需要積極運(yùn)用實(shí)現(xiàn)信息共享、建立信任關(guān)系、 形成學(xué)習(xí)機(jī)制、加強(qiáng)項(xiàng)目管理和實(shí)行績效考評等主要管理策略。因此 ,企業(yè)物流模式的選擇對提高物流績效 ,提高物流服務(wù)水平有很大的影響。 結(jié)束語 長期以來 ,零售企業(yè)對自身物流過程的認(rèn)識(shí)幾乎是一片空白 ,尤其在經(jīng)營成本的核算中 ,根本沒有物流成本的概念 ,這就直接導(dǎo)致零售企業(yè)物流績效低下 ,阻礙了物流服務(wù)水平的提高和完善。 物流流程整合 物流流程整合是指經(jīng)過創(chuàng)新、自動(dòng)化、清除和簡化的流程重新結(jié)合 ,保證整個(gè)物流流程順暢、連貫 ,更好地滿足顧客需求。 信息資源整合 信息資源整合是指緊緊圍繞系統(tǒng)的戰(zhàn)略目標(biāo) ,從整體利益出發(fā) ,利用價(jià)值鏈的思想合理化系統(tǒng)內(nèi)業(yè)務(wù)開展的流程 ,借助技術(shù) ,實(shí)現(xiàn)信息在系統(tǒng)內(nèi)快速、安全、暢通地流動(dòng) ,帶動(dòng)物流和資金流在系統(tǒng)內(nèi)的快速運(yùn)動(dòng) ,并利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)建立合理的數(shù)據(jù)模型 ,為系統(tǒng)的決策提供科學(xué)合理的依據(jù)。能力資源整合 的途徑主要有以下幾種 :物流企業(yè)間的并購或參股 。物流企業(yè)必須依據(jù)系統(tǒng)優(yōu)化和供應(yīng)鏈管理思想 ,采用各種客戶資源整合的方法 ,對客戶資源進(jìn)行持續(xù)的整合 ,從而形成規(guī)?；⒓苫蛡€(gè)性化的客戶服務(wù)。在現(xiàn)階段 ,必須實(shí)現(xiàn)集成思想、協(xié)同思想、網(wǎng)絡(luò)化客戶關(guān)系管理、價(jià)值鏈管理、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)資源規(guī)劃、全球運(yùn)籌管理和業(yè)務(wù)流程重組等現(xiàn)代管理理念的整合 ,并將這些整合的理念貫穿于對以下各種相關(guān)物流資源的整合過程。 整合共同物流資源 要想整合物流資源 ,首先必須整合思想。重點(diǎn)發(fā)展物流專業(yè)主體型企業(yè)、引導(dǎo)實(shí)力雄厚且具有物流運(yùn)作管理經(jīng)驗(yàn)的貨主企業(yè)供應(yīng)商及零售商開展共同物流、推動(dòng)物流 主體多元化等。據(jù)國家有關(guān)政策的要求以及我國物流市場的現(xiàn)狀 ,本文建議有必要建立政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮的、跨地區(qū)、跨部門的現(xiàn)代物流工作協(xié)調(diào)委員會(huì)。 培育和壯大共同物流主體 中小零售企業(yè)共同物流要順利實(shí)施 ,以及實(shí)施的效果如何依賴于提供共同物流服務(wù)的主體企業(yè)的服務(wù)能力。 物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化 建立 中小零售企業(yè)共同物流模式就是利用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享 ,從技術(shù)上以及物流服務(wù)手段上為實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值最大化作保障。既要積極吸納社會(huì)物流資源改進(jìn)共同物流服務(wù)績效 ,同時(shí) ,也要通過提高共同物流服務(wù)管理水平為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更具高價(jià)值的共同物流服務(wù)。只有真正認(rèn)識(shí)到顧客價(jià)值最大化才能建立不斷優(yōu)化發(fā)展的共同物流體系 ,才能促進(jìn)零售企業(yè)在統(tǒng)一目標(biāo)的指引下達(dá)成協(xié)調(diào)一致的共同行動(dòng)。在激烈的市場競爭中 ,要想實(shí)現(xiàn)零售企業(yè)供應(yīng)鏈合作 ,整合企業(yè)物流資源 ,有效提高物流服務(wù)水平 ,零售企業(yè)雙方或多方必須建立基于物流績效評價(jià)基礎(chǔ)上的合作伙伴關(guān)系。在零售 企業(yè)共同物流理念中 ,只有著重推廣以下四個(gè)理念 ,共同物流協(xié)作關(guān)系才可能真正地建立起來 ,也才有可能共享共同物流緊密協(xié)作所帶來的效果。綜合上述共同物流模式的可取優(yōu)點(diǎn)所在 ,本文結(jié)合該企業(yè)的情況對中小零售企業(yè)如何實(shí)施共同物流 ,提出了以下的建議。其中的運(yùn)和存 ,就涉及零售企業(yè)基本的物流活動(dòng)。實(shí)施共同物流有助于中小零售企業(yè)整合物流資源 ,優(yōu)化物流績效 ,創(chuàng)造最大化顧客價(jià)值 ,為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更具高價(jià)值的物流服務(wù) ,從而達(dá)到改進(jìn)企業(yè)物流服務(wù)的目的。 本文認(rèn)為實(shí)施共同物流是中小零售企業(yè)提高物流服務(wù)的有效手段之一。 (3) 復(fù)合共同物流模式是中小零售企業(yè)綜合運(yùn)用了垂直共同物流和水平共同物流形成的共同物流模式。這種共同物流模式降低了供應(yīng)商的物流成本 ,從而降低零售商的商品價(jià)格。實(shí)現(xiàn)共同物流后 ,形成了一種集約化的物流模式。中小零售企業(yè)水平共同物流模式主要有供應(yīng)商與供應(yīng)商的共同物流模式、零售企業(yè)與零售企業(yè)的共同物流模式 兩種模式。而供應(yīng)商與中小零售企業(yè)的共同物流模式是由處于供應(yīng)鏈上游的供應(yīng)商與處于下游的零售商進(jìn)行共同物流運(yùn)作。 中小零售企業(yè)供應(yīng)鏈管理?xiàng)l件下的垂直共 同物流模式多表現(xiàn)為完整供應(yīng)鏈共同物流模式和供應(yīng)商與中小零售企業(yè)的共同物流模式兩種子模式。在業(yè)務(wù)層面整合了企業(yè)間的業(yè)務(wù)流程 ,使得各個(gè)環(huán)節(jié)的對接更加緊密 ,流程更加通暢 ,資源利用更加有效 。 (1)垂直共同物流模式指具有交易關(guān)系的關(guān)聯(lián)企業(yè)供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商 ,在共享需求、庫存、產(chǎn)能和銷售等信息的 基礎(chǔ)上 ,根據(jù)供應(yīng)鏈的供需狀況 ,實(shí)時(shí)地調(diào)整自己的計(jì)劃和執(zhí)行交付 ,或獲取某種產(chǎn)品和服務(wù)的過程 ,即供應(yīng)鏈共同物流模式。中小零售企業(yè)在實(shí)施共同物流的時(shí)候 ,可以選擇部分功能的共同化 ,也可以實(shí)施供應(yīng)鏈的一體化的共同物流服務(wù)。 (4)共同利用物流設(shè)施是指參與共同物流的成員企業(yè) ,對其物流的設(shè)施及設(shè)備 ,如運(yùn)輸車輛、裝卸機(jī)械、搬運(yùn)設(shè)備、托盤和集裝箱、 倉儲(chǔ)設(shè)備及場地等共同使用。二是僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運(yùn)送的貨物混載于同一輛車上 ,然后按照用戶的要求分別將貨物運(yùn)送到各個(gè)接貨點(diǎn) ,或者運(yùn)到多家用戶聯(lián)合設(shè)立的配送貨物接收點(diǎn)上。共同配送是在配送 中心的統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的 ,有兩種運(yùn)作形式 :一是由一個(gè)配送企業(yè)對多家用戶進(jìn)行配送。共同庫存管理體現(xiàn)了戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟的新型企業(yè)合作關(guān)系 ,強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)鏈企業(yè)之間雙方的互利合作關(guān)系。 (2)共同庫存管理是一種在上游企業(yè)和下游企業(yè)之間權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫存管理模式。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理水平的大幅度提高 ,產(chǎn)品的生產(chǎn)成本下降的空間越來越小 ,物流成本的降低成為企業(yè)贏利的關(guān)鍵。 (1)共同采購是眾多中小零售企業(yè)聯(lián)合起來對其各自所需要的產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一的采購。 因此 ,共同物流模式就是圍繞物流系統(tǒng)中全部物流服務(wù)需要 ,運(yùn)用供應(yīng)鏈系統(tǒng)集成或區(qū)域集成工程技術(shù) ,協(xié)調(diào)物流服務(wù)資源與服務(wù)能力 ,構(gòu)建物流績效最優(yōu)化的基本組織系統(tǒng)與運(yùn)行方式。共同物流運(yùn)作系統(tǒng)的功能是協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi) 各種運(yùn)輸方式 ,并對物流的各種設(shè)施設(shè)備資源進(jìn)行整合。共同物流體系是以滿足整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的物流服務(wù)需求為目的 ,由共同物流政策和標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)、共同物流運(yùn)作系統(tǒng)和共同物流企業(yè)系統(tǒng)構(gòu)成。因此中小零售 企業(yè)共同物流可以是指以“多個(gè)企業(yè)”為基礎(chǔ)的共同化 ,也可以指以“物” ??共同使用物流設(shè)施、物流網(wǎng)點(diǎn)和物流工具的共同物流。 “物流共同化”是指企業(yè)機(jī)構(gòu)采取儲(chǔ)運(yùn)結(jié)盟的方法 ,處理企業(yè)