董家口港區(qū)罐區(qū)路工程瀝青砼試驗段施工方案(參考版)
2025-05-22 07:39本頁面
【正文】 。 ⑶ 安全技術方案中的各種安全設施、防護設置等投入的實施列入施工任務單，責任落實到施工隊，實行驗收制度。開工前由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工和安全科向全體施工人員進行安全生產(chǎn)技術交底，其內(nèi)容要做到面廣，重點突出。 安全生產(chǎn)技術措施 針對工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、施工機械以及各種安全防護設施等制定切實可行的安全施工技術措施。 ⑸ 堅持教育培訓制度 加強全員的安全教育和技術培訓考核，使施工人員認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，掌握安全知識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。 ⑷ 堅持安全檢查制度 建立定期檢查并不定期抽查相結合的安全檢查制度，查隱患、查苗頭，消除不安全因素。明確職責、任務和權限，形成一個“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。 ⑵ 防止交通事故 在施工道路與現(xiàn)狀路的平交路口設置必要的交通標志牌，平交路口設專職安全員，做好車輛及人員交通疏導工作，確保交通道路暢通無阻。 現(xiàn)場安全措施 ⑴ 機械設備的安全措施 機械設備操作者要嚴格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對 設備進行安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。 ⑷ 發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人 員有權制止，必要時提出暫停施工，進行整頓。 ⑵ 安全科每月組織一次全面安全大檢查，每周進行針對性檢查，召開一次安全生產(chǎn)分析會。由項目安全經(jīng)理和安全科具體負責安全監(jiān)察和管理工作。 壓實度采用雙控指標，要求馬歇爾標準密度的壓實度不小 于 96%，最大理論密度的壓實度控制在 93%～ 97%，下面層實測空隙率應在3%～ 5%范圍內(nèi)。 （ 2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。 以上三個技術職能部門組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進行質(zhì)量跟蹤，從而加強了施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)量。測量隊負責控制測量、檢測、計算試驗段及其他路 段的松鋪系數(shù)；測定 瀝青混合料 頂面標高、橫坡及各部幾何尺寸。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設計要求組織、指導施工，不能因為搶工期而忽視質(zhì)量。實施工程項目施工 與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關系。 D、整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。 B、施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關鍵，是決定因素。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。 B、地方材料先調(diào)查料源，取樣實驗，實驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進料。因此，對采購的原材料、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查 驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。 質(zhì)量保證控制措施 ① 工程材料控制 工程材料和輔助材料（包括構件、成品、半成品），都將構成建筑工程實體。 七 、 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證組織措施 我單位選配具有多年從事道路施工經(jīng)驗的、素質(zhì)高強的、參建工程多次創(chuàng)優(yōu)的、組織落實能力強的項目經(jīng)理擔任本項目的第一管理者，全權代表我單位對本工程的質(zhì)量負責，保證質(zhì)量體系在符合業(yè)主 、監(jiān)理工程師有關質(zhì)量管理的規(guī)定情況下有效運行，保證各質(zhì)量管理機構、監(jiān)察機構的高效正常運轉(zhuǎn)，正確處理安全、質(zhì)量、進度、效益之間的關系，使工程質(zhì)量全過程、全方位受控。采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。 3)對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。 施工過程中的注意事項 1)隨時檢測標高。 7）熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪后自然冷卻、混合料表面溫度低于 50℃ 后，方可開放交通并注意搞好養(yǎng)護，不得污染路面，同時要限制重車行駛，以免破壞路面。對于罩面段橫接縫處理方案為第一個半幅的內(nèi)邊緣略提高 ，后一個半幅在接縫處同樣也要提高，這樣使接縫 位置不易形成凹面，同時接縫時自動加熱設備提前對接縫位置進行加熱使冷接縫變成熱接縫，完畢使接縫平整無痕。注意，接頭不可過多碾壓，以免出現(xiàn)裂縫和推移。壓路機采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程不沾輪，在一成型的路面上行駛關閉振動，不得在沒有完全冷卻的路面上長久停留。要對壓路機每天檢查或采取措施，嚴
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