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正文內(nèi)容

福建省泉廈高速公路擴(kuò)建工程泉州段a3合同段施工組織設(shè)計(jì)(參考版)

2024-09-05 19:58本頁(yè)面
  

【正文】 混凝土澆筑分層進(jìn)行,每層厚度控制在 30~40cm。并設(shè)三道 2[16a 貫通做水平加勁和間距為 1m 的型鋼 [16a 豎向背肋。在綁扎承臺(tái) 、系梁 鋼筋時(shí)適時(shí)埋入相應(yīng)的各種預(yù)埋 件。 系梁與承臺(tái)鋼筋安裝時(shí),應(yīng)特別注意后繼墩柱鋼筋和其他預(yù)埋件的準(zhǔn)確定位和埋設(shè)。系梁砼 采用汽車(chē) 33 運(yùn)輸?shù)轿缓笥盟蟛圻\(yùn)送入模;承臺(tái)砼采用泵送入模施工。鑒于地下水豐富,擬通過(guò)擴(kuò)大基坑開(kāi)挖平面尺寸,于周邊開(kāi)挖排水溝和集水井,邊降水邊開(kāi)挖。插入封水木條,準(zhǔn)備灌入水泥漿。臨時(shí)橫向連接臨時(shí)橫向連接臨時(shí)橫向連接臨時(shí)橫向連接第三步:插打中間直線段的鋼板樁,長(zhǎng)度為4 m ,采用工字鋼作為臨時(shí)橫撐加固。第二步:插打另一根邊樁的鋼板樁,端部加入臨時(shí)橫撐。鋼板樁打入法施工 如下圖。 為保證沉樁線位置的正確和樁的豎直,控制樁的打入精度,防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力, 在兩端凹形鋼板樁加入臨時(shí)橫撐以增強(qiáng)整體剛度 , 待鋼板樁全部插打完畢后再拆除臨時(shí)橫撐 。鋼板樁擋墻的設(shè)置位置還應(yīng)便于基礎(chǔ)的施工,在板樁墻和基礎(chǔ)之間預(yù)留 一定 的操作空間 ,以便于基礎(chǔ)的安模和拆模。結(jié)合坑內(nèi)頂撐的方法進(jìn)行鋼板樁二道支撐圍護(hù)施工,以抵抗基坑開(kāi)挖產(chǎn)生較大壓力。 31 系梁與原地面關(guān)系參數(shù)表 墩號(hào) 常水位( m) 系梁頂標(biāo)高( m) 系梁底標(biāo)高( m) 原地面標(biāo)高( m) 10 + + - + 19 + + + + 58 + + + 59 + + + + 67 + + + 81 + + + 118 + + + 鋼板樁圍堰施工工藝 ( 1) 鋼板樁的選擇 擬采用 δ= 200mm 厚鋼板 。 〖 〗樁基施工的工期計(jì)劃 第一作業(yè)面: 116?!?102#計(jì)劃工期為 60天; 129?!?132#計(jì)劃工期為 60天; 117?!?128#、 133?!?150#計(jì)劃工期為 135 天; 拆除重建橋樁基施工計(jì)劃工期為 50 天; 第二作業(yè)面: 56?!?60#計(jì)劃工期為 60天; 61?!?101#、 49?!?55#計(jì)劃工期為 190 天; 29 第三作業(yè)面: 8?!?12#計(jì)劃工期為 60 天; 48?!?13#、 0#~ 7#計(jì)劃工期為 200 天; 第 四 作業(yè)面: 坑西分離式立交樁基施工 計(jì)劃工期為 115 天; 〖 〗投入樁基施工的主要機(jī)具設(shè)備 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格及型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 1 沖擊鉆機(jī) GD200/120 臺(tái) 48 2 泥 漿 泵 4PNL( 45KW) 臺(tái) 50 3 泥漿比重計(jì) 1002 支 10 4 粘 度 計(jì) 1002 付 10 5 含砂量 計(jì) NA1 付 10 6 膠體率量杯 100ml 只 20 7 空 壓 機(jī) 35m3/min 臺(tái) 4 1 臺(tái)備用 8 導(dǎo) 管 φ 250 5 米 400 9 漏 斗 套 6 10 集 料 斗 6M3 套 6 11 輪 胎 吊 20T 臺(tái) 1 12 汽 車(chē) 吊 25T 臺(tái) 2 13 挖 掘 機(jī) 200 臺(tái) 1 14 裝 載 機(jī) ZL50C, 3m3 臺(tái) 3 15 集中拌和站 HZS75 座 2 16 砼運(yùn)輸車(chē) 6 m3 輛 5 17 砼輸送泵 HBT60 臺(tái) 2 18 變 壓 器 400kVA 臺(tái) 1 19 變 壓 器 630kVA 臺(tái) 2 20 變 壓 器 1000kVA 臺(tái) 2 21 發(fā) 電 機(jī) 315kw 臺(tái) 4 22 水 準(zhǔn) 儀 臺(tái) 2 23 全 站 儀 尼康 臺(tái) 2 24 電 焊 機(jī) BX1500 臺(tái) 30 25 工 程 車(chē) 2T 輛 2 30 〖 〗樁基礎(chǔ)施工勞動(dòng)力組織 施工人員配備表 工 種 人數(shù) 主 要 工 作 內(nèi) 容 項(xiàng)目經(jīng)理 1 主管全標(biāo)段所有工程 項(xiàng)目副經(jīng)理 1 專(zhuān)管 全標(biāo) 段生產(chǎn)、進(jìn)度、質(zhì)量 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 負(fù)責(zé) 全橋 施工技術(shù)工作 技 術(shù) 員 4 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和測(cè)量以及實(shí)驗(yàn) 質(zhì) 檢 員 2 分班負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工作 材料管理員 2 負(fù)責(zé)材料供應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)材料管理 安 全 員 5 專(zhuān)職安全員 1 名,兼職安全員 4 名 機(jī)械、電工 20 負(fù)責(zé)用電供應(yīng)、維護(hù)和設(shè)備管理 起 重 工 150 分班負(fù)責(zé)鉆孔、起吊工作 焊 工 20 鋼結(jié)構(gòu)加工制作及墩位現(xiàn)場(chǎng)施工有關(guān)焊接工作 鋼 筋 工 15 鋼筋籠的加工制作 砼 工 20 樁基砼澆注施工 其它普工 60 分班進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)一切 工作 【 4】樁基系梁施工方案 〖 〗水中樁系梁施工方案 方案簡(jiǎn)介 本合同段水中樁基 5 5 1 6 8 118施工完成后,待到樁基檢測(cè)合格后,立即施工這 7 個(gè)墩的水中系梁,因?yàn)橄盗旱酌鏄?biāo)高完全在原地面以下,且墩位附近水域不深,在 ~ 范圍內(nèi),因此采用插打鋼板樁圍堰施工工藝。 〖 〗樁基質(zhì)量檢測(cè) 樁基達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,對(duì)于樁基長(zhǎng)度≥ 40m用超聲波 對(duì)成樁的砼質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),樁基長(zhǎng)度< 40m 用小應(yīng)變檢測(cè)。 水中樁基則 用輸送泵輸送砼入小漏斗,流經(jīng)漏斗經(jīng)導(dǎo)管入孔,確保砼澆筑過(guò)程連續(xù)進(jìn)行。隨著砼澆注的進(jìn)行,應(yīng)徐徐提升導(dǎo)管,注意導(dǎo)管不能提空,也不能埋深過(guò)大,埋置深度一般控制在 2~ 6m 之間。 ③ 砼澆筑前,在平臺(tái)上布置漏斗,保證漏斗容量 為 6m3并預(yù)備 6m3砼在砼罐車(chē)內(nèi) , 合計(jì) 12m3 以滿(mǎn)足砼澆筑導(dǎo)管開(kāi)球時(shí)的埋深要求。導(dǎo)管使用前和使用一定時(shí)間后要進(jìn)行水密、水壓試驗(yàn),符合要求方可使用。 樁基砼在拌和站 集中 拌制,由混凝土罐車(chē)運(yùn)送施工墩位處,對(duì)陸地樁基由罐車(chē)將混凝土直接送入漏斗,再流 經(jīng)導(dǎo)管入孔內(nèi) , 對(duì)水中樁基則由罐車(chē)將混凝土送入混凝土輸送泵,泵送至漏斗。 樁基砼灌注施工 灌注水下混凝土之前,應(yīng)檢測(cè)孔底泥漿的沉淀厚度,如若不符合清孔要求,應(yīng)再次進(jìn)行清 孔 。樁基 聲 測(cè)管隨鋼筋籠一起安裝,并 在 接頭 處補(bǔ)水并封閉 密實(shí),以保證樁基檢測(cè)管的密封性。在同一截面內(nèi)接頭數(shù)不得大于鋼筋根數(shù)的 50%,接頭錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)> 35d( d為主筋的直徑) ,每節(jié)鋼筋籠端頭應(yīng)預(yù)留錯(cuò)位接頭,采用機(jī)械連接。 沖孔檢查 沖孔在終孔和清孔后,對(duì)孔徑、孔形和傾斜度, 采用外徑 D 等于沖孔樁鋼筋籠直徑加 100mm(但不大于沖錘直徑),長(zhǎng)度不小于 4D~ 6D 的鋼筋檢孔器吊 入孔內(nèi)檢測(cè)。 ( 3) 終孔檢查后,應(yīng)迅速清孔,不得停歇過(guò)久,使泥漿、鉆渣沉淀增 多造成清孔工作的困難甚至坍孔,清孔后應(yīng)立即安裝澆注混凝土。 ( 2) 鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度后,且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),應(yīng)該立即進(jìn)行清孔。在鉆孔樁施工時(shí) ,泥漿通過(guò)管道引至泥漿池循環(huán)使用,不直接排入河道造成環(huán)境污染,泥漿及沉碴最后應(yīng)運(yùn)至泥漿 沉淀池 埋置 ,鉆孔施工作業(yè)嚴(yán)格按環(huán)保要求進(jìn)行。 ( 10) 樁的沖擊,應(yīng)該在中距 5m內(nèi)的相鄰樁混凝土灌注完成后 24小時(shí)才能開(kāi)始。發(fā)現(xiàn)異常立即處理,防止 掉 錘。出渣后或因其它原因停鉆后再次開(kāi)鉆時(shí),應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程,以免卡 26 錘。 ( 6) 要根據(jù)進(jìn)尺情況,及時(shí)出渣,出渣后應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)添加粘土和水 , 注意保持孔內(nèi)水頭。 ( 4) 樁孔穿過(guò)砂 性 地層,在沖擊過(guò)程中,嚴(yán)格按 1:1 的比例投入粘土和片石,用錘小沖程反復(fù)沖擊,使泥膏,片石擠入孔壁,形成堅(jiān)固的護(hù)壁。 ( 3) 沖孔過(guò)程中,進(jìn)入各類(lèi)巖層,均要立即收集樣渣,并向監(jiān)理工程師 上報(bào)確認(rèn)。 〖 〗?jīng)_擊成孔施工 沖擊鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔施工及注意事項(xiàng) ( 1) 沖孔機(jī)就位前,首先進(jìn)行樁位對(duì)位,由測(cè)量負(fù)責(zé)人及分項(xiàng)負(fù)責(zé)人測(cè)量并復(fù)核,簽字確認(rèn)后報(bào)告監(jiān)理工程師。 E 鋼護(hù)筒安裝完畢后 ,應(yīng)及時(shí)和鋼平臺(tái)連成整體。護(hù)筒下放及振動(dòng)下沉過(guò)程中由 全站 儀全過(guò)程觀測(cè)直至將其插打到設(shè)計(jì)標(biāo)高。鋼護(hù)筒 入土后的平面位置及垂直度在設(shè)計(jì)、施工的規(guī)范范圍內(nèi),否則須提起護(hù)筒重新下放直至達(dá)到 設(shè)計(jì)及規(guī)范 要求。然后割去 “米”字內(nèi)撐 。 ③ 鋼護(hù)筒插打施工 A 鋼平臺(tái)搭設(shè)完成后,在待插打鋼護(hù)筒的樁孔位的平臺(tái)上設(shè)置護(hù)筒定位導(dǎo)向 25 框,并與鋼平臺(tái)臨時(shí)固接,鋼護(hù)筒由 拖車(chē) 運(yùn)輸 至 施工現(xiàn)場(chǎng)后,利用定位導(dǎo)向框及平臺(tái)桁架定位導(dǎo)向鋼護(hù)筒。 B 制作完成的護(hù)筒節(jié)段,經(jīng)檢驗(yàn)合格后運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)待起吊安裝。 鋼護(hù)筒的頂?shù)讟?biāo)高及長(zhǎng)度如下表: 鉆孔鋼護(hù)筒參數(shù)表 橋墩 樁數(shù)及樁徑(根 /cm) 鋼護(hù)筒 規(guī)格 頂面標(biāo)高( m) 底面標(biāo)高( m) 入土深度( m) 長(zhǎng)度( m) 單根重量( T) 10 4*Φ 180 D2020mm δ 8mm + 58 4*Φ 180 + 59 4*Φ 180 + 19 3*Φ 150 D1700mm δ 8mm + 67 3*Φ 150 + 81 3*Φ 150 + 118 3*Φ 150 + ② 鋼護(hù)筒加工制作 A 鋼護(hù)筒加工:鋼護(hù)筒在工廠加工制作,材料為壁厚δ 8mm 的 Q235 鋼板, 根據(jù)護(hù)筒的直徑下料采用卷板機(jī)卷制。 B、 根據(jù)各墩基樁的直徑 結(jié)合 各墩位的原始地面標(biāo)高及實(shí)際地質(zhì)狀況,護(hù)筒 24 具體埋設(shè)深度以公式wdw HhHL ?? ??? ??? 0)( 計(jì)算。 ③ 鉆孔平臺(tái)上要設(shè)置牢固的工作爬梯便于施工人員上下平臺(tái)。 ④ 鋼管樁下沉采用吊車(chē)起吊,配合 60 型振動(dòng)錘 (功率為 60kw/h、振動(dòng)力為 350KN) 施打,直至鋼管樁不再下沉為止, 沖孔平臺(tái)鋼管樁參數(shù)表 橋墩編號(hào) 鋼管樁數(shù)量 鋼管樁規(guī)格 頂標(biāo)高 (m) 底標(biāo)高 (m) 入土深度( m) 長(zhǎng) 度 ( m) 單根重量( T) 10 13 D600mm δ 6mm + 9 58 13 + 17 59 13 + 16 19 11 + 67 11 + 16 81 11 + 17 118 11 + 15 ( 3)平臺(tái)桁架搭設(shè)施工 ① 鋼管樁插打完成后,在鋼管樁上用 2I36 工字鋼分別作為縱梁和分配梁,并將縱梁和分配梁焊接 成整體 ,待護(hù)筒安裝完畢后,再用 I36 工字鋼將鋼護(hù)筒、I36a 縱梁聯(lián)成一體,以保證平臺(tái)和鋼護(hù)筒施工穩(wěn)定,最后在平臺(tái)頂面鋪設(shè) 8mm厚的鋼板,形成鉆孔平臺(tái)。 23 ② 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,鉆孔平臺(tái)搭設(shè)采取在棧橋邊緣設(shè)置鋼管施沉定位導(dǎo)向架,利用 2臺(tái) 全站 儀前方交匯控制樁位及垂直度。順橋向間距仍為600cm。 本圖示意19#、81#、67#118#墩。 鋼管樁為6006mm鋼管。 ③ 平臺(tái)設(shè)計(jì)荷載: 平臺(tái)自重荷載; 吊車(chē) 工作荷載; 鉆 機(jī) 自重及沖擊荷載;臨時(shí)施工荷載; 人群荷載 等。 ( 1) 工作鋼平臺(tái)的設(shè)計(jì) ① 工作鋼平臺(tái)是一個(gè)多功能施工操作平臺(tái),既是基樁鉆進(jìn)成孔平臺(tái),又是基樁砼澆注施工的平臺(tái),因此根據(jù)其多功能性鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)原則是安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì),同時(shí)確保其具有足夠的強(qiáng)度和剛度,又要有足夠的工作面以滿(mǎn)足施工的需要。 水中樁基 施工方法及工藝 池店右線特大橋 1 5 5 6 8 118墩樁基位于河溝中心,因此采取在河 心搭設(shè)鋼平臺(tái)實(shí)施沖擊鉆孔施工。 ( 3) 圍堰完成后,從岸邊修一條便道到墩位處,用汽車(chē)運(yùn)砂礫石筑島,筑島高度為高于常水位 。 ( 1) 準(zhǔn)備麻袋,用麻袋裝入松散土 ,裝土量為麻袋容量的 1/2~ 1/3,麻袋口用細(xì)鐵絲縫合。 施工中應(yīng)注意的問(wèn)題: ( 1)應(yīng)嚴(yán)格控制泥漿質(zhì)量,做到定時(shí)檢測(cè),及時(shí)添加純堿,改善泥漿的穩(wěn)定性; ( 2) 置換的泥漿必須經(jīng)沉淀、排渣、檢測(cè)合格后方可使用; 21 ( 3)增粘劑 PAC 較難溶解,集中投放易結(jié)團(tuán),難以發(fā)揮效應(yīng),應(yīng)先水解膨化以后再使用。開(kāi)鉆施工期間每 1小時(shí)檢測(cè)一次,等到泥漿性能穩(wěn)定后每 2 小時(shí)檢測(cè)一次,并根據(jù)鉆進(jìn)過(guò)程中地層變化情況增加檢測(cè)頻率。 各個(gè)墩位之 間布置泥漿池與樁基鋼筋籠半成品交替布設(shè)。相鄰 的 泥漿 循環(huán) 池 和沉淀 池之間用泥漿泵連結(jié),泥漿制備采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土用泥漿攪拌機(jī)制備。 在沉淀池附近開(kāi)挖出容量為 2~ 4m3的泥漿循環(huán)池,作為臨時(shí) 泥漿池。鉆進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)格保證泥漿的濃度符合要求和孔內(nèi)水頭高度,防止塌孔。 ( 4) 泥漿系統(tǒng)設(shè)置和泥漿制備 泥漿原料選用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土,為了確保泥漿的粘度和膠體率,在泥漿中摻入適量的燒堿或碳酸納,摻量由試驗(yàn)確定。在待沖孔的基樁護(hù)筒內(nèi)下放鉆頭至原始地面沖擊調(diào)試;檢驗(yàn)并調(diào)試沖孔鉆機(jī),使其正常運(yùn)行。首先夯實(shí)地基并整平,在地面鋪設(shè)枕木( 20cm 20cm),使其形成一頂面平整的鉆機(jī)支撐面。
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