【正文】 礦井提升系統(tǒng) 嶺東煤礦 年。 輸送機 選擇 SSJ1000/125 型可伸縮帶式輸送機。 35 采區(qū)運輸設備的選擇 刮板輸送機選擇型號為： SGZ730/320，輸送量 700t/h，刮板鏈數。2 8＝ 56 輛，備用 及檢修的 1t 礦車數為： n＝ N179。20 ％＝ 11 輛，總礦車數為： N 總＝ N＋ n＝ 62 輛 ， 每臺電機車牽 引 17 輛 3t 底卸 式礦車 。 每組運煤列車礦車數確定為 17 輛，本礦井有 3 組 運煤列車， 則 3t 底卸式礦車總數為： N＝ 17179。 1360179。 本 礦井選用 ZK10－ 6/550 型電機車，該架線式電機各項參數如下表所示： 表 6－ 1 電機車參數表 型號 牽引力 電動機功率 ZK106/550 15092N 2179。 N1＝ N179。 +30)/(2100179。 2728179。 礦車的選型及數量 工作電機車臺數計算如下 : N=(11L+30)/(2100P) 式中 : N―― 工作電機車臺數 ,臺； ―― 產量與運輸不均衡系數； Q―― 采煤班產量， t； L―― 運輸距離， Km； 34 11―― 運行時間與運距換算系數； 2100―― 每班工作時間與機車載重乘積； 30―― 裝 、 卸及調車時間 ； P―― 機車自重 ,噸 。 ) 12 2 工作面長度 m 190 3 工作面采高 m 4 進刀深度 m 5 日進度 m/d 6 月進度 m/m 168 7 日產 量 t/d 2728 8 月產量 t/m 81840 9 乳化液消耗 kg/mt 25000 10 回采工效率 t/工 11 截齒消耗 個 /mt 5000 32 12 油脂消耗 kg/mt 6000 表 5— 5 勞動組織表 工種 一班 二班 三班 檢修 合計 工長 1 1 1 1 4 班長 1 1 1 1 4 采煤機司機 3 3 3 0 9 支架工 3 3 3 0 9 電工 1 1 1 5 8 鉗工 1 1 1 5 8 端頭工 4 4 4 0 12 清理浮煤工 2 2 2 0 6 集中控制臺 1 1 1 0 3 質量驗收員 1 1 1 0 3 小計 18 18 18 12 66 表 5— 6 工作面循環(huán)圖表 圖例移支架 采煤機割煤 移輸送機 設備檢修5 6 7 8 9 10 11工作面長班別時間 一1213 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4二 三工作面循環(huán)圖表1020304050607080901 0 01 1 01 2 01 3 01 4 01 5 01 6 01 7 01 8 01 9 0 33 第 6 章 井下運輸與礦井提升 礦井井下運輸 運輸方式和運輸系統(tǒng)的確定 嶺東煤礦年產量為 ,屬中型礦井 ,采用雙立井開拓方式 ,主井提升采用箕斗提升 ,運輸大巷采用 3t 底卸式礦車運輸 ,掘進煤及矸石用 1t 固定式礦車運 輸。 勞動組織形式 設計采用“ 三八 制”作業(yè)方式，即每日 三 班， 兩 班 半 生產， 半 班準備，每班工作 8h，工作勞動組織見表和工作面技術經濟指標表。 160KW 長度 槽寬 重量 圓環(huán)鏈破斷拉力 200m 730mm ≥ 833KN 選擇采煤工作面循環(huán)方式和勞動組織形式 循環(huán)工藝流程 北一采區(qū)工作面進刀方式采用端頭斜切進刀割三角煤。 、 截深 牽引力 牽引速度 滾筒中心距 800mm 500KN 控頂距 總重 機面高度 適應煤層硬度 2484mm 25t 950mm f3 表 5— 2 液壓支架參數表 型號 支護面積 支撐高度 總質量 外形 泵站壓力 支架中心 廠家 3200179。 ，一般為 倍。 ：在工作面內使 用，工作面端頭 用 4 個端頭支架支護 ，并采用超前支護方式 ，超前支護 20m 左右，主要原因則由于其對地質條件適應性強，而且有利于機頭與架子的穩(wěn)定。 ： 采煤機落煤以后直接落入刮板輸送機中，浮煤由鏟煤板和人工裝入刮板輸送機中。 綜 采工藝 方式是用機械 破煤、裝煤、運煤、液壓支架 支護 的采煤工藝 系統(tǒng) 。 回采 工 藝 選擇和決定回采工作面的工藝過程及使用的機械設備 嶺東煤礦年產量 。根據采區(qū)煤層的地質情況，采用走向長壁采煤方法，這種方法技術成熟，設備的選型多樣，使巷道掘進、輔助運輸、行人都比較容易，通風線路布置簡單，可靠。 主要巷道的斷面圖 采區(qū)區(qū)段回風巷見圖 4— 4 ，區(qū)段運輸巷見圖 4— 5 。然后 開掘回風聯(lián)絡巷， 采區(qū)上部車場和采區(qū)中部車場， 布置 區(qū)段 運輸平巷和 區(qū)段回風平巷，再利用開切眼連通。 如 表 42 。 具體見采區(qū)巷道布置及機械配備平面圖和采區(qū)剖面圖。 變電所 采用 一字形 ， 斷面一般為半圓形，用混凝土砌筑。該處在 進風風流中，深度不超過 6m，入口寬度不小于 ， 當無 瓦斯涌出時，可采用擴散通風，空氣溫度不超過 30℃，風量取 1～ 3m3；用不燃材料支護，應備有滅火器材，硐室各種設備與墻壁之間 ，留有 以上的通道，各設備之間應留出 以上通道。 采區(qū)硐室簡介 采區(qū)硐室主要包括 采區(qū)絞車房 、 采區(qū)變電所 及 采區(qū)煤倉 等。 300 ㎜孔眼的鐵箅子。 一般采區(qū)煤倉容量可按表 4— 1 取 。 179。 2．按裝車站的裝車間隔時間來計算 Q=AGt0Kb =137179。 179。圓形煤倉的主要特征是：受力性能好，斷面利用率高，施工方便，便于維護，不易堵倉。3 4 ` 3 T g = 3 2 6 2R d = 9 0 0 0B d = 2 5 176。Kp=18850R=15000a=75176。208922267400010091131751206341651180069343 120635510250003600012063DX61841213DX61841213DX61841213DK6184121 122`344`DK618412225a=25176。 sin25o+179。 sin25 o = ④ 、 ④ /點標高為： h4= h4/= h3+lCDsinθ =+179。 sin34/23//cos34/23// = ③點標高為： h3=h2 TDsinΥ D+TDcosθ =179。 ：②③④ 設①及① /相對標高為177。 檢查繞車道 N3 與大巷裝車站車場道岔 N5 的間距： lN3N5=xl3l4lN3=444061206368005500=20203 式中 lN3— 道岔長度， lN3=a+b=3472+3328=6800； l4渡線道岔長度， l4=12063； l3— 煤倉溜煤閘門口至渡線道岔長度： l3=Le+=4500+179。 ctan14 o15/+12020179。 ctanα +R179。在垂直方向上的開采順序是，先采完第一水平，再采第二水平。詳見采區(qū)接續(xù)表 3— 7 。 現(xiàn)依據礦井設計生產能力及技術可行角度，特提出以下二種大巷布置方式： 方案一：分組集中運輸大巷 方案二：集中運輸大巷 3503006506005505004504002502007008008509009501000采空區(qū)200450500400350300250650550600700750800750 分組集中運輸大巷布置 20 3503006506005505004504002502007008008509009501000采空區(qū)200450500400350300250650550600700750800750 集中運輸大巷布置 圖 3— 2 巷道開拓示意圖 21 和各自要求確定。 開拓巷道的布置 主要巷道布置在符合開拓要求的前提下，希望盡量縮短大巷長巷避免過多的彎曲，轉折，以減少開拓工程，作到運輸方便，有利通風，并應選取在堅硬、不易風化、無自然發(fā)火的煤、巖層內。故而采用方案一的水平劃分方法，即劃分兩個開采水平，兩水平 標高分別為 512 m 和 824 m，19 一水平垂高為 612 m，二水平垂高為 924 m。各水平均實行上山開采 表 3— 2 水平儲量及服務年限 方案 水平 可采儲量（ M 噸） 服務年限（年） 方案一 一水平 54． 3 34 二水平 40． 2 24 方案二 一水平 52 二水平 10． 4 6 方案三 一水平 54． 3 34 二水平 29． 8 18 三水平 10． 4 6 從該表中可知，方案 一、方案二和方案三 的一水平服務年限 都能達 到規(guī) 范要求 30a 時間，水平儲量充 足， 但方案二中二水平和方案三中三水平服務年限過低 ， 且投資費用高。一水平實行上 下 山開采，二水平單 下山開采。一水平實行上山開采，二水平 上下山開采。因此，一個水平從投產起到 減產為止的時間必須大于新水平開拓準備需要的時間。 ，合理的階段高度應使噸煤成本低，勞18 動生產率高。 確定井口的位置在整個井田的儲量中央，坐標為： 主井： 、 副井： 、 17 表 3— 1 井 筒 位置經濟比較 表 方案 項目 方案一 方案二 方案 三 基 建 費 用 ︵ 萬 元 ︶ 主井掘進 副井掘進 石門掘進 大巷掘進 小 計 生 產 費 用 ︵ 萬 元 ︶ 主井提升 3172 3172 3172 石門 運輸 487 467 大巷運輸 小 計 總計（萬元） 開采水平的數目及 標 高 井田水 平劃分的原則： 《煤炭工業(yè)設計規(guī)范》規(guī)定，必須使每個開采水平有足夠的儲量保證服務年限。 詳見井筒位置 示意圖 3— 1 。 依據 嶺 東煤田 的儲量分布圖，及剖面圖 。但就某一個具體井田并非所有因素同時存在，其重要性也不 能等量齊觀，有些要求還互相抵觸。 (2).應該根據地質條件確定井筒位置。除其它條件外，加速施工準備、減少礦井生產期間配套工程、縮短工人居住區(qū)與井口的距離都應作為比較因素。 (3).為了減少運輸費，在確定井筒位置時，要考慮主要用戶所在位置，有條件的應盡量使提升井筒或運輸平硐的位置靠近主要運向一側。 (2).選擇井筒位置應當充分利用地形。 綜上所述 ， 嶺東礦井采用雙立井開拓方式。 適用條件：介于雙立井與雙斜井之間 。 副井采用立井開拓，井筒容易維護，有效斷面大，有利于通風，提升速度快 。 技術評價：根據 嶺東 煤田 的地表情況，地質構造，煤層賦存 等因素，采用雙立井開拓方案可行。技術上也比較可靠。 技術評價： 嶺東 煤田 地表標高為 +100～ +130m，煤層賦存深度200～ 1050m，所以嶺東礦井 不宜采用雙斜井開拓 。 適用條件： 凡是煤層賦存較淺， 垂 深在 200m以內，最大到 500m，都要首先研究斜井開拓的可能性與合理性。目前已經 有不少立井在開拓延深時采用膠帶輸送機暗斜井 開拓方式。從現(xiàn)有生產井統(tǒng)計來看采用斜井開拓 方式仍較普遍，小型井約占 60%以上，甚至急傾斜 煤層也采用偽傾斜斜井進行開拓。 根據