【正文】 在論文的撰寫過程中老師們給予我很大的幫助，幫助解決了不少的難點，使得論文能夠及時完成，這里一并表示真誠的感謝。老師們認真負責(zé)的工作態(tài)度，嚴謹?shù)? 25 治學(xué)精神和深厚的理論水平都使我收益匪淺。 最后，我要特別感謝我的導(dǎo)師趙達睿老師、和研究生助教熊偉麗老師。四年的風(fēng)風(fēng)雨雨，我們一同走過，充滿著關(guān)愛，給我留下了值得珍藏的最美好的記憶。感謝老師四年來對我孜孜不倦的教誨，對我成長的關(guān)心和愛護。從這里走出，對我的人生來說，將是踏上一個新的征程，要把所學(xué)的知識應(yīng)用到實際工作中去。 最后，我要感謝我的父母對我的關(guān)系和理解，如果沒有他們在我的學(xué)習(xí)生涯中的無私奉獻和默默支持，我將無法順利完成 今天的學(xué)業(yè)。 其次，我要感謝大學(xué)四年中所有的任課老師和輔導(dǎo)員在學(xué)習(xí)期間對我的嚴格要求，感謝他們對我學(xué)習(xí)上和生活上的幫助，使我了解了許多專業(yè)知識和為人的道理，能夠在今后的生活道路上有繼續(xù)奮斗的力量。從他身上，我學(xué)到了許多能受益終生的東西。 首先，我要特別感謝我的知道郭謙功老師對我的悉心指導(dǎo)，在我的論文書寫及設(shè)計過程中給了我大量的幫助和指導(dǎo)，為我理清了設(shè)計思路和操作方法，并對我所做的課題提出了有效的改進方案。這期間凝聚了很多人的心血，在此我表示由衷的感謝。本次畢業(yè)設(shè)計是對我大學(xué)四年學(xué)習(xí)下來最好的檢驗。 首先非常感謝學(xué)校開設(shè)這個課題，為本人日后從事計算機方面的工作提供了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。 本人愿意按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版，同意學(xué)校保存學(xué)位論文的印刷本和電子版 ，或采用影印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存設(shè)計（論文）；同意學(xué)校在不以營利為目的的前提下，建立目錄檢索與閱覽服務(wù)系統(tǒng)，公布設(shè)計（論文）的部分或全部內(nèi)容，允許他人依法合理使用。 本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本設(shè)計（論文）不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。 學(xué)位論文作者（本人簽名）： 年 月 日 學(xué)位論文出版授權(quán)書 本 人及導(dǎo)師完全同意《中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》、《中國優(yōu)秀 碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》 (以下簡稱“章程” )，愿意將本人的學(xué)位論文提交“中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社”在《中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》、《中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》中全文發(fā)表和以電子、網(wǎng)絡(luò)形式公開出版， 并同意編入 CNKI《中國知識資源總庫》，在《中國博碩士學(xué)位論文評價數(shù)據(jù)庫》中使用和在互聯(lián)網(wǎng)上傳播，同意按“章程”規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集 體，均已在文中以明確方式注明并表示感謝。感謝在整個畢業(yè)設(shè)計期間和我密切合作的同學(xué)，和曾經(jīng)在各個方面給予過我?guī)椭幕锇閭?，在此，我再一次真誠地向幫助過我的老師和同學(xué)表示感謝！ 20 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進行的研究工作所取得的成果。 閆 老師平日里工作繁多，但我做畢業(yè)設(shè)計的每個階段，從選題到查閱資料，論文提綱的確定，中期論文的修改，后期 論文格式 調(diào)整等各個環(huán)節(jié)中都給予了我悉心的指導(dǎo)。 這次畢業(yè)論文設(shè)計我得到了很多老師和同學(xué)的幫助，其中我的論文指導(dǎo)老師 閆亞坤 老師對我的關(guān)心和支持尤為重要。感謝我的家人對我大學(xué)三年學(xué)習(xí)的默默支持；感謝我的母校 河北能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院 給了我在大學(xué)三年深造的機會，讓我能繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高；感謝 我 的老師和同學(xué)們?nèi)陙淼年P(guān)心和鼓勵。及時對比分析，查找原因，并采取措施防止設(shè)備損壞事故的發(fā)生。許多情況時需要維修人員長期積累的經(jīng)驗來判斷的，加強企業(yè)汽輪機組維護保養(yǎng)人員培訓(xùn)，提高維修人員素質(zhì)及專業(yè)技能時提高汽輪機故常排除效率的最佳途徑。 多年來，不少機組因振動大而拖延了投產(chǎn)期和檢修期 。 汽輪發(fā)電機組運行的可靠性，在很大程度上可以認為 是由機組的振動狀態(tài)決定的。汽輪發(fā)電機組是電力生產(chǎn)的重要設(shè)備，由于其設(shè)備結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和運行環(huán)境的特殊性，汽輪發(fā)電機組的故障率不低，而且故障危害性也很大。然后再進一步分析查找原因，在原因不明、故障源未消除前不得重新啟動汽輪機。發(fā)現(xiàn)問題及早采取措施，防止設(shè)備擴大損壞。 200MW 機組部 分軸承振動偏大的問題，水電部以 [1987]基火 16 字 104 號文發(fā)出了《關(guān)于進行國產(chǎn) 200MW 機組振動普查的通知》，尚未進行普查并且振動偏大的機組，可組織進行振動普查，并與廠家聯(lián)系采取改進措施。一是要堅持定期測試準確，做好記錄；二是據(jù)以執(zhí)行緊停規(guī)定或從振動異常中查找原因，采取措施防止設(shè)備擴大損壞。對一般的振動增大，也應(yīng)向車間匯報，以便組織分析原因，采取措施。運行中如發(fā)現(xiàn)機組振動異常時，應(yīng)立即使用現(xiàn)場保管的振動表進行測試，如振動比上次測試結(jié)果增加了 時，應(yīng)立即打閘停機。 2． 電廠應(yīng)明確規(guī)定測試振動的周期，給汽機車間專業(yè)人員和運行現(xiàn)場配備較高精密度的振動表，并建立專業(yè)人員保存的和運行現(xiàn)場保存的振動測試登記簿，按規(guī)定周期測試并將測試結(jié)果記入登記簿。應(yīng)查找原因，采取措施，將振動降到允許范圍才能將機組投入運行。這就是評定、控制機組振動的標準。汽輪機組的運行必須堅持進行振動監(jiān)測，以便在振動突然超標時立即將機組停運，或在振動異常變化時分析原因、采取 措施防止機組設(shè)備嚴重損壞。 （ 四）正確地安置承力軸承的軸瓦，避免因發(fā)熱而產(chǎn)生振動。 （二）嚴格遵守制造廠的起動和停機規(guī)程，以避免轉(zhuǎn)子彎曲。如果軸承的標高高于規(guī)定值，這個軸承的負荷要比原定值高，如果軸承的標高低于規(guī)定值，負荷則要比預(yù)定值低，這兩種不對中都是不希望出現(xiàn)的。同時各軸承的靜態(tài)負荷也隨之確定。 設(shè)計階段，根據(jù)選用的軸承、轉(zhuǎn)子的質(zhì)量 、軸承標高的熱變化量等確定各軸承的負荷分配，再計算確定各個軸頸中心在軸承中的偏位角和偏心率，即軸頸靜態(tài)位置。另一個是聯(lián)軸器的對中，也就是軸系轉(zhuǎn)子各軸線的對中。 （十一） 聯(lián)軸器不對中造成的振動 聯(lián)軸器不對中是汽輪發(fā)電機組振動常見故障。 14 根據(jù)現(xiàn)場振動處理實例， 50MW 機組汽輪機轉(zhuǎn)子中心孔進油約 200～ 300ɡ即可引起較 明顯的振動，孔內(nèi)油量越多，振動越顯著。往往初始的一、二次啟動沒有這種現(xiàn)象，后幾次越來越明顯。出現(xiàn)的工況一般在定速后空負荷或帶負荷過程。 上述各種說法對轉(zhuǎn)軸中心 孔液體造成振動的機理與特征的說明是不一致的。因為渦動一般是次同步的，轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)容易發(fā)生以它本身的固有頻率一致的渦動，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于其臨界轉(zhuǎn)速時，由液體離心力分解出來的渦動力造成次同步失穩(wěn)。 一種說法認為，轉(zhuǎn)動時孔內(nèi)液體轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)軸低，這樣液體會產(chǎn)生一個比轉(zhuǎn)動頻率低，但是頻率接近轉(zhuǎn)速的次同步激振力，這個激 振力和工作轉(zhuǎn)速合成后可以產(chǎn)生拍振或和差振動。造成進油的原因通常有兩種可能，一是中心孔探傷后油沒有及時清理干凈，殘存在孔內(nèi)；二是大軸端部堵頭不嚴，運轉(zhuǎn)起來后由于孔內(nèi)外壓差使得潤滑油被逐漸吸入孔內(nèi)。由于這種彎曲值正比于轉(zhuǎn)子溫升 ,因此 ,在經(jīng)歷抽真空 沖轉(zhuǎn) 13 并網(wǎng) 帶負荷 滿 負荷過程時 ,轉(zhuǎn)子的溫度逐漸升高 (特別是在低負荷階段 ,轉(zhuǎn)子的溫度升高較快 ),轉(zhuǎn)子的彎曲值逐漸增大 ,振動爬升。當(dāng)轉(zhuǎn)子溫度升高后 ,線脹系數(shù)大的一側(cè)膨脹量大于線脹系數(shù)小的一側(cè) ,使轉(zhuǎn)子形成彎曲。 2． 轉(zhuǎn)軸材質(zhì)不均勻。機組在 經(jīng)歷抽真空 沖轉(zhuǎn) 并網(wǎng) 帶負荷 滿負荷過程時 ,轉(zhuǎn)子的溫度逐漸升高 ,轉(zhuǎn)子內(nèi)部的應(yīng)力分布也逐步發(fā)生變化 ,從而改變了轉(zhuǎn)子的不平衡質(zhì)量的分布 ,使得振動爬升。 根據(jù)機組振動的特征 ,可以發(fā)現(xiàn) ,振動爬升純粹與機組的熱狀態(tài)有關(guān) ,即與轉(zhuǎn)子的溫度有關(guān)。這說明轉(zhuǎn)子上的力矩大小與振動之間并沒有明顯的關(guān)系。特別是 2X振動變化規(guī)律與高中壓缸金屬溫度的變化規(guī)律有良好的對應(yīng)關(guān)系。 4． 帶負荷后 ,振幅爬升主要是在低負荷階段 ,當(dāng)負荷超過 200MW 時 ,變化很小 ,在高 荷下運行一段時間后 ,振幅略 有減小。 2． 冷態(tài)開機升速到工作轉(zhuǎn)速時 ,1 號、 2 號、 3 號和 4 號軸振并不大 ,均在允許范圍內(nèi)。試驗結(jié)果表明 : 1． 冷態(tài)開機時 ,在 2020r/min 轉(zhuǎn)速下暖機過程中 ,2 號軸振的振幅可增大 30μ m～ 40μ m,相位變化 50176。如 ,某國產(chǎn) 300MW 汽輪機組于 1998年 2月投運以后 ,在多 次開機過程中出現(xiàn)振動爬升現(xiàn)象 ,振幅 12 最大可爬升到 130μ m～ 140μ m。從而使 1 號軸承低頻振動。 （八）軸承動態(tài)標高變化引起的 1 號軸承低頻振動 國產(chǎn) 300MW 機組高中壓缸采用中分面貓爪支承 ,中壓排汽缸外缸兩側(cè)伸出的貓爪支承在 2 號軸承座上 ,貓爪沒有設(shè)置冷卻裝置。同時，由于勵磁機轉(zhuǎn)子動平衡精度不高，在密封瓦碰擦的擾動下，勵磁機產(chǎn)生共振反過來又加劇了密封瓦碰擦，造成惡性循環(huán)、振動劇烈，這種情況在啟動升速通過臨界轉(zhuǎn)速時尤為突出。其原因一般有：發(fā)電機轉(zhuǎn)子熱處理不良，在通勵磁電流后發(fā)熱膨脹不均勻；發(fā)電機某一側(cè)通風(fēng)口堵塞；水內(nèi)冷發(fā)電機轉(zhuǎn)子部分水路阻塞使冷卻不均勻。因此而引起的振動往往發(fā)生在檢修后第一次啟動時，或者發(fā)生在機組檢修投運后 1～2 年內(nèi)。 支持軸承瓦墊塊承受著轉(zhuǎn)子質(zhì)量及轉(zhuǎn)動部分不平衡量引起的離心力，墊塊還確定轉(zhuǎn)子的位置，其接觸是否良好直接影響到機組的振動情況，接觸不好會引起較大振動。經(jīng)常發(fā)現(xiàn)由于連接螺栓未擰緊而引起振動的現(xiàn)象。軸瓦緊力和頂隙主要影響軸承的穩(wěn)定性，如果軸承的穩(wěn)定性太差，在外界因素的影響下容易使機組振動超標。 （四）汽輪機軸承基礎(chǔ)不牢固、臺板松動，軸承座堅固螺栓松動 。當(dāng)由于某種原因使滑銷系統(tǒng)卡澀時，機組的膨脹就會受到限制，當(dāng)機組的膨脹受到限制時就會引起機組較大的振動，嚴重時以至于不能開機或者引起動靜碰磨，從而造成更大的破壞。在汽缸與基礎(chǔ)臺板間和汽缸與軸承座之間應(yīng)裝上各種滑銷系統(tǒng)，并使固定汽缸的螺栓留出適當(dāng)?shù)拈g隙，以保證汽缸自由膨脹，以保 持機組中心不變。 （三）滑銷系統(tǒng)存在問題 ，使汽缸膨脹受阻，軸承座標高發(fā)生變化，引起軸系中心破壞。 汽輪機作為熱能動力機械，在長期運轉(zhuǎn)過程中，由于蒸汽質(zhì)量質(zhì)量不好或鍋爐負荷急劇變化，都會造成汽輪機轉(zhuǎn)子結(jié)垢現(xiàn)象，導(dǎo)致葉片表面粗糙度增加，致使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生新的質(zhì)量不平衡引起汽輪機振動。