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dns數(shù)字化物理實驗畢業(yè)論文(參考版)

2024-09-05 17:05本頁面
  

【正文】 圖 32 Ft 曲線 Fig. 32 Ft curve 31 5 應(yīng)用數(shù)字化實驗平臺優(yōu)化高中物理實驗教學(xué)策略 在新課程改革推進過程中 , 即將步入中學(xué)課堂的我們需要積 極轉(zhuǎn)變教育觀念 , 不斷提高自身綜合素質(zhì) , 抓住應(yīng)用數(shù)字化實驗開展物理教學(xué)的機遇與挑戰(zhàn) 。 誤差分析 : ( 1) 連接物體和力傳感器的細繩與滑輪間有摩擦 , 會使測得的力偏小 ; ( 2) 可能繩子的方向與物體運動的趨勢或方向不在一條直線上 , 使測得的力不準確 有關(guān)摩擦力的教學(xué)實踐中 , 很多老師設(shè)計了不少定性的實驗 , 在定量的實驗設(shè)計上顯得有些不足 。 ( 4) 按下電動機反轉(zhuǎn)按鈕 , 將長木板及滑塊移回原位置 , 重復(fù)以上步驟 , 進行多次測量 。 ( 3) 點擊 “ 開始記錄 ” 按鈕 , 對力傳感器進行調(diào)零 。 圖 31 實驗 裝置 圖 Fig. 31 The experimental setup 30 實驗步驟 : ( 1) 將物塊置于長木板左端 , 使與傳感器連接的細繩保持較為松弛的狀態(tài) , 調(diào)整儀器位置 , 保證連接長木板與滑塊的細繩處于一條直線上 。 實驗器材 : 朗威 DISLab、計算 機、滑動摩擦力探究儀等。 實驗原理: 當(dāng)相互接觸 且有擠壓的物體之間有相對運動趨勢或相對運動的時候,則物體間就會有摩擦力。 應(yīng)用譚興文老師指導(dǎo)設(shè)計的如下的數(shù)字化實驗(圖 31),則可以從實驗的角度突破這一難點,從而避免人為的理想化分析。一般而言,是難以從理論 上解釋上面的問題的。 實例 4: 探究最大靜摩擦力與滑動摩擦力間的關(guān)系 雖然人教新課標高中物理必修 1 第三章第 3 節(jié) —— 摩擦力沒有提到最大靜摩擦力與滑動摩擦力間的關(guān)系問題,但在實際教學(xué)的時候,由于這個問題經(jīng)常出現(xiàn)在大量的練習(xí)題中,老師都會主動提及這個問題, 一般基本上是 直接告訴學(xué)生:最大靜摩擦力約大于滑動摩擦力,一般情況下,可以認為最大靜摩擦力大小等于滑動摩擦力大小。這就需要進一步改進配套實驗器材來重新設(shè)計這個實驗。 拓展 在該實驗中,只在螺線管軸線方向上應(yīng)用位移傳感器 來研究其軸線上的磁感應(yīng)強度分布情況,而在垂直于軸線方向上只是定性地說明磁感應(yīng)強度大小基本不隨到中心軸線的距離改變而變。 由于在本實驗中, ,也不是特別大,因此實驗精確度并不是特別高。 電源電壓 : 電源電壓 : 電源電壓 : 其平均值為 %,在精度要求不高的情況下,我們可以認為通電螺線管內(nèi)部(除端口附近)是勻強磁場。要回答這一問題,需要 大致 計算下相對誤差。 如果我們把圖 28 中的圖線進一步放大,我們會發(fā)現(xiàn)比較明顯的鋸齒,如圖 29 所示。 ( 10) 點擊“鎖定”,鎖定當(dāng)前圖線,將電源電壓依次調(diào)為 、 ,重復(fù)步驟 6~9,得到另外兩條圖線(圖 28)。 ( 8) 點擊“組合圖線”,添加“ BS”圖線,將采樣頻率設(shè)置為 “ 50”,打開“計算表格”,點擊開始。 ( 6) 調(diào)整螺線管位置 , 使其距磁傳感器探管 1cm。 ( 4) 將磁傳感器固定在支架上,調(diào)整其高度,使探管與螺線管 中心 軸線 在同一高度 。 ( 2) 將螺線管安裝在小車上,并將位移傳感器發(fā)射模塊固定在小車上。如在該實驗中再組合運用位移傳感器,則不僅 可以簡化操作,還可以實時觀察螺線管內(nèi)部磁 感應(yīng)強度大小變化情況。 表 8 磁感應(yīng)強度 B 與相對距離 s 數(shù)據(jù)記錄表 ( ) Tab. 8 The Data Record Form of Magic induction and Relative distance() 次數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 相對距離 s/cm 磁感應(yīng)強度 B/mT 續(xù)表 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 表 7 磁感應(yīng)強度 B 與相對距離 s 數(shù)據(jù)記錄表 ( ) Tab. 7 The Data Record Form of Magic induction and Relative distance() 次數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 相對距離 s/cm 磁感應(yīng)強度 B/mT 續(xù)表 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 圖 26 螺線管 內(nèi)部磁感應(yīng)強度分布圖線 Fig. 26 Internal solenoid Magic induction Distribution curve 26 在 該 實驗中,磁傳感器探管與螺線管間的相對距離是通過刻度尺讀出來的,將傳統(tǒng)實驗器材與現(xiàn)代信息技術(shù)進行了融合。將 磁傳感器探管伸入螺線管內(nèi)部,且距離端口的距離大于 cm,在中心軸線附近上下左右移動,發(fā)現(xiàn)磁感應(yīng)強度大小數(shù)值基本不變。 表 6 磁感應(yīng)強度 B 與相對距離 s 數(shù)據(jù)記錄表 ( ) Tab. 6 The Data Record Form of Magic induction and Relative distance() 次數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 相對距離 s/cm 磁感應(yīng)強度 B/mT 續(xù)表 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 圖 25 螺線管 內(nèi)部磁感應(yīng)強度分布圖線 Fig. 25 Internal solenoid Magic induction Distribution curve 25 ( 7) 點擊 “ 鎖定 ”, 鎖定當(dāng)前圖線 ; 將電源電壓依次調(diào)整為 、 3V,重復(fù)步驟 3~6,得到另外 兩組數(shù)據(jù) ( 表 表 8)及 兩條圖線 ( 圖 26)。 ( 5) 將磁傳感器探管推入螺線管 , 每次移動 , 輸入 s 值和 對應(yīng)的磁感應(yīng)強度值 ,如表 6 所示 。 ( 3) 打開 “ 計算表格 ” , 調(diào)節(jié)磁傳感器探管前沿與螺線管一端相距 1cm,并 將磁傳感器調(diào)零 。 圖 24 實驗 裝置 圖 Fig. 24 The experimental setup 24 實驗操作 : ( 1) 將 磁傳感器接入數(shù)據(jù)采集器 ,接通采集器電源,使磁傳感器預(yù)熱 4 分鐘。 實驗器材 : 朗威 DISLab、計算機、螺線管(自己繞制的線圈)、 直尺、 穩(wěn)壓電源、導(dǎo)線、磁傳感器、位移傳感器等。 實驗?zāi)康?: 探究 通電螺線管內(nèi)部的磁感應(yīng)強度 大小,并研究其分布規(guī)律。 朗威 DISLab 配套實驗器材中的螺線管的長度 L為 9cm 左右, 半徑 R 約為 , ,因此不能使用朗威 DISLab 配套實驗器材中的螺線管來研究通電螺線管內(nèi)部是否是勻強磁場 。 在 《 朗威數(shù)字化信息系統(tǒng)實驗室 實驗實例》(第二次修訂版)手冊中有這一實驗 的具體內(nèi)容,但得出的磁感應(yīng)強度分布圖形 不能看出通電螺線管內(nèi)部是勻強磁場。為什么要提到這個問題呢? 在自主招生 教學(xué)實踐中 , 發(fā)現(xiàn)不少學(xué)生對這一結(jié)論的理解并不是很透徹 ,誤認為在通電螺線管兩端內(nèi)部 附近 也是勻強磁場,從而在解決自主招生試題時遇到困難。 在有關(guān)幾種 常見的磁場的實際教學(xué)中 , 教師一般都會直接講到通電螺線管 內(nèi)部是個勻強磁場 , 無法使學(xué)生真正信服 。 應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)將磁傳感器運用到中學(xué)物理實驗中,則會開創(chuàng)有關(guān)磁教學(xué)的新局面 。 應(yīng)用力傳感器和光電門這一數(shù)字化實驗器材 ,可以對動量定理的教學(xué)進行全新的構(gòu)思,這 無疑體現(xiàn)了技術(shù)的進步對教學(xué)改進的巨大作用! 實例 3: 探究 通電螺線管 內(nèi)部 的磁感應(yīng)強度 大小分布規(guī)律 進入到有關(guān)磁的教學(xué)時,學(xué)生普遍感受到這一部分內(nèi)容比較抽象,其原因之一在于難以運用傳統(tǒng)實驗設(shè)備 有效開展實驗,從而 不能 形象 直觀 地展示有關(guān)現(xiàn)象。 誤差分析 : ( 1) 由于軌道摩擦的存在,小車返回通過光電門時的速度并不是其碰撞結(jié)束后的瞬間速度; ( 2) 由于擋光片寬度較大 , 通過光電門測出的速度并不是其通過光電門時的瞬時速度 ; ( 3) 在計算過程中有一定程度上的四舍五入 , 用于計算的數(shù)據(jù)并不是實際數(shù)據(jù) 。m/s) △ p(kgm/s) △p(kg ( 10) 計算三次實驗沖量與動量 變化量的相對誤差,如表 5 所示。 m/s) △ p(kg ( 8) 在“組合圖線”窗口中,用圖線控制功能,將碰撞時的“ Ft”圖線回放,選取有效區(qū)域后,啟用“其他處理”中的“積分”功能,計算出力與時間的積分值,即小車碰撞前后的動量變化,如圖 20 所示。 ( 6) 推動小車通過光電門傳感器 , 小車然后與力傳感器的測鉤碰撞 , 經(jīng)反彈后又通過光電門傳感器 , 則擋光片兩次通過光電門傳 感器的擋光時間 t1記錄在表格中 。 ( 4) 打開教材通用軟件 , 點擊 “ 組合圖線 ”, 添加 “ 力 時間 ” 圖線 , 將采樣頻率設(shè)置為 “ 500”。 ( 2) 將光電門傳感器和力傳感器分別接入數(shù)據(jù)采集器的第 2 通道,將光電門傳感器用支架固定在軌道的一側(cè)。 實驗裝置 圖: 如圖 19 所示。比較小車在變力的作用下沖量與動量的變化關(guān)系。 實驗原理 : 在軌道上,用小車與力傳感器的測鉤碰撞,測出小車碰前和碰后返回通過光電門的時間,計算小車速度的變化,從而得到小車動量的變化。運用數(shù)字化 實驗設(shè)備則可以將傳統(tǒng)的理論推導(dǎo)和新的實驗探究結(jié)合,從而打破這一局限。其次,由于運用傳統(tǒng)實驗設(shè)備不便于測量力作用的時間和力的大小,在傳統(tǒng)實驗器材范疇內(nèi)難以設(shè)計實驗驗證或探究動量定理。 實例 2:動量定理 力和運動的關(guān)系 —— 牛頓第二定律 —— 最初是用動量的概念表示出來的 , 通過變形處理就可以得到動量定理 , 人教新課標高中物理選修 35 第十 六 章第 2 節(jié)是這樣引出動量定理的,并沒有從實驗的角度予以驗證或探究。雖然實驗失敗了,但在理論上找到了慣性與質(zhì)量間關(guān)系的依據(jù),并發(fā)表在全國中文核心期刊 —— 中學(xué)物理教學(xué)探討,且因此文被中學(xué)物理教學(xué)參考雜志社評為優(yōu)秀作者。 在實現(xiàn)這個想法的時候 , 發(fā)現(xiàn)存在較大困難 , 得重新制作一套實驗器材 , 而且要求工藝較高 ,就放棄了從實驗的角度來驗證。 選擇這一實驗的最初想法是打算應(yīng)用數(shù)字化實驗來驗證這樣一個問題 : 速度相同的不同質(zhì)量的木塊同時制動 , 它們的滑行距離是一樣遠的 ; 而速度相同的不同質(zhì)量的汽車同時制動 , 依據(jù)生活經(jīng)驗可知 : 質(zhì)量大的汽車滑行距離遠 。 牛頓第二定律定量體現(xiàn)了力和運動的關(guān)系 ,在高中物理中居于重要地位。 ( 4) 由 于小車和軌道間的接觸并不是十分穩(wěn)定,導(dǎo)致小車在運動過程中發(fā)射搖擺。 ( 2) 多次實驗過程中,可能導(dǎo)致軌道發(fā)生移動,打破摩擦力平衡狀態(tài)。 ( 4) 實驗結(jié)果: 依據(jù)圖 1圖 18 可知,在誤差允許范圍內(nèi),加速度與力成正比、與質(zhì)量成反比。 ( 11) 點擊 “ aM 圖像 ” 按鈕 , 可得到加速度與質(zhì)量關(guān)系圖線 , 如圖 17 所示。 ( 9) 點擊 “ aF 圖像 ”按鈕,即得到加速度與拉力關(guān)系圖線,如圖 16 所示 。 圖 14 平衡 摩擦力 Fig. 14 Balance friction 圖 15 研究區(qū)域內(nèi) vt 圖像對應(yīng)的加速度 Fig. 15 The Vt image within study area Corresponding to the acceleration 18 ( 7) 軟件窗口下方的表格中自動顯示該段 vt 圖線對應(yīng)的加速度,如圖 15 所示。 待小車停止運動 , 點擊 “ 停止記錄 ”。 ( 4) 在窗口下方的表格內(nèi)輸入小車的質(zhì)量及拉力數(shù)值 。但加速度接近零時,可以認為小車重力沿斜面的力已與小車和軌道之間的摩擦力平衡,見圖 14。 實驗操作: ( 1) 將位移 傳感器接收模塊固定在軌道的一端,連接到數(shù)據(jù)采集器第 1 通道;將位移傳感器發(fā)射模塊固定到小車上。 實驗器材: 朗威 DISLab 數(shù)據(jù)采集器、位移傳感器、 DISLab 配套力學(xué)軌道、 DISLab 配套 力學(xué)小車、支架、計算機 、天平 等。 實驗?zāi)康?: 探究 加速度與力 、 質(zhì)量的關(guān)系 。如用打點計時器等傳統(tǒng)實驗設(shè)備來探究 ,則會花費大量的時間和精力處理數(shù)據(jù)以計算出小車的加速度,特別是尋找加速度與質(zhì)量間關(guān)系時,難以將學(xué)生積極的思維活動用于探求加速度與力、質(zhì)量間的關(guān)系 。 應(yīng)用數(shù)字化實驗平臺,可以 有效突破實驗教學(xué)難點,開創(chuàng)物理 實驗教學(xué)新天地,激發(fā)學(xué)生參與實驗的興趣,提高實驗教學(xué)直觀性、趣味性和形象性,使學(xué)生學(xué)得活、用得好、記得牢,同時又增強學(xué)生的實踐體驗、積累 實踐性知識
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