【正文】 （ 3）現(xiàn)場停放一臺臂長 48m的汽車泵，當(dāng) 52m汽車泵 出現(xiàn)故障時緊急啟用。 、 混凝土 施工 應(yīng)急預(yù)案 （ 1）現(xiàn)場配備 1 臺 120kw 的發(fā)電機及足夠長的電纜線，當(dāng)突然停電時啟用。 （ 7） 在現(xiàn)場停放一臺 48m 或 50m 泵車備用，如①、②號 泵車出現(xiàn)故障，可以 采用預(yù)設(shè)地泵 或備用泵車 及時跟上，不影響正常施工。 （ 5）意外停電時，拌和站配備 1臺 300kw 發(fā)電機，保證供電正常。 （ 3）拌和站配備兩臺珠海仕高瑪機械設(shè)備有限公司 HZS120 型全自動混凝土拌和新建鐵路南京樞紐南京南站站房工程 寧安 正線橋第五聯(lián)梁體混凝土澆筑方案 中國建筑股份有限公司新建鐵路南京樞紐南京南 站站房工程項目經(jīng)理 部 27 樓，平時加強拌和設(shè)備的維修與保養(yǎng)，保證拌和樓的正常運轉(zhuǎn)，當(dāng) 1 臺拌和樓出現(xiàn)故障不能正常運轉(zhuǎn)時，可以適當(dāng)放緩施工速 度，加緊搶修機械設(shè)備。 （ 2）配備 2臺 ZL50 型裝載機，上料能力為拌和能力的 倍，平時加強設(shè)備的維修與保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，當(dāng) 1臺設(shè)備出現(xiàn)故障不能正常運轉(zhuǎn)時，如為小的機械故障，可以適當(dāng)放緩施工速度，加緊搶修機械設(shè)備。 （ 1）地磅出現(xiàn)計量不準(zhǔn)、電路不通、零件損壞等緊急狀況，現(xiàn)場收料可臨時采用量方法進(jìn)行收料。為保證混凝土拌和站混凝土正常生產(chǎn)，必須保證混凝土拌和站主要設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。 、 應(yīng)急小組 組長：李建虎（ 13605193598） 副組長： 孟磊（ 13605156852）， 李體海（ 15051857801） 組員： 孫貴華、陳軍、范小葉、李興昌、唐江、牛國強、余鑫、李書忠 、 質(zhì)量應(yīng)急預(yù)案 （ 1）當(dāng)因施工而引 起的質(zhì)量缺陷處在萌芽狀態(tài)時，應(yīng)立即制止，并要求施工隊或混凝土拌合站及時更換不合格材料、設(shè)備或不稱職的施工人員，或改變不正確的施工方法及操作工藝； （ 2）當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時，應(yīng)立即向相關(guān)的施工隊發(fā)出暫緩或暫停施工的指令，待施工隊采取了能足以保證施工質(zhì)量的有效措施，并對質(zhì)量缺陷進(jìn)行了正確的補救處理，同時得到了監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再通知恢復(fù)施工； （ 3）工程完工后，發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量缺陷時，第二架子隊安質(zhì)部應(yīng)及時指令施工隊按要求進(jìn)行修補，加固或返工處理。建議本單位的一般性傷、病人員前往就診。 （ 2）南京市江寧區(qū)人民醫(yī)院 新建鐵路南京樞紐南京南站站房工程 寧安 正線橋第五聯(lián)梁體混凝土澆筑方案 中國建筑股份有限公司新建鐵路南京樞紐南京南 站站房工程項目經(jīng)理 部 26 —— 該院為最近的門診醫(yī)院（二級甲等），該院醫(yī)療機構(gòu)設(shè)一般外科、普通內(nèi)科門診。 、 特別說明 為確保在緊急情況下，傷病人員能得到及時的救治，以下就相關(guān)醫(yī)院信息進(jìn)行說明： （ 1）南京市第一醫(yī)院南院 —— 該院目前為南京地區(qū)實力較強的醫(yī)療機構(gòu)（三級甲等），其醫(yī)療設(shè)備和醫(yī)療技術(shù)先進(jìn)，在國內(nèi)享有盛譽，是各類疾病就診的理想去處，其距離本項目較為接近，是本施工現(xiàn)場的應(yīng)急預(yù)案首選救援機構(gòu)。有骨折者，應(yīng) 初步固定后再搬運。 （ 3）出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。 、 物體打擊 事故應(yīng)急處理 （ 1）施工時發(fā)生物體打擊事故后，現(xiàn)場安全管理人員應(yīng)立即報告現(xiàn)場 應(yīng)急小組 ，同時察看傷者傷情，了解事故傷害程度，疏散現(xiàn)場閑雜人員，保護事故現(xiàn)場。②輕微內(nèi)傷，送醫(yī)院檢查。③骨折 :注意搬動時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情聯(lián)系?？漆t(yī)院。迅速核實塔式起重機上作業(yè)人數(shù)，如有人員被壓在倒塌的設(shè)備下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。 （ 2） 機械傷害事故引起人員傷亡的處置： 1）迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、設(shè)備損壞的程度、人員傷亡等情況，以根據(jù)不同情況進(jìn)行處置。 2）根據(jù)現(xiàn)場人員被傷害的程度，一邊通知急救醫(yī)院 ，一邊對輕傷人員進(jìn)行現(xiàn)場救護。需要救援車輛時，應(yīng)急指揮應(yīng)安排專人接車，引領(lǐng)救援車輛迅速施救。 10分鐘以內(nèi)搶救，救生率 %希望甚微；準(zhǔn)確 —— 人工呼吸發(fā)的動作必須準(zhǔn)確；堅持 —— 只要有百萬分之一希望就要近百分之百努力搶救。迅速 —— 爭分奪秒時觸電者脫離電源；就地 —— 必須在現(xiàn)場附近就地?fù)尵?，病人有意識后在就近送醫(yī)院搶救。 （ 5）高空出現(xiàn)觸電事故時，應(yīng)立即截斷電源，把傷人抬到附近平坦的地方，立即對傷人進(jìn)行急救。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式。 （ 3）如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸和胸外心臟按壓。 （ 2）若無法關(guān)上開關(guān)，可站在絕緣物上，如一疊厚報紙、塑料布、木板之類，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過傷者腋下或腿部，新建鐵路南京樞紐南京南站站房工程 寧安 正線橋第五聯(lián)梁體混凝土澆筑方案 中國建筑股份有限公司新建鐵路南京樞紐南京南 站站房工程項目經(jīng)理 部 24 把傷者拖離電源。如果夠不著插座開關(guān)，就關(guān)上總開關(guān)。 3）一般性傷情送往醫(yī)院檢查，防止破傷風(fēng)。②外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場采取止血措施。 2）如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：①立即聯(lián)系 120 急救車或距現(xiàn)場最近的醫(yī)院，并說明傷情。 （ 2）在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現(xiàn)場情況。 、 高空墜落事故 應(yīng)急處理 （ 1）救援人員首先根據(jù)傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險環(huán)境，送往醫(yī)院救治，并保護現(xiàn)場。 4） 行動完成后，進(jìn)入臨時應(yīng)急恢復(fù)階段。 2） 確定啟動應(yīng)急響應(yīng)后，各級應(yīng)急機構(gòu)進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)并實施如下行動，通知有關(guān)人員到位，開通信息與通訊網(wǎng)絡(luò)，調(diào)配應(yīng)急資源，明確向上級報告內(nèi)容、組織對媒體發(fā)布信息、內(nèi)部員工通報等。 （ 6）在上述應(yīng)急響應(yīng)程序每一項活動中，具體負(fù)責(zé)人都應(yīng)按照事先制定的標(biāo)準(zhǔn)新建鐵路南京樞紐南京南站站房工程 寧安 正線橋第五聯(lián)梁體混凝土澆筑方案 中國建筑股份有限公司新建鐵路南京樞紐南京南 站站房工程項目經(jīng)理 部 23 操作程序來執(zhí)行實施。 （ 5）救援行動完成后，進(jìn)入臨時應(yīng)急恢復(fù)階段。同時馬上組織人力物力現(xiàn)場搶救受傷害者（包括通知醫(yī)務(wù)人員到現(xiàn)場搶救），根 據(jù)傷情需要，協(xié)助醫(yī)務(wù)人員送傷者到醫(yī)院。積極配合應(yīng)急救援指揮部有組織、有部署的指令，及時結(jié)合實際進(jìn)行妥善處理。在搶險救災(zāi)過程中需要緊急調(diào)用物資、設(shè)備、人員和占用場地，現(xiàn)場所有人員以及各專業(yè)施工隊均要給予支持和協(xié)助，不得以任何理由進(jìn)行阻攔和拒絕。判 斷事件情況聯(lián)系外援。 （ 3）應(yīng)急響應(yīng)級別確定后，相應(yīng)的應(yīng)急救援按所確定的響應(yīng)級別啟動應(yīng)急程序，如通知應(yīng)急救援指揮中心有關(guān)人員到位、開通信息與通信網(wǎng)絡(luò)、調(diào)配救援所需的應(yīng)急資源 (包括應(yīng)急隊伍和物資、裝備等 )、派出現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)人員等。報警得到初步認(rèn)定后應(yīng)立即按規(guī)定程序發(fā)出預(yù)警信息和及時發(fā)布警報。性質(zhì)嚴(yán)重的重大事故災(zāi)難的報警應(yīng)及時向建指、監(jiān)理和地方安監(jiān)部門報送。 新建鐵路南京樞紐南京南站站房工程 寧安 正線橋第五聯(lián)梁體混凝土澆筑方案 中國建筑股份有限公司新建鐵路南京樞紐南京南 站站房工程項目經(jīng)理 部 22 、 應(yīng)急響應(yīng)程序 應(yīng)急響應(yīng)的流程可分為：接警、判斷、應(yīng)急啟動、控制及救援行動、應(yīng)急恢復(fù)和應(yīng)急結(jié)束幾個步驟。及時了解一周內(nèi)氣溫變化，提前采購足夠的防火草席做為混凝土保溫材料?；炷吝\輸車卸料完畢后前場調(diào)度必須及時通知中、后場調(diào)度該車牌號，返回時間，中、后場收到通知后必須立即做好接車、裝料準(zhǔn)備。 前、中、后場調(diào)度密切聯(lián)系，隨時掌握混凝土供應(yīng)、運輸、澆筑信息，并及時根據(jù)實際情況調(diào)整生產(chǎn)。檢驗合格后方可澆筑混凝土。 發(fā)現(xiàn)因多種機械交叉施工，協(xié)調(diào)不當(dāng)而出現(xiàn)的安全隱患，必須立即通知相關(guān)負(fù)責(zé)新建鐵路南京樞紐南京南站站房工程 寧安 正線橋第五聯(lián)梁體混凝土澆筑方案 中國建筑股份有限公司新建鐵路南京樞紐南京南 站站房工程項目經(jīng)理 部 21 人 。 確保施工用電符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ462020）要求。 、 保障措施 、 安全保障措施 （ 1）工前檢查 由安全保障小組牽頭，在混凝土施工前對支架、模板、防護網(wǎng) 、鋼絲繩及個人防護用具進(jìn)行檢查，符合要求后方可施工。 （ 6）混凝土供應(yīng)保障小組 組長： 曹小平 組員： 李書忠、 劉聰 職責(zé)：與施工現(xiàn)場保持聯(lián)系，及時掌握混凝土需求情況，根據(jù)需求量調(diào)整混凝土生產(chǎn)速度，并及時通知混凝土運輸及 作業(yè) 保障小組混凝土生產(chǎn)及運輸車出發(fā)、返回情況。 （ 5） 混凝土 運輸保障小組 組長：陳軍 （場內(nèi)道路） 組員： 李小明（場外及進(jìn)場道路） 、馮海泉（司機） 職責(zé)：確?；炷吝\輸?shù)缆窌惩ǎ瑢赡芤鸲萝嚨扔绊懟炷吝\輸?shù)氖录皶r解決 ，并指揮混凝土車輛通往指定地點 。 （ 4） 電力 保障小組 新建鐵路南京樞紐南京南站站房工程 寧安 正線橋第五聯(lián)梁體混凝土澆筑方案 中國建筑股份有限公司新建鐵路南京樞紐南京南 站站房工程項目經(jīng)理 部 20 組長： 劉小起 組員： 彭波 職責(zé)：負(fù)責(zé) 對施工現(xiàn)場用電進(jìn)行監(jiān)督，出現(xiàn)問題后緊急維修。 （ 3） 作業(yè) 保障小組 組長： 黃海 組員： 陳美林 （質(zhì)量監(jiān)察）、 孫貴華 （施工協(xié)調(diào)）、徐喜林（①號泵車所用混凝土試驗及指揮）、劉小杰（②號泵車所用混凝土試驗及指揮）、 牛國強、 程小龍、 王治宇（①號泵車澆筑點）、 余鑫、 唐國標(biāo)、韓光（②號泵車澆筑點）、 職責(zé)：對現(xiàn)場混凝土施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，隨時觀察混凝土澆筑情況，對操作人員及機械設(shè)備進(jìn)行指揮，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量 隱患或 可能影響正常施工的問題及時處理。 指揮 支架檢查人員用用小錘子挨個循環(huán)敲擊支架，檢查是否松動，如有松動必須立刻校正、加固。 、 保障小組 由架子隊管理人員組成以下保障小組，確保施工管過程順利進(jìn)行： （ 1） 施工管理 小組 組長： 駱明紅 （總調(diào)度） 組員： 劉 小剛、 李建虎、 康都如、 孫貴華（ 前場 ）、李書忠 、曹小平 （后場）、陳軍（中場） 配備：對講機 1 部，手電筒 1 支。 、 混凝土保溫養(yǎng)護 根據(jù)《客運專線鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》中關(guān)于冬期施工的要求， 梁體混凝土需要進(jìn)行保溫養(yǎng)護，養(yǎng)護方法如下：頂面采用一層塑料布 +一層毛毯，底面采用新建鐵路南京樞紐南京南站站房工程 寧安 正線橋第五聯(lián)梁體混凝土澆筑方案 中國建筑股份有限公司新建鐵路南京樞紐南京南 站站房工程項目經(jīng)理 部 19 竹膠板，側(cè)面采用彩條布 覆蓋 的保溫養(yǎng)護方式，確保混凝土在強度達(dá)到設(shè)計要求的 30%且抗壓強度達(dá)到 5Mpa 前不受凍。根據(jù)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》中對冬期施工混凝土的要求， 混凝土入模溫度不得低于 5℃。 輸送泵接料斗格網(wǎng)上不得堆滿混凝土，要控制供料流量，及時清除超徑的