【正文】 【該題針對 “ 單代號搭接網絡計劃 ” 知識點進行考核】 【答疑編號 10247652】 。 【該題針對 “ 工程網絡計劃的編制方法 ” 知識點進行考核】 【答疑編號 10247650】 1 【 正確答案 】 D 【 答案解析 】 當網絡圖中有多項起點節(jié)點或多項終點節(jié)點時，應在網絡圖的相應端分別設置一 項虛工作，作為該網絡圖起點節(jié)點和終點節(jié)點。 【該題針對 “ 工程網絡計劃 的編制方法 ” 知識點進行考核】 【答疑編號 10247649】 1 【 正確答案 】 C 【 答案解析 】 圖中 8節(jié)點和 9節(jié)點均為終點節(jié)點。上圖中有 ⑧ 號和 ⑨ 號兩個終點節(jié)點。參見教材 P117。起點節(jié)點即網絡圖的第一個節(jié)點，它只有外向箭線 (由節(jié)點向外指的箭線 )，一般表 示一項任務或一個項目的開始。參見教材 P117。 【該題針對 “ 橫道圖進度計劃的編制方法 ” 知識點進行考核】 【答疑編號 10247646】 【 正確答案 】 A 【 答案解析 】 工作之間由于組織安排需要或資源調配需要而確立的先后順序關系稱為組織關系。 【該題針對 “ 橫道圖進度計劃的編制方法 ” 知識點進行考核】 【答疑編號 10247645】 【 正確答案 】 D 【 答案解析 】 大型建設工程項目的計劃系統(tǒng)一般由多層計劃構成。 【該題針對 “ 項目總進度目標論證的工作步驟 ” 知識點進行考核】 【答疑編號 10247644】 【 正確答案 】 C 【 答案解析 】 橫道圖計劃表中的進度線（橫道）與時間坐標相對應，這種表達方式較直觀，易 看懂計劃編制的意圖。 【該題針對 “ 項目總進度目標論證的工作內容 ” 知識點進行考核】 【答疑編號 10247643】 【 正確答案 】 C 【 答案解析 】 建設工程項目總進度目標論證的工作步驟如下：（ 1）調查研究和收集資料；（ 2）進行項目結構分析；（ 3）進行進度計劃系統(tǒng)的結構分析 ；（ 4）項目的工作編碼；（ 5）編制各層進度計劃；（ 6）協(xié)調各層進度計劃的關系，編制總進度計劃；（ 7）若所編制的總進度計劃不符合項目進度目標，則設法調整；（ 8）若經過多次調整，進度目標無法實現(xiàn)，則報告項目決策者。參見教材 P112。參見教材 P110。參見教材 P110。參見教材 P110。參見教材 P109。（ 2020年真題） A、系統(tǒng)方法 B、動態(tài)控制 C、與供方互利 D、多方案比選 E、以顧客為關注焦點 1下列建設工程項目進度控制措施中，屬于經濟措施的有（ ）。 A、會議類型 B、會議交通路線 C、會議文件的整理 D、會議成本控制 E、會議參加單位和人員 1下列進度控制措施中，屬于經濟措施的有（ ）。該圖表明（ ）。 A、自由時差為 1天 B、與緊后工作時間間隔分別為 1天和 2天 C、總時差為 1天 D、總時差為 2天 E、自由時差為 0天 當計算工期超過計劃工期時，可壓縮關鍵工作的持續(xù)時間以滿足要求，在確定縮短持續(xù)時間的關鍵工作時，宜選擇（ ）。（ 2020年真題） A、總時差最小的工作為關鍵工作 B、關鍵線路上允許有虛箭線和波形線的存在 C、網絡計劃中以終點節(jié)點為完成節(jié)點的工作，其自由時差與總時差相等 D、某項工作的自由時差為零時，其總時差必為零 E、除了以網絡計劃終點為完成節(jié)點的工作，其他工作的最遲完成時間應等于其所有緊后工作最遲開始時間的最小值 雙代號網絡圖中的非關鍵工作有（ ）。（ 2020年真題） A、工作 13的總時差和自由時差相等 B、工作 26的總時差和自由時差相等 C、工作 24和工作 36均為關鍵工作 D、工作 35的總時差和自由時差分別為 2和 0天 E、工作 57的總時差和自由時差相等 下圖所示的雙代號時標網絡計劃，執(zhí)行到第 4周末及第 10周末時，檢查其實際進度圖中前鋒線所示，檢查結果表時（ ）。 A、計算工期為 14天 B、工作 D的總時差為 3天 C、工作 A、 D、 F為關鍵工作 D、工作 E的總時差和自由時差均為 2天 E、工作 B的總是差為 2天，自由時差為 0天 某工程雙代號網絡計劃如下圖所示（時間單位：天），圖中已標出各項工作的最早開始時間 ES和最遲時間開始時間 LS。（ 2020年真題） A、項目實施的總體部署 B、總進度規(guī)劃 C、項目結構分析 D、確定里程碑事件的計劃進度目標 E、總進度目標實現(xiàn)的條件 橫道圖進度計劃中存在的問題包括（ ）。（ 2020年真題） A、優(yōu)選工程項目施工方案 B、確定各類進度計劃的審批程序 C、選擇合理的合同結構 D、選擇工程承發(fā)包模式 2下列建設工程項目進度控制的措施中，屬于技術措施的是（ ）。（ 2020年真題） A、根據(jù)計劃檢查的結果在必要時進行計劃的調整 B、網絡計劃中某項工作進度超前，不需要進行計劃的調整 C、非關鍵線路上的工作不需進行調整 D、當某項工作實際進度拖延的時間超過其總時差時，只需考慮總工期的限制 2利用工程網絡計劃編制進度計劃，必須（ ）。其正確的工作程序是（ ）。 A、調整網絡計劃的關鍵線路 B、調整網絡圖的表達形式 C、調整進度目標的設置 D、調整施工定額水平 2在項目組織結構中，應有專門的工作部門和符合進度控制崗位資格的專人負責進度控制工作，屬于工程項目進度控制的（ ）。（ 2020年真題） A、不影響總工期，但將其緊后工作的最早開始時間推遲 2天 B、既不影響總工程，也不影響其后續(xù)工作的正常進行 C、將使總工期延長 4天，但不影響其后續(xù)工作的正常進行 D、將其后續(xù)工作的開始時間推遲 4天，并使總工期延長 1天 2在計劃執(zhí)行過程中，因為多種因素的影響，往往會造成實際進度與計劃進度產 生的偏差，需要及時進行計劃調整。（ 2020年真題） A、將該工作與最后一項工作聯(lián)系起來 B、在該工作與起點節(jié)點之間添加虛箭線 C、增大該工作的時間間隔 D、調整其緊前工作的持續(xù)時間 2某工程網絡計劃中，工作 M的自由時差為 2天，總時差為 5天。 A、 9 B、 10 C、 11 D、 12 某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示（時間單位：周），工作 A的總時差為（ ）周。則工作 H的總時差和自由時差分別為（ ）天。 A、該工作不影響總工期 B、該工作可提前 3天完成 C、該工作會影響總工期 3天 D、該工作會影響總工期 1天 1在某網絡計劃中，工作 A還需 3天才能完成，但該工作距離最遲完成時間點的天數(shù)為 2天，那么（ ）。 A、合并多項起點節(jié)點作為起點節(jié)點 B、調整多項起點節(jié)點的邏輯關系 C、多項起點節(jié)點采用相同的編號 D、設置一項虛工作作為起點節(jié)點 1已知某工程的進度計劃安排如下圖，其中工作 J的最早開始時間為（ ）天。 工作名稱 A B C D E G H 緊前工作 — — A A A、 B C E A、存在循環(huán)回路 B、邏輯關系不對 C、有多個起點節(jié)點 D、有多個終點節(jié)點 1根據(jù)下列邏輯關系表繪制的雙代號網絡圖如下圖所示，其存在的錯誤是（ ）。 A、鋼筋 1和鋼筋 2 B、鋼筋 1和模板 1 C、模板 1和鋼筋 2 D、模板 2和混凝土 2 1下圖是某分部工程雙代號網絡圖，圖中的錯誤是（ ）。施工中一共安排有鋼筋、模板和混凝土三道施工工序，在平面上分為兩個施工區(qū)域。 A、便于確定關鍵工作 B、工作時差易于分析 C、表達方式直觀 D、工作之間的邏輯關系表達清楚 將一個子項目進度計劃分解為若干個工作項，屬于項目總進度目標論證工作的（ ）。其 正確的工作順序是（ ）。 A、局域網 B、 Inter C、 Extra D、項目信息門戶 在進行建設工程項目總進度目標控制前，首先應分析和論證（ ）。（ 2020年真題） A、設計任務委托合同 B、可行性研究報告 C、設計大綱 D、設計總進度綱要 下列各項中，施工方進度控制的任務是（ ）。 A、不能只重視進度計劃的編制，而不重視進度計劃必要的調整 B、在確保工程質量的前提下，控制工程的進度 C、進度控制必須堅持動態(tài)控制的原則 D、進度控制必須堅持全面控制的原則 在項目實施過程中，設計方編制的設計工作進度應盡可能與招標、施工和（ ）等 工作進度相協(xié)調。工程網絡計劃的分類（ 2題）。參見教材 P143。 [答疑編號 950186301429] 【正確答案】 B 【答案解析】施工方進度控制的措施主要包括組織措施、管理 措施、經濟措施和技術措施。 例題 4：某施工項目部決定將原來的橫道圖進度計劃改為網絡進度計劃進行進度控制，以避免工作之間出現(xiàn)不協(xié)調情況。 [答疑編號 950186301428] 【正確答案】 ABC 【答案解析】施工方進度控制的措施主要包括組織措施、管理措施、經濟措施和技術措施。參見教材 P142～ 144。 例題 2：施工方進度控制的組織措施包括（ ）。 理的組織模式 [答疑編號 950186301426] 【正確答案】 C 【答案解析】組織是目標能否實現(xiàn)的決定性因素，為實現(xiàn)項 目的進度目標，應充分重視健全項目管理的組織體系。在工程進度受阻時，應分析是否存在施工技術的影響因素，為實現(xiàn)進度目標有無改變施工技術、施工方法和施工機械的可能性。 、設計技術路線、設計方案會對工程進度產生不同的影響，在工程進度受阻時，應分析是否存在設計技術的影響因素，為實現(xiàn)進度目標有無設計變更的可能性。 在工程預算中應考慮加快工程進度所需要的資金。 1Z203043 項目進度控制的經濟措施（ P143～ 144） 第三個考點：項目進度控制的經濟措施 、資金供應的條件和經濟激勵措施等。 ，如： （ 1）組織風險； （ 2）管理風險； （ 3）合同風險； （ 4）資源（人力、物力和財力）風險； （ 5）技術風險等。為了實現(xiàn)進度目標，應選擇合理的合同結構，以避免過多的合同交界面而影響工程的進展。 ： （ 1）缺乏進度計劃系統(tǒng)的概念 （ 2）缺乏動態(tài)控制的觀念 （ 3）缺乏進度計劃多方案比較和選優(yōu)的觀念 。 ，如：定義項目進度計劃系統(tǒng)的組成；各類進度計劃的編制程序、審批程序和計劃調整程序等。 、編制進度計劃、定期跟蹤進度計劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施以及調整進度計劃。 有關內容詳見下表所示： 關鍵工作和關鍵線路判斷方法 網絡計劃類型 雙代號網絡計劃 單代號（搭接）網絡計劃 雙代號時標網絡計劃 關鍵工作（ 1）當計劃工期 =計算工期時，總時差為 0的工作為關（ 1）當計劃工期 =計算工期時，總時差為 0的工作為關（ 1）當計劃工期 =計算工期時，總時差為 0的工作為關的確定 鍵工作 （ 2）當計劃工期不等于計算工期時，網絡計劃中總時差最小的工作為關鍵工作 鍵工作 （ 2）當計劃工期不等于計算工期時，網絡計 劃中總時差最小的工作為關鍵工作 鍵工作 （ 2）當計劃工期不等于計算工期時，網絡計劃中總時差最小的工作為關鍵工作 續(xù)表 網絡計 劃類型 雙代號網絡計劃 單代號（搭接） 網絡計劃 雙代號時標 網絡計劃 關鍵線路的確定 （ 1）總的工作持續(xù)時間最長的線路； （ 2）全部由關鍵工作組成的線路 （ 1）總的工作持續(xù)時間最長的線路； （ 2）全部由關鍵工作組成的線路，且關鍵工作之間的時間間隔全部為零。 例題 21：關于雙代號網絡計劃的說法，正確的有（ ）。 ， 進行實際進度與計劃進度的比較 ，必須要對進度計劃進行調整 [答疑編號 950186301424] 【正確答案】 AB 【答案解析】選項 C，當網絡計劃實際執(zhí)行情況與計劃情況不符 時才可能需要調整；選項 D，當采用時標網絡計劃時，可采用實際進度前鋒線記錄計劃實際執(zhí)行情況，進行實際進度與計劃進度的比較；選項 E，當關鍵線路的實際進度比計劃進度提前時，不一定需要調整進度計劃。參見