【正文】 。 5mm范圍 各運(yùn)行、超載試驗(yàn)正常，測(cè)定溫升，噪聲正常 17. 整理工地、資料；自檢 制動(dòng)器板手應(yīng)涂成紅色掛在機(jī)房，曳引輪、限速器輪必須有方向標(biāo)記 機(jī)房、井道、底坑、轎頂無(wú)雜物 所有電梯金屬構(gòu)架、托墊、承重梁、焊接處均應(yīng)涂漆防銹處理 按照客梯安裝驗(yàn)收規(guī)范作一次全面的整機(jī)自檢驗(yàn)收，合格后方可申報(bào)有關(guān)部門（勞動(dòng)局、建委、建設(shè)單位、監(jiān)理單位）進(jìn)行驗(yàn)收。 井道信息的安裝位置應(yīng)保證電梯的正常工作 上下端站的限位、極限、強(qiáng)迫減速開關(guān)位置必須正確 檢修控制盒，轎頂檢修控制優(yōu)先于機(jī)房檢修控制功能必須符合要求，以確保安全 制動(dòng)器間隙需≤ 慢車運(yùn)行到各層、檢查并各層門刀、門鎖、門地坎間隙均滿足要求為止 門機(jī)調(diào)整到能靈活帶到轎門及每層廳門，滿足開關(guān)門要求為止 北京 XX電梯工程有限公司 16. 快車調(diào)試及運(yùn)行測(cè)試 產(chǎn)品運(yùn)行速度滿足要求，起動(dòng)運(yùn)行和減速停止，舒適感良好。 50mm內(nèi) 應(yīng)設(shè)在打開底層廳門能操作的位置設(shè)置一個(gè)底坑急停開關(guān)懷以方便檢修 對(duì)重 /轎底的撞板中心與緩沖器中心偏差＜ 20mm 15. 慢車調(diào)試并安裝井道信息、端站減速保護(hù)裝置 動(dòng)慢車前應(yīng)確認(rèn)當(dāng)轎廂運(yùn)動(dòng)時(shí)，在井道內(nèi)沒有其它可能碰到轎廂的雜物。 2mm 轎門地坎間隙與廳門地坎間隙在 1～ +2mm之間（放轎廂地坎垂線每層門均須測(cè)量） 9. 安裝調(diào)整廳門并安裝廳外信號(hào)裝置 本產(chǎn)品門為雙折中分門，每層門縫隙 必須≤ 3mm 廳門限位應(yīng)符合開關(guān)門要求 門扇與門框間隙均勻，尺寸為 6177。 8. 安裝門地坎、門上坎及門框 廳門地坎要高出最終地面 2～ 5mm，水平度偏差≤ 1/1000 廳門門套立柱垂直度偏差及橫梁的垂直度偏差≤ 1/1000 廳門導(dǎo)軌與地坎槽在導(dǎo)軌兩端和中間三處的偏差均≤177。 限速器鋼絲繩與導(dǎo)軌垂線平行距離偏差≤177。 曳引繩相互差值不大于 10％。 補(bǔ)償鋼絲繩滾輪限位開關(guān)安裝正確。 焊接導(dǎo)軌支架 必須雙面焊牢、焊縫連續(xù)飽滿 導(dǎo)軌支架間距≤ ，水平度≤ 5mm 頂端導(dǎo)軌支架間距導(dǎo)軌頂端距 500mm 4. 安裝并調(diào)整導(dǎo)軌 導(dǎo)軌相對(duì)內(nèi)表面尖距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為 0～ +2mm，對(duì)重導(dǎo)軌為 0～ +3mm，轎廂 /對(duì)重導(dǎo)軌全高偏差≤ 1mm 導(dǎo)軌垂直度每 5m應(yīng)≤ 轎廂導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階≤ ，不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙≤ 對(duì)重導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階≤ ，不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙≤ 1mm 導(dǎo)軌接頭修光長(zhǎng)度應(yīng)為 250~300mm 導(dǎo)軌要用壓板固 定在導(dǎo)軌支架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接固定 兩轎廂導(dǎo)軌接頭不應(yīng)在同一水平面上 導(dǎo)軌頂端位置，在轎廂或?qū)χ貨_頂或蹲底時(shí)，導(dǎo)靴不會(huì)超出導(dǎo)軌 5. 安裝轎架及轎廂 轎廂底盤水平度不應(yīng)超過(guò) 3/1000 導(dǎo)軌工作面和安全鉗間隙應(yīng)符合產(chǎn)品要求 本產(chǎn)品采用彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴，伸縮范圍≤ 4mm 轎頂反繩輪垂直度偏差≤ 轎廂壁拼裝定位牢靠，壁板連接平整，不應(yīng)有間隙 6. 安裝機(jī)房曳引機(jī) 曳引輪、導(dǎo)向輪垂直度偏差≤ 曳引機(jī)承重梁長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心 20mm，且不小于 75mm 曳引機(jī)應(yīng)有適當(dāng)潤(rùn)滑油，油標(biāo)油位顯示清晰 7. 安裝對(duì)重、曳引繩及限速器 對(duì)重平衡鐵固定可靠，對(duì)重導(dǎo)向輪保證潤(rùn)滑，加妥鋼絲繩保護(hù)，對(duì)重防護(hù)網(wǎng)安裝位置正確。 2. 制作樣板和井道放線 必須記錄每一樓層的井道數(shù)據(jù)，最終確定井道驗(yàn)收結(jié)果。 開箱并對(duì)照裝箱清單逐臺(tái)檢查客梯的零部件情況，是否有缺件 及零部件損壞，若有異常情況及時(shí)報(bào)告并通知建設(shè)單位備檔，及時(shí)補(bǔ)發(fā)所需零部件以使安裝施工正常進(jìn)行。 腳手架的搭設(shè)要符合腳手架圖紙要求。 5. 從第一道安裝工序開始到整機(jī)安裝完畢的全過(guò)程中，形成了“對(duì)照質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行每 道工序的施工” +“每道工序完工后班組自檢” +“每道工序質(zhì)檢員復(fù)檢” +“整機(jī)驗(yàn)收”的質(zhì)量管理制度，同時(shí)輔以必要的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰措施，是我方本次工程的質(zhì)量保證體系的核心內(nèi)容。對(duì)不合格處提出整改通知，并復(fù)檢至合格，方可報(bào)勞動(dòng)局、質(zhì)檢站等部門驗(yàn)收。 2. 每臺(tái)電梯每道工序完工之后，專職質(zhì)檢員按照上述質(zhì)量控制計(jì)劃的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)不合格之處，立即提出整改通知，以保證每臺(tái)電梯每道工序的安裝質(zhì)量。 本辦法從發(fā)布之日起執(zhí)行。 公司安裝部不定期（一年不少于兩次）組織實(shí)地抽檢，各項(xiàng)檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患或不當(dāng)行為應(yīng)及時(shí)糾正并采取有效措施，同時(shí)按《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰規(guī)定》進(jìn)行處理；若情節(jié)嚴(yán)重的，可立即停工或撤場(chǎng)，待整改完畢符合安全生產(chǎn)條件后方可復(fù)工。 安全檢查內(nèi)容主要是查思想、查制度、查機(jī)械設(shè)備、查安全設(shè)施、查安全教育培訓(xùn)、查操作行為、查勞保用品使用 、查傷亡事故的處理等。 施工項(xiàng)目應(yīng)堅(jiān)持逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，電（扶）梯安裝前，應(yīng)將工程概況、安全技術(shù)措施等情況，向班組長(zhǎng)（必要時(shí)包括全體組員）進(jìn)行詳細(xì)交底。 公司安裝部根據(jù)工作職責(zé)、職能劃分設(shè)立兼職安全員。特殊工種作業(yè)人員，必須持有《特種作業(yè)操作