【正文】 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 31 競品對比羅列法 VS 花冠 V。 2） 經(jīng)典?？怂?型 排量動力輸出 及提速性能 遠高于 悅動 。 3）后排座椅不能放倒 ， 對家用而言，后備空間過小 。 ： 1） 使用了較為廉價的拖曳臂半獨立懸掛， 減震效果及舒適性被眾多消費者質(zhì)疑。 —— 在伊蘭特的基礎(chǔ)上做一定的小改款升級 ，毫無任何技術(shù)亮點可言。 雖同為 ，但是發(fā)動機與變速箱搭配的動力總成并如其宣傳的那樣出眾，起步及高速狀態(tài)下的提速不給力，較為明顯 。 精準的轉(zhuǎn)向，踏實的尾部 ，扎實的底盤， 以及領(lǐng)先安全， 試駕測評是一款優(yōu)秀產(chǎn)品，是一款值得推薦的車。 其他 悅動雖是伊蘭特的升級，但實質(zhì)性的提升并不明顯，如配置或性能，沒有鮮明的特點，實測油耗沒什么優(yōu)勢 變速箱技術(shù)依然很落后， 性價比一般。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 30 在歐洲，?？怂雇ㄟ^全球公認最嚴苛的沃爾沃安全中心（ volvo safety center）碰撞測試與認證，并在歐洲權(quán)威 ncap 測試種，獲得五顆星的最好成績 ，在同級車中領(lǐng)先 。前后撞擊緩沖區(qū)和車門防撞鋼梁均采用同樣的加強結(jié)構(gòu)設(shè)計。 主動安全： Safety 全方位升級安全保護 、 下沉式發(fā)動機＋副車架 、 自動斷油裝置 + 塑鋼防爆油箱 前座雙安全氣囊 +側(cè)安全氣囊 、 ABS 剎車防抱死系統(tǒng)/EBD 電子制動力分配系統(tǒng) 、 潰縮式方向盤機柱及腳踏板 、 未系安全帶提醒 等。 吸 能區(qū) ， 多處加強的車身結(jié)構(gòu)在沖撞時起到了更好的保護作用 。 安全性 主動安全： 車身座艙隔板 ， 配有 ABS、 EBD 及倒車雷達；前排采用低壓力起爆的雙安全氣囊 ， 安全配置不如經(jīng)典 ?？怂苟?。 經(jīng)典?？怂?各個方面顯得更加的成熟和穩(wěn)定。 價格優(yōu)勢 對外宣稱的高配置的悅動在價格方面并無太大優(yōu)勢， 12 萬元左右的車價，但實際使用配置并無可取之處。 麥弗遜式（含 前副車架 +前防傾桿） +SLA Control Blade 全獨立懸掛系統(tǒng)（含后副車架 +后防傾桿）的配置使得 經(jīng)典?？怂?在操控和舒適性方面大大高于朗逸。 m，且最大扭矩的轉(zhuǎn)數(shù)僅為 4000轉(zhuǎn)，真正做到動靜皆可。 經(jīng)典福克斯 的 4 缸 DuratecHE DOHC 16V 發(fā)動機的技術(shù)先進，為鋁合金材質(zhì)缸體，整體工藝出色。 發(fā)動機最大功率為 96kW/6000rpm，最大扭矩為 162Nm/4600rpm。 發(fā)動機 悅動提供 、 。 內(nèi)飾配置 在內(nèi)飾配置上，悅動確實有一定的優(yōu)勢，標配雙安全氣囊、 ABS+EBD、四門電動車窗、電調(diào)后視鏡，高配車型擁有一鍵啟動功能、超級儀表盤、導航儀、側(cè)安全氣等可是接近 12 萬的價格，使得其配置相比較 經(jīng)典?？怂?而言優(yōu)勢全無 。動感的輪眉、勻稱的線條和簡潔而時尚的車尾，使其原本英俊的外表更加出彩。 經(jīng)典?？怂?前臉設(shè)計 俊朗而霸氣 ，特別是車燈給人一種威猛且有神的感覺，左右上角部分的車燈被微微延伸到車身兩側(cè)，與頗具肌肉感的輪眉相得益彰。但尾部卻為太顯中庸，前后不協(xié)調(diào)，新車大燈輪廓與現(xiàn)款車型相同，燈組結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，中間波浪式的 裝飾將新款悅動的大燈依然未采用透鏡結(jié)構(gòu)。特別是新輪圈樣式和新中控臺面板材質(zhì)的應用，讓經(jīng)典?？怂垢于呄蛴诟咂焚|(zhì)的運動感?？梢詰獙Ω鞣N路面需求，并提供極佳的操控性。 新悅動的輪胎規(guī)格與現(xiàn)款車型完全相同為 195/65 R15，但輪轂采用了雙五輻花 瓣狀造型， 輪胎抓地力不強 。悅動的支撐度和操控性都不如 經(jīng)典?？怂?這般得心應手。 m 明顯輸于 經(jīng)典福克斯 的 155N m） 155/162 161 整車質(zhì)量（ KG） 11981279 1342 1325～ 1340 售價 （萬元） 1343 （萬元） （一）、 空間方面（長寬高） 悅動在長度方面 比 經(jīng)典福克斯 三廂長了 63mm，但在寬度方面短了 63mm，高度方面也短了 10mm，軸距要比 經(jīng)典福克斯 略長 10mm，整個車內(nèi)乘坐空間與 經(jīng)典?？怂?大體差不多，所以，我們與悅動的對比可前后空間的大小，但可以提及后排多人乘坐的舒適性及身高較高著的舒適性，同時也可以更加突出 經(jīng)典?？怂?三廂的實用性，因為 經(jīng)典福克斯 526L的后備箱容積遠遠高于悅動的 475L空間，對于看重儲物空間的家庭來說非常具有吸引力。 經(jīng)典福 克斯 VS 悅動 一 、悅動 策略研究 ? 2020 年，現(xiàn)代伊蘭特推出了新伊蘭特悅動 ，源于伊蘭特而高于伊蘭特 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 27 ? “ 流體雕塑 ” 風格的造型大受消費者青睞，高配置低價格 —— 出眾性價比是其最大的絕勝法寶 ? 發(fā)動機仍為 ，但改款調(diào)校后節(jié)油性能有所提升 ? 悅動與伊蘭特搭檔“悅伊組合”至今 累計銷量近 200萬 輛，悅動累計銷量近 80 萬輛 這款融合法系浪漫和日系節(jié)油特點的北京現(xiàn)代經(jīng)典新款 悅動，高配置低價格的優(yōu)勢成為了其俘獲消費者的一大利器，而改進油耗設(shè)計的悅動競爭力也增強不少，但車身皮薄、不夠精細內(nèi)飾做工、不夠人性化的 后排座椅設(shè)計仍是其幾大硬傷。 m。 2) 在娛樂設(shè)置方面， 經(jīng)典?？怂?型 全系標配 CD 音響系統(tǒng)及 AUX,ipod/USB接口， 支持 MP3/WMA,凱越 低配置僅有收音機 。 3) 技術(shù)平臺沒有絲毫換血，底盤、懸掛成本低廉，毫無 駕駛感，僅為一款代步車型。 的硬傷 ： 1) 產(chǎn)品線上僅有 排量， 動力差 。 —— 凱越的技術(shù)平臺過于陳舊，毫無任何技術(shù)亮點可言 。 盡管 凱越一清二楚的掛著別克的車標，不過這款車型的來路不正，可以說本身就是一款韓國貨。 經(jīng)典?？怂?動感外形設(shè)計，性能的全方面提升，是一款適合享受駕馭樂趣的高性價比汽車， 精準的轉(zhuǎn)向，踏實的尾部，扎實的底盤， 以及領(lǐng)先安全， 試駕測評是一款優(yōu)秀產(chǎn)品，是一款值得推薦的車。 其他 凱越 是典型的動力較弱，油耗偏 高，車型太過穩(wěn)重，其用戶群體覆蓋過于中老年化，新凱越也只能算是改款車型，上市 9 年 至今 未曾換代。 在歐洲，福克斯通過全球公認最嚴苛的沃爾沃安全中心（ volvo safety center）碰撞測試與認證，并在歐洲權(quán)威 ncap測試種，獲得五顆星的最好成績 ，在同級車中領(lǐng)先 。前后撞擊緩沖區(qū)和車門防撞鋼梁均采用同樣的加強結(jié)構(gòu)設(shè)計。 主動安全： Safety全方位升級安全保護 、 下沉式發(fā)動機＋副車架 、 自動斷油裝置 + 塑鋼防爆油箱 前座雙安全氣囊 +側(cè)安全氣囊 、 ABS剎車防抱死系統(tǒng) /EBD 電子制動力分配系統(tǒng) 、 潰縮式方向盤機柱及腳踏板 、 未系安全帶提 醒 等。 安全性 主動安全：只有駕駛、副駕駛的安全氣囊，沒 有側(cè)氣囊，安全配置遠沒有經(jīng)典?？怂沟陌踩渲枚唷? 經(jīng)典?？怂?各個方面顯得更加的成 熟和穩(wěn)定。 價格優(yōu)勢 凱越在中國市場上一直打著美國別克品牌的旗幟，而以接近國內(nèi)自主車型的價格在銷售（起步售價僅為 萬元，最高配也才 ），而且優(yōu)惠力 度較大基本在 2 萬元左右， 價格 優(yōu)勢較為明顯，但排量僅有 一種， 動力差且油耗大， 低配車型用的還是 14寸的鐵輪胎，且無 CD，安全及操控性能一般，總體來說性價比并不高 。 懸掛系統(tǒng) 前后懸掛分別采用麥弗遜式和雙連桿式， 毫無任何新意，僅僅為入門級懸掛系統(tǒng)，在舒適性上的表現(xiàn) 一般，后雙連桿的懸掛 比采用拖曳臂式后懸掛舒適性能要好一些。 在實際表現(xiàn)上，這款 ，最大功率僅為 91kw， 最大 扭矩達到 161N m，變速箱沒有做任何升級。 經(jīng)典?？怂箖?nèi)飾設(shè)計較為運動時尚，在而在人性化配置的搭載上：兒童座椅接口、車窗防夾功能，行車電腦顯示屏也是應有盡有。低斜的車首造型，加上夸張突出的輪拱曲面，更顯現(xiàn)緊抓地面，沉穩(wěn)，蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。無論是三廂還是兩廂， 經(jīng)典?？怂?的外觀都以 動感時尚 為主格調(diào)，設(shè)計緊湊但不失力量感的特點在側(cè)面觀上被明顯地突出。前后輪眉外凸并與大包圍相連接，有一定視覺震撼力感，但顯得有點突兀。 經(jīng)典 克斯依然延續(xù)的了 2020 款車型的三廂與兩廂設(shè)計，不僅外形保持了動感時尚的設(shè)計，而且內(nèi)在品質(zhì)也均有提升。 基于 C1 平臺借鑒于福特參加拉力賽的經(jīng)驗所設(shè)計出的 C3P 底盤非常扎實。而在懸 掛的調(diào)校上，凱越自然沒有 經(jīng)典?？怂?這般出色， 后雙連桿獨立懸掛的設(shè)計加上機械液壓的老邁助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 感覺就是一輛老態(tài)龍鐘的中年車，支撐度和操控性都不如 經(jīng)典福克斯 的 SLA Control Blade 全獨立懸掛系統(tǒng)（含后副車架 +后防傾桿） 和電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加 這般得心應手。 m） 146 161 整車質(zhì)量（ KG） 12501260 1340 1325～ 1340 售價 （萬元） 1341 （萬元） （一） 、 空間方面（長寬高） 凱越 在長度方面比 經(jīng)典福克斯 三廂 長了 35mm，但在寬度方面短了 115mm，高 度方面也短了 55mm， 軸距也差了 40mm，整個車內(nèi)乘坐空間比凱越優(yōu)勢明顯，所以，我們與凱越對比 可 直接大談空間乘坐性，無論是前排、后排還是乘坐高度空間都是大有說頭，同時也可以 更加突出 經(jīng)典?？怂?三廂的實用性，因為 經(jīng)典?？怂?526L的后備箱容積遠遠高于凱越 的 405L 空間，對于看重儲物空間的家庭來說非常具有吸引力。不過韓國出身、歐洲設(shè)計、澳大利亞霍頓發(fā)動機、在歐洲使用雪佛蘭品 牌、在美國三廂用鈴木品牌 ，在中國則創(chuàng)造了一個新的品牌別克凱越也使得消費者對其復雜的身世背景頗有不滿。 ? 別克凱越于 2020 年 8月 29 日推出 2020 款 。 ? 延續(xù)了別克的 “ 安全 +安靜 ” ，“別克關(guān)懷”售后服務是其強有力的后盾。 ? 凱越于 2020 年 4 月 19 日上市， 當時以 世界級的設(shè)計、融合全球的優(yōu)勢科技，樹立了中級轎車新標 ? 2020 年凱越 HRV（現(xiàn)停產(chǎn)） 上市，凱越成為國內(nèi)為數(shù)不多的單一車系多車型的轎車子品牌。此外，標致 307 的發(fā)動機技術(shù)老舊，與之搭配的 4 速自動變速箱頓挫感十分嚴重，駕駛感 上并不舒適；而后半獨立式懸掛也 使得在操控轉(zhuǎn)向上并無任何快感，搭載的內(nèi)飾 配置也無任何的優(yōu)勢可言。 而在內(nèi)飾用料及做工上 也 稍顯粗糙，乘坐舒適性比 經(jīng)典 福克斯要差。 A 級車市中低端市場的操控派： 大眾 朗逸：作為與大眾旗下寶來孿生兄弟的朗逸，外形上增添了不少運動元素，而且在發(fā)動機與變速箱的結(jié)合上， 增添了 與 DSG 的搭載之后的朗逸，涵蓋了 ， 優(yōu)勢 比較明顯 。雖然整車質(zhì)量輕，理應油耗不高，但由于廠家調(diào)教設(shè)定的換擋轉(zhuǎn)速稍高，致使凱越的油耗比同級別的車略高。 現(xiàn)代 悅動： 作為現(xiàn)代旗下主攻 A 級市場的重要產(chǎn)品， 悅動 在價格上優(yōu)勢明顯，車內(nèi)色彩搭配及內(nèi)部空間布局還算合理，但其它對比 經(jīng)典 ?？怂箘t完全處于下風：外觀設(shè)計的流線性不足、老氣的內(nèi)飾設(shè)計、表現(xiàn)平平的配置以及硬邦邦毫無舒適性的懸掛，最重要的是在后半程 (90碼 )后 加速力明 顯不足 。 在中級車 的中 低端細分市場的競爭中，日系、韓系家轎 占據(jù)著主要地位，美系、德系車的競爭優(yōu)勢并不明顯，而起步售價下探到近十萬元的經(jīng)典?？怂箽⑷氲竭@一細分領(lǐng)域市場之后，憑借融合動感操控及家用舒適性 兩者 于 一身 的 優(yōu)勢，必將搶占中級車中低端細分市場的巨大份額。?？怂?2020年 全年銷量為 萬輛，繼續(xù)躋身銷量最多的單一轎車品牌前十名。截至 2020 年 11 月 11 日，?？怂乖?華銷量突破 80 萬輛。?？怂沟牡妆P被認為是世界上最好的 A 級車地盤之一。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 21 頂置操作面板 推介方法 ：頂置操作面板優(yōu)化了各項功能鍵，不但比以前的設(shè)計美觀、實用，而且操作也非常簡單，可以說從一些很細微的地方就可以看出福特在造車理念上的成熟和對人性的關(guān)懷。扶手上鑲嵌的金屬飾條和金屬質(zhì)感的中控面板遙相呼應，另外，還提升了視覺效果和質(zhì)感。 大型雙開啟式電動天窗及四門防夾電動車窗 推介方法 ：天窗采用一觸式防夾設(shè)計，車窗采用 一觸式自動升降防夾設(shè)計 ,使用安全、方便。而且這種設(shè)計在同級別車里可是不多見的。 iPod/USB多媒體輸入端口 推介方法 ： iPod / USB / AUX 接口被巧妙的轉(zhuǎn)移到了中央扶手廂內(nèi)，連接音響更加便 利 ,而且可以通過音響控制面板及方向盤控制鍵直接操作音響，使駕駛者在行車過程增加駕駛樂趣及安全性。 《 經(jīng)典 福克斯銷售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 20 全方位倒車雷達 推介方法 ： 經(jīng)典 福克斯 時尚型 裝配了“全方位倒車雷達”，車尾的三個隱藏式感應器，有效探測后方的障礙物，在倒車時可以后顧無憂。 音響面板 推介方法 ：三廂版采用金屬質(zhì)感的 音響面板，延續(xù)了福特 SMAX 和致勝的設(shè)計風格，金屬拉絲質(zhì)感的材料提高了讓 經(jīng)典 福克斯的內(nèi)飾級別，極具視覺沖擊力。 功能強大的行車信息中心 推介方