【正文】 以工程安全質(zhì)量管理為核心，以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代管理手段為支撐，以管理制度標準化為基礎(chǔ)，全面落實 人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制標準化，形成建設(shè)管理標準化為主導(dǎo)、參建各方各負其責、協(xié)同推進的鐵路建設(shè)標準化管理體系，確保。 甘莊 泄水洞 共設(shè)置 1座噴射混凝土拌和站 。 本隧道棄渣用地選擇盡量利用空地、荒地。按照施工進度計劃，確定進場隊伍梯次和先遣人員，并對進場人員進行環(huán)境保護、安全施工、操作技術(shù)、精神文明、當?shù)胤ㄒ?guī)等方面的學(xué)習(xí)。 機械設(shè)備操作、物資采購保管、爆炸物品保管等重要崗位，不使用外部勞務(wù)，重點技術(shù)工種持證上崗。 關(guān)鍵施工裝備及檢測設(shè)備數(shù)量見 表 主要檢測機監(jiān)測儀器設(shè)備情況表 序號 儀器名稱 型號 精度 生產(chǎn) 廠家 數(shù)量 （臺） 1. 精密水準儀 徠 卡 DNA03 徠卡 1 2. 徠卡 TS06全站儀 TS06 2+2mmp 北京首儀 1 3. JSS30A數(shù)顯型收斂儀 JSS30A 上海 1 4. 激光斷面儀 XJ400 2mm 北京通鑫 1 5. 金剛石鉆孔機 ZIZFF200 200 mm 江蘇東成 1 6. 水泥凈漿稠度儀 — — 浙江上虞 1 監(jiān)控量測主要 儀器設(shè)備表 序號 儀器名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 狀態(tài) 備注 1． 全站儀 NTS362RL 1 良好 2． 精密 水準儀 DSZ2 1 良好 3． 高級變形銦鋼尺 / 1 良好 4． 收斂計 JSS30A 1 良好 5． 地質(zhì)羅盤 NX 1 良好 51 6． 電腦 聯(lián)想 2 良好 7． 打印機 佳能 2 良好 8． 拾震儀 徠卡 1 良好 52 超前地質(zhì)預(yù)報主要設(shè)備 序號 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 數(shù)量 用途 產(chǎn)地 1． TSP預(yù)報系統(tǒng) TSP200 1 地質(zhì)預(yù)報 瑞士 2． 地質(zhì)雷達 Zond12e GPR 1 地質(zhì)預(yù)報 LATVIA 3． 數(shù)碼相機 SONY 1 地質(zhì)素描 進口 4． 地質(zhì)羅盤 / 2 地質(zhì)素描 哈爾濱地質(zhì) 儀器廠 5． 臺式計算機 LENOVO 1 測試及資料分析 國產(chǎn) 6． 筆記本電腦 DELL 2 測試及資料分析 國產(chǎn) 7． 打印機 Epson 1 打印資料 國產(chǎn) 為確保工程質(zhì)量和施工進度，總體安排上考慮著重加大隧道機械化施工作業(yè)程度；在主要施工工藝和施工方法的確定上，堅持以機械化施工為主，盡量壓縮上場施工人員數(shù)量。 隧道工程機械于 20xx 年 10 月 1～ 20xx 年 11 月 1 日前分批進場。 本隧道物資設(shè)備 劃分為甲供、甲控和自購物資三種 ，其中鋼材、水泥、粉煤灰、礦粉、防水材料由事先招標中標供應(yīng)商把鋼材水泥送至指定工點或拌和站，工地所處龍水路兩側(cè)分布貴陽主要地材加工場，汽車直接可運輸至指定工點或拌和站 。通過建立完善的物資設(shè)備質(zhì)量控制體系，加強項目物資設(shè)備質(zhì)量控制。作為 TSP203 超前地質(zhì)預(yù)報的補充，在高水壓地段對 TSP203預(yù)報的異常點，比如確定異常體的規(guī)模、性質(zhì)、危害等有困難時采用施工準備 預(yù)報分級 研究地質(zhì)資料 長距離預(yù)報 地質(zhì)綜合判斷 施工建議 施工方案選擇 隧道施工 地質(zhì)素描 下循環(huán)預(yù)報 項目技術(shù)決策 加深炮孔探測 紅外探測 超前水平鉆孔 地質(zhì)雷達 異常段 地質(zhì)預(yù)報報告 中長距離預(yù)報 短距離預(yù)報 48 地質(zhì)雷達作為補充手段。通過測定與含水性有關(guān)的介電常數(shù)的變化來探測充水的地質(zhì)體，如含水的地層、巖性界面等。超前地質(zhì)預(yù)報施工流程詳見《超前地質(zhì)預(yù)報施工流程圖》。 地質(zhì)超前預(yù)測及預(yù)報按照《超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)指南》要求，隧道 47 應(yīng)對軟弱夾層、物探異常帶、巖體破碎帶、富水的巖層分界面、富水地層中的裂隙水等發(fā)育情況進行預(yù)測預(yù)報，并將超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報納入施工工序。量測設(shè)備、元器件等在使用前均經(jīng)過檢校，合格后方可使用。 e、量測項目人員要相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。 c、施工監(jiān)測緊密結(jié)合施工步驟，監(jiān)控每一施工步驟對周圍環(huán)境、圍巖、支護結(jié)構(gòu)、變形的影響，據(jù)此優(yōu)化施工方案。各施工單位應(yīng)由工程技術(shù)管理中心組成專門監(jiān)測小組，具體負責各項監(jiān)測工作。 在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下，應(yīng)采用監(jiān)控量測分析判別。 b、根據(jù)位移變化速度判別 凈空變化速度持續(xù)大于 ，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng) u (mm ) u( mm ) t(d ) t （ d) 正常曲線 反常曲線 a 46 加強初期支護。 a、 按變形管理等級指導(dǎo)施工，見下表。 d、各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定后，進行二次襯砌的施作。 45 位移 u時間 t 的關(guān)系 曲線圖 b、若位移 時間關(guān)系曲線如上圖中 b 所示出現(xiàn)反常，表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，加強支護，必要時暫停開挖并進行施工處理。 目前，回歸分析是量測數(shù)據(jù)數(shù)學(xué)處理的主要方法，通過對量測數(shù)據(jù)回歸分析預(yù)測最終位移值和各階段的位移速率。 在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時由專業(yè)監(jiān)測人員整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。因此，應(yīng)對所測數(shù)據(jù)進行一定的數(shù)學(xué)處理。 凈空變化，拱頂下沉和地表下沉（淺埋地段）等監(jiān)控必測項目，應(yīng)設(shè)置在同一斷面。 測點布置 洞頂?shù)乇硐鲁亮繙y斷面布置圖。 各項量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后 2～ 3 周后結(jié)束。當?shù)乇碛薪ㄖ飼r，應(yīng)在建筑 物周圍增設(shè)地表下沉觀測點。測點應(yīng)牢固可靠、表示醒目，并注意保護，嚴禁爆破、機械或人為破壞。 量測 方法和要求 根據(jù)設(shè)計文件、結(jié)合客運專線施工指南，制定本線隧道圍巖量測方案。 中國工程監(jiān)理人才網(wǎng) 根據(jù)本線隧道的特點，必測項目包括：⑴洞內(nèi)、外觀察；⑵二次襯砌前凈空變化；⑶拱頂下沉 ；⑷地表下沉（淺埋隧道必測， H0≤ 2b時）；⑸二次襯砌后凈空變化。監(jiān)控量測工作必須緊跟開挖、支護作業(yè)。量測項目可分為必測項目和選測項目兩大類。 地表沉降及洞內(nèi)監(jiān)控量測 洞內(nèi)測量是洞外控制點向洞內(nèi)導(dǎo)線點的引測，主要內(nèi)容為施工中線測量，水準測量及施工斷面測量。 確保沉降及變形觀測數(shù)據(jù)有效。 沉降及變形觀測與評估 設(shè)立 專人負責，對沉降觀測和評估工作實施專項管理。 精 密測量控制要點 開工前制定施工測量方案，確保測量質(zhì)量。 (2)支護噴錨 嚴格按設(shè)計要求布設(shè)支護桿件，保證噴射混凝土強度和厚度，二次襯砌及時跟進。強化爆破設(shè)計，嚴格控制超欠挖。強化每道工序的質(zhì)量檢查驗收，不合格的不準轉(zhuǎn)入下道工序；對隧道襯砌施工等關(guān)鍵工序?qū)嵭袑I(yè)檢測制度，檢測合格后方可進行下道工序施工。每項工程正式施工前，通過樣板工程進行試驗，總結(jié)技術(shù)參數(shù)和工藝標準，召開現(xiàn)場經(jīng)驗交流會，統(tǒng)一標準、統(tǒng)一工藝、推廣經(jīng)驗，以點帶面，全面提升施工質(zhì)量。嚴格執(zhí)行 工程 監(jiān)理 質(zhì)量“三檢”制度 (自檢、互檢、交接檢 )，認真、如實填寫檢查記錄，及時報檢；嚴格過程質(zhì)量監(jiān)控，強化關(guān)鍵工序旁站制度 ，及時進行現(xiàn)場檢查驗收，杜絕不合格工程進入下道工序；在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，均要做到有措施、有整改、有記錄、有驗證，保證每個問題的提出均得到閉合消項。加強地材質(zhì)量檢驗，杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以一流的工藝水平保證一流的工序質(zhì)量。 加強施工 工藝和質(zhì)量控制方案審查。 加強施工圖審核和現(xiàn)場核對優(yōu)化。 (2)質(zhì)量保證措施 落實質(zhì)量監(jiān)督制度。 項目部安質(zhì) 部配備專職質(zhì)量監(jiān)察、管理、檢查人員。 質(zhì)量控制、檢測方法和手段 本項目部建立并不斷完善工程質(zhì)量管理辦法，使工程質(zhì)量管理有章可循、有法可依，實行規(guī)范化、程序化、人性化管理。 3)通風系統(tǒng)定期檢測通風量、風速、風壓，檢查通風設(shè)備的供風能力和動力消耗并做好記錄。使用直徑ф 120mm 的 通風管于拱頂懸掛 . 通風效果控制措施和注意事項 1)通風管的出風口距工作面距離按規(guī)定執(zhí)行。臺車移動時，鋼模必須完全脫離襯砌，要收攏到穿行要求位置，并關(guān)閉所有作業(yè)窗。 砼應(yīng)采用集中砼攪拌站集中攪和，運送使用砼攪拌運送車，灌注 39 采用砼輸送泵進行泵送，以確保襯砌砼不離析。 灌注砼要用適當速度、左右對稱澆筑，應(yīng)使模板不受偏壓，盡可能水平地、把一段的砼連續(xù)灌注完畢。 砼結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗方法 項目 邊墻 拱部 檢驗方法 平面位置 177。砼強度符合設(shè)計要求，襯砌的厚度必須符合設(shè)計要求。 二襯砼達到設(shè)計規(guī)定的強度后及時按設(shè)計要求進行拱 頂防水壓漿工作。砼灌筑后，承受圍巖壓力較大的拱墻模板拆除時，封頂和封口砼的強度達應(yīng)到設(shè)計強度 100%時；承受圍巖壓力較小的拱墻模板拆除時，封頂和封口砼的強度達應(yīng)到設(shè)計強度 70%時。振搗時嚴禁觸及鋼筋和模板。振搗棒應(yīng)等距離地插入，均勻地搗實全部混凝土，插入點間距應(yīng)小于振搗半徑的 倍。 采用插入式振搗棒 振搗 時，按“快插慢拔”操作。另外，澆筑砼時應(yīng)預(yù)留拱頂壓漿孔。 在拱頂端頭模板上安裝長 2m 的外露管，當泵輸送砼從外露管管口溢出砼停止，以確保拱頂砼的密實。 砼灌筑及搗固 砼 自模板窗口灌入，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，傾落自由高度不超過 。仰拱砼完成后，進行模板臺車測量定位，將臺車移至襯砌部位，調(diào)好標高，按隧洞襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板支撐桿臂。襯砌臺車必須結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，尺寸精確且結(jié)構(gòu)簡單，裝拆移位方便，模板表面光滑，接縫嚴密，施工縫端頭模板垂直、牢固。 鋼筋施工 在洞外、加工利用多功能臺架人工綁扎成型，主筋焊接連接，在 仰拱與邊墻施工縫留足各受力鋼筋的搭接焊接長度，在各縱向襯砌段施工縫留足聯(lián)接鋼筋焊接長度。砼集中拌合，砼運輸車運輸，輸送泵澆灌，機械搗固成型。 4） 仰拱砼應(yīng)按照襯砌長度要求，分段整幅進行；仰拱砼與填充砼分兩次澆筑。 3） 仰拱多用小坍落度的砼，必須注意搗固。 2）隧底圍巖松軟時，盡可能使用風鎬開挖，必須爆破時要嚴格控制裝藥量。 仰拱施工技術(shù)保證措施 1）仰拱砼應(yīng)在仰拱開挖后迅速灌注。 檢測標準 仰拱表面應(yīng)平順，確保水流暢通，不積水；仰拱應(yīng)及時施作，與開挖面的距離不宜超過 3 倍襯砌澆筑段的長度；仰拱頂面高程和弧度應(yīng)符合設(shè)計要求。 仰拱與邊墻銜接處搗固密實。仰拱灌注采用砼輸送車運輸砼送入模，分層澆注，插入式振動棒搗固。 3)仰拱砼 達到設(shè)計強度后方能放車通車。 仰拱與填充砼澆筑 1)仰拱砼分段全幅一次澆筑，縱向分段長度 6～ 9m，仰拱砼初凝后，即可進行仰拱底部砼填充。 (5)當預(yù)測要發(fā)生強大的荷載而定量又不確切時，對支護的應(yīng)力進行必要的測 定。 3)并要求使其在噴射作業(yè)中不產(chǎn)生移動。 5 保護層厚度 － 5mm 34 技術(shù)措施 1)為抑制松馳圍巖早期變形，開挖后須盡快采用相應(yīng)強度和剛度的鋼架支撐，架立后能立即發(fā)揮支撐機能。 50mm 4 垂直度 177。 100mm 2 橫向 177。使鋼架與噴砼共同受力，噴射砼 分層進行，每層厚度 5～ 6cm 左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳 (墻腳 )不密實，造成強度不夠，拱腳 (墻腳 )失穩(wěn)。系筋一端與鋼架焊接在一起，另一端錨入圍巖中 ～ 1m 并用砂漿錨固，當鋼架架設(shè)處有錨桿時盡量利用錨桿定位。沿鋼架設(shè)直 徑為φ 22cm 的縱向連接鋼筋，并按環(huán)向間距 設(shè)置。 9)鋼架按設(shè)計位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當格柵鋼架和初噴層之間有較 大間隙應(yīng)設(shè)騎馬墊塊， 鋼架與圍巖 (或 墊塊 )接觸間距不應(yīng)大于50mm。 8)為保證鋼架位置安設(shè)準確，隧道開挖時在鋼架的各連接板處預(yù)留鋼架連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預(yù)留安裝鋼架槽鋼凹槽。 2176。 6)為保證 鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼架基腳部位預(yù)留～ 原地基；架立鋼架時就位，軟弱地段在鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。 ；格柵鋼架平放時，平面翹曲應(yīng)小于177。各單元用螺栓連接。 3)格柵鋼架加工后進行試拼，允許誤差： 4)沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于177。 2)放樣時根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的加工余量。 32 拱架施工工藝框圖 施工方法 1)格柵鋼架應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)先在洞外結(jié)構(gòu)件廠加工成型。墊板應(yīng)緊貼巖面，螺帽上緊不得出現(xiàn)松動。 6)錨桿長度在保證設(shè)計的錨固長度外尚應(yīng)計入工作長度。施工時在現(xiàn)場遇到局部節(jié)理、裂縫等情況而加以變更，長錨桿在靠近掌子面處無法垂直于隧道壁設(shè)置而變更布置方式，應(yīng)確認其與原定布置的作用相同。 3)施工前要選擇相同地質(zhì)條件地點進行拉拔試驗，從而確認可以獲得足夠的錨固力。如圍巖情況變化，需調(diào)整孔位和間距時，應(yīng)及時報監(jiān)理工程師同意后方可執(zhí)行。 2)錨桿安裝允許偏差：錨桿安裝允許偏差 150mm，錨桿插入長度不得小于設(shè)計長度的 95%。漿液嚴格按配合 比配制，注漿過程中若出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，及時清理錨桿、注漿軟管和注漿泵。開動注漿泵注漿，直至漿