【正文】 （ 4）、運(yùn)輸車輛進(jìn)出工地聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮，輪胎上沾土必須清除后方可外出，并派專人負(fù)責(zé)工地周邊相關(guān)道路的保潔工作，夜間運(yùn)輸車輛保證靜音，禁止鳴喇叭以免影響周邊人員的工作與休息。 4）、文明施工措施： （ 1）、進(jìn)出工地現(xiàn)場(chǎng)道路要有專人負(fù)責(zé)清理維護(hù)，做到通暢、平坦整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物， （ 2）、運(yùn)輸車輛進(jìn)出工地時(shí)，必須減速慢行，現(xiàn)場(chǎng)道路要做好保潔工作，避免出現(xiàn)塵土飛揚(yáng)的現(xiàn)象， 材料不得超出車箱欄板并有 覆蓋措施。 曲靖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新興產(chǎn)業(yè)示范園科技孵化基地 B 標(biāo) 室外道路專項(xiàng) 施工方案 云南建工第五建設(shè)有限公司 21 3）、 季節(jié)施工 ： （ 1）、掌握降雨趨勢(shì)的中短期預(yù)報(bào)，建立相應(yīng)的施工措施。 （ 2）、運(yùn)輸瀝青混合料的自卸汽車在倒車駛向攤鋪機(jī)時(shí)，料斗要對(duì)準(zhǔn)，并有人指揮，汽車和攤鋪機(jī)要密切配合，避免發(fā)生沖撞、撒料等現(xiàn)象。 （ 6）、卸料時(shí)，鏟斗應(yīng)放低，不準(zhǔn)在高空向汽車卸料，裝滿料后，應(yīng)鳴號(hào)通知對(duì)方。 （ 5）、作業(yè)時(shí)機(jī)械應(yīng)保持水平位置，必須待機(jī)身停穩(wěn)后再操作，當(dāng)鏟斗離開(kāi)工作面時(shí)，不得作回轉(zhuǎn)行走動(dòng)作， 在滿斗時(shí)，不得懸空行駛或變換鏟臂仰角。 （ 3）、人工挖土?xí)r，前后操作人員間距不小于 2～ 3 米，堆土要在 1 米以外，高度不超過(guò) 米。 1）、路基工程： （ 1）、開(kāi) 挖路槽時(shí)根據(jù)施工回圖及土質(zhì)情況和開(kāi)挖深度設(shè)置安全邊坡，做好防護(hù)。 （ 4） 、各工種應(yīng)做好相互交叉配合，應(yīng)嚴(yán)格按正常工序施工，做到不互相破壞成品，不影響施工進(jìn)度，各工種互相協(xié)調(diào)配合，實(shí)行交接制度。 （ 2） 、加強(qiáng)成品保護(hù)教育，指定成品保護(hù)獎(jiǎng)懲制度，落實(shí) 成品保護(hù)責(zé)任人和責(zé)任區(qū)，即將完工或已完工的路段要采取封閉保護(hù)，由專人負(fù)責(zé)管理，班組交接時(shí)，曲靖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新興產(chǎn)業(yè)示范園科技孵化基地 B 標(biāo) 室外道路專項(xiàng) 施工方案 云南建工第五建設(shè)有限公司 20 進(jìn)行成品情況登記，如有損壞追查責(zé)任。 （ 5）、確實(shí)落實(shí)“三檢制”和工序交接制，每個(gè)分項(xiàng)工完成都必須及時(shí)辦理驗(yàn)收手續(xù)，不合格的不得進(jìn)行下道工序。 （ 3） 、 施工機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)的要求配備和進(jìn)場(chǎng)，在投入使用前應(yīng)檢修完善，并堅(jiān)持制度性保養(yǎng)、檢修，確保其正常使用，不得因機(jī)械故障影響工程質(zhì)量，延誤砼的連續(xù)澆筑和其他工程項(xiàng)目的正常進(jìn)行。水泥在運(yùn)輸存放時(shí)，須保留標(biāo)牌，按批量分類，出廠證明、合格證書必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能用于本工程，不合格產(chǎn)品不得用與工程。組織材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，并作好保管工作。以便正確無(wú)誤的施工。在與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底、了解設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，組織工程技術(shù)人員對(duì)設(shè) 計(jì)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)和會(huì)審工作，使參與施工的人員掌握施工圖的內(nèi)容、要求和特點(diǎn)。 （ 4） 、根據(jù)本工程要求，建立工程管理的協(xié)調(diào)制度，在合同約定的范圍內(nèi)，主動(dòng)配合甲方代表對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查控制，自覺(jué)接受 建設(shè)、監(jiān)理單位 的質(zhì)量監(jiān)督 。各工序作業(yè)完畢后，必須堅(jiān)持班組自檢、項(xiàng)目部評(píng)定、總隊(duì)認(rèn)可程序，上道工序未經(jīng)質(zhì)量檢查認(rèn)可，下道工序嚴(yán)禁作業(yè)。 曲靖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新興產(chǎn)業(yè)示范園科技孵化基地 B 標(biāo) 室外道路專項(xiàng) 施工方案 云南建工第五建設(shè)有限公司 19 （ 2） 、建立健全各級(jí)人員的質(zhì)量責(zé)任制。 水準(zhǔn)儀：每 200m4 斷面 工程質(zhì)量、安全、文明施工保障措施 、工程質(zhì)量措施 1）、質(zhì)是目標(biāo)： 工程合格率達(dá)到 100%，優(yōu)良率 90%； 杜絕重大質(zhì)量事故，減少一般質(zhì)量事故；對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。 10 水準(zhǔn)儀：每 200m4 斷面 8 寬度（ mm） 有側(cè)石 177。 8）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 整個(gè)面層施工過(guò)程中，及時(shí)檢測(cè)油石比、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度、縱斷高程、厚度、寬度、橫坡、平整度等技術(shù)指標(biāo)，自檢頻 率和方法見(jiàn)下表。 6）、 瀝青混合料 的接縫處理 每天施工結(jié)束后或因故停鋪時(shí)，應(yīng)留工作縫并按橫向接縫予以及處理，處理方法為：沿施工幅寬垂直切去倒邊部份，下次鋪筑時(shí)在切縫側(cè)面噴涂適量乳化瀝青，并將新混合料深入已成型面 30cm， 以便已成型面層得以加熱，碾壓時(shí)逐步由舊面向新面移動(dòng)，橫向碾壓完畢，再進(jìn)行縱向碾壓。 對(duì)壓路機(jī)不能作業(yè)的其他地方，應(yīng)用手動(dòng)熱夯或機(jī)動(dòng)夯，將混合料夯實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度， 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路段上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)，在尚未冷卻的路段上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛 ，不得散落礦料、油料等雜物。終壓：復(fù)壓結(jié)束后采用 10t 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓收面碾壓 1 遍， 碾壓速度控制在 ～ ，溫度控制在 70℃以上。 初壓 ：采用 10t 雙鋼輪壓路機(jī)緊接攤鋪進(jìn)行靜壓一遍、輕振壓一遍，碾壓速度控制在 ～ ，溫度控制在 110℃ 以上。 5）、 瀝青混合料 的 壓實(shí) 混合料完成攤鋪后，立即攤鋪寬度、厚度、平整度、路拱檢查，對(duì)不合格處進(jìn)行調(diào)整；隨后按設(shè)計(jì)指定或試鋪確定的壓實(shí)機(jī)具的組合及 程序進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混合料，憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量 ； 在當(dāng)天或當(dāng)班完成攤鋪、壓實(shí)，多余的及已經(jīng)離析或不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或留在運(yùn)料車上的以及低于規(guī)定鋪筑溫度和被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得使用。 瀝青混合料 拌合過(guò)程中就進(jìn)行馬歇爾各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)，包括穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率，以及取樣作抽取試驗(yàn)，實(shí)測(cè)油石比、礦料級(jí)配等，并出具檢測(cè)報(bào)告。恢復(fù)道路中線、邊線及高程控制線；攤鋪?zhàn)鳂I(yè)在確保厚度的前提下，通過(guò)在攤鋪機(jī)上安裝非接觸式平衡梁來(lái)保證平整度；清理下承層表面的塵土和垃圾后，噴灑粘層油，待乳化瀝青破乳后、水份蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青混合料 ；雨天或表面有積水，施工氣溫低 于 10℃時(shí)，均不得攤鋪瀝青混合料 ；攤鋪前，應(yīng)先做試驗(yàn)段，確定虛鋪 系數(shù)，碾壓溫度，碾壓工藝等施工參數(shù) 。 工藝流程： 鋪筑現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備→ 瀝青混合料拌制→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→開(kāi)放交通 曲靖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新興產(chǎn)業(yè)示范園科技孵化基地 B 標(biāo) 室外道路專項(xiàng) 施工方案 云南建工第五建設(shè)有限公司 16 2） 、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 。 封層應(yīng)待乳化瀝青破乳后，水份蒸發(fā)并基本成形方可開(kāi)放交通，但應(yīng)加強(qiáng)交通管制，盡量減少車輛通行，并盡早鋪筑瀝青砼面層。 灑布第一次瀝青后，宜立即采用撒布車撒布集料（礦料），礦料要干燥，撒布均勻，撒布量按 11kg/ m2控制，撒布后要及時(shí)掃勻，普遍覆蓋一層，厚度一致，不應(yīng)露瀝青，局部缺料或過(guò)多處，用人工適當(dāng)找補(bǔ)，或?qū)⒍嘤嗟V料掃出；兩幅搭接處，第一幅灑布瀝青后應(yīng)暫留 10～ 15cm 寬度不撒礦料，等第二幅灑布瀝青后一起撒布礦料。 2）、稀漿封層 透層瀝青滲入基層后，即可進(jìn)行封層的施工；封層施工采用瀝青灑布車與礦料灑布車聯(lián)合作業(yè)，礦料采用石屑或天然砂，瀝青采用乳化瀝青。 、 透層、 稀漿封層 1）、乳化瀝青 透層 ： 瀝青采用乳化瀝青 ,瀝青灑布車噴灑 ,每平方米用量按 ～ 制，以能形成盡量薄但又連續(xù)的瀝青膜為度，其用量通過(guò)試 灑 來(lái)確定 ；本 工程擬投入一臺(tái)瀝青灑布車 ； 無(wú)論采用何種方式，均應(yīng)通過(guò)試鋪，確定原材料、施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 每 2021m26 個(gè)以上樣品 EDTA 滴定及總量校核心 拌和機(jī)拌和后取樣 級(jí)配 符合規(guī)范范圍 每 2021m21 次 水洗篩分 拌和機(jī)拌和 后取樣 強(qiáng)度（ Mpa） 代表值不小于設(shè)計(jì)值 符合設(shè)計(jì)要求 2 組 /天 7 天浸水抗壓強(qiáng)度 上、下午各一組 含水量（ %） 177。 檢查項(xiàng)目 質(zhì)量要求 檢查規(guī)定 備注 要求值或允許誤差 質(zhì)量要求 頻率 方法 壓實(shí)度（ %） ≥ 98% 符合要求 4 處 /200m/層 每處每車道測(cè)一點(diǎn)，用灌砂法檢查，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 平整度（ mm） 不大于 8 平整、無(wú)起伏 2 處 /200m 用 3 米直尺連續(xù)量 10 尺，每尺取最大間隙 縱橫高程（ mm） +5， 10 平整順直 1 斷面 /20m 每斷面 3～ 5 點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)量 厚度（ mm） 代表值 8 均勻一致 1 處 /200m/車道 每處 3 點(diǎn)，路中用邊緣任選 挖坑丈量 合格值 15 寬度（ mm） 不小于 設(shè)計(jì)值 邊緣線整齊，順 適、無(wú)曲折 1 處 /40m 用尺丈量 橫坡度（ %） 177。 7）、養(yǎng)生 曲靖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新興產(chǎn)業(yè)示范園科技孵化基地 B 標(biāo) 室外道路專項(xiàng) 施工方案 云南建工第五建設(shè)有限公司 14 水穩(wěn)層碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，即可進(jìn)行養(yǎng)生；采用覆蓋塑料薄摸灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間要在 7 天以上，每天灑水的次數(shù)要視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持基層濕潤(rùn)，除灑水車外，嚴(yán)禁重車通行，其他車輛要限速 30km/h。 6）、接縫處 理 兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前在其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實(shí)。 5）、碾壓 攤鋪 50m 左右時(shí)即可開(kāi)始碾壓 ；第一遍使用 13t 雙鋼