【正文】 1機械的駕駛?cè)藛T和現(xiàn)場的指揮必須持證上崗，并與施工單位進行交接，日常的機械的休養(yǎng)和檢測必須定期進行。 1安裝好以后必須進行機械的調(diào)試，限位器工作正常，并校正垂直度 ，誤差不能大于千分之二。 機械安裝拆除必須選用性能良好的汽車吊，并有專人配合指揮。 在裝、拆及加節(jié)前，必須預先安裝或檢查好機械各個組件的是否完好，無險情存在。 高空作業(yè)時不得向上向下亂拋工具，材料。 地面作業(yè)人員在捆扎標準節(jié)及配件前必須清除掉連接處的污物，捆扎時要認清 方向，并捆扎牢固，以防墜落傷人。 裝拆人員不準穿硬底，高跟皮鞋，衣著要靈便。 第九節(jié) 施工升降機安全技術交底 工程名稱 合肥沃頓花園 6 樓 工程地點 25 分部、分項工程名稱： 施工升降機的安裝與拆除 交底內(nèi)容： 進入現(xiàn)場必須遵守操作規(guī)程，持證上崗，嚴禁酒后上班。 （ 2）搶險工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機、電工常用工具等。 ⑥、應急物資與裝備保障 : 應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應急救援中所需救援機械和設備、交通工具、醫(yī)療設備和藥品、生活保障物資。 k 所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工，做好施工升降機拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。 h 施工升降機司機操作時，必須嚴格按操作規(guī)程操作，不準違章作業(yè)，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字于續(xù)。吊籠或容器在使用前應按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查； ⑤ 沿機身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛； ⑥ 作業(yè)完畢，吊籠應停至底層并切斷電源。 ②施工升降機作業(yè)時嚴禁超載。 e 施工升降機必須按照現(xiàn)行國家標準《施工升降機安全規(guī)程》 GB5144 及說明書規(guī)定，安裝起上下極限限位器、起重量限制器、起升高度限制器等安全裝置。當機身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設計、制作，并經(jīng)技術部門確認，主管部門驗收。 c 安裝施工升降機必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。施工升降機安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行施工升降機的安裝。 （ 2）從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。 ⑥電梯事故應急 搶險完畢后，立即召集技術負責、安全負責和電梯司機組的全體同志進行事故調(diào)查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。 ④搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 ③工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如碰斷的高、低 壓電線是否帶電；電梯構件、其它構件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，副經(jīng)理向項目總工請示匯報批準，然后組織實施。 處置及預防措施 （ 1）指揮與控制： 搶救組到達出事地點，在組長指揮下分頭進行工作。 （ 4）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。 （ 3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在 2 分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門或其他上級政府部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預案。由項目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、 22 設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定電梯傾覆、沖頂、墜落的應急方案 ,具體如下：假設電梯基礎坍塌時可能傾翻；假設電梯的上下極限限位失靈，電梯司機違章作業(yè)嚴重超載運輸，可能造成電梯沖頂或墜落。 ⑤、應急處置： 響應分級 為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備， 最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。 信息通訊： 醫(yī)院急救中心 120 火警 119 匪警 110 項目部辦公室接到報告后，應迅速通知全體指揮中心成員，單位負責人接到報告后，應當在 1 小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關部門逐級上報。 預警行動 如遇意外電梯發(fā)生傾翻、沖頂、墜落時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用電話向項目經(jīng)理匯報險情 。在技術和管理措施上加強重大事故危險的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。 副組長 (即現(xiàn)場管理者 )職責： （ 1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產(chǎn)損失； 21 (2) 如有必要，在救 援服務機構來之前直接參與救護活動； (3) 安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； (4) 設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構提供建議和信息。 （ 5）運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。 （ 3）自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。 ②、 環(huán)保要求： (1) 不得隨意大聲喧鬧 (2) 不得隨意亂擲廢棄物及塑料袋； (3) 不要在現(xiàn)場吸煙； (4) 不得隨地大小便。 升降機在下班后應?？吭诘孛嬲九_，將所有開關扳到零位。 檢查吊籠運行情況，有障礙物應及時排除。 ④ 夜間施工照明不足、信號不夠清晰時。 ② 升降機出現(xiàn)機械或電氣方面的故障時。 操作者必須高度集中精神，不得從事與操作無關的事情。清除安全隱患。 ２、拆卸底座。 19 拆卸其余標準節(jié)。 用一臺 8 噸以上吊車或塔機，將傳動小車及吊籠吊起拆卸。 ④、上傳 動機構，吊籠的拆卸： 將吊籠開到最底部，拆卸傳動小車與吊籠的連接銷。 ６、拆卸軌道架及附墻架時必須注意： a. 拆卸時，每次用吊車吊起的標準節(jié)不超過 6 節(jié)； b. 從拆卸處到最定部未拆的附墻的距離不得大于 米，從吊籠上平面到最頂部未拆下的附墻的距離不得大于 米； c. 拆卸時的載重量不得大于該升降機額定載重量。 ４、按上述方式拆卸其余軌道架、附墻架，直至僅剩 3～ 4 節(jié)標準節(jié)。 ２、如果工地有塔機配合，可先拆下最頂部一道附墻，再用塔機將頂部標準節(jié)吊住，每 6 節(jié)標準節(jié)為一體拆掉， 逐步拆卸軌道架及附墻架，到中間挑線架處。 ３、若為電纜滑車裝置，還須拆卸工字鋼導軌及軌道支撐。 ②、電纜導向裝置的拆卸： １、拆下所有電纜保護架。 １５、嚴禁夜間進行拆卸作業(yè)。 １３、雷雨天、雪天或風速超過 13m/s 的惡劣天氣下不能進行拆卸作業(yè)。 １１、吊籠啟動前應先進行全面檢查，確保升降機運行通道無障礙，消除所有不安全 18 隱患。 ９、拆卸作業(yè)人員應按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣物，應穿工作服，以免被卷入運行部件中，發(fā)生安全事故。 ７、利用吊桿進行拆卸時，不允許超載，吊桿只可用來安裝和拆卸升降機零 部件，不得用于其他用途。 ５、如果有人在軌道架上或附墻上工作時，絕對不允許開動升降機，