【正文】 24 。 22 HYPERLINK \L _TOC24249 第九章 環(huán)境影響與保護(hù)措施 22 網(wǎng)絡(luò)接口 22 電力工程 21 排水工程 21 給水工程 19 給排水、燃?xì)夤こ? 18 道路等級(jí)及紅線(xiàn)寬度、斷面布置 18 設(shè)計(jì)原則 18 設(shè)計(jì)依據(jù) 17 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 17 建筑 設(shè)計(jì) 16 公共設(shè)施及市政設(shè)施 16 交通組織 16 景觀(guān)組織 16 空間布局 14 總平面布局 14 單體設(shè)計(jì) 14 教練場(chǎng)技術(shù)要求 13 交通道路與場(chǎng)地設(shè)計(jì)構(gòu)想 13 設(shè)計(jì)構(gòu)想 12 指導(dǎo)思想 12 設(shè)計(jì)依據(jù) 12 方案概述 11 第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案 10 結(jié)論 10 資金籌措 9 項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃 目目 錄錄 一 ： 項(xiàng)目 分析 項(xiàng)目概述 項(xiàng)目建設(shè)背景 該項(xiàng)目施工中在確保安全的同時(shí)，應(yīng)注意文明施工和環(huán)境。 建議有關(guān)部門(mén)對(duì)該項(xiàng)目的建設(shè)給予大力支持，為該項(xiàng)目的建設(shè)營(yíng)造一個(gè)寬松的外部環(huán)境，促使其盡快建成發(fā)揮效益。建立系統(tǒng)的管理制度，堅(jiān)持嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，嚴(yán)把教學(xué)質(zhì)量關(guān)，以“優(yōu)質(zhì)的駕?！贝蛟斐蔀?MY 駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的名片。本報(bào)告通過(guò)市場(chǎng) PEST 模型分析，進(jìn)一步提高了本建設(shè)項(xiàng)目的可行性。 在政策 方面，國(guó)家的相關(guān)政策出臺(tái)為駕校的發(fā)展起到了規(guī)范作用，也整頓了駕校的不良風(fēng)氣，為本校的建立提供了一個(gè)很好的環(huán)境。傳播本校的宗旨，發(fā)揚(yáng)本校 “打造優(yōu)質(zhì)駕校 ”的品牌，通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)傳播的手段為本校開(kāi)發(fā)忠誠(chéng)度高的客戶(hù)，再由固定客戶(hù)發(fā)揮連帶作用。 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是企業(yè)發(fā)展重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，甚至關(guān)系到企業(yè)的生存。對(duì)于政府的政策，我們可以采用用之并利己的規(guī)避對(duì)策。在駕校行業(yè)，口碑與信譽(yù)是十分重要的，在本市這個(gè)市場(chǎng)上，已經(jīng)存在不少建校多年的駕校，也占據(jù)了一定份額的市場(chǎng)，有固定的客戶(hù)，也隱藏著固定客戶(hù)帶來(lái)的隱形客戶(hù)，這對(duì)于本校開(kāi)發(fā)市場(chǎng)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。在駕駛行業(yè)上，政府的政策一直在更新、規(guī)范，要適應(yīng)政府的政策和由此帶來(lái)的消費(fèi)者的心理變 化，也是我們要面對(duì)的不可抗力因素。 第第 十十 三三 章章 風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 分分 析析 與與 防防 范范 對(duì)對(duì) 策策 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素 不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn) 駕校是一個(gè)對(duì)市場(chǎng)需求、對(duì)政府政策依賴(lài)性很強(qiáng)的行業(yè)，在本駕校發(fā)展期間，不可抗力因素必然存在，例如自然災(zāi)害、政府行為以及社會(huì)異常事件。路面定期灑水，防止揚(yáng)塵對(duì)沿線(xiàn)環(huán)境的污染。水泥、粉煤等采用集裝箱或水泥罐等封閉式運(yùn)輸方式。為了減少運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，對(duì)施工區(qū)干道車(chē)輛實(shí)行限速控制，配備專(zhuān)用灑水車(chē)降塵。施工點(diǎn)與住宅區(qū)距離小于 250m 時(shí)，強(qiáng)噪聲施工機(jī)械夜間（ 22： 00～ 6： 00）應(yīng) 停止施工作業(yè)。產(chǎn)生高噪聲的施工工序如爆破、鉆孔等作業(yè)，應(yīng)視環(huán)境敏感程度，調(diào)整工作時(shí)間，離人群密集區(qū)較近的施工段夜間不安排施工作業(yè)。工程完工后，應(yīng)立即清 理工程棄碴，開(kāi)挖等場(chǎng)地應(yīng)及時(shí)恢復(fù)與綠化。 施工期環(huán)保措施要求 施工前期招投標(biāo) 招標(biāo)文件的編制，應(yīng)將各項(xiàng)環(huán)保措施要求編入相應(yīng)條款；投標(biāo)文件中應(yīng)包含環(huán)保措施落實(shí)及實(shí)施計(jì)劃；對(duì)投標(biāo)文件環(huán)保部分進(jìn)行評(píng)估。 工程污水禁止隨意排放，應(yīng)及時(shí)集中處理，達(dá)標(biāo)排放，或引排至附近排污 渠道中；施工過(guò)程中注意檢查施工機(jī)具，杜絕滴、漏油污， 減少對(duì) 項(xiàng)目周邊 及水源的污染；施工結(jié)束后，及時(shí)清理所有廢棄物、垃圾、集中處理。在上述幾個(gè)方面減少對(duì)土地的占用。 工程設(shè)計(jì)方案上采取的保護(hù)環(huán)境措施 在設(shè)計(jì)階段，遵循盡量減少拆遷安置工作，減少空氣污染、噪聲的影響，同時(shí)降低了拆遷安置和工程處理的費(fèi)用。對(duì)聲源強(qiáng)度較大的影響區(qū)附近敏感點(diǎn)（如學(xué)校、居住集中區(qū)）應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和噪聲控制。 施工運(yùn)輸車(chē)輛來(lái)往在沿道路一帶，一般不穿越主城區(qū)，對(duì)城區(qū)中心地帶聲環(huán)境無(wú)礙。 雖然其影響較小，但本可研仍建 議駕校選用高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保車(chē)輛一降低對(duì)空氣的影響 噪聲影響 施工過(guò)程中，大量現(xiàn)代化工程機(jī)械的使用，會(huì)帶來(lái)噪聲污染問(wèn)題。 基本不存在水土流失影響 環(huán)境空氣的影響 目前，影響區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量的因素主要為燃煤煙氣，在工程建設(shè)期將增加施工機(jī)械、車(chē)輛尾氣、粉塵的污染，影響局部地區(qū)的空氣質(zhì)量。 水土流失的影響 工程對(duì)水土流失的不利影響表現(xiàn)在施工期，尤以施工中的填方取土影響最大。 污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 大氣污染物執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB1622971996二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ； 水污染物執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)； 施工期噪音執(zhí)行《建筑施工廠(chǎng)界噪音極值》 GB1252390。 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院令第 253 號(hào) 1998 年 11月。 《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》 1995 年 9 月 5 日 。 第 九 章 環(huán)境影響與保護(hù)措施 根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或減緩不利環(huán)境影響的對(duì)策措施。 電視 建設(shè)完善的電視信號(hào)管網(wǎng)系統(tǒng)，在合適位置設(shè)置前端電視主箱，接入 SYWV759 型電視電纜，經(jīng)前端電視主箱分流至各樓棟。 電力工程 駕校供電接市政電網(wǎng) 電信工程 駕校內(nèi) 將建設(shè)完善的通信管網(wǎng)系統(tǒng)，在各 建筑 設(shè)置電話(huà)信號(hào)接入口。 管材及敷設(shè) 雨污水管采用 水泥 管。 污水管道布置 根據(jù) 平面布局 ， 駕校內(nèi) 設(shè)置化糞池，生活污水經(jīng)化糞池處理后，排入污水管網(wǎng)由污水處理設(shè)備 集中處理后排放。 在低洼處設(shè)置水泥管，連通后接入分臺(tái)地設(shè)置防洪溝。 管材 給水管材采用 PPR 管材和配件。 消防給水 按照建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范，本區(qū)內(nèi)室外消防用水量為 20L/S。 管網(wǎng)設(shè)計(jì)流量 駕校 用水高峰較 為 集中，時(shí)變化系數(shù)按 KS= 計(jì)，配水管網(wǎng)設(shè)計(jì)流量 。 給排水、燃?xì)夤こ? 給水工程 用水量計(jì)算 (1) 生活用水量： 擬設(shè)駕校 為 340 人，生活用水量標(biāo)準(zhǔn)為 150 升 /人 .日 生活用水量 ； (2) 公建用水量：按生活用水量的 25%計(jì)，為 ； (3) 管網(wǎng)滲漏和未預(yù)見(jiàn)用水量按以上 15%計(jì)。土石方工程量采用方格法計(jì)算。 豎向工程 設(shè)計(jì) 在場(chǎng)地平整過(guò)程中，結(jié)合用地，分析研究自然地形，結(jié)合解決各項(xiàng)控制標(biāo)高，使建 筑用地與 內(nèi)部 道路之間在豎向上能良好的結(jié)合。 （ 3) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 道路平曲線(xiàn)半徑 ： R=6 米。 B、盡可能分散多處布置，應(yīng)避免停放出入口對(duì)著交通道路。由于道路容 易起塵等特點(diǎn)，從環(huán)保角度出發(fā)，駕校內(nèi)部設(shè)置綠化措施吸音吸塵，降低水泥路面環(huán)境影響。 （ 3）結(jié)論 考慮萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)永新駕校項(xiàng)目的性質(zhì)，場(chǎng)內(nèi)道路用于車(chē)輛訓(xùn)練，使用頻率較高，且考慮到造價(jià)成本，降低后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。因?yàn)榫哂性肼暤?、震?dòng)小、無(wú)反光等優(yōu)點(diǎn)，汽車(chē)行駛在瀝青混凝土高級(jí)路面上有較好的舒適感、安全感，貨物運(yùn)輸損耗低。由于存在大量的結(jié)構(gòu)縫，行車(chē)震動(dòng)大，噪音高，降低了車(chē)輛行駛的舒適性。 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限較瀝青混凝土路面長(zhǎng)，造價(jià)較瀝青混凝土路面低，其后期養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用相對(duì)較小。 道路分為三級(jí)：主路、支路、宅前路 主路：紅線(xiàn)寬度 米 ； 支路：紅線(xiàn)寬度 米 ； 宅前路：紅線(xiàn)寬度 米 。 （ 4） 有利于道路排水。 （ 2） 保證車(chē)輛、行人的交通安全和暢通。 與道路性質(zhì)及環(huán)境 相適應(yīng)，兼顧道路的美觀(guān)和景觀(guān)。 道路平面結(jié)合平、縱、橫統(tǒng)一考慮，使之有機(jī)結(jié)合，布置合理，同時(shí)兼顧線(xiàn)路的總體性及局部路段的特殊性，使布局更加合理。 有關(guān)本區(qū)域的自然、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)資料。 設(shè)計(jì)依據(jù) 國(guó)家及 重慶市 有關(guān)規(guī)劃的法律、法規(guī)、規(guī)范和條例。 道路及豎向工程 道路 交通工程 現(xiàn)狀情況：地形為典型川中淺丘地形。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)依據(jù) 本工程按照國(guó)家及現(xiàn)行規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要如下 : 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (GBJ987) （ 1） 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GBJ1089)以及 1996 年局部修訂 （ 2） 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)程 (DBJ08992)以及 1996 年局部修訂增補(bǔ) （ 3） 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 (JGJ9494) （ 4） 砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GBJ388) 荷載取值和抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn) 住宅、樓梯、走道 廁所、廚房 上人屋面 KN/ m2 不上人屋面 KN/ m2 基本風(fēng)壓 KN/ m2 本工程位于 重慶市萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)內(nèi) ，根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定，本工程抗震設(shè)防烈度取基本烈度 6 度，場(chǎng)地土按 Ⅲ 類(lèi)考慮。 建筑設(shè)計(jì) 整個(gè)場(chǎng)地內(nèi)為 訓(xùn)練 場(chǎng)地。 公廁 公廁設(shè)置在建筑物 內(nèi) 設(shè)置 一個(gè) ，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置 一個(gè) 。 公共設(shè)施及市政設(shè)施 在充分體現(xiàn) 萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)永新 駕校的現(xiàn)代性的同時(shí)，加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，以提高場(chǎng)地的效率、品質(zhì)，公建分布結(jié)合綠化體系布置。 場(chǎng)地訓(xùn)練采用環(huán)狀道路，大小車(chē)互不干擾，加強(qiáng)整個(gè)場(chǎng)地的安全性。 內(nèi)圍 為樁考訓(xùn)練場(chǎng)地，場(chǎng)地訓(xùn)練設(shè)置在內(nèi)圍 。 （ 2） MY市實(shí)驗(yàn)駕校公共綠地景觀(guān)： 考慮到人在使用上的生理需要與觀(guān)賞的心理需要相吻合，做到景為人用， 萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)永新 駕校采用首尾貫通循環(huán)的 砼路面 作為主要元素，并輔以 花壇 ，使之依附于景物與建筑之中，做到 “帶上成景，景景各異 ” 交通組織 本規(guī)劃區(qū)按照功能分塊，在 場(chǎng)地 內(nèi)設(shè)置 外圍和內(nèi)圍 ， 從外圍到內(nèi)圍以人行 橫道連接 。 總平面布局 空間布局 將用地劃分為幾大功能部分來(lái)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，首先根據(jù)功能需要，將場(chǎng)地分成 內(nèi)外 兩個(gè)區(qū)域， 外圍為場(chǎng)地訓(xùn)練區(qū)域 、 內(nèi)為倒桿訓(xùn)練區(qū)域，按照工作和 訓(xùn)練 流程并結(jié)合管理、服務(wù)等 均 設(shè)置相應(yīng)配套設(shè)施 。 智能化設(shè)施：遵循技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的原則，建議設(shè)置周邊防范報(bào)警系統(tǒng)、門(mén)禁及教