【摘要】摘要WSNs路由協(xié)議分析與仿真摘要無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)集成了傳感器、嵌入式計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線通信四大技術(shù),作為計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)方面研究的一個(gè)新領(lǐng)域,它的應(yīng)用前景十分廣闊,目前己經(jīng)在學(xué)術(shù)界和軍方引起了高度的重視。傳統(tǒng)的無(wú)線路由協(xié)議不適合無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的原因是因?yàn)闊o(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)通常由大量密集的傳感器節(jié)點(diǎn)構(gòu)成,而這些節(jié)點(diǎn)的能源、計(jì)算能力和帶寬都非常有限,所以設(shè)計(jì)出一個(gè)能夠有效節(jié)約能源,使網(wǎng)絡(luò)
2025-05-17 04:52
【摘要】摘要WSNs路由協(xié)議分析與仿真摘要無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)集成了傳感器、嵌入式計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線通信四大技術(shù),作為計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)方面研究的一個(gè)新領(lǐng)域,它的應(yīng)用前景十分廣闊,目前己經(jīng)在學(xué)術(shù)界和軍方引起了高度的重視。傳統(tǒng)的無(wú)線路由協(xié)議不適合無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的原因是因?yàn)闊o(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)通常由大量密集的傳感器節(jié)點(diǎn)構(gòu)成,而這些節(jié)點(diǎn)的
2024-08-31 17:33
【摘要】摘要WSNs安全協(xié)議分析設(shè)計(jì)摘要無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一套由微型廉價(jià)的傳感器節(jié)點(diǎn)利用無(wú)線通信方式構(gòu)成的自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中,傳感器節(jié)點(diǎn)的安全將直接影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的安全性和可用性。所以,本文采用NS-2仿真平臺(tái)針對(duì)惡意節(jié)點(diǎn)對(duì)經(jīng)典的分簇路由協(xié)議算法進(jìn)行仿真分析,在還原該算法的基礎(chǔ)上,掌握設(shè)計(jì)理論及編程經(jīng)驗(yàn),將高
2025-07-16 08:07
【摘要】摘要WSNs安全協(xié)議分析設(shè)計(jì)摘要無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一套由微型廉價(jià)的傳感器節(jié)點(diǎn)利用無(wú)線通信方式構(gòu)成的自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中,傳感器節(jié)點(diǎn)的安全將直接影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的安全性和可用性。所以,本文采用NS-2仿真平臺(tái)針對(duì)惡意節(jié)點(diǎn)對(duì)經(jīng)典的分簇路由協(xié)議算法進(jìn)行仿真分析,在還原該算法的基礎(chǔ)上,掌握設(shè)計(jì)理論及編程經(jīng)驗(yàn),將高效、安全的路由協(xié)議應(yīng)用于實(shí)踐,來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題,從而改善應(yīng)用系統(tǒng)的
2025-05-17 05:01
【摘要】摘要隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,人們的生活水平在逐漸的提高,對(duì)生活質(zhì)量也有了越來(lái)越高的要求,越來(lái)越多的家庭開(kāi)始擁有私家車了。然后更多的汽車出現(xiàn)在了道路上,造成了道路上的嚴(yán)重?fù)矶拢瑥亩煌ㄊ鹿室灿辛酥饾u增長(zhǎng)的趨勢(shì)。這些問(wèn)題都給現(xiàn)代的交通系統(tǒng)提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在交通系統(tǒng)需要解決的問(wèn)題是怎樣減少交通事故的發(fā)生,堅(jiān)決這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵是怎樣提高道路交通環(huán)境的質(zhì)量。在我看來(lái),如果能夠?qū)崿F(xiàn)車輛間的通信,使
2025-05-30 23:27
【摘要】摘要隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,人們的生活水平在逐漸的提高,對(duì)生活質(zhì)量也有了越來(lái)越高的要求,越來(lái)越多的家庭開(kāi)始擁有私家車了。然后更多的汽車出現(xiàn)在了道路上,造成了道路上的嚴(yán)重?fù)矶拢瑥亩煌ㄊ鹿室灿辛酥饾u增長(zhǎng)的趨勢(shì)。這些問(wèn)題都給現(xiàn)代的交通系統(tǒng)提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?,F(xiàn)在交通系統(tǒng)需要解決的問(wèn)題是怎樣減少交通事故的發(fā)生,堅(jiān)決這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵是怎樣提高道路交通環(huán)境的質(zhì)量。在我看來(lái),如果
2024-08-31 21:07
【摘要】杭州電子科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)摘要無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種全新的信息獲取和處理技術(shù),具有許多傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于軍事、醫(yī)療、災(zāi)難救助等環(huán)境中,已經(jīng)成為現(xiàn)代通信技術(shù)中的一個(gè)熱點(diǎn)研究領(lǐng)域。由于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)普遍能量受限,因而設(shè)計(jì)能量有效的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議受到了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的高度重視。本文在上述背景下概述了影響無(wú)線
2024-12-05 17:42
【摘要】石家莊郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)路由RIP協(xié)議的配置及功能仿真屆電信工程系專業(yè)移動(dòng)通信技術(shù)班級(jí)
2024-12-07 17:44
【摘要】計(jì)算機(jī)信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 基于Adhoc網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議的性能分析摘要Adhoc,也就是無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)(WirelessAdHocNetwork),這種傳輸模式的最大特點(diǎn)就是網(wǎng)絡(luò)中的結(jié)點(diǎn)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)信息的通信與存取時(shí)是相互對(duì)等的,也就是不需要經(jīng)過(guò)無(wú)線基地臺(tái)的中轉(zhuǎn)來(lái)完成通信。在Adhoc中,路由協(xié)議基本被分成兩大類:先驗(yàn)式和反應(yīng)式。先驗(yàn)式網(wǎng)絡(luò)協(xié)議中每個(gè)移動(dòng)結(jié)點(diǎn)會(huì)周期性地
2025-05-30 18:06
【摘要】AODV路由協(xié)議的仿真與性能分析摘要:首先,本文簡(jiǎn)單介紹了無(wú)線自組網(wǎng)和無(wú)線局域網(wǎng)的一些知識(shí),對(duì)其主要內(nèi)容做了概述性的講解。接著論述了AODV路由協(xié)議的工作原理。最后在上面的分析的基礎(chǔ)上,提出AODV路由協(xié)議的實(shí)現(xiàn)方案并將其實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵字:AODV;無(wú)線自組網(wǎng);路由Abstract:Firstofall,thepaper
2024-11-12 01:39
【摘要】河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 致謝ZigBee路由協(xié)議分析及仿真實(shí)現(xiàn)畢業(yè)論文目錄摘要 IAbstract II目錄 III1緒論 1背景介紹 1課程設(shè)計(jì)環(huán)境和工作內(nèi)容 12ZigBee技術(shù)及仿真軟件介紹 3ZigBee技術(shù)概述 3ZigBee協(xié)議棧架構(gòu) 3ZigBee網(wǎng)絡(luò)層路由協(xié)議 5ZigBee支持的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?5Z
2025-07-17 16:58
【摘要】AODV路由協(xié)議的仿真與性能分析摘要:首先,本文簡(jiǎn)單介紹了無(wú)線自組網(wǎng)和無(wú)線局域網(wǎng)的一些知識(shí),對(duì)其主要內(nèi)容做了概述性的講解。接著論述了AODV路由協(xié)議的工作原理。最后在上面的分析的基礎(chǔ)上,提出AODV路由協(xié)議的實(shí)現(xiàn)方案并將其實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵字:AODV;無(wú)線自組網(wǎng);路由Abstract:Firstofall,thepaperbrieflyintroduced
2025-05-17 04:32
【摘要】陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)題目時(shí)分復(fù)用的仿真與分析學(xué)生姓名李園園學(xué)號(hào)1113024059所在學(xué)院物理與電信工程學(xué)院專業(yè)班級(jí)通信工程專業(yè)1102班指導(dǎo)教師李翠華
2025-06-30 10:48
【摘要】題目時(shí)分復(fù)用的仿真與分析學(xué)生姓名李園園學(xué)號(hào)1113024059所在學(xué)院物理與電信工程學(xué)院專業(yè)班級(jí)通信工程專業(yè)1102
2024-08-31 11:23
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真分析第1章緒論隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步,路上的車輛越來(lái)越多,而地鐵建設(shè)往往跟不上城市發(fā)展的速度,因此城市交通問(wèn)題日益突出,經(jīng)常在十字路口等交通繁忙的地方發(fā)生堵塞情況,出現(xiàn)交通混亂。為了解決車和路的矛盾,常用的有兩種方法:一是控制需求,最直接的辦法就是限制車輛的增加;二是增加供給,也就是修路。但是這兩個(gè)辦法都有其局限性。
2025-06-29 13:05