標志408轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修畢業(yè)論文(參考版)
2024-08-31 10:05本頁面
【正文】 安徽機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020 級畢業(yè)論文 參考文獻 。 總之，在此次設(shè)計中取得成績，還是在這大學(xué)所學(xué)到的知識，都是老師孜孜不悔地教導(dǎo)中才能取得的。當(dāng)然，也要感謝在設(shè)計中關(guān)心幫助過我的各位同學(xué) 。我想說老師你們辛苦了！ 在本次畢業(yè)設(shè)計中，我的指導(dǎo)教師嚴謹細致、不辭辛勞和精益求精的教學(xué)態(tài)度，使我深受感動，這對我在本次畢業(yè)設(shè)計中取得的成績起了決定性的作用。特別是對本次畢業(yè)設(shè)計給我們培訓(xùn)講座，提供資料搜集網(wǎng)絡(luò)圖書。 在學(xué)院學(xué)習(xí)生活的三年里，我在各位老師孜孜不倦地教誨下，通過自己的努力，順利完成了大學(xué)三年的學(xué)習(xí)任務(wù)。使汽車更加適合駕駛，科技的發(fā)展是不容小視的，對廣大的消費者有著巨大的吸引力。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是必不可少的最基本的系統(tǒng)之它也是 決定汽車主動安全性的關(guān)鍵總成，轉(zhuǎn)向的好壞直接影響汽車行駛方向。經(jīng)調(diào)整等長且前束值達到規(guī)定值（ 2mm－ 4mm）后，故障排除。因此方轉(zhuǎn)向盤必須稍向左打，才能保證汽車沿直線行駛。該車采用雙橫拉桿結(jié)構(gòu)，要求安裝時左右橫拉桿的長度必須都等于 360mm。平時開車也感覺轉(zhuǎn)向盤左轉(zhuǎn)向沉重。比如說轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向機等故障，需要及時更換。主要檢查轉(zhuǎn)向柱與萬向節(jié)處是否存在潤滑不良的情況，及時涂抹黃油加以潤滑。主要檢查助力泵、助力油壺、助力油管、轉(zhuǎn)向機等部件有無漏油的情況，更換相關(guān)部件。轉(zhuǎn)向助力油長時間不換，雜質(zhì)太多，無疑是增加了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的阻力，致使方向盤變重，及時更換轉(zhuǎn)向助力油。此類情況可更換質(zhì)量好一點的助力油試一下。故障現(xiàn)象主要是常溫或低溫時轉(zhuǎn)向正常，高溫環(huán)境下方向盤變重。更換轉(zhuǎn) 向助力皮帶或者調(diào)整皮帶的松緊度。輪胎氣壓過低不僅行駛阻力變大，變形發(fā)熱易爆胎，轉(zhuǎn)向阻力也會變大，方向盤變重，需及時調(diào)整輪胎氣壓。新車通常會有此類情況，方向盤可能會忽輕忽重或者逐漸加重，系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)完成之后自然會變好。就一般情況而言，機械式液壓助力系統(tǒng)要重于電子式液壓助力，電子式液壓助力又重于電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，其中，電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的方向盤會隨著車速的提高原來越重，這也是為了提高車輛高速時的操縱穩(wěn)定型。 10 轉(zhuǎn)向液壓泵有明顯的無規(guī)則噪聲。 9 轉(zhuǎn)向液壓泵有“嚓嚓”聲。 8 轉(zhuǎn)向液壓泵有“嘎吱”聲。油管或轉(zhuǎn)向控制閥內(nèi)部阻力大，使回油壓力過高；配油盤或轉(zhuǎn)子有損傷；定子磨損嚴重等。液壓泵驅(qū)動皮帶過松或皮帶輪上有油而打滑，如果只有停車時明顯，這屬正?，F(xiàn)象。須檢修或更換液壓泵。應(yīng)更換損壞件，排除系統(tǒng)空氣。應(yīng)清洗濾清器，更換濾網(wǎng)， 清除油箱和管路中的雜物。 安徽機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020 級畢業(yè)論文 2 液壓系統(tǒng)中有空氣存在，應(yīng)作排氣處理。 原因分析及故障排除 1 工作油油箱油面過低，使液壓泵工作時吸入空氣。如未發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)檢查工作油中有無泡沫，如有泡沫，說明系統(tǒng)內(nèi)滲有空氣，需進一步尋查漏氣處。 先檢查輪胎氣壓及各拉桿、球頭節(jié)是否銹蝕；查看油管是否扭曲；支起前輪，轉(zhuǎn)動方向盤，感覺其阻力的大??； 檢查前輪定位；最后測動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油壓和流量，必要時檢修。 方向盤自動回到中間位置困難 故障現(xiàn)象 1 轉(zhuǎn)動方向盤，然后松開手后方向盤不能自動回到中間位置。 5 動力缸的一側(cè)油路密封件損壞，形成部分泄漏而降低壓力，或動力缸一側(cè)有空氣滲入。 4 動力缸一側(cè)活塞行程限位器過早開啟，使油壓下降。 3 工作油有臟污，使滑閥的一側(cè)運動受阻。 安徽機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020 級畢業(yè)論文 2 滑閥或閥體臺肩擦傷或有毛刺，影響工作液的流量和壓力。 4 檢查方向重的一側(cè)油路的密封件是否損壞，有無泄漏。 3 若故障依然存在，應(yīng)試調(diào)可調(diào)式 滑閥的軸向位置，使其居中。 左右轉(zhuǎn)向輕重不同 診斷程序 1 首先檢查工作油是否清潔。 3 滑閥或閥體臺階有毛刺、碰損或其他原因，使滑閥偏離中間位置。 2 液壓油有雜質(zhì)，阻滯滑閥的運動，使滑閥不能及時回位。 原因分析和故障排除 1 滑閥反作用彈簧太軟或損壞，滑閥不能回 位，破壞了滑閥與閥體的正常位置，形成動力缸左右的壓力差，使方向自動跑偏。新車或大修后的車輛，未認真執(zhí)行走合后的換油規(guī)定會使液壓油臟污，雜質(zhì)可能使滑閥（控制閥）受阻而不能居中。更換剛度合適的反作用彈簧即可。 清洗、調(diào)整溢流閥，必要時更換之，甚至重選流量合適的液壓泵。維修時排除系統(tǒng)空氣，加足工作液，更換密封件，即可恢復(fù)正常工作。 3 檢查滑閥反作用彈簧（定中彈簧）是否過軟或折斷，不能保持滑閥的居中位置。 轉(zhuǎn)向輪擺頭方向盤抖動 診斷程序 1 檢查工作油貯油箱是否缺油，致使空氣吸入液壓系統(tǒng)內(nèi)，檢查液壓系統(tǒng)有無空氣（若發(fā)現(xiàn)工作油中有泡沫，可判定）；檢查液壓泵吸 油管路密封情況，如密封不良，會吸進空氣。溢流閥調(diào)整不當(dāng)；維修時換用的代用高壓油管，會在高壓油的作用下變形過大，而引起壓力滯后；液壓系統(tǒng)中進入空氣等。 安徽機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020 級畢業(yè)論文 快速轉(zhuǎn)動方向盤時沉重 故障現(xiàn)象 汽車行駛時，慢轉(zhuǎn)方向盤情天津汽車情況尚好，急轉(zhuǎn)時感到轉(zhuǎn)向沉重。 行駛中轉(zhuǎn)向突然變得沉重 故障現(xiàn)象 汽車在行駛中轉(zhuǎn)向突然感到沉重，無助力 原因分析及故障排除 助力作用突然消失，如油管破裂；轉(zhuǎn)向軸泵驅(qū)動皮帶斷裂（外驅(qū)動的）；轉(zhuǎn)向液壓泵驅(qū)動齒輪破碎（內(nèi)驅(qū)動的）；轉(zhuǎn)向液壓泵主動軸油封損壞，致使液壓油流入油底殼轉(zhuǎn)向液壓泵的，其外 部并無漏油痕跡，需檢查貯油罐內(nèi)是否有
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