【正文】 參考文獻(xiàn) ： [1]徐世瓊主編 .新編制冷技術(shù) [M].北京 機(jī)械工業(yè)出版社 1999 [2]張西振 .轎車空調(diào)系統(tǒng)檢修培訓(xùn)教程 [M]. 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2020 [3]黃為 .汽車維修與保養(yǎng) [M].北京 汽車維修與保養(yǎng)雜志社 2020 [4]潘偉榮 .汽車空調(diào) [M].北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2020 [5]宋森 . 汽車空調(diào)維修實(shí)例 [M].北京機(jī)械工業(yè)出版社 2020 [6]陳孟湘 .汽車空調(diào) [M].上海 上海交通大學(xué)出版社 1996 [7]汽車空調(diào)商務(wù)網(wǎng) . 。這樣做的原因，主要是考慮本論文所面對(duì)是汽車空調(diào)維修人員，并由此希望能幫助學(xué)習(xí)動(dòng)手解決一般汽車空調(diào)故障的技能 。但對(duì)于汽車空調(diào)維修人員來說將面臨新的挑戰(zhàn)！ 本論文對(duì)汽車空調(diào)的原理、結(jié)構(gòu)以及必備的工具等知識(shí)做了一般性的介紹。本文便是以汽車空調(diào)的檢修為主線貫穿起來的。 四 、 汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng) 汽車空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命，在很大程度上取決 于它能否正確的維護(hù)保養(yǎng)，以下是汽車空調(diào)系統(tǒng)保養(yǎng)維護(hù)項(xiàng)目： 檢查項(xiàng)目 內(nèi)容 配管接頭 檢查管路和管接頭松動(dòng)和損壞情況，管接頭有無油污，有油污表明有微量泄漏，應(yīng)修補(bǔ) 干燥器 更換干燥劑 冷凝器 檢查散熱片有無塵土和泥污，必要時(shí)可用高壓水沖洗 蒸發(fā)器散熱片 檢查清潔污物，用壓縮空氣吹凈 蒸發(fā)器前空氣過濾網(wǎng) 用軟水或壓縮空氣清洗污物 膨脹閥 觀察結(jié)霜，用手感鑒別溫差及工作狀況 惰輪軸承 檢查有無松曠，加注潤滑脂 壓縮機(jī) 檢查壓縮機(jī)油面，更換冷凍液 軸封 用檢漏燈檢查 電磁離合器軸承 檢查工作狀況 ，若不能圓滑旋轉(zhuǎn)則應(yīng)更換 高低壓端壓力 檢查高低壓端壓力值 電器部件 檢查，必要時(shí)加以調(diào)整 傳動(dòng)帶 檢查松緊度及磨損情況用 98N 力表帶撓曲為 1519mm 鼓風(fēng)機(jī) 檢查鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，加注潤滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)部件無異常聲響 裝配部件 檢查各裝配部件螺栓有無松脫，緊固螺釘 注釋 ： 隨著汽車使用的日益普遍和人們對(duì)高質(zhì)量生活的追求，汽車空調(diào)已經(jīng)進(jìn)入了人們的日常生活。當(dāng)空調(diào)開啟一段時(shí)間后，高壓管路壓力上升到規(guī)定值時(shí)，電子 風(fēng) 扇高速檔開始工作，隨管路中壓力升高，膨脹閥如有輕微堵塞，流到膨脹閥處的制冷劑也會(huì)產(chǎn)生高壓，在關(guān)空調(diào)時(shí)發(fā)出嗡嗡響聲。該清洗水箱、冷凝器，如清洗不干凈會(huì)影響制冷效果。 （ 2） 分析二 冷凝器過臟，散熱不好。 異響的故障分析 （ 1） 分析一 空調(diào)系統(tǒng)高壓管壓力過高。 （ 3） 膨脹閥堵塞 ，管路產(chǎn)生高壓。 （ 2） 診斷過程 由于是開關(guān)空調(diào)時(shí)才出現(xiàn)的異響，所以要先檢查空調(diào)系統(tǒng)，要根據(jù)異響聲音先斷定是什么 異 響，因?yàn)?開 關(guān)空調(diào)異響主要有三個(gè)原因： （ 1） 空調(diào)系統(tǒng)高壓管壓力過高。如果上下溫度不一致，則說明儲(chǔ)液干燥過濾器堵塞。 冷凝器：正常工作時(shí)，冷凝器入口溫度為 70℃，冷凝器出口溫度為 50℃左右。 在一定的大氣濕度內(nèi)，轎車制冷系統(tǒng)工作時(shí)的高、低范圍如下表所示： 相對(duì)濕度 /% 氣溫 /℃ 高壓 /MPa 低壓 /MPa 40～ 80 25 30 35 40 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ （ 3）用萬用表 用萬用表檢查空 調(diào)電路故障。 （ 2）用歧管壓力表 用歧管壓力表檢查制冷系統(tǒng)的壓力。 （ 5） 暖通閥和熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉，其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正常。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量。 （ 3） 鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn) 狀態(tài) 使用鼓風(fēng)機(jī) 在低 、 中、高三 個(gè) 速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，若有異響或電 動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，則應(yīng)進(jìn)行維修或更換，否則送風(fēng)氣流不足。 壓縮機(jī)離合器是否打滑 。 直接檢查法 （ 1） 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) 傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛 ， 若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑，加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。 非獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)的檢修主要包括壓縮機(jī)、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器及電子控制系統(tǒng)。 (4) 按表 9 檢查制冷劑的數(shù)量。 （ 2） 關(guān)閉所有車門。 （ 5)充注完畢后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)低壓側(cè)手動(dòng)閥，關(guān)閉注入閥，關(guān)閉空調(diào) A/C 開關(guān)和鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，卸下歧管壓力計(jì)即可。為加 快充注速度，可將制冷劑罐直立放在溫度為 40℃左右的溫水中，以保證制冷劑罐內(nèi)的液態(tài)制冷劑具有一定的蒸發(fā)速度。 （ 3)用注入閥打開制冷劑罐并保持罐體直立，緩慢打開歧管壓力計(jì)低壓手動(dòng)閥．氣態(tài)制冷劑便由制冷劑罐經(jīng)注人軟管、低壓側(cè)檢修閥被壓縮機(jī)吸人制冷系統(tǒng)低壓側(cè)。 從低壓側(cè)注入氣態(tài)制冷劑 氣態(tài)制冷劑一般從制冷系統(tǒng)低壓側(cè)檢修閥注入，用于初步檢漏后充足制冷劑量 或給系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充制冷劑，其加注方法如下： （ 1)將歧管壓力計(jì)聯(lián)接于制冷系統(tǒng)檢修閥上，中問注入軟管與制冷劑注入閥和制冷劑罐聯(lián)接好。 從高壓側(cè)注入一定量的液態(tài)制冷劑 (一般 200g 左右 )一般在抽真空后，初步檢漏之前進(jìn)行，以使制冷系統(tǒng)有一定量的制冷劑并保持一定的壓力，便于用鹵素檢漏儀進(jìn)行檢漏作業(yè)。 若低壓表指針隨高壓表一起正常回升，可將制冷劑罐倒立 ，使制冷劑呈液態(tài)進(jìn)入系統(tǒng)。 制冷劑的充注 從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑 液態(tài)制冷劑可以從高壓側(cè)注 人，其加注方法如下： （ 1)抽真空作業(yè)完成后，將中間注入軟管從真空泵上卸下，改接到制冷劑注入閥接口上，裝好制冷劑罐并用注入閥打開制冷劑罐．然后將與歧管壓力計(jì)相連接的中間軟管接頭稍微松開一些，直到聽到嘶嘶聲后再擰緊，以排出中間注入軟管內(nèi)的空氣。如真空指示沒有變化，則說明系統(tǒng)無泄漏；如真空指示回升，則說明系統(tǒng)有泄漏。 (4)著色法 將某種顏色的染料加入制冷系統(tǒng)中并隨