【正文】 3）施工組織設(shè)計有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負責人審查批準。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。 三 安全管理制度 安全管理 1）建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護用品。 石方開挖，必須嚴格按施工規(guī)范進行，炸藥、運輸、保管都必須嚴格遵守國家和地方政府制訂的安全法規(guī)，爆破施工要嚴密組織，嚴格控制藥量，確定爆破危險區(qū)，采用有效措施，防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到 危害的損壞，確保安全施工。 施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進行安全技術(shù)交底。 各級領(lǐng)導在下達生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達安全技術(shù)措施檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安 全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。 二 保證安全的主要措施 為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下： 建立安全保證體系，項目部和各施工隊設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導下，履行保證安全的一切工作。 自覺遵守有關(guān)機構(gòu)對衛(wèi)生及勞動保護的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復原狀。 5） 項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育， 定期如開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。 3） 結(jié)構(gòu)工程施工中，高空或河上作業(yè)，應綁好安全網(wǎng)，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對架板等設(shè)計，注意起吊的安全與平穩(wěn)。 1） 對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。加強現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。 第八章 安全文明生產(chǎn)及環(huán)境保護措施 我單位在公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境保護，是我們對用戶服務(wù)的又一宗旨，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和 環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。主要有以下幾方面： 。 （二）、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長期勞力工和臨 時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。 施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應一次挖能處理。 c．注意事項 雨季期間安排計劃，應根據(jù)施工現(xiàn)場 情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。待雨季過后再挖到路床設(shè)計標高后壓實。待雨季過后再整修到設(shè)計坡度。 土方開挖方法；雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應設(shè)置排水縱橫坡。邊坡應按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡 ，并應隨時核對其坡度是否合乎設(shè)計要求，使邊坡在雨水沖刷時，能保持穩(wěn)定。截水溝應接通出水口。 場地處理。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。每一層的表面，做成 2%～ 4%的排水橫坡。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。 填料選擇；在路堤填筑時，選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。 施工 場地處理；在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。 施工前的準備 雨季施工前應做好下列準備工作： ①對 選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃； ②修好施工便道并保證晴雨暢通； ③住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都設(shè)在最高洪水位以上地點。 E．及時進行養(yǎng)護。 C．每塊板的混凝土均一次澆筑完成，不得中途間斷。 空心板質(zhì)量控制 A．澆筑預制大梁的場地 ，必須平整、堅實、避免低洼、積水。橋臺模板基本使用大尺寸鋼模，板面平整，接縫嚴密不漏漿。挖至接近標高時，保留 1020cm一層（俗稱最后一鍬工）在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除，并迅速檢驗，隨即進行基礎(chǔ)施工。 橋梁基礎(chǔ)質(zhì)量控制 基坑開挖應避免超挖，已經(jīng)超挖或松動部分，應將松 動部分予以清除。 C．為排水所設(shè)置的匯水孔位置應有利于泄水流向路側(cè)邊溝或排水溝并保持其暢通。 護面墻和擋土墻質(zhì)量控制措施 A．嚴格掛線施工，保證護面墻坡面平整、密實、線型順適。 D．溝槽開挖后即時平整夯拍密實，如土質(zhì) 干燥須灑水濕潤，遇有空洞陷穴，應堵塞夯實。 B．邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。由于工作面限制和構(gòu)造物受壓影響，采用小型手扶式振動壓路機，拱涵頂部 50cm內(nèi)須采用輕型靜力壓路機壓實，以符合規(guī)定的壓實度為準。 E．橋臺背后、涵兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應分層壓實，每層壓 實的松鋪厚度不宜超過 20cm。 C．每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應超出路堤的設(shè)計寬度 30cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程 師驗收，不得開始填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。路基施工中除保證達到規(guī)范要求壓實度外，還要達到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時阻止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。 D．項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。 B．凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。 D．計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。 計量器具管理 A．工程管理組和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。 B．搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。 現(xiàn)場材料質(zhì)量管理 A．嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。 C．項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。 二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度 A．分項工程施工過程中，各分管負責人督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。 B．施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫《 隱蔽 工程驗收記錄》。 防護施工 砌體砂漿、配合比、砌體軸線、標高、尺寸 排水工程 位置、尺寸 C．技術(shù)復核結(jié)果應填寫《分部分項工程技術(shù)復核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。 B．工程技術(shù)復核內(nèi)容見下表所示。 C．施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。 （三）、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度 建立施工組織設(shè)計審批制度 A．施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導組，由施工組長、質(zhì)檢組長、工程組長、主任工程師組成。 第七章 技術(shù)質(zhì)量措施、季節(jié)性施工措施 技術(shù)質(zhì)量措施 （一）、具體質(zhì)量目標 本標段工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率 100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，無論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任務(wù)時候都 達到 100%的優(yōu)良率，取得良好的信譽。 8）拱涵頂部采用砂礫分層填筑，填筑厚度每層不超過 20cm，采用輕形壓路機進行壓實。 7）臺背填料。按圖紙規(guī)定填塞嵌 縫料。蓋板予制時，予制板表面要進行拉毛，并垂直于跨徑方向劃櫓，櫓深 ～ ，每延米長度不少于 15道，同時蓋板上嚴禁有污物和油膩存在，并加強砼蓋板的養(yǎng)生工作。 4）蓋板予制安裝。 3）臺帽施工。 2）涵洞施工。 砼板涵施工 1）挖基坑 : 嚴格按圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。 第四部分 涵洞部分 準備工作 a、現(xiàn)場核對 涵洞開工前，根據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、孔徑、長度、出入口高程等進行核對。 ③橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大于177。 五、橋面鋪裝 ①綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理梁上雜物，并灑水濕潤梁面。填筑寬度比設(shè)計寬 20cm，填至設(shè)計高程后，人工進行刷坡至設(shè)計坡度。 安裝先安中間板梁 ,然后向兩側(cè)對稱進行安裝。 板梁運輸采用平板拖車運至待安梁位直接吊裝。 (2) 空心板砼一次澆注到位 ,澆筑由一端向另一端均勻進行施工。 （ 3）鋼筋 凈保護層采用自制水泥砂漿墊塊頂墊，個別地段采用鋼筋頭頂墊。 （ 2） 控制要點 主筋的焊縫布置錯開跨中截面，保證焊縫截面錯布 50％。 14） 為防止出現(xiàn)砼裂縫，施工時應認真進行砼配合比設(shè)計，嚴格計量投料，精心施工，重視養(yǎng)生。 12） 砼澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預留孔、預埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取補救措施。砼垂直運輸采用各種吊機、砼泵車及皮帶輸送機等進行高墩臺的砼澆筑。 9） 砼澆筑前應將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行砼的澆筑。 測量放樣 鋼筋綁扎 模板安裝 砼養(yǎng)護 砼澆筑 拆模 鋼筋加工 模板組裝 砼拌合運輸 留試件 7） 施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確。 5） 用夾具將 I 字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個模板連成整體，安裝就位，用臨時支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。 3） 在水中部分（可利用舊橋作吊車位和工作面）， 采取事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位。 2） 將加工好的鋼筋運到工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。 6）測溫工作 根據(jù)基礎(chǔ)平面尺寸、厚度的不同情況，合理、經(jīng)濟地布設(shè)測溫點，并繪制測溫布置圖。 4）砼的振搗 使用插入式振搗器，振搗方式可以垂直于砼面插入振搗棒，或與砼面成 40 一 50 傾角斜向插入振搗棒，振搗棒的使用要“快插慢拔”，每一個插點振搗時間以 2030s 為宜，為保證砼質(zhì)量采用復振措施。 2）基礎(chǔ)施工時，加強排水，保持在無水的條件下進行基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板安裝。 4）坑壁的支撐 檔扳支撐：檔板或豎或橫立，板厚 56cm，加方木帶，板的支撐用鋼、木。挖基土應外運或遠離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工。 放坡開挖 1）測量放線：用經(jīng)緯儀測出墩、臺基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁，邊坡的放坡率可參照下表： 坑壁土質(zhì) 坑壁坡度 基坑頂緣無外載 基坑頂緣有外載 砂類土 1 ： 1 1 ： 碎石、卵石類土 1 ： 1 ： 1 2）為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應做好排水，截住 地表水，基坑下口開挖的大小滿足基礎(chǔ)施工的要求。 草（麻）袋圍堰：另配采用草（麻）袋圍堰，袋內(nèi)裝松散的粘性土，裝土量為袋容量的 1/2 一 2/3,袋口縫合，土袋上、下層和內(nèi)、外層應相互錯縫，堰頂寬 1 一 2m，外側(cè)邊坡 l： 05 一 1： 1，內(nèi)側(cè)邊坡 1： 0． 5 一 1： 0． 2，為減少滲水，增大圍堰斷面，袋間可填粘土心墻。在下次行程攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當預留量。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開 1m。 （ 7）由于 工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。 （ 4）縱向接縫是熱接縫，并連續(xù)和平行的，縫邊應垂直并形成直線。攤鋪時，根據(jù)原有路高度和虛 鋪系數(shù)來確定虛鋪厚度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度立即用人工處理。 （ 3）橫接縫的處理方法：首先檢查出在端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。攤鋪時應重疊在已鋪層上 5— 10cm，攤鋪后將混料人工清走。 （ 2）半幅施工采用人工順直刨縫或切縫。 接縫的處理 （ 1）鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接 縫都保持在最小數(shù)量。雨季施工應根據(jù)氣象預報情況，確定施工計劃，施工路段宜在雨前完成各項工序。當天施工的路段應當天完成，以免產(chǎn)生因瀝青冷卻而不能裹覆礦料和塵土污染礦料等不良后果。 五、瀝青瑪蹄脂（ SMA） 按下列要求施工： （ 1）選擇在干燥和溫度較高的季節(jié)施工，施工過程中保持 120 攝氏度以上的高溫度，保持混合料在高溫下攤鋪，攤鋪過程中必須連續(xù)，利用人員進行找 平，壓路機緊