高考物理電磁感應(yīng)現(xiàn)象楞次定律考點總結(jié)(參考版)
2024-08-24 14:50本頁面
【正文】 寧波模擬 )如圖 9－ 2－ 4所示，金屬桿 ab可在平 行金屬導(dǎo)軌上滑動，金屬桿電阻 R0＝ Ω，長為 L＝ m，導(dǎo)軌 一端串接一電阻 R＝ 1 Ω，勻強磁 場磁感應(yīng)強度 B＝ 2 T，在 ab以 v＝ 5 m/s向右勻速運動的過程中，求： 圖 9－ 2－ 4 (1)ab間感應(yīng)電動勢 E和 ab間的電壓 U； (2)金屬桿上所加沿導(dǎo)軌平面的水平外力 F的大??； (3)在 2 s時間內(nèi)電阻 R上產(chǎn)生的熱量 Q. [思路點撥 ] 本題屬于導(dǎo)體切割磁感線產(chǎn)生電動勢的計算，應(yīng)用 E＝ Blv和閉合電路的歐姆定律求解． [課堂筆記 ] (1)根據(jù)公式： E＝ BLv＝ 3 V I＝ ， U＝ IR＝ 2 V (2)F＝ F安 ， F安 ＝ BIL＝ N (3)方法一： QR＝ I2Rt＝ 8 J 方法二： 2秒內(nèi)產(chǎn)生的總熱量 Q等于安培力做的功 Q＝ F安 vt＝ 12 J 電阻 R上產(chǎn)生的熱量為 QR＝ Q＝ 8 J [答案 ] (1)3 V 2 V (2) N (3)8 J 求感應(yīng)電動勢時，首先應(yīng)弄清產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的類型，然后選取適當(dāng)規(guī)律進行求解 (2020山東高考 )如圖 9－ 2－ 2所示， 一導(dǎo)線彎成半徑為 a的半圓形閉合回路． 虛線 MN右側(cè)有磁感 應(yīng)強度為 B的勻強磁 場，方向垂直于回路所在的平面．回路以速度 v向 右勻速進入磁場，直徑 CD始終與 MN垂直．從 D點 到達邊界開始到 C點進入磁場為止，下列結(jié)論正確 的是 ( ) 圖 9－ 2－ 2 A．感應(yīng)電流方向不變 B． CD段直導(dǎo)線始終不受安培力 C．感應(yīng)電動勢最大值 Em＝ Bav D．感應(yīng)電動勢平均值 πBav 解析： 導(dǎo)體切割磁感線產(chǎn)生電動勢，由右手定則可知，感應(yīng)電流方向不變， A正確． 感應(yīng)電動勢最大值即切割磁感線等效長度最大時的電動勢，故 Em＝ Bav， C正確． ① ΔΦ＝ B (即 B⊥ v)時， E＝ BLv. 3．對 l的理解：公式 E＝ Blvsinθ中的 l為有效切割長度，即導(dǎo)體 在與 v垂直的方向上的投影長度，如圖 9－ 2－ 1所示，有效 長度 l分別為： (甲 )圖： l＝ cd廣東理基 )發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線周圍存在磁場的科學(xué)家是 ( ) A．洛倫茲 B．庫侖 C．法拉第 D．奧斯特 解析： 洛倫茲發(fā)現(xiàn)運動電荷在磁場中受磁場力 (洛倫茲力 )，庫侖總結(jié)出了庫侖定律，法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，奧斯特發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)體周圍存在磁場． 答案： D 2．如圖 9－ 1－ 5所示為地磁場磁感線的示意圖．在北半球地 磁場的豎直分量向下．飛機在我國上空勻速巡航，機翼保持 水平，飛機高度不變．由于地磁場的作用，金屬機翼上有電 勢差．設(shè)飛行員左方機翼末端處的電勢為 φ1，右方機翼末 端處的電勢為 φ2，則 ( ) A．若飛機從西往東飛， φ1比 φ2高 B．若飛機從東往西飛， φ2比 φ1高 C．若飛機從南往北飛， φ1比 φ2高 D．若飛機從北往南飛， φ2比 φ1高 解析：對 A選項：磁場豎直分量向下，手心向上，拇指指向飛機飛行方向，四指指向左翼末端，故 φ 1φ 2， A正確．同理，飛機從東往西飛，仍是 φ 1φ 2， B錯．從南往北、從北往南飛，都是 φ 1φ 2， 故 C選項正確， D選項錯誤． 答案 ： AC 3．現(xiàn)將電池組、滑動變阻器、帶鐵芯的線圈 A、線圈 B、零 刻度在中央的電流計及開關(guān)按如圖 9－ 1－ 6所示連 接．在開關(guān)閉合、線圈 A放在線圈 B中的情況下，某同學(xué) 發(fā)現(xiàn)當(dāng)他將滑動變阻器的滑動端 P向左加速滑動時，電流 計指針向右偏轉(zhuǎn)．由此可以推斷 ( ) 圖 9－ 1－ 6 A．線圈 A向上移動或滑動變阻器的滑動端 P向右加速滑動， 都能引起電流計指針向左偏轉(zhuǎn) B．線圈 A中鐵芯向上拔出或斷開開關(guān)，都能引起電流計指 針向右偏轉(zhuǎn) C．滑動變阻器的滑動端 P勻速向左或勻速向右滑動，都能 使電流計指針靜止在中央 D．因為線圈 A、線圈 B的繞線方向未知，故無法判斷電流 計指針偏轉(zhuǎn)的方向 解析： 由于變阻器滑動頭 P向左加速滑動時，可使 B中磁通量減少而產(chǎn)生的電流為 I0，當(dāng) P向右加速滑動時 B中磁通量增加而產(chǎn)生的電流為 I1， I1與 I0方向相反，所以指針應(yīng)向左偏，而線圈 A向上移動，可使 B中磁通量減少，引起 B中感應(yīng)電流與 I0同向，指針向右偏，故 A錯； A中鐵芯向上拔出或斷開開關(guān)，激發(fā)的 B中感應(yīng)電流與 I0同向，電流計指針向右偏轉(zhuǎn)，選項 B正確； C項中有感應(yīng)電流產(chǎn)生，指針應(yīng)偏轉(zhuǎn)，故 C錯；因為無需明確感應(yīng)電流的具體方向，故 D錯． 答案： B 4．電阻 R、電容 C與一線圈連 成閉合回路，條形磁鐵靜 止于線圈的正上方， N極 朝下，如圖 9－ 1－ 7所示． 現(xiàn)使磁鐵開始自由下落， 在 N極接近線圈上端的過程中，流過 R 的電流方向和電容器極板的帶電情況是 ( ) 圖 9－ 1－ 7 A．從 a到 b，上極板帶正電 B．從 a到 b，下極板帶正電 C．從 b到 a，上極板帶正電 D．從 b到 a，下極板帶正電 解析： 在 N極接近線圈上端的過程中，通過線圈的磁感線方向向下，磁通量增大，由楞次定律可判定流過線圈的電流方向向下，外電路電流由 b流向 a，同時線圈作為電源，下端應(yīng)為正極，則電容器下極板電勢高，帶正電． D項正確． 答案： D 5． (2020考 點 點 擊 1. 電磁感應(yīng)現(xiàn)象 Ⅰ 2. 法拉第電磁感應(yīng)定律 Ⅱ 3. 楞次定律 Ⅰ 4. 自感、渦流 Ⅱ 考 情 播 報 ． ，以選擇題和計算 題為主，常結(jié)合電路、力學(xué)、能量轉(zhuǎn)化與守 恒等知識． E＝ Blv的應(yīng)用，平動切割、轉(zhuǎn)動切割、單 桿切割和雙桿切割，常與力、電綜合考查． 主，是?？贾R點 . 1．復(fù)習(xí)本章時，要深刻理解基本概念和基本規(guī)律，領(lǐng)會 前后知識間的聯(lián)系． 2．對本章的復(fù)習(xí)，一要抓住兩個定律 (楞次定律、法拉 第電磁感應(yīng)定律 )和等效電路；二要重視理論聯(lián)系實 際，重視從能量角度分析問題，電磁感應(yīng)的過程就 是其他形式的能量轉(zhuǎn)化為電能的過程．另外還應(yīng)注 意以下幾點： (1)
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