20xx行政管理學(xué)形成性考核冊(cè)(參考答案)(參考版)
2025-02-04 01:22本頁(yè)面
【正文】 富裕型家庭約 1800萬(wàn)個(gè) ,如有五分之一購(gòu)車 ,便可消化價(jià)位在 6— 20 萬(wàn)元的車 360 萬(wàn)輛 。夏利 ,奔馳 ,富康 ,捷達(dá)的知名度均超過了 50%.二 ,價(jià)格檔次變化 :根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示 ,價(jià)格在五萬(wàn)元以 下的汽車欲購(gòu)率比已購(gòu)率低很多 ,而價(jià)格在十萬(wàn)元以上的汽車欲購(gòu)率遠(yuǎn)高于已購(gòu)率 ,可見在今后幾年價(jià)格在十至二十萬(wàn)元的汽車將成為家庭購(gòu)車市場(chǎng)的主流 。其次是白色 ,再次是藍(lán)色 .這三種顏色占已購(gòu)家庭汽車總數(shù)的 %,已接近三分之二 .黑 ,綠 ,灰三色合計(jì)只占到城市家庭汽車總數(shù)的 16%.二 ,家庭駕車人性別特征 :本次調(diào)查顯示 ,現(xiàn)階段寧波家庭的實(shí)際駕車人員主要是男士 ,占到%.女士實(shí)際駕車比例為 %.但女士駕車的比例有上升趨勢(shì) .三 ,排量特征 :本次調(diào)查顯示 ,目前寧波居民家庭汽車以低排量為主 .其中 1 升以下的占%,— 升占 %,這兩檔合計(jì)占到家庭汽車擁有量的一半以上 ,而排量 升以上的僅占%. 討論提綱 :購(gòu)買意向 :一 ,總體情況 :轎車品牌知名度最高的前幾個(gè)品牌是桑塔納 ,奧迪 ,寶來 ,標(biāo)致 ,別克 ,紅旗 ,夏利 ,奔馳 .其中桑塔納的總體知名度是所有轎車中最高的 ,將近 85%的消費(fèi)者不經(jīng)提示都能說出桑塔納的名字 ,40%多的消費(fèi)者在提到轎車時(shí) ,會(huì)首先想到該車品牌 。 三 ,進(jìn)行小組討論 ,歸納小組討論意見 。 (2)確定決策目標(biāo) . (3)確定決策標(biāo)準(zhǔn) ,確定每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)重 . (4)擬定決策方案 . (5)分析方案 . (6)選擇方案 . (7)實(shí)施決策方案 ,完善決策 . (8)評(píng)估決策 . 2,簡(jiǎn)述測(cè)定行政效率的標(biāo)準(zhǔn) . 答 :測(cè)定行政效率的標(biāo)準(zhǔn)有 : (1)測(cè)定行政效率的量的標(biāo)準(zhǔn) .(2)測(cè)定行政效率的質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn) .(3)測(cè)定行政效率的社會(huì)效益標(biāo)準(zhǔn) .(4)測(cè)定行政效率的規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn) . 五 ,論述題 1,試述行政協(xié)調(diào)的作用主要體現(xiàn)在哪些方面 . 答 :行政協(xié)調(diào)是指調(diào)整行政系統(tǒng)內(nèi)各機(jī)構(gòu)之間 ,人員之間 ,行政運(yùn)行各環(huán)節(jié)之間的關(guān)系 ,以及行政系統(tǒng)與行政環(huán)境 之間的關(guān)系 ,以提高行政效能 ,實(shí)現(xiàn)行政目標(biāo)的行為 .行政協(xié)調(diào)的作用主要有 : (1)行政協(xié)調(diào)可以使各行政部門和行政人員在工作上密切配合 ,和諧一致 ,避免內(nèi)耗和互相沖突 ,從而達(dá)到齊心協(xié)力 ,團(tuán)結(jié)一致的目的 . (2)行政協(xié)調(diào)可以促進(jìn)各行政部門合理配置和有效利用人力 ,物力 ,財(cái)力和時(shí)間等行政資源 ,精簡(jiǎn)和優(yōu)化辦事程序和環(huán)節(jié) ,提高行政效率 . 3)行政協(xié)調(diào)有助于各行政部門和行政人員樹立整體觀念和全局觀念 ,并從整體和全局立場(chǎng)出發(fā) ,充分認(rèn)識(shí)本職工作的意義 ,努力完成本職工作 ,從而有利于公共行政管理活動(dòng)的有序進(jìn)行 . (4)行政協(xié)調(diào)有助于將 分散的力量集中起來 ,使每個(gè)部門和個(gè)人的努力成為集體的努力 ,單獨(dú)的行動(dòng)成為合作的行動(dòng) ,從而產(chǎn)生整體的 合力 . 2,你認(rèn)為應(yīng)從哪些方面理解行政改革 答 :行政改革是指政府為了適應(yīng)社會(huì)環(huán)境 ,或者高效公平地處理社會(huì)公共事務(wù) ,調(diào)整內(nèi)部體制和組織結(jié)構(gòu) ,重新進(jìn)行權(quán)力配置 ,并調(diào)整政府與社會(huì)之間關(guān)系的過程 .理解行政改革 ,應(yīng)注意 : (1)行政改革是個(gè)政治過程 .行政體制是政治體制的組成部分 ,政治決定行政 .在西方發(fā)達(dá)國(guó)家 ,行政也必須從屬于國(guó)家政治的要求 ,在我國(guó)政治與行政更是密不可分 .因此 ,行政改革過程不是純技術(shù)實(shí)施的過程 ,政治的各 種因素決定了行政改革的復(fù)雜性 . (2)行政改革的目的是為了適應(yīng)社會(huì)環(huán)境 ,提高行政效率 ,高效公平地處理社會(huì)公共事務(wù) .公共組織與社會(huì)環(huán)境是輸出輸入的關(guān)系 ,兩者必須保持動(dòng)態(tài)平衡 .行政改革以適應(yīng)社會(huì)環(huán)境為取向意味著公共組織必須適應(yīng)社會(huì)變遷 ,它的組織結(jié)構(gòu) ,規(guī)章制度和運(yùn)行方式必須隨著社會(huì)變化而變化 ,但行政改革不是消極地適應(yīng)社會(huì)環(huán)境的變化 ,而是積極而高效地管理社會(huì)公共事務(wù) .行政改革要注意行政效率問題 ,同時(shí)又不能忽視社會(huì)公平和公眾利益的實(shí)現(xiàn)程度 . (3)行政改革必須改革內(nèi)部體制和組織機(jī)構(gòu) ,重新配置行政權(quán)力 .行政改革要對(duì)行政 權(quán)力體制 ,行政領(lǐng)導(dǎo)體制 ,行政區(qū)劃體制 ,組織機(jī)構(gòu) ,人事制度等進(jìn)行改革 ,它是一個(gè)系統(tǒng)工程 .因此 ,行政改革應(yīng)該進(jìn)行科學(xué)地論證 ,嚴(yán)密地計(jì)劃 ,強(qiáng)有力地組織 ,有步驟 ,有重點(diǎn)地開展 ,而不能盲目進(jìn)行 . (4)行政改革必須正確處理政府與社會(huì)之間的關(guān)系 .政府必須不斷地調(diào)整與社會(huì)的關(guān)系 ,界定自己在社會(huì)中的角色 ,必須對(duì)政府的行政權(quán)的行使的范圍 ,程度和方式進(jìn)行調(diào)整 .從總的發(fā)展趨勢(shì)來看 ,政府的行政權(quán)對(duì)社會(huì)的干預(yù)逐步減少 ,社會(huì)的自主權(quán)和自治權(quán)越來越多 ,社會(huì)團(tuán)體和非營(yíng)利組織以及市場(chǎng)的作用越來越大 .但政府必須對(duì)社會(huì)進(jìn)行干預(yù) ,無(wú)政府主義是不可 取的 . 公共行政學(xué)作業(yè) 4答案 政府應(yīng)不應(yīng)該控制私家汽車的數(shù)量 至 2021 年 6 月底 ,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量超過 億輛 ,其中北京機(jī)動(dòng)車保有量突破 300萬(wàn)輛 ,北京市市長(zhǎng)王岐山也將此事稱之為 首都發(fā)展繁榮的標(biāo)志 .清華大學(xué)交通研究所所長(zhǎng)陸化普教授因此評(píng)價(jià) :這標(biāo)志著我國(guó)機(jī)動(dòng)車水平最高的城市接近發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車發(fā)展程度 .戶均擁有 輛車 ,北京已步人汽車社會(huì) .中國(guó)人民大學(xué)能源研究中心主任查道炯 ,在北京大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)起舉辦的第四屆中國(guó)經(jīng)濟(jì)展望論壇上說 ,北京要想可持續(xù)發(fā)展 ,除了大力發(fā)展公共交通以外 ,
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