機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)--帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的同軸式1級(jí)圓柱齒輪減速器(參考版)
2025-05-16 23:37本頁面
【正文】 。 設(shè)計(jì)小結(jié) 由于時(shí)間緊迫，所以這次的設(shè)計(jì)存在許多缺點(diǎn)，比如說箱體結(jié)構(gòu)龐大，重量也很大。 密封圈型號(hào) 按所裝配軸的直徑確定為（ F） B25427ACM，（ F） B709010ACM。 三、潤滑油的選擇 齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用 LAN15潤滑油。 二、高速軸用聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)計(jì)算 由于裝置用于運(yùn)輸機(jī)，原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，所以工作情況系數(shù)為 ， 計(jì)算轉(zhuǎn)矩為 所以考慮選用彈性柱銷聯(lián)軸器 TL4（ GB432384），但由于聯(lián)軸器一端與電動(dòng)機(jī)相連，其孔徑受電動(dòng)機(jī)外伸軸徑限制，所以選用 TL5（ GB432384） 其主要參數(shù)如下： 材料 HT200 公稱轉(zhuǎn)矩 軸孔直徑 ， 軸孔長 ， 裝配尺寸 半聯(lián)軸器厚 （ [1]P163 表 173）（ GB432384 三、第二個(gè)聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)計(jì)算 由于裝置用于運(yùn)輸機(jī)，原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，所以工作情況系數(shù)為 ， 計(jì)算轉(zhuǎn)矩為 所以選用彈性柱銷聯(lián)軸器 TL10（ GB432384） 其主要參數(shù)如下： 材料 HT200 公稱轉(zhuǎn)矩 軸孔直徑 軸孔長 ， 裝配尺寸 半聯(lián)軸器厚 （ [1]P163 表 173）（ GB432384 減速器附件的選擇 通氣器 由于在室內(nèi)使用，選通氣器（一次過濾），采用 M18 油面指示器 選用游標(biāo)尺 M16 起吊裝置 采用箱蓋吊耳、箱座吊耳 放油螺塞 選用外六角油塞及墊片 M16 潤滑與密封 一、齒輪的潤滑 采用浸油潤滑，由于低速級(jí)周向速度為，所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑，取為 35mm。 由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為 ，故當(dāng)量載荷為 5） 軸承壽命的校核 鍵連接的選擇及校核計(jì)算 代號(hào) 直徑 （ mm） 工作長度 （ mm） 工作高度 （ mm） 轉(zhuǎn)矩 （ N?m） 極限應(yīng)力 （ MPa） 高速軸 8760 （單頭） 25 35 12880 （單頭） 40 68 4 中間軸 12870 （單頭） 40 58 4 191 低速軸 201280 （單頭） 75 60 6 1811110 （單頭 ） 60 107 由于鍵采用靜聯(lián)接，沖擊輕微，所以許用擠壓應(yīng)力為 ，所以上述鍵皆安全。 由于 為一般載荷，所以載荷系數(shù)為 ，故當(dāng)量載荷為 5） 軸承壽命的校核 II軸： 軸承 30307 的校核 1） 徑向力 2） 派生力 ， 3） 軸向力 由于 ， 所以軸向力為 ， 4） 當(dāng)量載荷 由于 ， ， 所以 ， ， ， 。 f) 該段由聯(lián)軸器孔長決定為 42mm 4．按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 W= T= 45鋼的強(qiáng)度極限為 ，又由于軸受的載荷為脈動(dòng)的，所以 。 d) 該段綜合考慮齒輪與箱體內(nèi)壁的距離取 、軸承與箱體內(nèi)壁距離取 4mm（采用油潤滑），軸承寬 ，定為 。 b) 該段為軸環(huán)，寬度不小于 7mm，定為 11mm。 j) 該段軸要安裝軸承，直徑定為 35mm。 h) 為了齒輪軸向定位可靠，定位軸肩高度應(yīng)達(dá) 5mm，所以該段直徑選為 46mm。 f) 該段軸要安裝軸承，考慮到軸肩要有 2mm的圓角，則軸承
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