【正文】 . 遇 有 不 可 抗 力 的 一 方， 應(yīng) 盡 快 將 事 件 的 情 況 以 書 面 形 式 通 知 另 一 方， 并 在 事 件 發(fā) 生 后 15 天 內(nèi)， 向 另 一 方 提 交 不 能 履 行 或 部 分 不 能 履 行 本 協(xié) 議 義 務(wù) 以 及 需 要 延 期 履 行 的 理 由 的 報(bào) 告。 如 果 任 何 一 方 拒 絕 簽 訂 特 許 權(quán) 合 同， 則 均 視 為 違 約。 本 協(xié) 議 自 動(dòng) 終 止 后， 甲 方 應(yīng) 退 還 乙 方 所 提 交 的 履 約 保 證 金， 且 甲、 乙 方 自 行 承 擔(dān) 各 自 的 損 失。 . 如 果 乙 方 根 據(jù) 本 條 第 款 終 止 本 協(xié) 議， 則 . 甲 方 應(yīng) 退 還 乙 方 所 提 交 履 約 保 證 金； 及 . 甲 方 應(yīng) 向 乙 方 賠 償 因 終 止 本 協(xié) 議 所 導(dǎo) 致 的 全 部 直 接 損 失。 . 如 果 甲 方 不 是 由 于 不 可 抗 力 或 乙 方 的 延 誤 而 實(shí) 質(zhì) 性 地 違 背 其 在 本 協(xié) 議 下 的 義 務(wù)， 則 乙 方 可 以 書 面 通 知 甲 方 指 出 其 實(shí) 質(zhì) 性 的 過 失， 并 要 求 甲 方 在 收 到 上 述 通 知 后 7 天 內(nèi) 對(duì) 其 過 失 采 取 補(bǔ) 救 措 施。 如 果 乙 方 在 上 述 時(shí) 間 內(nèi) 未 能 對(duì) 其 過 失 采 取 補(bǔ) 救 措 施， 甲 方 可 向 乙 方 遞 交 書 面 終 止 通 知 而 終 止 本 協(xié) 議， 且 不 損 害 其 在 本 協(xié) 議 下 或 法 律 內(nèi) 所 擁 有 的 任 何 其 他 權(quán) 力 或 補(bǔ) 救 措 施。 . 在 本 項(xiàng) 目 的 移 交 時(shí)， 項(xiàng) 目 公 司 應(yīng) 保 證 甲 方 不 得 因 項(xiàng) 目 公 司 的 債 權(quán) 債 務(wù) 而 遭 受 任 何 其 他 方 的 任 何 追 索。 此 項(xiàng) 義 務(wù) 由 項(xiàng) 目 公 司 獨(dú) 立 實(shí) 施， 且 此 義 務(wù) 是 不 可 撤 消 的。 . 由 于 京 通 快 速 路 及 其 他 附 屬 設(shè) 施 所 有 權(quán) 屬 于 北 京 市 人 民 政 府， 項(xiàng) 目 公 司 將 不 擁 有 固 定 資 產(chǎn)， 項(xiàng) 目 公 司 在 本 項(xiàng) 目 的 總 投 資 總 額 和 相 應(yīng) 的 貸 款 利 息 及 融 資 成 本 按 初 始 價(jià) 值 收 回 或 支 付 完 畢 后， 項(xiàng) 目 公 司 的 收 益 才 被 計(jì) 算 為 正 式 盈 利。 . 本 項(xiàng) 目 的 收 益 為 本 項(xiàng) 目 的 收 入， 即 車 輛 通 行 費(fèi) 收 入、 開 發(fā) 京 通 快 速 路 及 其 規(guī) 劃 紅 線 內(nèi) 可 利 用 場(chǎng) 地 的 收 入 及 經(jīng) 營 與 項(xiàng) 目 性 質(zhì) 有 關(guān) 的 業(yè) 務(wù) 和 其 他 經(jīng) 北 京 市 人 民 政 府 批 準(zhǔn) 的 經(jīng) 營 項(xiàng) 目 的 收 入 的 總 和， 扣 除 實(shí) 際 支 付 的 運(yùn) 營 成 本、 管 理 成 本、 維 護(hù) 成 本 和 各 種 稅 收。 第 三 十 三 條 項(xiàng) 目 的 收 益 . 項(xiàng) 目 公 司 的 收 入 主 要 來 源 于 對(duì) 過 往 京 通 快 速 路 和 朝 陽 路 東 端 的 車 輛 收 取 車 輛 通 行 費(fèi)。 . 在 特 許 權(quán) 經(jīng) 營 期 的 第 一 年， 除 特 種 車 輛 外， 京 通 快 速 路 和 朝 陽 路 的 收 費(fèi) 標(biāo) 準(zhǔn) 如 下： 客 車 貨 車 小 客 車： 8 人 以 下 10 元 小 貨 車 (2 噸 以 下 )： 10 元 中 型 車： 9 人 ～ 16 人 20 元 中 型 車 (2 ～ 7 噸 )： 20 元 大 客 車： 17 人 以 上 30 元 大 型 車 (8 ～ 15 噸 )： 30 元 特 大 型 車 (15 噸 以 上， 包 括 拖 掛 車 及 集 裝 箱 車 ) ： 50 元 . 除 本 協(xié) 議 及 特 許 權(quán) 合 同 另 有 規(guī) 定 外， 本 項(xiàng) 目 車 輛 通 行 費(fèi) 的 任 何 調(diào) 整 均 需 經(jīng) 甲 方 的 認(rèn) 可。 京 通 路 主 路 其 他 進(jìn) 出 口 規(guī) 劃 中 的 輔 助 收 費(fèi) 站 的 建 設(shè) 和 啟 用 由 項(xiàng) 目 公 司 自 行 決 定。 第 三 十 二 條 項(xiàng) 目 的 收 費(fèi) . 項(xiàng) 目 公 司 可 自 行 或 委 托 運(yùn) 營 維 護(hù) 公 司 負(fù) 責(zé) 京 通 快 速 路 及 朝 陽 路 東 端 車 輛 通 行 費(fèi) 的 收 取。 項(xiàng) 目 公 司 有 權(quán) 經(jīng) 營 與 項(xiàng) 目 性 質(zhì) 有 關(guān) 的 業(yè) 務(wù) 和 其 他 經(jīng) 北 京 市 人 民 政 府 批 準(zhǔn) 的 經(jīng) 營 項(xiàng) 目。 . 京 通 快 速 路 及 其 規(guī) 劃 紅 線 內(nèi) 空 余 場(chǎng) 地 的 開 發(fā) 權(quán) 原 則 上 屬 于 項(xiàng) 目 公 司。 . 考 慮 到 通 貨 膨 漲 的 因 素， 甲 方 同 意 在 特 許 經(jīng) 營 權(quán) 的 期 限 內(nèi)， 原 則 上 可 每 年 調(diào) 整 收 費(fèi) 價(jià) 格 一 次。 . 在 特 許 權(quán) 期 間， 項(xiàng) 目 公 司 應(yīng) 始 終 保 持 道 路 完 好 的 使 用 狀 態(tài)。 期 限 將 在 特 許 權(quán) 合 同 中 規(guī) 定。 . 本 項(xiàng) 目 下 的 融 資 可 采 用 無 追 索 或 有 限 追 索 的 貸 款 方 式； 本 項(xiàng) 目 下 所 需 的 設(shè) 備、 工 具 和 車 輛 等 可 以 租 賃 方 式 取 得。 第 二 十 九 條 項(xiàng) 目 的 融 資 . 為 本 項(xiàng) 目 的 融 資 不 應(yīng) 要 求 中 國 政 府、 政 府 所 有 或 控 制 的 公 司 提 供 還 款 擔(dān) 保。 第 二 十 八 條 現(xiàn) 有 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 的 協(xié) 調(diào) . 甲 方 將 就 本 項(xiàng) 目 建 設(shè)、 運(yùn) 營 中 所 需 的 供 水、 供 電、 道 路 及 通 信 與 現(xiàn) 有 市 政 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 的 銜 接 給 予 項(xiàng) 目 公 司 協(xié) 助。 第 二 十 六 條 設(shè) 施 的 保 障 于 本 項(xiàng) 目 建 設(shè) 和 運(yùn) 營 期 間 的 通 訊 設(shè) 施、 照 明 設(shè) 施、 收 費(fèi) 設(shè) 施 以 及 其 他 用 于 運(yùn) 營、 維 護(hù) 的 設(shè) 施， 項(xiàng) 目 公 司 應(yīng) 采 取 措 施 提 供 必 要 的 保 障。 工 程 監(jiān) 理 辦 公 室 的 組 建 和 監(jiān) 理 工 程 師 的 聘 請(qǐng) 將 在 特 許 權(quán) 合 同 中 規(guī) 定。 . 如 果 因 甲 方 的 原 因 延 長(zhǎng) 了 建 設(shè) 周 期， 延 期 期 間 所 減 少 的 車 輛 通 行 費(fèi) 收 入 按 照 本 項(xiàng) 目 可 行 性 報(bào) 告 預(yù) 測(cè) 的 平 均 日 收 入 逐 日 補(bǔ) 償， 由 此 而 增 加 的 建 設(shè) 費(fèi) 用 由 甲 方 負(fù) 擔(dān)。 . 本 項(xiàng) 目 的 工 程 施 工 質(zhì) 量 必 須 達(dá) 到 特 許 權(quán) 合 同 所 規(guī) 定 的 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 準(zhǔn) 和 規(guī) 范。 第 二 十 五 條 項(xiàng) 目 的 施 工 . 本 項(xiàng) 目 由 項(xiàng) 目 公 司 采 用 招 標(biāo) 的 方 式 選 擇 中 國 境 內(nèi) 或 境 外 的 建 筑 承 包 商 負(fù) 責(zé) 施 工， 也 可 采 用 經(jīng) 甲 方 同 意 的 方 式 由 項(xiàng) 目 公 司 直 接 指 定 主 承 包 商。 甲 方 將 提 供 一 個(gè) 拆 遷 進(jìn) 度 時(shí) 間 表， 該 時(shí) 間 表 需 征 得 工 程 承 包 商 的 同 意。 第 二 十 四 條 現(xiàn) 存 設(shè) 施 的 拆 遷 . 本 項(xiàng) 目 建 設(shè) 所 需 的 土 地 征 用、 現(xiàn) 存 設(shè) 施 的 拆 遷 和 移 交， 均 由 甲 方 負(fù) 責(zé) 實(shí) 施。 . 本 項(xiàng) 目 下 所 有 的 采 購 項(xiàng) 目 均 由 項(xiàng) 目 公 司 負(fù) 責(zé)， 甲 方 有 權(quán) 監(jiān) 督 采 購 的 質(zhì) 量、 規(guī) 格， 以 符 合 特 許 權(quán) 合 同 規(guī) 定 的 標(biāo) 準(zhǔn) 及 設(shè) 計(jì) 的 要 求。 由 此 可 能 造 成 的 額 外 支 出 將 由 項(xiàng) 目 公 司 承 擔(dān)。 . 本 項(xiàng) 目 的 設(shè) 計(jì) 和 施 工 將 由 甲 方 提 供 中 國 國 家 正 式 頒 布 的 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 和 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范。 . 如 果 由 于 甲 方 修 改 設(shè) 計(jì) 而 導(dǎo) 致 項(xiàng) 目 公 司 工 程 費(fèi) 用 的 增 加， 增 加 部 分 的 費(fèi) 用 由 甲 方 負(fù) 責(zé) 補(bǔ) 償。 . 項(xiàng) 目 公 司 將 審 核 甲 方 提 供 的 初 步 設(shè) 計(jì)， 并 在 北 京 市 城 市 規(guī) 劃 主 管 部 門 的 認(rèn) 可 下 可 以 修 改 初 步 設(shè) 計(jì)。 第 二 十 二 條 項(xiàng) 目 的 設(shè) 計(jì) . 本 項(xiàng) 目 的 可 行 性 研 究、 初 步 設(shè) 計(jì) 由 甲 方 負(fù) 責(zé)， 施 工 圖 設(shè) 計(jì) 由 項(xiàng) 目 公 司 通 過 招 標(biāo) 或 甲 方 認(rèn) 可 由 項(xiàng) 目 公 司 指 定 的 方 式 選 擇 中 國 境 內(nèi) 或 境 外 的 設(shè) 計(jì) 單 位 實(shí) 施， 費(fèi) 用 由 本 項(xiàng) 目 投 資 支 付。 主 路 寬 度 單 側(cè) 為 米， 三 條 機(jī) 動(dòng) 車 道 和 一 條 停 靠 帶； 中 間 分 隔 帶 寬 度， 位 于 鐵 路 環(huán) 線 至 八 里 橋 段 為 23 米，