【正文】 對模板的要求有 : 1)模板要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性 。 問題 (1)如何制作板梁預(yù)制臺座 ? (2)施工單位 A 采用的模板是否合理 ?對模板有何要求或規(guī)定 ? 55 頁 (3)如何澆筑板梁混凝土 ? (4)張拉板梁預(yù)應(yīng)力筋時 ,有何技術(shù)要求 ? 參考答 案 (1)平整場地 ,做好排水系統(tǒng) ,臺座應(yīng)設(shè)置反拱。橋位處 有一大塊空地可作為預(yù)制場 ,地質(zhì)情況為 的強(qiáng)風(fēng)化層 ,下為中風(fēng)化砂巖。 3)需嵌入承臺內(nèi)的混凝土樁頭及錨固鋼筋長度應(yīng)符合要求。 (5) 1)鉆孔灌注樁混凝土的強(qiáng)度 。 (3)采用井點排水法降低施工水位 ,可挖除松軟土 ,換填 10~30cm厚砂礫土墊層 , 使其符合基底的設(shè)計標(biāo)高并整平 ,即立模灌筑承臺混凝土。 問題 (1)施工單位采用圍堰法施工 ,適用于該 橋的圍堰有哪些 ? (2)適用于該橋承臺施工的支護(hù)形式有哪些 ? (3)在澆筑承臺混凝土前對承臺底應(yīng)做哪些處理 ? (4)澆筑承臺 (大體積 )混凝土前 ,對樁基應(yīng)做哪些處理 ? (5)澆筑承臺混凝土前 ,對鉆孔灌注樁應(yīng)做哪些主要內(nèi)容的檢驗 ? 參考答案 (1)可以采用套箱圍堰或板樁圍堰。 54 頁 ,一般按先淺后深的順序施工 案例 1 背景 某橋基礎(chǔ)為 6 根 2. 0m 的鉆孔灌注樁 ,上置 8mX 12mX 3. 5m 鋼筋混凝土承臺 ,承臺 頂面比原始地面線低 。 ,分層厚度要根據(jù) (A)確定。（ 11 年考點） 53 頁 A．有幾套張拉設(shè)備時，可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機(jī)組合使用 B．進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定 C．當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計規(guī)定的張拉強(qiáng)度時，方可進(jìn)行張 拉 D．預(yù)應(yīng)力張拉以實際伸長量控制為主 E．預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測伸長值 6．預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)可采用的施工方法有 ( ABC )。（ 11 考點） A．彎矩； B．軸向力 C．剪力； D．扭矩 4．橋梁支架施工時需對支架進(jìn)行設(shè)計計算，其計算荷載應(yīng)主要考慮 ( )。 2．用臨時支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工的要點 3．用移動支架逐孔現(xiàn)澆施工 (移動模架法 ) 4．整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工 列舉題目： 1．橋梁樁基鉆孔 時，鉆渣從鉆桿下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)，這種鉆孔方法稱為 ( )。 5．由混凝土 收縮 及 溫度變化 而引起的 撓度 。 3． 支架 在荷載作用下的 非彈性壓縮撓度 。 鉆孔灌注樁施工的主要工序 埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝、灌注水下混凝土等。 (09 考點 ) 橋梁的組成、分類 橋梁施工技術(shù) 涵 洞 施工技術(shù) 橋梁施工測量 上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 涵洞的分類 圖 1本章知識邏輯框架 基礎(chǔ)施工技術(shù) 下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 50 頁 A．連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩 B．簡支梁跨中彎矩為負(fù)彎矩 C．連續(xù)梁支座位置彎矩均為零 D．簡支梁支座位置彎矩均為零 答案： D (或鐵路 )定線中所確定的 ( ).(10 考點 ) A．橋面標(biāo)高與設(shè)計洪水位之差 B．橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差 答案： B 4．某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，總體立面布置如圖所示 (尺寸單位： m)，則該橋的全長、多跨徑總長和計算跨徑分別是 ( )。 第三章 橋涵工程 一、考綱要求 1．掌握橋梁的組成和分類 2．掌握橋梁基礎(chǔ)施工、下部結(jié)構(gòu)施工、上部結(jié)構(gòu)施工 49 頁 3．掌握涵洞的分類、涵洞的施工 4．熟悉橋梁施工測量 二、本章框架 知識點分解 一、橋梁的組成和分類 相關(guān)尺寸術(shù)語名稱 凈跨徑；總跨徑；計算跨徑；橋梁全長簡稱橋長等 按結(jié)構(gòu)體系劃分，有 梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋 4 種基本體系； 其他還有幾種由幾種基本體系組合而成的組合體系等：連續(xù)鋼構(gòu)；梁、拱組合體系；斜拉橋 列舉題目： 1．單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的 ( )。 3．改正接縫處理中錯誤的做法。 二灰基 層 施工完 畢 后，且在面 層 施工前， 檢測 了如下 項 目：彎沉、 壓實 度、平整度、 縱 斷面高程、 寬度、橫坡、回 彈 模量，以 評 定 該 分 項 工程 質(zhì) 量。 ； 48 頁 6．土工合成材料加筋瀝青路面的施工工藝主要包括以下 (BCDE)環(huán)節(jié)。（ 09 考點） A．有效鈣 B．二氧化硅 C．氧化鎂 D．氧化鋁 E. 氧化鐵 答案： A C 4．水泥混凝土面層鋪筑的方法除小型機(jī)具鋪筑方法外 ,還有下列 (BCDE)方法。壓縫板為鐵制，高度較假縫深度略大，寬度與縫隙寬度相等，使用前應(yīng)先涂廢機(jī)油等潤滑劑。 根據(jù)場景（八），作答下列題目： ，該路段所采用的路面具有的特點包括（ ） . ，有利于夜間行車 答案： A B C D （ ） . ，設(shè)置一道橫向施工縫 47 頁 ，施工被迫中斷兩小時，暴雨后繼續(xù)施工而未設(shè)置橫向施工縫 E 在一天連續(xù)施工過程中，無需設(shè)置施工縫 答案： A C E 解析：橫向縮縫可采用軟切縫。該路面結(jié)構(gòu)自下而上為 20cm厚填隙碎石底基層， 20cm 厚穩(wěn)定碎石基層， 24cm 厚 C30 水泥混凝土層面。壓實度和彎沉值經(jīng)檢驗滿足規(guī)范要求。 時應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫 攤鋪的面板厚度大于 260mm 時可采用插拉桿的企口型縱向施工縫 21．下列有關(guān)水泥混凝土抗折強(qiáng)度實驗檢測說法正確的是 (A) 150mmX 150mmX 550mm 的梁形試件 150mm 的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件 :直徑 =1 : 1 的圓柱體試件 D 水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長為 的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件 場景（八）（ 07 試題） 某二級公路項目，全長 100km， K15+300～ K15+650 段為細(xì)粒土高填方路堤，施工單位采用分層壓實法自下而上完成該段路基施工。 A． 2 B． 2． 5 C． 4 D． 5 答案： C 1不屬于本路段面層檢驗實測項目的是 ( )。 A．引氣劑 B．早強(qiáng)劑 C．膨脹劑 D。 通車一年后， K6+120～ K6+850 路段的路面多處出現(xiàn)縱向裂縫。 為了匯集和排隊路面、路肩和邊坡的流水，在 K3+500～ K4+020 段路兩側(cè)設(shè)置了縱向水溝。 A、對壓碎值有要求，對級配無要求 B、對壓碎值無要求，對級配有要求 C、對壓碎值有要求，對級配有要求 D、對壓碎值無要求，對級配無要求 答案： C 場景（五） (08 考點 ) 某二級公路全長 ,路面結(jié)構(gòu)為： 30cm 填隙碎石底基層， 20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層， 22cm 水泥混 凝土面層（設(shè)計彎拉強(qiáng)度 ） 。 根據(jù)場景（四），回答下列問題： 1底基層施工工藝流程正確的是（ ） A、 ① → ② → ③ → ④ → ⑤ B、 ① → ③ → ② → ⑤ → ④ C、 ① → ③ → ② → ④ → ⑤ D、 ① → ② → ③ → ⑤ → ④ 答案： B 1本路段底基層施工中，撒鋪填隙料時的松鋪厚度應(yīng)為（ ） cm. A、 2． 5～ B、 ～ C、 ～ D、 ～ 答案： A 1不屬于本路段底基層檢測項目的是（ ）。 填隙碎石的施工工藝包括： ① 運輸和攤鋪粗碎石； ② 撒布填隙料； ③ 初壓； ④ 再 次撒布填隙料； ⑤ 振動壓實。 A、平地機(jī) B、推土機(jī) C、多鏵犁 D、穩(wěn)定 土拌和機(jī) 答案： D 1可用于檢測本路段路面中線平面偏位的檢測儀器是（ ）。 根據(jù)場景（二）回答下列問題： 場景中施工單位的施工配合比設(shè)計應(yīng)報送（ ）審批。為保證工程質(zhì)量，項目經(jīng)理部成立了質(zhì)量控制小組，建立了工地試驗室，路面施工過程中，重點控制以下主要環(huán)節(jié)：施工配合比設(shè)計及報批；施工測量控制：試驗儀器設(shè)備調(diào)試；混合料拌合、運輸、攤銷、壓實及接縫處理等。 A．水泥或石灰 C．石屑或粗砂 答案： C 場景（二）（ 08 考點） 43 頁 某施工單位承擔(dān)了某二級公路第八合同段的施工任務(wù)，該合同段路線長 ,采用瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定基層。 A． 1 天 天 C． 7 天 天 答案： C 7．該路段 基層中的水泥劑量不宜超過 ( )。 A 灑透層油 42 頁 C．準(zhǔn)備下承層 答案： C 5．該路段基層養(yǎng)生應(yīng)在碾壓和檢查完成后 ( )開始。 A．在保證強(qiáng)度的前提下，增加水泥含量 B．采用塑性指數(shù)較高的土 C．根據(jù)土的性質(zhì)在最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行壓實 D．養(yǎng)生結(jié)束后推遲鋪筑下封層 答案： C 3．該路段基層施工采用的方法是 ( )。 根據(jù)場景 (二 )，作答下列題目： 1．該路段采用的基層屬于 ( )基層。施工過程中，因設(shè)備故障，基層噴灑透層油后未能進(jìn)行面層施工。沿線土質(zhì)為以粗粒土為主，路面基層采用水泥穩(wěn)定土。 ； 3．水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗時應(yīng)標(biāo)記試件 ,標(biāo)記從試件一端量起 ,分別在距端部的（ ACDE)處劃出標(biāo)記。 七、路面試驗檢檢測技術(shù) 適用范圍；試驗儀器設(shè)備；試驗步驟 目的與適用范圍、試驗儀器設(shè)備、試驗步驟 40 頁 ，抗折強(qiáng)度試驗檢測技術(shù) 水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗方法、水泥混凝土抗折 (抗彎拉 )強(qiáng)度試驗方法 列舉題目： 1．反映瀝青混合料受水損害時抵抗剝落能力的指標(biāo)是 ( )。 瑪碲脂碎石路面 SMA 的碾壓應(yīng)遵循 (ABCE)的原則。 SAC 選用的瀝青 ,對超載車輛、交通量大的高速公路應(yīng)選用 (A)。 A．瀝青加熱 B．礦粉加熱 C．集料加熱 D．開放交通 E．混合料攤鋪 答案： A C D E 解析：礦粉不加熱。 列舉題目： 1．瀝青瑪蹄脂碎石的簡稱是 ( )。卸料，當(dāng)卡車將料卸人攤鋪機(jī)受料斗時，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸將混合料卸入受料斗?；旌狭系臐癜钑r間一般在 35s 左右。 2)填料的含量：填料的含量應(yīng)嚴(yán)格控制，減少混合料中小于 0． 075mm 顆粒的含量。 B. 8cm c. 10cm D. 12cm 37 頁 ,可在土路肩上設(shè)置 (B)形混凝土預(yù)制構(gòu)件砌筑的排 水溝。（ 09 考點） A．反濾層 B．墊層 C．稀漿封層 D．透層 答案： B （ ABC）組成 A 縱向集水溝； B 縱向排水管； C 橫向出水管； D 攔水帶； E 路肩坡度 直接在 (A)下設(shè)置透水性排水基層。 （ 4）彎拉強(qiáng)度；板厚度；平整度；抗滑構(gòu)造 深度；相鄰板高差；縱、橫縫順直度；中線平面偏位等。 （ 3）攤鋪完畢后或整平表面后，宜使用鋼支架拖掛 1~3 層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤后作拉毛處理。 4）加載試驗。步驟如下： 1）試件的成型 2）養(yǎng)護(hù)。水泥混凝土配合比設(shè)計分四個階段： 1）計算初步配合比； 2）提出基準(zhǔn)配合比； 3）確定實驗室配合比； 4）換算“工地配合比”。 參考答案： （ 1）不正確 。 (3)水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造施工有哪些方法 ?簡述各自適用條件。 第十一步 ,清除混凝土板縫中夾雜的砂石、泥漿、塵土及其他污染物后進(jìn)行灌縫施工 及灌縫養(yǎng)生。 第 九步 ,按要求進(jìn)行混