20xx檢修車間工作總結(jié)范文3篇(參考版)
2025-01-17 06:46本頁面
【正文】
在xxxx年下半年中，機修車間的職工將會工作更加繁重，機電檢修車間在下半年定會振奮精神，凝聚到公司的團隊之中，共同迎接更大的挑戰(zhàn)，共同亨受更大的喜悅，因為我們每個人不只是一個單調(diào)的音符，只有當(dāng)每個音符都緊緊凝聚在一起的時侯，才能成為一首氣勢磅礴的樂曲 ，才能使自己的價值得到最充分的發(fā)揮。
積極推進車間安全質(zhì)量標準化建設(shè)，干標準活，每完成一項工作，標準化就達標一處，嚴格實行機電設(shè)備完好標準，杜絕失爆，保證設(shè)備的完好性。
繼續(xù)完善管理機制，強化安全管理。各零部件的加工制造工作。在今后的工作中，機電檢修車間將牢記“三不四可”，堅定“三零”目標，持續(xù)推進“三基三抓一追究”，安全發(fā)展，穩(wěn)中求進，質(zhì)量達標，全面完成生產(chǎn)各項任務(wù)，為公司礦井建設(shè)再做新貢獻。
總之，上半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。
節(jié)支增效還需繼續(xù)加強。
由于專業(yè)性強，還需加強職工技能培訓(xùn)及職業(yè)道德素質(zhì)。在不斷地創(chuàng)新中，車間有了活力，能更好的為公司各單位服務(wù)，共同建設(shè)我們的和諧大家園。立柱式液壓壓力機就是“五小”創(chuàng)新的成果，壓力機運用起來方便、快捷，不僅減少了職工的勞動強度，還大大提高了工作效率。沒有創(chuàng)新，遵循守舊，就跟不上科技的日益進步，更談不上發(fā)展。
科技創(chuàng)新，保發(fā)展
如果缺少了創(chuàng)新，工作中就會變成一灘死水，毫無波瀾。此外還配合其他單位加工各零部件若干。組裝皮帶機22部。各種電器開關(guān)179臺。
修舊利廢，降成本
車間在年初響應(yīng)公司的號召，一方面加大形勢教育宣傳力度，強化成本意識，另一方面積極引導(dǎo)車間全體職工結(jié)合本單位實際，大力開展修舊利廢活動，形成了人人節(jié)約降本、事事降本降耗的節(jié)約氛圍，為公司節(jié)約材料費用作出了積極的貢獻。班后，組長負責(zé)做好工作的驗收確認。同時，班長負責(zé)做好班前職工精神安全狀態(tài)評估和排查工作，確保班組全員以最佳的精神狀態(tài)上好安全班。
班組建設(shè)，嚴監(jiān)督
車間在加強和改進班組安全建設(shè)的實踐中深深體會到：加強班組班前、班中、班后三個環(huán)節(jié)管理，是推進班組安全建設(shè)的基礎(chǔ)。王立新、李保東、李獅子三位師傅就是從機電一隊借調(diào)來導(dǎo)師帶徒的。早在年初，車間就制定全年的職工培訓(xùn)計劃，力爭將
工作做到有條不紊。
職工培訓(xùn)，提技能
職工隊伍素質(zhì)長抓不懈培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔菣C電檢修車間工作的重點之一。還專門針對每個工種制定了排版，明確指出崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。而生產(chǎn)必須安全，則是因為安全是生產(chǎn)的前提條件，沒有安全就無法生產(chǎn)。可以減少勞動力的損失。 現(xiàn)將xxxx年上半年的工作情況及下半年工作安排總結(jié)如下： xxxx年上半年工作情況
一、工作完成情況
安全生產(chǎn)，促達標
安全生產(chǎn)是安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，其宗旨是安全促進生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。為了更好的完成今后的工作，我們將戒驕戒躁、團結(jié)協(xié)作，在新的一年共創(chuàng)輝煌。
回顧過去，展望未來，檢修人員的檢修工藝在不斷的提高，愛崗敬業(yè)的意識在不斷增強。召開摩托車駕駛員安全會議2次。全年共計觀看安全錄象2次，學(xué)習(xí)事故教訓(xùn)2次。
在“安康杯”競賽活動方面，車間共組織集體巡視2次，發(fā)現(xiàn)缺陷20余條。全年共召開技術(shù)研討會10次，集體學(xué)習(xí)19次，辦技術(shù)問答12期，業(yè)務(wù)考核2次，每位職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)筆記、思想政治筆記分別超過5000字。經(jīng)過不懈努力，4名水機人員通過電焊工技術(shù)鑒定并取得電焊證，一名電氣人員取得電工作業(yè)證。
三、職工學(xué)習(xí)情況
年初，車間制定了詳實可行的學(xué)習(xí)計劃，每位職工也制定了個人學(xué)習(xí)計劃及要達到的目標。
二車間3發(fā)電機中性點加裝自動投入接地裝置。
一車間主變低壓側(cè)油開關(guān)二次插頭改造。
一車間“石變”線路開關(guān)位置、手車位置信號引至模擬返回屏。
一車間3調(diào)速器油泵控制回路改造。
參與了4機調(diào)相可行性分析、準備及運行工作。將原3臺機水導(dǎo)冷卻水排至集水井管路改為既可排至集水井又可排至尾水渠。在20xx年對2機主軸密封改造的基礎(chǔ)上，今年初，對該密封裝置
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