【正文】 樁基礎(chǔ)、獨(dú)立基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高是否正確是確保安裝質(zhì)量的基礎(chǔ)，應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)的驗(yàn)收資料復(fù)核各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并標(biāo)注在基礎(chǔ)表面上。其內(nèi)容深度， 要達(dá)到關(guān)鍵構(gòu)件反映到單件，豎向構(gòu)件反映到鋼架列，屋面部分反映到節(jié)間。根據(jù)本工程的廠房結(jié)構(gòu)以及構(gòu)件的重量，本工程準(zhǔn)備采用最適合工程現(xiàn)場情況的吊機(jī)（見表四）配合吊裝，有效縮短現(xiàn)場吊裝工期，為其他項(xiàng)目施工創(chuàng)造 條件。選擇吊裝機(jī)械的前提條件是：必須滿 足鋼構(gòu)件的吊裝要求；機(jī)械必須確保供應(yīng)；必須保證確定的工期。 （三）吊裝準(zhǔn)備工作 編制工程的施工組織設(shè)計(jì) 其內(nèi)容包括：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件和連接件數(shù)量及進(jìn)場時(shí)間要求；選用的吊裝機(jī)械；確定流水程序；確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和特殊施工技術(shù)等。堆垛之間需留出必要的通道，一般寬度為 2m。 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)抵堆放場，經(jīng)過檢驗(yàn)后分類、配套按堆垛堆放。 2mm。 （ 3）軌頂標(biāo)高檢查 吊車軌道安裝好后，必須根據(jù)在柱子端測設(shè)的標(biāo)高點(diǎn)（水準(zhǔn)點(diǎn)）檢查軌頂標(biāo)高。 軌道安裝中心線經(jīng)調(diào)整后，必須保證思道安裝中心線與吊車梁實(shí)際中心線的偏差小于 177。 2mm，否則，應(yīng)重新調(diào)整軌道。 2 177。 3— 177。軌道安裝竣工檢查測量容差應(yīng)滿足下表要求。 b、吊車軌道檢查測量 吊車軌道在吊車梁上安裝好后，必須檢查軌道中心線是否成一直線， 軌道跨距及軌頂標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。梁面墊板標(biāo)高的測量容差為177。 a、吊車軌道安裝時(shí)的標(biāo)高測量 吊車軌道中線點(diǎn)在梁面上測定以后，應(yīng)根據(jù)中線點(diǎn)彈出墨線，以便安放軌道墊板。 軌道中心線最好于屋面安裝后測設(shè)，否則當(dāng)屋面安裝完畢后應(yīng)重新檢查中心線。將儀器安置于吊車梁一端中線點(diǎn)上，照準(zhǔn)另一端點(diǎn)，在梁面上進(jìn)行中線投點(diǎn)加密 ， 每隔 1824m 加密一點(diǎn)。再用鋼尺丈量兩端所投中線點(diǎn)的跨距是否符合設(shè)計(jì)要求，如超過177。投點(diǎn)容差為 177。 （２）根據(jù)吊車梁兩端投測的中線點(diǎn)測定軌道中心線 根據(jù)地面上鋼柱身中心線控制點(diǎn)或廠房控制網(wǎng)點(diǎn)，測出吊車梁（吊車軌道）中心線點(diǎn)。 C．吊車軌道安裝測量 這項(xiàng)工作的目的是保證軌道中心線和軌頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。３－177。同時(shí)在柱子上端比梁頂面度５－１０ｃｍ處測設(shè)一標(biāo)高點(diǎn)，據(jù)此修平梁面。根據(jù)177。吊裝時(shí)使車車梁中心線與牛腿上 中心線對(duì)齊。 １、吊車梁安裝時(shí)的中線測量 根據(jù)廠房控制網(wǎng)或柱中心軸線端點(diǎn)，在地面上定出吊車梁中心線（亦即吊車軌道中心線）控制樁，然后用經(jīng)緯儀將吊車梁中心線投測在每根鋼架柱子牛腿上，并彈以墨線，投點(diǎn)誤差為 177。 鋼柱 垂直度容許誤差，按表 431 的規(guī)定， 鋼柱 高 10m 以上時(shí)，其最大誤差不得大于 20mm。 鋼柱 垂直校正測量用兩架經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，離 鋼柱 的距離約為 鋼柱 高的 倍，先照準(zhǔn)柱底中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示 鋼柱 不垂 直，可指揮調(diào)節(jié)拉繩或支撐，敲打梆子等方法使 鋼柱 垂直。 10 10m 以上， H/1000≤177。 2 177。 0標(biāo)高檢查 鋼 柱 垂直度 177。 允許誤差表 測 量 內(nèi) 容 測 量 容 差（ mm） 鋼柱墊板標(biāo)高 鋼柱 177。 鋼 柱 立穩(wěn)后，即應(yīng)觀測177。安放墊板要用水平儀配合抄平，使其符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。 鋼柱 吊裝要掌握如下要求：基礎(chǔ)面設(shè)計(jì)標(biāo)高加上 鋼柱 底到牛腿面的高度，應(yīng)等于牛腿 面的設(shè)計(jì)標(biāo)高。分別量出基礎(chǔ)上某一標(biāo)高線到基礎(chǔ)頂標(biāo)高及鋼柱身上某一標(biāo)高線至鋼柱底高度，并進(jìn)行比較，以修整基礎(chǔ)頂標(biāo)高，高的地方鑿去一些，低的地方用水泥砂漿填平，使鋼柱底與基礎(chǔ)頂吻合。然后根據(jù)牛腿面設(shè)計(jì)標(biāo)高，用鋼尺在柱身上量出 177。并精密量出各標(biāo)記間距離。 (2)把每根鋼柱按軸線位置進(jìn)行編號(hào)，并檢查鋼柱的尺寸、鋼柱底到牛腿 面的尺寸、牛腿面到鋼柱頂?shù)某叽绲?，無誤后，才可進(jìn)行彈線。鋼筋籠應(yīng)在專用平臺(tái)上加工，主筋與箍筋點(diǎn)焊牢固，支撐加固措施要可靠，吊運(yùn)要豎直，使其平穩(wěn)地放入樁孔中，保持骨架完好。必要時(shí)用鐵管、竹桿、鋼筋釬人工輔助插搗，以補(bǔ)充機(jī) 械振搗的不足。 樁身混凝土質(zhì)量差：有縮頸、空洞、夾土等現(xiàn)象。開挖過程中孔底要挖集水坑，及時(shí)下泵抽水。必要時(shí)用水泥砂漿或混凝土封底。 孔底殘留虛土太多；成孔、修邊以后有較多虛土、碎磚，未認(rèn)真清除。 孔壁坍塌：因樁位土質(zhì)不好，或地下水滲出而使孔壁坍塌。 垂直偏差過大：由于開挖過程未按要求每節(jié)核驗(yàn)垂直度，致使挖完以后垂直超偏。 施工過程妥善保護(hù)好場地的軸 線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)。 樁孔混凝土澆筑完畢，應(yīng)復(fù)核樁位和樁頂標(biāo)高。串桶應(yīng)垂直放置，防止因混凝土斜向沖擊孔壁，破壞護(hù)壁土層，造成夾土。 保護(hù)好已成形的鋼筋籠，不得扭曲、松動(dòng)變形。有地下水的樁孔應(yīng)隨挖、隨檢、隨放鋼筋籠、隨時(shí)將混凝 土灌好，避免地下水浸泡。嚴(yán)禁用草袋、塑料布虛掩。 20 尺量檢查 注： L 為樁長。 10 尺量檢查 8 樁底標(biāo)高 177。 50 尺量檢查 5 樁位中心軸線 177。 20 尺量檢查 3 鋼筋籠直徑 177。 人 工 成 孔 灌 注 樁 允 許 偏 差 表 29 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)方法 1 鋼筋籠主筋間距 177。擴(kuò)底形狀、尺寸符合設(shè)計(jì)要求，樁底應(yīng)落在持力土層上，持力層土體不應(yīng)被破壞。一般不應(yīng)超過樁長的 3‰，且最大不超過 50mm。 澆筑混凝土后的樁頂標(biāo)高及浮漿的處理，必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 保證項(xiàng)目： 灌注樁的原材料和混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 雨天不能進(jìn)行人工挖樁孔的工作。在樁頂未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%以前不得受凍。 冬、雨期施工： 冬期當(dāng)溫度低于 0℃以下澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采取加熱保溫措施。 混凝土澆筑到樁頂時(shí)，應(yīng)適當(dāng)超過樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證在剔除浮漿后，樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。一般第一步宜澆筑到擴(kuò)底部位的頂面，然后澆筑上部混凝土。混凝土的落差大于 2m，樁孔深度超過 12m 時(shí)，宜采用混凝土導(dǎo)管澆筑。 澆筑樁身混凝土：樁身混凝土可使用粒徑不大于 50mm 的石子，坍落度 80～ 100mm，機(jī)械攪拌。鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位置時(shí)，應(yīng)立即固定。做好施工記錄，辦理隱蔽驗(yàn)收手續(xù)。擴(kuò)底部位的變徑尺寸為 1∶ 4。 開挖擴(kuò)底部份：樁底可分為擴(kuò)底和不擴(kuò)底兩種情況。 檢查樁位中心軸線及標(biāo)高：以樁孔口的定位線為依據(jù)，逐節(jié)校測。 澆筑第二節(jié)護(hù)壁混凝土：混凝土用串桶送來，人工澆筑，人工插搗密實(shí)。模板上口留出高度為 100mm 的混凝土澆筑口，接口處應(yīng)搗固密實(shí)。 先拆除第一節(jié)支第二節(jié)護(hù)壁模板，放附加鋼筋，護(hù)壁模板 采用 拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉(zhuǎn)使用。吊桶在小推車內(nèi)卸土后，再打開活動(dòng)蓋板，下放吊桶裝土。 開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方（修邊），從第二節(jié)開始，利用提升設(shè)備運(yùn)土，樁孔內(nèi)人員應(yīng)戴好安全帽，地面人員應(yīng)拴好安全帶。無關(guān)人員不得靠近樁孔口邊。地下水位較高時(shí)，應(yīng)先采用統(tǒng)一降水的措施，再進(jìn)行開挖。地下滲水量較大時(shí)，吊桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，邊降水邊挖土，水泵的規(guī)格按抽水量確定。操作時(shí)上下人員輪換作業(yè)，樁孔上人員密切注視觀察樁孔下人員的情況，互相響應(yīng)，切實(shí)預(yù)防安全事故的發(fā)生。 當(dāng)樁孔深大于 20m 時(shí)，應(yīng)向井下通風(fēng)，加 強(qiáng)空氣對(duì)流。 井底照明必須用低壓電源（ 36V、 100W）、防水帶罩的安全燈具。 安裝吊桶、照明、活動(dòng)蓋板、水泵和通風(fēng)機(jī)。如果是試樁和小型樁孔，也可以用木吊架、木轆轤或人工直接借助粗麻繩作提升工具。支架有：木搭、鋼管吊架、木吊架或工字鋼導(dǎo)軌支架幾種形式；要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。 檢查樁位（中心）軸線及標(biāo)高：每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標(biāo)高測設(shè)在護(hù)壁的上口，然后用十字線對(duì)中，吊線墜向井底投設(shè)，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。 澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土：樁孔護(hù)壁混凝土每挖完一節(jié)以后應(yīng)立即澆筑混凝土。 第一節(jié)護(hù)壁以高出地坪 150～ 200mm 為宜，便于擋土、擋水。模板之間用卡具、扣件連接固定，也可以在每節(jié)模板的上下端各設(shè)一道圓弧形的、用槽鋼或角鋼做成的內(nèi)鋼圈作為內(nèi)側(cè)支撐，防止內(nèi)模因受漲力而變形。護(hù)壁的厚度應(yīng)根據(jù)井圈材料、性能、剛度、穩(wěn)定性、操作方便、構(gòu)造簡單等要求，并按受力狀況，以最下面一節(jié)所承受的土側(cè)壓力和地下水側(cè)壓力，通過計(jì)算來確定。以現(xiàn)澆鋼筋混凝土井圈為好，與土壁能緊密結(jié)合，穩(wěn)定性和整體性能均佳，且受力均勻，可以優(yōu)先選用。每節(jié) 的高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般以 ～ 為宜?？孜痪€定好之后，必須經(jīng)有關(guān)部門進(jìn)行復(fù)查，辦好預(yù)檢手續(xù)后開挖。確定好樁位中心，以中點(diǎn)為圓心，以樁身半徑加護(hù)壁厚度為半徑畫出上部（即第一步）的圓周。 人工挖孔操作的安全至關(guān)重要，開挖前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn) 行全面的安全技術(shù)交底；操作前對(duì)吊具進(jìn)行安全可靠的檢查和試驗(yàn)，確保施工安全。 全面開挖之前，有選擇地先挖兩個(gè)試驗(yàn)樁孔，分析土質(zhì)、水文等有關(guān)情況，以此修改原編施工方案。放線工序完成后，辦理預(yù)檢手續(xù)。 按基礎(chǔ)平面圖，設(shè)置樁位軸線、定位點(diǎn)；樁孔四周撒灰線。各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，如照明、動(dòng)力、通風(fēng)、安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒。 開挖前場地應(yīng)完成三通一平。木板、木方， 8 號(hào)或 12 號(hào)槽鋼等。 模板：組合式鋼模，弧形工具式 鋼模四塊（或八塊）拼裝。 鋼筋：鋼筋的級(jí)別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求，有出廠證明書及復(fù)試報(bào)告。 水：應(yīng)用自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于 5%。大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo) 明重、重心位置和定位標(biāo)記。 涂裝應(yīng)均勻，無明顯起皺、流掛，附著應(yīng)良好。 施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝。雨雪天不得室處作業(yè)。當(dāng)產(chǎn)品說明書無要求時(shí)，室內(nèi)環(huán)境溫度宜在 5℃ — 38℃ 之間，相對(duì)濕度不應(yīng)大于 85%。稀釋劑的使用應(yīng)按說明書的規(guī)定執(zhí)行，不得隨意添加。涂層中幾層在工廠涂裝，幾層在工地涂裝，應(yīng)在合同中規(guī)定。 涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的村注。 組裝工藝：按圖紙及結(jié)構(gòu)的零部件組成情況，考慮到組裝設(shè)備、成形加工、設(shè)備起重能力、場地情況、焊接設(shè)備及焊接工藝等諸多因素，制定拼、焊、部件組裝、 部件焊接、整體組裝，最后焊接的 工藝流程，該工藝流程的修定由主管工程師提出，交總工程師批準(zhǔn)。 在清渣、自檢過程中 ，焊工自己發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，及時(shí)進(jìn)行修復(fù)的稱為補(bǔ)焊，如發(fā)現(xiàn)裂紋不能隨意補(bǔ)焊，應(yīng)及時(shí)報(bào)告，經(jīng)分析查明原因后，再制定補(bǔ)焊工藝。 所有重要焊縫 (一、二級(jí) )在焊縫規(guī)定位置必須打上焊工代號(hào)鋼印。詳見附表 GB5020589《 焊縫質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí) 》 焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)級(jí)別。 焊縫質(zhì)量的控制及檢驗(yàn) 焊縫外形尺寸允許偏差。 焊條性能對(duì)比試驗(yàn) 電弧穩(wěn)定試驗(yàn) 飛濺率試驗(yàn) 脫渣性試驗(yàn) 焊縫金屬擴(kuò)散氫含量試驗(yàn) 焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn) 焊接工藝的各項(xiàng)參數(shù)的合理性試驗(yàn) 對(duì)新焊接材料或焊接方法必須經(jīng)過 中的相關(guān)可焊性試驗(yàn) (并試驗(yàn)檢驗(yàn)合格 )參照其各項(xiàng)焊接工藝參數(shù)，制定焊接工藝卡指導(dǎo)焊接作業(yè)。 焊接工藝 焊接工藝試驗(yàn) 首次使用的鋼材應(yīng)做可焊性試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到相關(guān)技術(shù)性能要求后方可使用。 使用半自動(dòng)氣割機(jī)盡可能采用通長導(dǎo)軌，以保證切割的直線度。詳見 GB5020598《氣割、剪切的允許偏差》 門式氣割機(jī)為多嘴頭排列切割，下料整齊、工效快，并容易保證板條料的平直度，應(yīng)盡量采用。 氣割方式是鋼結(jié)構(gòu)下料的主要方法，為保證鋼結(jié)構(gòu)制作的質(zhì)量和外觀，所有氣割下料盡可能采用門式氣割機(jī)和半自動(dòng)氣割機(jī)大批的復(fù)雜異形鋼也可采用仿 形氣割機(jī)操作，因手工下料難以保證零件 邊緣的平整度，故安排工藝時(shí)盡避免。 斷面小于 120 120mm 可采用砂輪片切割機(jī)或弓形鋸床下料。 6mm 的板料可采用 30006 剪板機(jī)下料。 所有鋼屋架，當(dāng)跨度 ≥ 24m 要求起拱，拱度為 1/500 跨度。上、下翼緣板和腹板的拼接，采用加引弧板的對(duì)接焊縫，并保證焊透。 對(duì) 16 錳及其它合金鋼劃線后的剩余材料必須做好標(biāo)志移植工作，并交待材料員在下料后集中按類收集堆放。 1mm 處，在四角平行打上基準(zhǔn)樣沖點(diǎn)永久標(biāo)志。 5 加樣板的角度 177。 2 對(duì)角線差 3 寬度、長度 177。