試析發(fā)展戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)中的問題(參考版)
2024-12-07 01:49本頁面
【正文】 辦合資企業(yè)依靠外商，這四個(gè)障礙當(dāng)然都可以比較順利地解決（對(duì)局部來說，這叫作合資使“技術(shù)得到提高，市場有了銷路”），但前面說過，這種“輕松過關(guān)”的代價(jià)，就是堵死了“技術(shù)本國化”的道路。所以，市場的開放度，要有利于戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)在有限保護(hù)下逐漸成長。開放市場對(duì)發(fā)展中國家的設(shè)備工業(yè)、國家科研力量的沖擊，往往是致命的。 尤其嚴(yán)重的是，后進(jìn)國家開放市場，必然對(duì)本國上游產(chǎn)業(yè)形成強(qiáng)大競爭。一個(gè)飛機(jī)型號(hào)的研制費(fèi)用2050億美元。不同行業(yè)情況各有不同。 日韓式道路的核心，就是以“技術(shù)本國化”和本國產(chǎn)業(yè)的迅速升級(jí)為基本目標(biāo)，“本國化”的基本手段和過程，就是高效率地進(jìn)行技術(shù)引進(jìn)―消化―擴(kuò)散。 技術(shù)本國化的障礙和國際壓力：上面已經(jīng)討論過，發(fā)展本國現(xiàn)代工業(yè)，走依靠合資為主的道路，不可能獲得先進(jìn)的核心技術(shù)和自主開發(fā)能力。[4] 跨越“技術(shù)本國化”的門檻 由于涉及國家安全、涉及“支柱”的產(chǎn)業(yè)，很多涉及高科技的問題。在這里講的是“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”。也有作者提出大國“超級(jí)產(chǎn)業(yè)”概念。我們對(duì)“關(guān)聯(lián)度強(qiáng)”的汽車工業(yè)實(shí)行多年高
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