20xx車間實習工作總結5篇-wenkub.com
2024-11-20 00:23 本頁面
【正文】 一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。
我們知道，“數控技術實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。老師一次次不厭其煩的個我們演示操作過程，讓同學們真正學會、看明白。也養(yǎng)成了我們辦事要認真、耐心、注意安全，可以說這是一次財富。
車間實習工作總結【五】 實習了四周，盡管時間比較短，但是也挺累的，但是學到的東西真的很多。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。
三、閥門定位器故障處理，閥門定位器故障又分為：
普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：
1）因采用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調節(jié)閥的波動；
2）采用噴嘴擋板技術，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作；
3）采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變，造成調節(jié)閥非線性導致控制質量下降。
解決對策：由于產生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。當腐蝕性介質在通過調節(jié)閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發(fā)生泄漏。
閥芯、閥座變形泄漏。
解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán)（與填料的接觸面不能為斜面），以防止填料被介質壓力推出。調節(jié)閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。
填料泄漏。
一、泄漏故障的處理，泄露又分為：
閥內漏，閥桿長短不適。
故障處理：可迅速開、關副線或調節(jié)閥，讓臟物從副線或調節(jié)閥處被介質沖跑。
從平面打磨到劃線、打點；從修整形狀到鉆孔；從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。鉗工作業(yè)的質量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。
當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。不僅進一步鞏固了我們的理論知識，提高了我們的實踐能力和分析問題，解決問題的能力，而且通過這三個月的過渡，我們深深的融入了企業(yè)的公司文化中，融入了這個集體里。我們也結合實際學會了企之星erp軟件的部分基本操作，了解了它的結構體系和職能，深切感受到了erp在本院開展的重要性和必然性，認識到雖然現(xiàn)如今對erp的運行還存在一些問題，但這些都是暫時的，只要堅定不移地走下去，便能極大的發(fā)揮它的良好作用的。近兩個月erp工作的實習，使我們完成了從學校到社會的角色的轉變，已經逐漸進入了工作狀態(tài)。它改變了多年來企業(yè)的常規(guī)運作，數據在統(tǒng)一的平臺上共享，使各部門由原先各自為政轉化為高度的信息集中化。比如王總經常給我們開總結會，讓我們談談某段時間的實習感受，發(fā)現(xiàn)了什么問題，以及剛走入社會要注意些什么。整個實習過程比較順利，我們從織造，染色，到定型，復合，對公司的整個生產過程有了一個全局性的了解。
實習雖然苦點，累點，這些都無所謂，重要的是通過實習我們有了收獲，有了知識。
最后我想說的還是那句話：謝謝所有關心的朋友們，我會努力的。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。
車間實習工作總結【二】 時間過得好快，彈指一揮間，5個月的車間實習很快結束了。所以以后配料時一定參考鍋內剩余的鉛液含量及其品位。
第六、除銅崗位的配料工作。
在進行帶負荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時間，換向閥溫度過高，并且不時出現(xiàn)皮帶脫落情況，此問題現(xiàn)在還在調試中。在煤氣站送來煤氣之后，各個閥門的開關順序、放空、取樣以及與調度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。通過這次統(tǒng)計閥門，我不僅對電解、硫酸車間的各個崗位、各個設備的閥門的大體位置有了一定的了解，同時對車間的工藝流程有了更深的認識，在以后如果出現(xiàn)什么樣的問題，我將知道控制哪個閥門，能夠第一時
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