bp機(jī)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)總結(jié)與c實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告-c實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告范文匯編-wenkub.com
2024-11-19 22:15 本頁(yè)面
【正文】 并增加了我們對(duì)C++語(yǔ)言的興趣和學(xué)好C++語(yǔ)言的信心。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，使我明白C++語(yǔ)言這門(mén)課程光僅僅是聽(tīng)課是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，上機(jī)訓(xùn)練也不容忽視。此時(shí)vecu沒(méi)有了電源供給。此保險(xiǎn)斷開(kāi)后，全車(chē)無(wú)電，頂燈不亮。此保險(xiǎn)斷開(kāi)后能正常啟動(dòng)，但全車(chē)無(wú)動(dòng)作。8增壓位置，單獨(dú)行走，f模式，點(diǎn)觸增壓。4工作裝置壓力開(kāi)關(guān)?；y移動(dòng)使伺服活塞帶動(dòng)斜盤(pán)向其角度大的方向移動(dòng)，油門(mén)模式越大，泵的排量越大。手柄行程越大，pi1,pi2處的感知壓力越小。全功率控制，p1，p2泵出口感知壓力到載荷活塞兩個(gè)環(huán)面，推動(dòng)滑閥移動(dòng)。膨脹閥出口側(cè)，有感溫物質(zhì)石蠟，可隨出口溫度，調(diào)節(jié)進(jìn)口的開(kāi)度。壓縮機(jī)——冷凝器——干燥罐——膨脹閥進(jìn)口——蒸發(fā)器——膨脹閥出口——壓縮機(jī)。h高速，行走20米勻速過(guò)程計(jì)時(shí)。測(cè)3圈勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。設(shè)備姿勢(shì)為，小臂豎立并垂直于大臂，鏟斗到地面最低位置相隔50公分，此時(shí)可以做鏟斗的伸出和收回速度測(cè)試，同樣測(cè)3次取平均值。設(shè)備姿勢(shì)為，大臂油缸伸出，小臂位置與大臂垂直，鏟斗伸出，底部與地面50公分。設(shè)備姿勢(shì)在看液壓油的姿勢(shì)，大臂油缸收回，小臂油缸收回，鏟斗油缸伸出。油軌限壓閥prv是一個(gè)機(jī)械安全部件，在1950bar時(shí)打開(kāi)，并保護(hù)系統(tǒng)不受可能發(fā)生的故障所造成的超壓損壞。冷卻液液位傳感器，位于膨脹水箱中。進(jìn)油壓力/溫度傳感器，位于空氣過(guò)濾器和渦輪增壓之間。增壓空氣壓力/溫度傳感器，位于進(jìn)氣管。bp
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